GB/T 17769-1999航空運輸集裝器的管理

ICS55.180.30A85中華人民共和國國家標準GB/T17769—1999航空運輸集裝器的管理Managementofunitloaddeviceforairtransport1999-06-11發(fā)布2000-04-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17769-1999次前言范圍定義3總則4集裝器管理機構(gòu)和職能管理內(nèi)容與要求報文67集裝器控制單8集裝器不正常使用報告單9費用…附錄A(標準的附錄）“嚴重破損，不可使用”標簽格式附錄B(標準的附錄）CPM報文格式附錄C(標準的附錄）UCM報文格式附錄D(標準的附錄）SCM報文格式附錄E(標準的附錄）LUC報文格式附錄F(標準的附錄）MUC報文格式附錄G(標準的附錄）URO報文格式附錄H(標準的附錄）URI報文格式·附錄』標準的附錄）“集裝器控制單”格式附錄K(標準的附錄）“集裝器不正常使用報告單"格式

GB/T17769--1999本標準根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)的《國際航空貨物運輸服務(wù)會議決議手冊》《集裝器技術(shù)手冊》、《集裝器控制手冊》、《集裝器操作手冊》及美國宇航標準NAS3610《貨運集裝單元規(guī)范》.結(jié)合國際、國內(nèi)民用航空運輸集裝器的使用管理現(xiàn)狀,并充分考慮技術(shù)的先進性，提供未來技術(shù)發(fā)展結(jié)構(gòu)而制定的。通過制定本標準，使我國的航空運輸集裝器的使用與管理盡可能與國際上一致和相同，以盡快適應(yīng)國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟交流以及采用國際標準的飛躍發(fā)展的需要。通過制定本標準，使我國航空運輸集裝器的管理達到規(guī)范化、科學(xué)化、統(tǒng)一化，從而最大限度地提高生產(chǎn)效率、經(jīng)濟效益·有力地促進航空運輸?shù)陌踩a(chǎn)。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄」、附錄K都是標準的附錄。本標準由中國民用航空總局提出。本標準由中國民用航空科學(xué)技術(shù)研究中心歸口。本標準起草單位：中國國際航空公司。本標準主要起草人：常連元、韓鳳和、李二嬰、王金鳳、關(guān)仲銘、史立德、黎京霞。

中華人民共和國國家標準航空運輸集裝器的管理GB/T17769-1999Managementofunitloaddeviceforairtransport1范圍本標準規(guī)定了航空運輸集裝器(以下簡稱“集裝器")管理的一般要求本標準適用于航空公司及其地面服務(wù)代理的集裝器管理工作，2定義本標準采用下列定義2.1集裝器unitloaddeviee(ULD)航空集裝運輸所使用的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材2.2集裝器的輔助器材auxiliaryforULD包括集裝板網(wǎng)、系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索、墊貨用的墊板、托盤等，2.3特種(專用)集裝器specialpurposeULD專門用于運輸鮮、活等貨物.具有特殊性能的集裝器。3總則3.1！用于航空運輸中的集裝器應(yīng)符合適航要求，保證航空運輸安全3.2集裝器的管理應(yīng)有效地保證使用和航班正常。3.3集裝器管理部門應(yīng)加強相互之間的協(xié)調(diào).規(guī)范管理·減少集裝器的丟失、混用、破損·降低投人、增加效益。集裝器管理機構(gòu)和職能4.1機構(gòu)設(shè)置4.1.1凡使用集裝器的航空公司及其地面服務(wù)代理應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置相應(yīng)的集裝器管理部門.配備人員和必要的設(shè)備4.1.2航空公司的派駐機構(gòu)(營業(yè)部、辦事處)應(yīng)設(shè)有專職或兼職人員負責(zé)集裝器的管理4.2集裝器管理人員應(yīng)具備的條件4.2.1具有高中以上的文化程度和相應(yīng)外語水平。4.2.2熟悉業(yè)務(wù)·經(jīng)過培訓(xùn)并持有上崗證書。4.3管理職能4.3.1集裝器管理部門應(yīng)對集裝器的適航性和集裝器的控制、調(diào)配、回收、維修負責(zé)，并參與簽訂集裝器管理的單項協(xié)議等綜合性