油品知識(shí)(加油站)

油品基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課程XXX加油站XXX培訓(xùn)目的認(rèn)識(shí)“油品”，了解油品的組成、分類、生產(chǎn)過程及油品標(biāo)準(zhǔn)；掌握加油站常見油品的質(zhì)量要求及評(píng)價(jià)指標(biāo)；掌握加油站常見油品的品種、牌號(hào)及選用方法；掌握加油站油品質(zhì)量管理方法；掌握對(duì)員工“油品知識(shí)”培訓(xùn)要求，具備培訓(xùn)下屬的能力。培訓(xùn)內(nèi)容

油品基礎(chǔ)知識(shí)汽油的質(zhì)量要求及指標(biāo)、品種牌號(hào)及選用柴油的質(zhì)量要求及指標(biāo)、品種牌號(hào)及選用潤(rùn)滑油簡(jiǎn)介油品質(zhì)量管理方法認(rèn)識(shí)油品起源標(biāo)準(zhǔn)形式概念形成過程化學(xué)組成烴類組成產(chǎn)品分類石油概念原油、石油產(chǎn)品及其衍生物（化工產(chǎn)品）統(tǒng)稱為石油。石油在未經(jīng)加工煉制之前又稱之原油。

流動(dòng)、半流動(dòng)狀態(tài)的粘稠液體外觀狀態(tài)顏色黑、褐、暗綠、金紅、桔黃、透明等氣味臭雞蛋石油的化學(xué)組成碳83％-87％氫11％-14％硫

0.06％-0.8％氧

0.08％-1.82％氮0.02％-1.7％微量元素：鐵、鉬、鎳石油的烴類組成烴的定義：由碳和氫組成的化合物叫碳?xì)浠衔?，?jiǎn)稱烴。烴類化合物：烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴（含量高）不飽和烴非烴類化合物（含量低）含硫化合物含氧化合物含氮化合物膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)石油的產(chǎn)品分類石油的標(biāo)準(zhǔn)形式

標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)+順序號(hào)+年代號(hào)+尾注

GB

17930

2006

車用汽油汽油□汽油概念□汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理□汽油的質(zhì)量要求□車用無鉛汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)□汽油的品種和牌號(hào)□汽油的選用□汽油在使用、儲(chǔ)存中的注意事項(xiàng)□車用乙醇汽油汽油汽油的概念：應(yīng)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料外觀特性和識(shí)別方法汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程汽油的質(zhì)量要求抗爆性蒸發(fā)性安定性抗腐性環(huán)保性汽油的質(zhì)量要求爆震！汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力?？贡怨β氏陆涤秃脑黾影l(fā)動(dòng)機(jī)受損汽油的質(zhì)量要求評(píng)價(jià)指標(biāo)辛烷值01

用不同比例的正庚烷和異辛烷組成標(biāo)準(zhǔn)燃料，若所測(cè)試汽油的抗爆性能與某一標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含辛烷體積百分?jǐn)?shù)值為所測(cè)試汽油的辛烷值。辛烷值(ON)01抗爆性馬達(dá)法（MON）研究法（RON）馬達(dá)法辛烷值測(cè)定條件較苛刻，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為900r/min，進(jìn)氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負(fù)荷條件下行駛的汽油抗爆性。

研究法辛烷值測(cè)定條件緩和，轉(zhuǎn)速為600r/min，進(jìn)氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區(qū)慢速行駛時(shí)的汽油抗爆性。對(duì)同一種汽油，其研究法辛烷值比馬達(dá)法辛烷值高約0～15個(gè)單位，兩者之間差值稱敏感性或敏感度。汽油的質(zhì)量要求評(píng)價(jià)指標(biāo)抗爆指數(shù)02抗爆性（MON）（RON）2辛烷值對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)意義90#汽油93#汽油97#汽油評(píng)判抗爆性劃分汽油牌號(hào)汽油的質(zhì)量要求汽油從液態(tài)變成氣態(tài)的能力蒸發(fā)性增加油品損耗降低辛烷值產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象蒸發(fā)性太強(qiáng)適宜汽油的質(zhì)量要求

汽油從液態(tài)變成氣態(tài)的能力蒸發(fā)性啟動(dòng)能力變差車輛加速困難積碳增加油耗蒸發(fā)性太差適宜汽油的質(zhì)量要求評(píng)價(jià)指標(biāo)餾程

