精益安全管理案例分享第十一期(電梯安全事故)

電梯事故案例分享精益安全案例分享第十一期1前言

電梯作為常用的升降工具，在生活中應(yīng)用非常廣泛，電梯的安全性也是人們非常關(guān)心的。2012年國內(nèi)發(fā)生了包括北京地鐵4號(hào)線扶梯事故在內(nèi)的多起電梯事故。而2013年5月，湖北、陜西、廣東、云南等地在3天內(nèi)連發(fā)4起電梯事故，造成了4人死亡的嚴(yán)重后果。電梯故障是我們無法預(yù)知的，但學(xué)會(huì)安全乘坐電梯，可以在電梯發(fā)生故障時(shí)保護(hù)好自己的人身安全。2目錄一、事故案例二、事故原因分析三、事故防范措施四、事故應(yīng)急措施3一、事故案例案例1：

2005年8月5日，貴州省遵義市的獅山大酒店發(fā)生了一幕慘?。阂幻?1歲的女孩在坐電梯的時(shí)候，電梯出現(xiàn)了故障，她竟然強(qiáng)行扒開電梯門逃生，結(jié)果掉到了10多米深的電梯管道內(nèi)，當(dāng)場死亡。電梯里的攝像頭拍下了她生命的最后8分鐘。4案例2：

2005年11月21日晚8時(shí)20分許，鄭州市航海路與鄭密路交叉口附近一男子從電梯中墜入電梯坑道，下墜高度有近１０層樓高。該男子最終在醫(yī)院搶救無效死亡。5案例3：2005年11月17日：上午10時(shí)多，南京西路806號(hào)一在建大廈發(fā)生慘?。阂幻叭タ捶康臉I(yè)主失足掉入電梯井內(nèi)，這名男子從電梯井底拖出時(shí)已經(jīng)死亡。6案例4：2005年9月25日，義烏市義南工業(yè)區(qū)一家工廠的一位工人，在搭乘貨運(yùn)電梯時(shí)，一腳踏空，從四樓電梯口一直摔到一樓，當(dāng)場死亡。7二、事故原因分析1、以上四起事故均屬于乘梯者自身處置不當(dāng)，誤入井道造成墜落事故。2、事故1和事故2均是乘梯者自行撬門，因電梯未在平層位置，向下爬出時(shí)，腿部進(jìn)入井道，失手墜落造成死亡。3、第三位業(yè)主和第四位女工均是在電梯廳門敞開著，無人把守，又沒有懸掛標(biāo)識(shí)牌和設(shè)立防護(hù)欄情況下，誤以為廳門開著，轎廂就在該層，而誤入井道，造成事故。8三、事故防范措施1、在電梯內(nèi)遇到緊急情況被困時(shí)，一定要冷靜，不要私自扒門爬出。2、在進(jìn)入電梯轎廂前一定要注意觀察，看電梯是否在該層站后再進(jìn)入。93、作為電梯的管理者，一方面對(duì)乘客要盡到宣傳乘梯安全知識(shí)的責(zé)任和義務(wù)。應(yīng)將乘梯須知及安全注意事項(xiàng)告知乘客。如：乘坐電梯發(fā)生故障時(shí)，千萬不要驚慌，不要亂動(dòng)亂按，應(yīng)撥打電話求助或扣擊轎廂門、壁板等方式與外界取得聯(lián)系后，等待電梯維修操作人員進(jìn)行救援，不可自行扒門爬出電梯。104、在未正常使用或維修停用的電梯旁，一定要懸掛或豎立起“危險(xiǎn)停用”或“維修禁用”的標(biāo)志牌，如存在乘客進(jìn)入井道的危險(xiǎn)，應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄（欄高≥150cm）以此提醒電梯乘客，不要誤入電梯井道，發(fā)生墜落事故。115、不要在電梯內(nèi)吸煙以免發(fā)生火災(zāi)；不要靠在門上以免電梯門打開時(shí)發(fā)生摔傷和夾傷；不要在電梯內(nèi)跳躍、嬉戲等，以免造成電梯運(yùn)行發(fā)生異常。126、不要乘坐逾期未檢驗(yàn)的電梯，因?yàn)槲炊ㄆ跈z驗(yàn)的電梯可能存在安全隱患。137、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不要乘坐電梯。

