標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17042-1997 是一項(xiàng)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測定航空輪胎胎圈在高溫環(huán)境下性能穩(wěn)定性的一系列試驗(yàn)方法和評估準(zhǔn)則，旨在確保航空輪胎在極端溫度條件下的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型航空輪胎的胎圈部位，用以評價(jià)其在高溫條件下的耐用性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。通過這些測試，可以驗(yàn)證輪胎胎圈在飛機(jī)起降過程中因高速運(yùn)轉(zhuǎn)和地面摩擦產(chǎn)生的高溫影響下的性能表現(xiàn)。

試驗(yàn)條件與設(shè)備

  • 溫度控制：試驗(yàn)需在規(guī)定的高溫環(huán)境下進(jìn)行，具體溫度根據(jù)實(shí)際飛行中輪胎可能遇到的最高工作溫度來設(shè)定。
  • 試驗(yàn)機(jī)具：標(biāo)準(zhǔn)要求使用專門的耐高溫試驗(yàn)裝置，能模擬并維持所需高溫環(huán)境，同時(shí)對輪胎施加規(guī)定的機(jī)械負(fù)荷，以模擬飛行中的實(shí)際工況。
  • 測試樣本：試驗(yàn)前，輪胎樣本需按照規(guī)定的方法進(jìn)行預(yù)處理，包括但不限于溫度預(yù)調(diào)整，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

試驗(yàn)步驟

  1. 樣本準(zhǔn)備：選取符合標(biāo)準(zhǔn)要求的輪胎樣本，確保樣本無明顯缺陷且為全新狀態(tài)或規(guī)定使用狀態(tài)。
  2. 預(yù)熱處理：將輪胎樣本置于規(guī)定溫度下預(yù)熱一定時(shí)間，以達(dá)到內(nèi)部溫度均勻。
  3. 加載與測試：在高溫條件下，對輪胎胎圈施加規(guī)定的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)負(fù)荷，模擬飛行中承受的壓力和應(yīng)力。
  4. 性能觀測：觀察并記錄輪胎胎圈在高溫及負(fù)荷作用下的變形、損壞或其他失效情況。
  5. 數(shù)據(jù)記錄與分析：詳細(xì)記錄測試過程中的各項(xiàng)參數(shù)變化，如形變程度、強(qiáng)度保持能力等，用于后續(xù)評估。

評估準(zhǔn)則

根據(jù)測試結(jié)果，評估輪胎胎圈的耐高溫性能，包括其抗變形能力、強(qiáng)度維持性以及材料的熱穩(wěn)定性。任何顯著的性能衰退或結(jié)構(gòu)損壞都將被視為不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

結(jié)果應(yīng)用

測試結(jié)果可作為航空輪胎設(shè)計(jì)、制造及質(zhì)量控制的重要參考依據(jù)，幫助生產(chǎn)商優(yōu)化產(chǎn)品，確保航空輪胎在高溫條件下的安全運(yùn)行，同時(shí)也為航空管理部門提供技術(shù)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9747-2008
  • 1997-10-14 頒布
  • 1998-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余5頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS83.160.20G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法Testmethodofresistinghightemperatureforbeadbaseofaircrafttyre1997-10-14發(fā)布1998-04-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17042-1997本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上等效采用了美國聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO一C62d《航空輪胎》1990年版)。由于該標(biāo)準(zhǔn)在胎圈耐高溫方面僅作了技術(shù)上的規(guī)定，GB9745—88《航空輪胎》中對該性能也只作了要求，對具體的試驗(yàn)方法都沒有作出規(guī)定，因此，制定本標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。本標(biāo)準(zhǔn)是GB9745的配套標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并促進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部瞬光橡膠工業(yè)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所本標(biāo)準(zhǔn)起草人：蘇榮文：本標(biāo)準(zhǔn)委托化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所負(fù)責(zé)解釋。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法GB/T17042-1997Testmethodofresistinghightemperatureforbeadbaseofaircrafttyre1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎胎圈部膠料在規(guī)定時(shí)間內(nèi)經(jīng)受高溫老化的方法及老化后的物理性能測定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空輪胎。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T528-92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測定GB/T3512—83（89）橡膠熱空氣老化試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法方法原理將胎圈部膠料試樣置于高溫常壓下的熱空氣中，按規(guī)定條件進(jìn)行老化后，測定其拉伸強(qiáng)度及扯斷件長率，用以反映航空輪胎胎圈的耐高溫性能。3.2試樣的制備3.2.1航空輪胎胎圈部膠料包括胎圈包布膠及氣密層膠(或內(nèi)襯層膠）3.2.2將胎圖包布膠及氣密層膠(或內(nèi)襯層膠)的半成品膠料分別按GB/T528的要求硫化成試樣·然后各裁取五個(gè)啞鈴狀試片，裁刀采用1型。3.3試驗(yàn)裝置試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T3512第2章的規(guī)定3.4試驗(yàn)步驃3.4.1高溫老化步孵按GB/T3512第5章規(guī)定進(jìn)行，老化條件：150±2℃×1h.3.4.2高溫老化后的試樣按GB/T528測定其拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率,并按GB/T528的規(guī)定取值。4試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）生產(chǎn)廠、產(chǎn)品規(guī)格、試驗(yàn)日期；b）配方代號;）半成品膠料硫化條件,C

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論