臺(tái)風(fēng)形成及防御

臺(tái)風(fēng)專題培訓(xùn)1天津航空運(yùn)行控制部@20132第一節(jié)內(nèi)容概述第一節(jié)：內(nèi)容概述1.課件結(jié)構(gòu)第一部分：臺(tái)風(fēng)概述第二部分：臺(tái)風(fēng)的形成、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)第三部分：臺(tái)風(fēng)的危害及應(yīng)對(duì)措施第四部分：臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述臺(tái)風(fēng)與颶風(fēng)定義臺(tái)風(fēng)（Typhoon）和颶風(fēng)（Hurricane）都屬于北半球的熱帶氣旋，性質(zhì)一樣，只不過(guò)是因?yàn)樗鼈儺a(chǎn)生在不同的海域，被不同國(guó)家的人用了不同的稱謂而已。是一種自產(chǎn)生后不斷強(qiáng)烈發(fā)展直至消亡的熱帶氣旋。

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述

颶風(fēng)：

在北半球，國(guó)際日期變更線以東到格林尼治子午線的海洋洋面上生成的氣旋稱之為颶風(fēng)。

在大西洋上生成的熱帶氣旋，被稱作颶風(fēng)。

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述

臺(tái)風(fēng)：

在國(guó)際日期變更線以西的海洋上生成的熱帶氣旋稱之為臺(tái)風(fēng)。

在太平洋上生成的熱帶氣旋稱作臺(tái)風(fēng)

。第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述臺(tái)風(fēng)發(fā)源地：臺(tái)風(fēng)源地分布在西北太平洋廣闊的低緯度洋面上。西北太平洋熱帶地區(qū)的大氣擾動(dòng)加強(qiáng)，發(fā)展為初始臺(tái)風(fēng)。熱帶擾動(dòng)發(fā)展成臺(tái)風(fēng)相對(duì)集中在4個(gè)海區(qū)。

（1）南海中北部的海面

（2)菲律賓群島以東和琉球群島附近海面

（3）馬里亞納群島附近海面

（4）馬紹爾群島附近海面

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述

影響我國(guó)的臺(tái)風(fēng)主要形成于西太平洋菲律賓東側(cè)的洋面、關(guān)島附近和我國(guó)南海中部等地。

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)的時(shí)間與登陸地點(diǎn)1季節(jié)性：臺(tái)風(fēng)（包括熱帶風(fēng)暴）一般發(fā)生在夏秋之間，最早發(fā)生在五月初，最遲發(fā)生在十一月。

2臺(tái)風(fēng)中心登陸地點(diǎn)很難準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。臺(tái)風(fēng)的風(fēng)向時(shí)有變化，常出人預(yù)料，臺(tái)風(fēng)中心登陸地點(diǎn)往往與預(yù)報(bào)相左。

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述臺(tái)風(fēng)的命名：WMO決定從2000年1月1日起開(kāi)始使用新的命名方法.第31屆臺(tái)風(fēng)委員會(huì)通過(guò)的西北太平洋和南海熱帶氣旋命名表，共有140個(gè)名字，分別由亞太地區(qū)的柬埔寨、中國(guó)、朝鮮、中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、日本、老撾、馬來(lái)西亞、密克羅尼西亞聯(lián)邦、菲律賓、韓國(guó)、泰國(guó)、美國(guó)和越南14個(gè)成員提供（每個(gè)成員提供10個(gè)名字）

第二節(jié)臺(tái)風(fēng)概述

當(dāng)某個(gè)臺(tái)風(fēng)給當(dāng)?shù)卦斐闪酥卮髶p失，將會(huì)從這個(gè)名單上除名，以用來(lái)單獨(dú)保留.例如：2009年的8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”

2009年的17號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“芭瑪”

2006年的1號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“珍珠”

2006年的8號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“桑美”tornadocycloneHurricaneTyphoon低1005.01002.51000低壓與氣旋熱帶風(fēng)暴強(qiáng)熱帶風(fēng)暴臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)形成在洋面溫度超過(guò)26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由于近洋面氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋面氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補(bǔ)充流入上升去。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流入的空氣旋轉(zhuǎn)起來(lái)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)形成在臺(tái)風(fēng)雛形階段，上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結(jié)形成水滴時(shí)，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。這樣近洋面氣壓下降得更低，空氣旋轉(zhuǎn)得更加猛烈，最后形成了臺(tái)風(fēng)。

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)形成

臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生必須具備特有的條件。

一、要有廣闊的高溫、高濕的大氣。熱帶洋面附近的大氣的溫度和濕度主要決定于海面水溫，臺(tái)風(fēng)只能形成于海溫高于26℃－27℃的暖洋面上，而且在60米深度內(nèi)的海水水溫都要高于26℃－27℃；

二、要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴(kuò)散的初始擾動(dòng)。而且高層輻散必須超過(guò)低層輻合，才能維持足夠的上升氣流，低層擾動(dòng)才能不斷加強(qiáng)

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)形成

三、垂直方向風(fēng)速不能相差太大，上下層空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)很小，才能使初始擾動(dòng)中水汽凝結(jié)所釋放的潛熱能集中保存在臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的空氣柱中，形成并加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)暖中心結(jié)構(gòu)。四、要有足夠大的地轉(zhuǎn)偏向力，地球自轉(zhuǎn)作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉(zhuǎn)偏向力在赤道附近接近于零，向南北兩極增大，臺(tái)風(fēng)發(fā)生在大約離赤道5個(gè)緯度以上的洋面上

。

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)臺(tái)風(fēng)眼（eye)眼墻(eyewall)螺旋雨帶

