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文檔簡介
法拉第電磁感覺定律教課方案《法拉第電磁感覺定律》教課方案
【課題】法拉第電磁感覺定律
【教材】人民教育第一版社《物理》選修3-2第1章第四節(jié)
【課型】新講課
【課時】1課時
【教材剖析】
內(nèi)容剖析
經(jīng)過對教材的剖析本節(jié)內(nèi)容兩個核心一個任務(wù)。兩個核心:第一經(jīng)過實驗說明感覺電動勢的大小與磁通量的變化快慢相關(guān);其次依照法拉第的實
驗給出感覺電動勢的大小與磁通量變化率的關(guān)系,而后推導(dǎo)出切割磁感線的一般表達(dá)式。一個任務(wù):成立起感覺電動勢這個觀點。
教材的地位和作用
是本章前面三節(jié)的理論的數(shù)學(xué)化,對法拉第電磁感覺的正確立量,是本章的核心重點。又與洛倫茲力相關(guān),與安培力相聯(lián)系,是功能關(guān)系以及電動勢觀點的實例。
新舊教材的對照2對于感覺電動勢以及電動勢的定義基本持續(xù)了舊課本的方式;
不一樣在于提出反電動勢的觀點,與新教材在恒定電流中提出電動勢定義方式相符合,是未了理解電磁感覺過程中的功能關(guān)系。
【學(xué)生學(xué)情剖析】
學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí):產(chǎn)生感覺電流的條件,知道了
判斷感覺電流了方向,以及法拉第的研究歷程,本節(jié)學(xué)習(xí)感覺過程的定量問題。
學(xué)生的阻礙:對反電動勢的理解以及做功中的能量變換會產(chǎn)生混雜。
【教課目的】
1、知識與能力
理解感覺電動勢、反電動勢觀點。
理解感覺電動勢與磁通量變化率的關(guān)系。
能夠由感覺電動勢定義方以及推導(dǎo)式求解感覺電動勢的大小。
2、過程與方法
經(jīng)過類比和實驗研究,理解磁通量變化率。
在“電動勢的大小”的實驗過程中,初步學(xué)會“科學(xué)猜想、設(shè)計實驗、剖析考證、概括總結(jié)”的科學(xué)研究方法,提升著手操作能力和察看剖析能力。33、感情態(tài)度與價值觀
經(jīng)過自己的研究和溝通接感覺應(yīng)電動勢與磁通量變化率的關(guān)系。
在“電動勢的大小”的實驗過程中,領(lǐng)會科學(xué)研究的過程,領(lǐng)會成功的愉悅。【重點難點】
本節(jié)重點:對感覺電動勢大小進(jìn)行試驗研究和電動勢大小的定量推導(dǎo)
本節(jié)難點:對電磁感覺過程中功能關(guān)系的理解,以及反電動勢的理解
【教法學(xué)法】
教法:以指導(dǎo)學(xué)生實驗研究為主,解說法為輔學(xué)法:主動研究、相互協(xié)作、抽象提煉
【教課準(zhǔn)備】
1、敏捷電流計、線圈、條形磁鐵、導(dǎo)線若干
【教課過程】
教師活動學(xué)生活動設(shè)計企圖
4一、新課引入
多媒體展現(xiàn):
【發(fā)問】:a、b兩圖中,若電路是閉合的,有無電流?
圖b中有電流時,哪一部分相當(dāng)于電源?
【解說】:線圈既然
是電源,就必定有電動勢,同時線圈的電阻即為電源的內(nèi)阻。
【跟進(jìn)追問】:圖b中,若電路不閉合,當(dāng)條形磁鐵插入或拔出時,有無電流?有無電動勢?