蒸發(fā)性初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍汽油35℃–205℃柴油180℃–365℃煤油180℃–310℃潤(rùn)滑油365℃以上測(cè)餾程對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)意義判斷油品品種判斷是否混油餾程指標(biāo)與使用餾程各項(xiàng)指標(biāo)指標(biāo)意義發(fā)動(dòng)機(jī)的性能10%蒸發(fā)溫度汽油中輕質(zhì)組分的大致含量低溫啟動(dòng)性能50%蒸發(fā)溫度汽油的平均蒸發(fā)性能爬坡性、加速性90%蒸發(fā)溫度汽油中重質(zhì)組分的含量生成膠質(zhì)情況終餾點(diǎn)汽油中最重質(zhì)組分的沸點(diǎn)

冒黑煙情況等

殘留量表示油品中組分縮合和氧化生膠情況

汽油的質(zhì)量要求安定性

汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售（使用）過程中抵抗被氧化的性能。汽油也得“保鮮”汽油安定性差的后果安定性產(chǎn)生弱酸產(chǎn)生膠質(zhì)評(píng)定汽油安定性能的指標(biāo)實(shí)際膠質(zhì)誘導(dǎo)期實(shí)際膠質(zhì)是判斷油品安定性的項(xiàng)目。它是在規(guī)定條件下，測(cè)得燃料的蒸發(fā)殘留物中的膠質(zhì)含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，常用來評(píng)定汽油或柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向，從實(shí)際膠質(zhì)大小可判斷油品能否使用和繼續(xù)儲(chǔ)存。汽油實(shí)際膠質(zhì)一般應(yīng)不高于5mg/100ml誘導(dǎo)期：汽油和氧氣在一定條件下（100℃，氧氣壓力7kg/cm2）接觸，從開始到汽油吸收氧氣、壓力下降為止，這段時(shí)間稱為誘導(dǎo)期，以分鐘表示。

誘導(dǎo)期是保證汽油在儲(chǔ)存中不致迅速變質(zhì)生膠或增長(zhǎng)酸度的指標(biāo)，也是防止發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器不致結(jié)膠、油門不致凍結(jié)、進(jìn)氣閥不致結(jié)焦積碳以及有關(guān)機(jī)件不受腐蝕的指標(biāo)。影響汽油誘導(dǎo)期的主要原因，是汽油中的二烯烴和一些不安定的含極性的原子或極性官能團(tuán)的化合物。

汽油的誘導(dǎo)期越短，安定性越差，結(jié)膠越快，可儲(chǔ)存的時(shí)間也越短。提高汽油的安定性，除改變汽油的組成外，還可以在汽油中加入酚或胺型抗氧化劑和金屬鈍化劑等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油的誘導(dǎo)期不小于480min。改善汽油安定性的方法安定性對(duì)汽油進(jìn)行精加工添加抗氧劑和金屬鈍化劑汽油的質(zhì)量要求抗腐性

抵抗腐蝕的能力評(píng)定汽油腐蝕性的指標(biāo)1.硫含量3.銅片腐蝕4.水溶性酸（或堿）2.硫醇硫含量抗腐性汽油的質(zhì)量要求環(huán)保性降低硫含量降低苯含量降低鉛含量降低芳香烴和烯烴含量汽油的質(zhì)量要求環(huán)保性抗腐性安定性蒸發(fā)性抗爆性車用無鉛汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行汽油的標(biāo)準(zhǔn)GB17930—2006車用汽油：90#、93#、97#GB18351—2004乙醇車用汽油：90#、93#、97#