（1）火災(zāi)時(shí)，電梯不具有防高溫性能，當(dāng)遇到高溫時(shí)，電梯轎廂容易失控甚至變形卡住，有的還會(huì)有觸電的危險(xiǎn)。

（2）電梯運(yùn)作時(shí)會(huì)使電梯豎井失去防煙功能，從而產(chǎn)生煙囪效應(yīng)，使其成為拔煙助火的垂直通道，既會(huì)威脅人員的安全，又助長了煙火的擴(kuò)散與蔓延。

（3）火災(zāi)時(shí)，當(dāng)樓內(nèi)電氣線路被燒毀或斷電時(shí)，電梯便會(huì)停在樓層中間，一方面，不利于電梯內(nèi)的人員逃生；另一方面，也有礙于外面的搶險(xiǎn)人員營救，極易釀成人員傷亡事故。

（4）電梯的通行能力極其有限，通常一次只能載十幾個(gè)人，當(dāng)人員多而集中，情況緊急時(shí)，因疏散緩慢，會(huì)引起被困人員驚慌失措，導(dǎo)致混亂，從而易發(fā)生擠壓、跳樓等事故，造成不應(yīng)有的人員傷亡。148、乘坐電梯時(shí)，不要推擠；當(dāng)電梯滿員時(shí)，不可強(qiáng)行進(jìn)入轎廂。電梯都設(shè)有“超載提醒”裝置，“超載提醒”裝置只能“提醒”超載，不能阻止“超載”，滿員時(shí)強(qiáng)行進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致超載，引起電梯墜落。159、不要騎自行車、摩托車、電動(dòng)車進(jìn)入電梯轎廂，不要長時(shí)間占用或堵塞電梯轎廂門，以免撞擊轎廂門，導(dǎo)致轎廂門變形、失靈。1610、不要在扶梯上追逐打鬧；不要將身體伸出扶梯外；不要觸及扶手以外的部件；不要在扶梯上逆向上下。1711、不要乘坐貨運(yùn)專用電梯和物料升降機(jī)。因?yàn)樨涍\(yùn)專用電梯和物料升降機(jī)沒有設(shè)置自動(dòng)安全裝置，所以貨運(yùn)專用電梯和物料升降機(jī)要由專職駕駛員操作；在沒有專職駕駛員操作時(shí)乘坐，很可能發(fā)生安全事故。18四、事故應(yīng)急措施（一）垂直升降電梯的應(yīng)急措施1、在呼救無援的情況下在，最重要的做法是保持鎮(zhèn)定，節(jié)省體力，等待救援。聽到外面有人時(shí)，可以有節(jié)奏連續(xù)敲打轎門呼救。2、被困電梯時(shí)，不要試圖扒門逃出，轎頂?shù)陌踩耙膊皇翘由?，沒有專業(yè)人員幫助獨(dú)自逃生是很危險(xiǎn)的。3、停電時(shí)，轎內(nèi)應(yīng)急燈將會(huì)點(diǎn)亮，乘客應(yīng)按動(dòng)轎內(nèi)操縱盤上警鈴按鈕或?qū)χv按鈕求救，也可用隨身電話撥打操縱盤上的救援電話，告之故障電梯的位置和簡要現(xiàn)場情況1920（二）自動(dòng)扶梯的應(yīng)急措施1、遇緊急情況，乘客不要驚慌和擁擠，保持右側(cè)站立位置，讓出左側(cè)快速通道，使救援人員能夠快速上下扶梯。

2、被夾者旁邊的人也應(yīng)幫助其呼救，并想辦法幫助其盡快抽出被夾物，減輕傷害。扶梯操作人員