經(jīng)過實驗觀
察讓學(xué)生通
過類比得出
【思慮察看】:物理規(guī)律。a圖中有電流,b圖
中條形磁鐵插入或
拔出時,有電流。
【回答】:線圈相當(dāng)認(rèn)識電磁感
于電源.應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)
生感覺電動
勢的實質(zhì)
【思慮】
類比a、b兩圖回答:
無電流,有電動勢。
5【跟進(jìn)追問】:在電
磁感覺現(xiàn)象中,不
論電路能否閉合,
只需穿過電路的磁
通量發(fā)生變化,電
路中就有感覺電動
勢。有感覺電動勢
是電磁感覺現(xiàn)象的【猜想】
實質(zhì)。①與磁通量變化的
提出問題:感覺電大小相關(guān)
動勢的大小跟哪些②與磁通量變化的
要素相關(guān)呢?快慢相關(guān)
一、研究影響感覺
電動勢大小的因【回答】:用電流表
素:取代電阻,在閉合
【指引】:電路電阻一準(zhǔn)時,
1.請同學(xué)們對影響由閉合電路歐姆定
感覺電動勢大小的律可知,感覺電動
要素進(jìn)行猜想:勢越大,感覺電流
就越大,可用電流
2.利用圖b裝置如表示數(shù)表示感覺電
何進(jìn)行實驗研究動勢的大小。
培育學(xué)生設(shè)計實驗的能力
培育學(xué)生的合作的能力
6①怎樣比較感覺電
動勢的大???【回答】:當(dāng)同一條
形磁鐵從線圈上某
地點開始插入到另
一地點,只需初、
末地點同樣,磁通
量的變化量就相
②怎樣控制磁通量同。插入越快,磁變化量的大小和快通量變化就越快。慢?
進(jìn)一步讓學(xué)生理解感覺電
動勢的推導(dǎo)過程及其含義。
【合作商討】:溝通
實驗結(jié)果:
磁通量的變化量就
3.請同學(xué)們利用手同樣,插入越快,
中器械進(jìn)行實驗電流表示數(shù)越大,4.請同學(xué)們溝通實感覺電動勢越大。
驗結(jié)果:說明:感覺電動勢
的大小與磁通量的
變化量的大小無
關(guān),與磁通量變化學(xué)生經(jīng)過實的快慢相關(guān)。結(jié)論:踐體驗,挖磁通量變化越快,掘出潛意識7感覺電動勢越大?!究偨Y(jié)】:磁通量變化的快慢用磁通量的變化率來描繪,即單位時間內(nèi)磁通量的變化量,用公式表示為。能夠t發(fā)現(xiàn),越大,E感t越大,即感覺電動勢的大小完整由磁通量的變化率決定。精準(zhǔn)的實驗表明:電路中感覺電動勢的大小,跟穿過這一電路磁通量的變化率成正比,即E∝。這就是t法拉第電磁感覺定【閱讀思慮】:律。閉合電路中感覺電二、進(jìn)入新課(導(dǎo)動勢的大小,跟穿出觀點)過這一電路的磁通
中的等效思想
進(jìn)一步理解等效思想
8二、法拉第電磁感量的變化率成正應(yīng)定律比?!窘處煴磉_(dá)】:紐【嘗試】::曼、韋伯在對理論和實驗資料進(jìn)行嚴(yán)在時間t=t2-t1內(nèi)格剖析后,于1845磁通量的變化量為年和1846年先后指ΔΦ=Φ2-Φ1,磁出;通量的變化率為t1.內(nèi)容:感覺電動勢為E,則E=kt
【指引】2.師生共同推導(dǎo)法拉第電磁感覺定律表達(dá)式:
設(shè)t1時刻穿過回路的磁通量為Φ1,t2
時刻穿過回路的磁通量為Φ2,在時間
t=t2-t1內(nèi)磁通量
的變化量為多少?磁通量的變化率為
E=t(1)
E=nt(2)
9多少?感覺電動(1)磁通量Φ是穿勢的表達(dá)式怎樣表過某一面積的磁感
示?線的條數(shù);磁通量的變化量△
在國際單位制中,Φ=Φ1-Φ2表示磁通電動勢單位是伏量變化的多少,并