DB11/238—2007

車用汽油：90#、93#、、97#DB31/427—2009

車用汽油：90#、93#、、97#辛烷值劃分汽油牌號(hào)的依據(jù)汽油的選用93＃97＃98＃

壓縮比“理想”對(duì)應(yīng)關(guān)系表壓縮比指氣缸總?cè)莘e與燃燒室的比值汽油在使用、儲(chǔ)存中的注意事項(xiàng)嚴(yán)格容量嚴(yán)禁煙火防止靜電注意防毒注意事項(xiàng)車用乙醇汽油☆車用乙醇汽油的組成☆車用乙醇汽油的規(guī)格和牌號(hào)☆車用乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)☆車用乙醇汽油在銷售和使用中的注意事項(xiàng)車用乙醇汽油的組成乙醇，俗稱酒精。根據(jù)我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18351—2004，車用乙醇汽油是用90%的汽油組分與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。車用乙醇汽油的規(guī)格和牌號(hào)90#97#E10乙醇汽油93#95#車用乙醇汽油的優(yōu)點(diǎn)降低尾氣有害排放辛烷值高，抗爆性好，能提高燃油品質(zhì)良好的清潔作用改善能源結(jié)構(gòu)，適度緩解資源壓力燃燒充分、減少積炭車用乙醇汽油的缺點(diǎn)吸濕性腐蝕性車用乙醇汽油初期使用出現(xiàn)的問題及排除車用乙醇汽油在使用中的注意事項(xiàng)首次使用前對(duì)車輛清洗試車檢查車輛的適應(yīng)性調(diào)整車用乙醇汽油在銷售中的注意事項(xiàng)使用專用設(shè)備要保證整個(gè)系統(tǒng)干凈和不含水柴油

柴油的概念

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

柴油的質(zhì)量要求

柴油的品種和牌號(hào)

柴油的選用原則

柴油的尾氣顏色與使用性能

柴油儲(chǔ)存、使用中的注意事項(xiàng)柴油柴油的概念：應(yīng)用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）的燃料。外觀特性和識(shí)別方法柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理柴油機(jī)與汽油機(jī)工作原理的區(qū)別柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)√動(dòng)力性能強(qiáng)√成本低√故障率低優(yōu)點(diǎn)√噪音大√污染大缺點(diǎn)VS柴油的質(zhì)量要求抗爆性蒸發(fā)性安全性安定性抗腐性環(huán)保性清潔性低溫流動(dòng)性

柴油的抗爆性抗爆性評(píng)價(jià)指標(biāo)：十六烷值十六烷值表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，沒有其它點(diǎn)火設(shè)備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達(dá)到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸實(shí)驗(yàn)上與待測(cè)柴油做對(duì)比。十六烷值過高，柴油機(jī)會(huì)發(fā)生排氣冒黑煙、功率下降、油耗增大現(xiàn)象太低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，產(chǎn)生爆震高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45柴油的蒸發(fā)性⊙混合氣形成的速度決定于柴油的蒸發(fā)速度⊙評(píng)價(jià)指標(biāo)閉口閃點(diǎn)粘度餾程粘度粘度決定柴油霧化質(zhì)量粘度影響供油量粘度影響柴油機(jī)潤(rùn)滑性能閉口閃點(diǎn)閃點(diǎn)低的油品蒸發(fā)性好，但蒸發(fā)損耗大，并且不安全餾程◎保證柴油在燃燒室迅速蒸發(fā)氣化和燃燒。餾分組成影響柴油的燃燒性和啟動(dòng)性，也直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、冒黑煙和耗油率10%餾出溫度越低輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，氣缸內(nèi)混合氣燃燒過猛，氣缸壓力驟增致使柴油機(jī)工作粗暴90%餾出溫度越高重質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越差，耗油率上升，生成大量黑色尾氣，而且增大機(jī)械的磨損和潤(rùn)滑油的消耗柴油的安定性◆柴油在儲(chǔ)存和使用過程中抵抗氧化的能力◆評(píng)價(jià)指標(biāo)◆指標(biāo)的數(shù)值越大，安定性越差，越易氧化變質(zhì)碘值氧化安定性色度總不溶物實(shí)際膠質(zhì)殘?zhí)?0%蒸余物殘?zhí)可壬仁强疾觳裼脱趸捕ㄐ院途粕疃鹊拈g接指標(biāo)色度變化大說明柴油未充分精制，安定性不好10%蒸余物殘?zhí)坎裼驮谌紵覂?nèi)燃燒可能發(fā)生結(jié)焦和積炭的指標(biāo)總不溶物總不溶物含量不大于2.5mg/100mg柴油的抗腐性柴油不應(yīng)有腐蝕性，否則會(huì)腐蝕零部件，縮短其使用壽命。評(píng)價(jià)指標(biāo)酸或堿硫含量酸度銅片腐蝕水溶性酸度酸度表示油中有機(jī)酸和無機(jī)酸的總含量；酸度會(huì)腐蝕供油部件，出現(xiàn)噴油孔結(jié)焦，汽缸內(nèi)積炭增多，噴油泵柱磨損增大，乳化等。柴油的環(huán)保性環(huán)保性評(píng)價(jià)指標(biāo)硫含量柴油的清潔性清潔性評(píng)價(jià)指標(biāo)水分機(jī)械雜質(zhì)灰分