(rainbands)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

臺(tái)風(fēng)的垂直剖面以及氣流的分布、云和降水第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)時(shí)常伴隨著大風(fēng)和暴雨天氣。由于臺(tái)風(fēng)是氣旋的一種，其中心氣壓低，風(fēng)會(huì)由四周吹向中心，在北半球風(fēng)向呈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

發(fā)展成熟的臺(tái)風(fēng)，按其結(jié)構(gòu)和帶來(lái)的天氣，分為臺(tái)風(fēng)眼、渦旋風(fēng)雨區(qū)、外圍大風(fēng)區(qū)三部分，從中心向外呈同心圓狀排列。臺(tái)風(fēng)眼位于臺(tái)風(fēng)中心，直徑約5～10公里。

臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

臺(tái)風(fēng)眼內(nèi)盛行下沉氣流，故天氣睛朗，風(fēng)平浪靜。臺(tái)風(fēng)眼外側(cè)為渦旋風(fēng)雨區(qū)，這里盛行強(qiáng)烈的輻合上升氣流，形成濃厚的云層，出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，風(fēng)力常常在12級(jí)以上，是臺(tái)風(fēng)中天氣最惡劣的區(qū)域。第三節(jié)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

外圍大風(fēng)區(qū)，風(fēng)速向外減小，風(fēng)力通常在6級(jí)以上。臺(tái)風(fēng)過(guò)境常常帶來(lái)狂風(fēng)暴雨天氣，引起海面巨浪，嚴(yán)重威脅航海安全。登陸后，可摧毀莊稼、各種建筑設(shè)施。第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑：北太平洋西部地區(qū)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑為例，其移動(dòng)路徑大體有三條：

1.西移路徑：自菲律賓以東一直向西移動(dòng)，經(jīng)過(guò)南海最后在中國(guó)海南島或越南北部地區(qū)登陸，這種路線多發(fā)生在10-11月。第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)

2.西北路徑：臺(tái)風(fēng)向西北方向移動(dòng)，穿過(guò)臺(tái)灣海峽，在中國(guó)廣東、福建、浙江沿海登陸，并逐漸減弱為低氣壓。這類臺(tái)風(fēng)對(duì)中國(guó)的影響最大。7-8月份臺(tái)風(fēng)基本都是此類路徑。第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)

3.轉(zhuǎn)向路徑：臺(tái)風(fēng)先向西北方向移動(dòng)，當(dāng)接近中國(guó)東部沿海地區(qū)時(shí)，不登陸而轉(zhuǎn)向東北，向日本，或韓國(guó)附近轉(zhuǎn)去，路徑呈拋物線形狀，這種路徑多發(fā)生在5-6月和9-11月。

第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)2010年第九號(hào)“瑪瑙”第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)

路徑多變：09年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”8月4日凌晨生成，7日23時(shí)45分在臺(tái)灣花蓮登陸，9日16時(shí)20分在福建霞浦再次登陸，12日停止編號(hào)。從生成到結(jié)束共9天。登陸臺(tái)灣時(shí)近中心最大風(fēng)力達(dá)13級(jí)（40米/秒）；再次登陸福建時(shí)中心附近最大風(fēng)力仍達(dá)12級(jí)（33米/秒）登陸臺(tái)灣后，仍維持臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度達(dá)42小時(shí)，屬歷史少見(jiàn)。

另類臺(tái)風(fēng)第三節(jié)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)第四節(jié)臺(tái)風(fēng)危害對(duì)飛行中飛機(jī)的影響-----操縱困難強(qiáng)風(fēng)（顛簸、風(fēng)切變）暴雨強(qiáng)雷雨對(duì)機(jī)場(chǎng)的影響停場(chǎng)飛機(jī)的破壞機(jī)場(chǎng)設(shè)施的破壞起飛降落困難第四節(jié)防范臺(tái)風(fēng)1警惕臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，注意收聽(tīng)、收看媒體報(bào)道或通過(guò)氣象咨詢電話、氣象網(wǎng)站等了解臺(tái)風(fēng)的最新情況。2臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)緊門(mén)窗防雨，搬移窗臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)上的花盆以防砸落等。3臺(tái)風(fēng)光臨的時(shí)候，容易發(fā)生一些大型廣告牌掉落、樹(shù)木被刮倒、電線桿倒地的事情，臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)最好盡量避免外出。

第四節(jié)防范臺(tái)風(fēng)4、不得已需外出作業(yè)的人員在避風(fēng)避雨時(shí)要選擇安全地帶，小心“飛”來(lái)橫禍。在野外主要小心公路塌方、樹(shù)倒枝折等危險(xiǎn)。5、臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)令到路面出現(xiàn)積水、地滑，這些都會(huì)影響開(kāi)車或者汽車，引發(fā)意外事故。所以司機(jī)開(kāi)車一定要放慢速度，騎車的朋友在惡劣天氣下最好選擇步行、乘坐公交車。第四節(jié)防范臺(tái)風(fēng)13級(jí)以上大風(fēng)：

2013年11月7日10時(shí)臺(tái)風(fēng)海燕升級(jí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，中心風(fēng)力17級(jí)以上。菲律賓國(guó)家減災(zāi)委員會(huì)10日晚宣布，截至13日晚20時(shí)，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”已造成菲律賓2344人遇難，3804人受傷，仍有79人失蹤。第五節(jié)臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，是減輕臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的重要的措施。對(duì)臺(tái)風(fēng)的探測(cè)主要是利用氣象衛(wèi)星。在衛(wèi)星云圖上，能清晰地看見(jiàn)臺(tái)風(fēng)的存在和大小?？梢源_定臺(tái)風(fēng)中心的位置，估計(jì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度，監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)方向和速度