V),磁通量單位不波及這類變化所是韋伯(Wb),時經(jīng)歷的時間;磁通
間單位是秒(s),量的變化率t表示
能夠證明式中比率磁通量變化的快系數(shù)k=1,(同學(xué)們慢。能夠課下自己證(2)當(dāng)磁通量很大明),則上式可寫成時,磁通量的變化量△Φ可能很小。設(shè)閉合電路是一個同理,當(dāng)磁通量的匝線圈,且穿過變化量△Φ很大時,每匝線圈的磁通量若經(jīng)歷的時間很變化率都同樣,這長,則磁通量的變時相當(dāng)于n個單匝化率也可能較小。線圈串連而成,因(3)磁通量Φ和磁此感覺電動勢變成通量的變化量△Φ說明:的單位是Wb,磁通(1)(2)兩式計算10時取絕對值。量變化率的單位是
【跟進(jìn)追問】:Wb/s。
磁通量Φ、磁通量(4)磁通量的變化的變化量△Φ、磁量△Φ與電路中感通量的變化率有應(yīng)電動勢大小沒有t必定關(guān)系,穿過電何不一樣?路的△Φ≠0是電路
中存在感覺電動勢
的前提;而磁通量
的變化率與感覺電
動勢的大小相聯(lián)
系,越大,電路t
中的感覺電動勢越
大,反之亦然。
(5)磁通量的變化
率,是Φ-t圖象上t
某點切線的斜率。
剖析解答(略)11二、進(jìn)入新課(加
固理解)
【研究體驗】:
【問題體現(xiàn)】分析:設(shè)在t時間
練習(xí):有一個1000內(nèi)導(dǎo)體棒由本來的
匝的線圈,在0.4s地點運(yùn)動到a1b1,這
內(nèi)經(jīng)過它的磁通量時線框面積的變化從0.02Wb增添到量為S=Lvt
0.09Wb,求穿過閉合電路磁通①線圈的感覺電動量的變化量為勢ΔΦ=BS=BLvt
②假如線圈的電阻據(jù)法拉第電磁感覺是10Ω,把一個阻定律,得值為990Ω的電熱E=t=BLv(3)器連結(jié)在它兩頭,
經(jīng)過電熱器的電流分析:可是多大?以把速提出問題:導(dǎo)體切12割磁感線時,感覺度v分解為兩個分電動勢怎樣計算量:垂直于磁感線呢?的重量v1θ和=vsin二、進(jìn)入新課(深入研究)
三、導(dǎo)線切割磁感線時的感覺電動勢例題:以下圖電路,閉合電路一部分
導(dǎo)
體
平行于磁感線的分
量v2=vcosθ。后者不切割磁感線,不產(chǎn)生感覺電動勢。前者切割磁感線,產(chǎn)生的感覺電動勢
為
E=BLv1=BLvsi
nθ
ab處于勻強(qiáng)磁場中,磁感覺強(qiáng)度為B,ab的長度為L,(1)研究對象不以速度v勻速切割同:E=n的研究對磁感線,求產(chǎn)生的t感覺電動勢?象是一個回路,而E=BLvsinθ研究對象是磁場中運(yùn)動的一段導(dǎo)體。13(2)物理意義不問題:當(dāng)導(dǎo)體的運(yùn)同:E=n求得是t動方向跟磁感線方t時間內(nèi)的均勻感覺向有一個夾角θ,電動勢,當(dāng)t→0感覺電動勢可用上時,則E為剎時感面的公式計算嗎?應(yīng)電動勢;而以下圖電路,閉E=BLvsinθ,假如v合電路的一部分導(dǎo)是某時刻的剎時速體處于勻強(qiáng)磁場度,則E也是該時中,導(dǎo)體棒以v斜刻的剎時感覺電動向切割磁感線,求勢;若v為均勻速產(chǎn)生的感覺電動度,則E為均勻感勢。應(yīng)電動勢。(3)E=n求得的t[重申]在國電動勢是整個回路際單位制中,上式的感覺電動勢,而中B、L、v的單位不是回路中某部分分別是特斯拉(T)、導(dǎo)體的電動勢。整
米(m)、米每秒個回路的電動勢為
m/s),θ指v與B零,其回路中某段的夾角。導(dǎo)體的感覺電動勢14請同學(xué)們比較:公不必定為零。式E=n與(4)E=BLvsinθ和tE=BLvsinθ的差別E=n實質(zhì)上是統(tǒng)t與聯(lián)系一的。前者是后者的一種特別狀況??墒牵?dāng)導(dǎo)體做切
