《企業(yè)內(nèi)部控制與企業(yè)治理開題報告》

PAGE1—PAGE3—開題報告登記表學(xué)號姓名導(dǎo)師學(xué)科學(xué)院(系、所)學(xué)位論文題目汽車零配件加工制造企業(yè)內(nèi)部控制與企業(yè)治理研究課題來源應(yīng)對當(dāng)前企業(yè)零配件制造企業(yè)規(guī)模增長的需要課題的意義以及研究的主要內(nèi)容課題意義：隨著科技的進(jìn)步和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模在增長的同時所需要面臨的風(fēng)險也呈現(xiàn)出多樣性，相應(yīng)的，理論界將內(nèi)部控制建設(shè)和企業(yè)治理研究相結(jié)合，對企業(yè)風(fēng)險體系的優(yōu)化和運作的重視度也在加深。內(nèi)部控制作為企業(yè)賴以生存的“生命航線”，需要企業(yè)治理作為發(fā)展的“領(lǐng)航員”，雖然理論界己開始建立基于內(nèi)部控制的企業(yè)治理的研究，力求將兩者相融合，發(fā)揮內(nèi)部控制的特殊職能，共同為公司治理服務(wù)，但具體應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行全方位的融合，使各企業(yè)能夠通過完善企業(yè)的內(nèi)部控制主動應(yīng)對風(fēng)險相關(guān)的理論還不夠完善。本文在梳理文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對汽車零配件制造公司如何完善、規(guī)范內(nèi)部控制制度，如何利用內(nèi)部控制應(yīng)對盈利模式轉(zhuǎn)型下帶來的經(jīng)營風(fēng)險，這對提升我國上市公司內(nèi)部控制體系的質(zhì)量和公司治理能力有重要的理論意義。主要內(nèi)容：本文從內(nèi)部控制和風(fēng)險管理的基礎(chǔ)理論出發(fā)，研究相關(guān)法律法規(guī)、風(fēng)險評估與識別、企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險管理相關(guān)理論，嘗試將風(fēng)險管理融入到企業(yè)的內(nèi)部控制之中，對H企業(yè)原來的內(nèi)部控制體系進(jìn)行研究分析，翻閱國內(nèi)外文獻(xiàn)了解內(nèi)部控制和風(fēng)險管理的概念，收集H企業(yè)的資料分析其內(nèi)部控制體系中存在的問題以及需要優(yōu)化的部分，提出基于盈利模式轉(zhuǎn)型下H企業(yè)公司內(nèi)部控制的改善，做到理論研究和案例研究相結(jié)合。本文共分為五個章節(jié)，第一章“引言”，對本文的選題背景、研究目的和研究的思路和框架進(jìn)行陳述，翻閱國內(nèi)外文獻(xiàn)儲備相關(guān)知識。第二章“文獻(xiàn)綜述和相關(guān)理論”，闡述內(nèi)部控制的概念、理論發(fā)展、現(xiàn)狀和全面風(fēng)險管理的理論框架，包括企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范、企業(yè)治理整合框架相關(guān)理論，為后面的研究分析做好基礎(chǔ)。第三章“H企業(yè)內(nèi)部控制現(xiàn)狀與問題分析”，解釋企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型后可能帶來的風(fēng)險和對現(xiàn)有的內(nèi)部控制帶來的挑戰(zhàn)。第四章“H企業(yè)內(nèi)部控制優(yōu)化方案及效果評價”，將內(nèi)部控制和企業(yè)治理融合到一起，設(shè)計H企業(yè)內(nèi)部控制的風(fēng)險防控體系，以風(fēng)險管理為導(dǎo)向，以內(nèi)部控制為基礎(chǔ)，以信息化管理為平臺，建立一套適合H企業(yè)的風(fēng)險管理內(nèi)部控制體系。第五章“結(jié)論與不足”，通過研究H企業(yè)的內(nèi)部控制優(yōu)化方案得出內(nèi)部控制與風(fēng)險管理深度融合的相關(guān)結(jié)論，同時闡述本文研究的不足之處。