四通閥工作原理及故障分析判斷維修方法培訓技巧教材

中國營銷總部售后管理部2012年4月(內部資料嚴禁外傳)四通閥工作原理及故障分析判斷維修方法培訓教材(2012年版)第一部分四通閥基本工作原理第二部分四通閥主要故障模式和原因分析第三部分四通閥維修注意事項一、四通閥基本工作原理

1．制冷循環(huán)(線圈斷電狀態(tài))

當電磁線圈處于斷電狀態(tài)（即制冷狀態(tài)），先導滑閥①在壓縮彈簧②驅動下左移，高壓流體進入毛細管③后進入右活塞腔④。另一方面，左活塞腔⑥的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥⑤左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環(huán)，制冷劑流向如圖所示。一、四通閥基本工作原理

2．制熱循環(huán)（線圈通電狀態(tài))

當電磁線圈處于通電狀態(tài)（即制熱狀態(tài)），先導滑閥①在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下，克服壓縮彈簧②的彈力而右移，高壓流體進入毛細管③后進入左活塞腔⑥。另一方面，右活塞腔④的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端產(chǎn)生壓力差，活塞及主滑閥⑤右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環(huán)，制冷劑流向如圖所示。

一、四通閥基本工作原理

3．四通閥內部構造圖片主閥體內部構造圖先導閥內部構造圖片第一部分四通閥基本工作原理第二部分四通閥主要故障模式和原因分析第三部分四通閥維修注意事項二、四通閥常見故障判斷與分析方法

1．四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點:1）電磁線圈損壞，先導閥不起作用；2)四通閥內閥滑被系統(tǒng)內部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；3）閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；4）由于系統(tǒng)內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產(chǎn)生液擊的比例較大；5)四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；二、四通閥常見故障判斷與分析方法

６)系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向；７)先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作；８)因系統(tǒng)原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；9)系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；２、四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡,需要更換四通閥,如果在E、S、C或D管擴口處有氣泡產(chǎn)生,可通過補焊解決；３、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差是靠系統(tǒng)流量來保證的。當左右活塞的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經(jīng)E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，即F1-F2<f，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置，形成竄氣;形成竄氣的條件有以下幾點:二、四通閥常見故障判斷與分析方法

1)空調系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,加冷媒解決;2)天氣很冷時，冷媒蒸發(fā)量不足,加冷媒解決;3)空調換向時間。一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位1)置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足;4)壓縮機啟動時流量不足，變頻機較明顯.二、四通閥常見故障判斷與分析方法

第一部分四通閥、電子膨脹閥基本工作原理第二部分四通閥、電子膨脹閥主要故障模式和原因分析第三部分四通閥維修注意事項三、四通閥維修注意事項1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥內;焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內部構造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈;3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下(后期采用定制的工裝操作)，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱;三、四通閥維修注意事項焊接時要用濕布包住四通閥的主閥體和先導閥，防止燒壞四通閥更換時要將整個四通閥組件焊下來更換四通閥三、四通閥維修注意事項３、將組件中的四通閥用濕布包住或浸沒在水中進行更換，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。更換過程中應保證新舊四通閥內部不被燒壞，確保新閥的焊接質量和舊閥退返后的分析效果；拆裝四通閥時應將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體１０～２０mm三、四通閥維修注意事項5、在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱;6、更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無