割磁感線運(yùn)動時,
用E=BLvsinθ求E
比較方便;當(dāng)穿過
電路的磁通量發(fā)生
變化,用E=求Et
比較方便。15二、進(jìn)入新課(加
固理解)
【問題體現(xiàn)】
練習(xí)2:
當(dāng)航天飛機(jī)在
圍繞地球的軌道上
飛翔時,從中開釋
一顆衛(wèi)星,衛(wèi)星與
航天飛機(jī)保持相對
靜止,二者用導(dǎo)電
纜繩相連,這類衛(wèi)【矛盾】:
星稱為繩系衛(wèi)星,學(xué)生議論后發(fā)布見利用它能夠進(jìn)行多解。
種科學(xué)實驗。電動機(jī)轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生
現(xiàn)有一顆繩系的感覺電動勢削弱
衛(wèi)星在地球赤道上了電源的電流,阻
空沿東西方向運(yùn)礙線圈的轉(zhuǎn)動。16行。衛(wèi)星位于航天飛機(jī)正上方,它與航天飛機(jī)間的距離
是20.5Km,衛(wèi)星所在地點的地磁場為
B4.6105T,沿水平方
向由南向北。假如航天飛機(jī)和衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是7.6Kms,求纜繩中的感覺電動勢。
二、進(jìn)入新課(研究原理)
【議論發(fā)布建議】:。
電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動,
這時就沒有了反電
動勢,線圈電阻一
四、反電動勢般都很小,線圈中
【教師表達(dá)】電流會很大,電動
指引學(xué)生議論教材機(jī)可能會燒毀。這
圖4.3-3中,電動機(jī)時,應(yīng)立刻切斷電線圈的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生源,進(jìn)行檢查。感覺電動勢。這個
電動勢是增強(qiáng)了電概括總結(jié):17源產(chǎn)生的電流,仍是削弱了電源的電流?是有益于線圈轉(zhuǎn)動仍是阻擋線圈的轉(zhuǎn)動?
教師總結(jié)評論。電動機(jī)轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的感覺電動勢削弱了電源的電流,這個電動勢稱為反電動勢。反電動勢的作用是阻擋線圈的轉(zhuǎn)動。這樣,線圈要保持本來的轉(zhuǎn)動就一定向電動機(jī)供給電能,電能轉(zhuǎn)變成其余形式的能。
議論:假如電動機(jī)因機(jī)械阻力過大而停止轉(zhuǎn)動,會發(fā)生什么狀況?這時應(yīng)采納什么舉措?
經(jīng)過本節(jié)課的學(xué)習(xí),我們知道了:
1.什么叫感覺電動
勢
2.計算感覺電動勢
大小的方法
①利用法拉第電磁
感覺定律Ent
②導(dǎo)線切割磁感線
時:EBLvsin
18五、總結(jié)概括
講堂小結(jié):
【指引概括】
請同學(xué)們對本節(jié)課
的學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)
【板書設(shè)計】
板書設(shè)計
第四節(jié):法拉第電磁
感覺定律
一、研究影響感覺電動勢大小的要素:
方法:控制變量法
結(jié)論:磁通量變化越快,感覺電
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