課題的工作方案創(chuàng)作之前通過網(wǎng)絡(luò)圖書館與學(xué)校圖書館收集企業(yè)內(nèi)部控制的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，在閱讀文獻(xiàn)的過程中對研究重點與研究方向進(jìn)行梳理。將初步分析結(jié)果與筆者目前工作的實際企業(yè)情況進(jìn)行結(jié)合，推論汽車零配件企業(yè)內(nèi)部控制的特點所在，針對特點確定研究方向。在確定研究方向之后，通過多種渠道收集數(shù)據(jù)，并對目標(biāo)企業(yè)開展調(diào)查。查閱文獻(xiàn)確定本文的研究背景、研究方向、研究方法、理論工具，以及書寫相關(guān)文獻(xiàn)綜述。并整理收集到的調(diào)查數(shù)據(jù)，制定論文研究框架與研究思路。與導(dǎo)師進(jìn)行溝通，確定論文研究框架、研究內(nèi)容、研究目的與研究意義，并在后續(xù)論文創(chuàng)作中與聽取導(dǎo)師修改意見，進(jìn)行寫作與修改。注：內(nèi)容填不下時可自行加頁。課題準(zhǔn)研備究如有何無解困決難面臨問題：1.由于時間和個人能力有限，針對企業(yè)運營過程中的多個內(nèi)部控制點無法全部掌握。另外，面對諸多內(nèi)部控制問題無法進(jìn)行合理取舍，對企業(yè)內(nèi)部控制研究現(xiàn)在沒有良好的認(rèn)識，難以規(guī)避研究重點重復(fù)、研究方向意義不明等問題。2.許多汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，導(dǎo)致內(nèi)部控制數(shù)據(jù)收集困難。因此在調(diào)查過程與實證數(shù)據(jù)收集中可能會存在數(shù)據(jù)不真實、調(diào)查數(shù)據(jù)周期較短的問題。3.在論文寫作問題中也存在經(jīng)驗不足的問題，對于論文敘述重點、結(jié)構(gòu)框架、推論邏輯等方面不夠明確。解決方法：1.盡可能收集相關(guān)文獻(xiàn)資料與學(xué)術(shù)論文，通過多閱讀、梳理已有研究成果加深對企業(yè)內(nèi)部控制領(lǐng)域的認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)學(xué)術(shù)界中對于企業(yè)內(nèi)部控制未探索的區(qū)域，進(jìn)行重點分析。另外，在對文獻(xiàn)資料的收集與整理過程中，也能夠增強(qiáng)自己的理論知識，規(guī)避過于陳舊的論點。2.通過自身工作特點，加強(qiáng)與企業(yè)內(nèi)部管理人員的溝通，盡可能收集目標(biāo)企業(yè)有效的數(shù)據(jù)資源。針對數(shù)據(jù)信息周期較短的問題，筆者將嘗試擴(kuò)大研究對象，將長期行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)與目標(biāo)企業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行對比，通過這種做法加強(qiáng)研究合理性，提升有限數(shù)據(jù)的有效3.聯(lián)系導(dǎo)師，聽取導(dǎo)師的建議，在每一個階段都盡可能避免陷入后期大量修改的問題中，并通過對收集到文獻(xiàn)的閱讀來使自己對論文的結(jié)構(gòu)和框架能夠很好的把握計劃進(jìn)度第一階段（2019年11月1號——11月30號）查閱文獻(xiàn)資料，收集論文素材，確定選題。第二階段（2019年12月1號——12月14）交開題報告，與指導(dǎo)老師交換意見，結(jié)合意見和建議重新規(guī)劃和修改論文需要修改的部分。第三階段（2019年12月15號——12月31）進(jìn)行開題答辯。第四階段（2020年1月1號——1月24）根據(jù)所學(xué)知識與指導(dǎo)老師意見，自我總結(jié)之后修改論文，完成初稿。第五階段（2020年1月25號——2月11號）將論文交予指導(dǎo)老師，在老師的指導(dǎo)下完善第二稿。第六階段（2020年2月12——2月28號）結(jié)合老師建議與意見，二次修改，完成定稿。導(dǎo)師意