灰分是柴油中不能燃燒的礦物質(zhì)，含量多會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損、侵蝕。柴油的安全性安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)→閃點(diǎn)不低于45℃不低于50℃不低于55℃-35#、-50#柴油-20#柴油其余牌號(hào)柴油柴油的低溫流動(dòng)性柴油的低溫流動(dòng)性是指油品在低溫下使用時(shí)，維持正常流動(dòng)順利輸送的能力。

0#柴油

0#柴油溫度下降蠟結(jié)晶網(wǎng)柴油的低溫流動(dòng)性凝點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，試油遇冷開始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度，以℃表示。劃分柴油牌號(hào)。如0號(hào)柴油表示凝點(diǎn)不高于0℃等確定柴油最低使用溫度。柴油的凝點(diǎn)要比環(huán)境溫度低4-6℃才能順利使用柴油的低溫流動(dòng)性冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，試油通過過濾每分鐘不足20ml時(shí)的最高溫度。冷濾點(diǎn)判斷柴油可能使用的最低溫度。一般柴油冷濾點(diǎn)高于凝點(diǎn)4-6℃客戶抱怨:0號(hào)柴油冬天氣溫低，柴油車難以啟動(dòng)，影響了工程進(jìn)度摻煤油摻降凝劑加啟動(dòng)液改用低牌號(hào)如何改善柴油機(jī)低溫難啟動(dòng)的問題？柴油的品種和牌號(hào)重柴油輕柴油轉(zhuǎn)速：1000r/min牌號(hào)（劃分依據(jù)：凝點(diǎn)）柴油的選用原則

所選柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于使用環(huán)境溫度

4～6℃。

冷濾點(diǎn)≈使用環(huán)境的最低氣溫

柴油的選用原則柴油尾氣顏色與使用性能正常情況下的排氣是無色透明或接近透明的氣體

☆白煙—柴油蒸氣未燃燒或柴油中有水，氣缸進(jìn)水、噴油器噴霧質(zhì)量不佳，供油時(shí)間太遲，柴油粘度大、十六烷值低☆黑色—不完全燃燒、游離炭懸浮，空氣濾清器堵塞，供油量過多或噴霧質(zhì)量差，芳烴含量多，密度、粘度過大或過小等。柴油儲(chǔ)存、使用中的注意事項(xiàng)1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入；2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料；3、同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，可以在合適氣溫用油情況下混用；

潤(rùn)滑油

摩擦、磨損與潤(rùn)滑

車用潤(rùn)滑油的概念與分類

內(nèi)燃機(jī)油

車輛齒輪油

潤(rùn)滑脂摩擦相互接觸的物體沿著它們的接觸面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻力，這種現(xiàn)象稱為摩擦。這種阻力叫摩擦力。磨損兩個(gè)相互接觸的物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體表面的物質(zhì)不斷地轉(zhuǎn)移和損失。磨損的結(jié)果使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體表面不斷的有微粒脫落，表面性質(zhì)、幾何尺寸均發(fā)生改變。潤(rùn)滑在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的各種摩擦副的接觸面之間加入潤(rùn)滑劑，從而使兩摩擦副之間形成潤(rùn)滑膜，將原來直接接觸的干摩擦面分隔開來，變干摩擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)摩擦，從而減小摩擦，降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命的技術(shù)就是潤(rùn)滑。摩擦、磨損與潤(rùn)滑的關(guān)系潤(rùn)滑摩擦磨損減少摩擦，提高機(jī)械效率減輕磨損，延長(zhǎng)機(jī)械壽命導(dǎo)致流體潤(rùn)滑在摩擦面間有一層具有一定厚度的潤(rùn)滑油膜，把摩擦表面完全隔開，這種潤(rùn)滑狀態(tài)叫做流體潤(rùn)滑。它的優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力小，可以有效地降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)具的使用壽命，是潤(rùn)滑中最理想的狀態(tài)。車用潤(rùn)滑油車用潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑，使用一定的配方技術(shù)調(diào)和而成。具有潤(rùn)滑、冷卻、清洗、防腐、密封等作用。車用潤(rùn)滑油的分類車用潤(rùn)滑劑內(nèi)燃機(jī)油車輛齒輪油液力傳動(dòng)油制動(dòng)液潤(rùn)滑脂汽油機(jī)油柴油機(jī)油汽車用汽油機(jī)油二沖程汽油機(jī)油航空活塞式汽油機(jī)油汽車、拖拉機(jī)、固定式柴油機(jī)油鐵路、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油船用柴油機(jī)油內(nèi)燃機(jī)油名稱含義＋表示機(jī)油適用的溫度范圍，用數(shù)字表示。我國(guó)有11個(gè)級(jí)號(hào)：20、30、40、50、60、0W、5W、10W、15W、20W、25W。含“W”表示具有一定低溫性能，不含的表示具有一定高溫性能。質(zhì)量等級(jí)粘度等級(jí)內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量等級(jí)分類(又稱API分類)S系列（汽油機(jī)油）SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3C系列（柴油機(jī)油）CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4機(jī)油的牌號(hào)由低溫粘度等級(jí)和高溫粘度等級(jí)構(gòu)成內(nèi)燃機(jī)油粘度等級(jí)分類（又稱SAE分類）

。低溫粘度等級(jí)0W、5W、10W、15W、20W、25W高溫粘度等級(jí)20、30、40、50、60內(nèi)燃機(jī)油粘度選用內(nèi)燃機(jī)油的識(shí)別單級(jí)油代表汽油機(jī)油代表質(zhì)量等級(jí)為C級(jí)代表其粘度等級(jí)為40單級(jí)油代表柴油機(jī)油代表質(zhì)量等級(jí)為C級(jí)代表其粘度等級(jí)為40多級(jí)油SJ10W/40質(zhì)量等級(jí)：SJ粘度等級(jí)：10W/40用兩個(gè)粘度等級(jí)聯(lián)合標(biāo)注油品，既可以在高溫下使用，也可以在低溫下使用，稱為多級(jí)油。多級(jí)油與單級(jí)油的區(qū)別區(qū)別多級(jí)油換油周期長(zhǎng)單級(jí)油潤(rùn)滑效果好多級(jí)油低溫流動(dòng)性好多級(jí)油周期成本低多級(jí)油節(jié)油通用油通用油是指既可以用于汽油機(jī)潤(rùn)滑，又可以用于柴油機(jī)潤(rùn)滑的油品。優(yōu)點(diǎn)SE/CC15W/40SF/CC15W/40SF/CD15W/40使用方便便于管理經(jīng)濟(jì)內(nèi)燃機(jī)油的選用原則按出廠說明書選用等級(jí)，或選高于說明書要求的等級(jí)；要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)年代、工作條件苛刻度來選油，如汽油車要根據(jù)壓縮比來選油，柴油車要根據(jù)強(qiáng)化系數(shù)來選油；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損情況來選油，如新車選粘度較小的油品，舊車磨損較大、間隙較大，選粘度較大的油品。汽油機(jī)油在儲(chǔ)存使用中的注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)高質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油可代替低質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油，但不能用低質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油代替高質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油銷售內(nèi)燃機(jī)油應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則嚴(yán)防水分等雜質(zhì)混入油中不同牌號(hào)的內(nèi)燃機(jī)油不得混兌，同一牌號(hào)不同廠家的油品在未做混兌試驗(yàn)時(shí)不能混兌。柴油機(jī)油使用中的注意事項(xiàng)

1、應(yīng)選用粘度略小而又能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑的內(nèi)燃機(jī)油；

2、機(jī)油在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)顏色變深的現(xiàn)象，是一種正?，F(xiàn)象；

3、高質(zhì)量級(jí)別的燃機(jī)油可代替低質(zhì)量級(jí)別的，反之不可；

4、選擇合理的換油期；

5、換油前要將污油放凈，清洗殘存油品，并注意不要其它油品混用，以防降低使用效果。普通車輛齒輪油（GL-3）使用于速度、負(fù)荷比較苛刻的汽車手傳動(dòng)箱和螺旋錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。中負(fù)荷車輛齒輪油（GL-4）適用于在低速高扭