交通企業(yè)勞動競賽先進單位材料

交通企業(yè)勞動競賽先進單位材料長途客運班組是車站的一個具有很強分散力和戰(zhàn)斗力的集體，他們在勞動競賽中，在班組長周銳、寇群的帶著下，發(fā)揚堅韌作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，經(jīng)常下了班以后還能看到他們班組在開會探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不負有心人，他們個個都練出了一身真本事，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗、開單這一套程序流暢標準，從原來的20分鐘一個班次縮短為5分鐘左右一個班次，而且過失率為零，特殊是在春運期間初六到初八期間，面對洶涌而來的客流，靠著扎實的業(yè)務(wù)根本功，優(yōu)質(zhì)的效勞，輕傷不下火線的士氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，～完成了任務(wù)，到最終班長周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說不出話來了。

正是有著這樣的勞動競賽，我司實現(xiàn)了效益提高和職工個人技能突飛猛進，效勞質(zhì)量快速上升的良好局面，在今年春運中我司開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，其中省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，達歷史新高。

春運過后，生產(chǎn)比以往較悠閑，在這時候，我們開展了“站務(wù)學(xué)問勞動競賽”，提倡職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增加廣闊職工的學(xué)習(xí)力量，推動職工隊伍學(xué)問化進程，為企業(yè)適應(yīng)越來越劇烈的市場競爭奠定堅實的人力資本。從4月份起，每二個月進行一次業(yè)務(wù)學(xué)問講座，至今已舉辦了五期，300余人次參與了聽課，在6－8月份還分三期進行了職工業(yè)務(wù)學(xué)問考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參與了業(yè)務(wù)學(xué)問考試，通過率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全學(xué)問，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會。車站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司依據(jù)她的實際狀況，特批她可不參與業(yè)務(wù)考試，可她卻說：“我是從小姑娘的時候始終在湘運工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個給我抹了黑，我就是一天記一個字，也要考過?！保鎸χ鴥杀竞窈竦膶W(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最終她不但順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了考試，成績比一些年輕人還要好。通過站務(wù)學(xué)問勞動競賽，職工的業(yè)務(wù)學(xué)問根本上了一個新的臺階，崗位職責(zé)、工作標準、工作流程、甚至來源文號都是信手拈來，答復(fù)旅客的問題也更加清楚流暢，工作更加符合標準，難怪旅客們都說湘運的職工就是比社會停車場的強，湘運的是有問必答，而社會上的是一問三不知，這樣的評價真是對我們最大的褒獎。

2、圍繞效益，開展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動競賽。

我司是一個國有運輸企業(yè)，跟其它國有企業(yè)一樣，最大的缺點就是企業(yè)開支過于隨便，本錢降不下來，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開拓缺乏，長此以往，企業(yè)必將陷入逆境，我司針對這種狀況，開展了“推廣職工先進操作（治理）法”、“金點子行動－爭提合理化建議”等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動，提出“三創(chuàng)五斜的口號，“三創(chuàng)”即創(chuàng)本錢最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高；“五斜即小核算、小改良、小建議、小節(jié)省、小閱歷，并對表現(xiàn)突出的個人賜予嘉獎。這些活動給予勞動競賽新的載體和平臺，并促使勞動競賽的功能由生產(chǎn)型、活動型向經(jīng)營型、效益型轉(zhuǎn)變。

交通企業(yè)勞動競賽先進單位材料2

20xx年，分公司積極響應(yīng)上級部門號召開展的“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣闊干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建立的全面進展，全年估計總行駛里程702萬公里，運送旅客129.8萬人次，在無任何大小上報事故的狀況下，估計創(chuàng)招攬收入1200萬元，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，上交稅款55萬元。取得了較好的效益，我們做法主要有以下幾點：

一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。

在開展“交通杯”勞動競賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子特地召開了會議，爭論勞動競賽的組織和實施方案，針對我司生產(chǎn)經(jīng)營特點，制定了具體的競賽規(guī)程和細則，并成立了“交通杯”勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)詳細的指導(dǎo)和實施，由公司經(jīng)理負總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)效勞勞動競賽，分管安全機務(wù)副經(jīng)理負責(zé)車隊、安機科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車修理與檢測技能競賽，總支書記負責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)立及宣傳競賽。他們各負其責(zé)，大膽創(chuàng)新競賽方法和治理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動競賽的活動方式和工作底線，使競賽不流于形式，收到了實效。

二、宣傳發(fā)動，全員參與。

為使競賽深入人心，真正成為一項群眾競賽活動，我司召開了全司二層骨干會議，傳達了有關(guān)勞動競賽的精神和內(nèi)容，要求回去后立刻組織宣傳發(fā)動，通過懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報2期，召開班組吹風(fēng)會6次，充分讓大家了解活動的意義和作用，營造了濃烈的競賽氣氛，全員職工摩拳擦掌，積極投身到勞動競賽的熱潮中去。

三、因地制宜、因勢利導(dǎo)、不斷豐富勞動競賽的形式和內(nèi)涵。

“交通杯”勞動競賽是貫穿“十五”期間的一項活動，在市場經(jīng)濟條件下，勞動競賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對此次競賽活動的一個中心指導(dǎo)思想，賽前我們依據(jù)我司業(yè)務(wù)特點，充分調(diào)查、詢問、討論，形成了以下幾個方面的競賽：

1、圍繞優(yōu)質(zhì)效勞，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競賽活動。

汽車站是我司下屬重點單位，是生產(chǎn)效勞的第一線，每年收入占我司總收入的80%，員工效勞質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過去汽車站由于缺乏嚴格的規(guī)章制度，沒有行之有效的治理機制，缺少罰款清楚的鼓勵體制，人心松散，職業(yè)技術(shù)素養(yǎng)差，效勞意識不強，曾屢次受到旅客的批判和投訴，從上述問題的本質(zhì)來看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強，跟不上時代的進展和旅客日益增長的效勞要求，而這里面有一個很大的因素，就是個人技能和酬勞沒有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對這個問題，車站以馬上降臨的春運為契機，期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、爭實效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動競賽，重新標準了崗位的職責(zé)和標準，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀錄獎”，“職工優(yōu)質(zhì)效勞獎”，“職工超額完成任務(wù)獎”，“先進班組獎”，“星級班組達標升級”等獎項，使職工的收入與業(yè)績、技能結(jié)合在一起，促進了職工參與競賽的積極性，極大豐富了競賽的內(nèi)容和內(nèi)涵，開創(chuàng)了新意，收到了切實的.效果。如原來票房的工作由于工作強度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認為是一個“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、效勞意識不強等毛病，通過這次勞動競賽，特殊是設(shè)立的那些獎項，使她們有了動力，看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來的個人收入的增加，在原來只有50%的班次在票房售票，但還是賣不過來，常常消失旅客排長龍買票的情景，在勞動競賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人員的技能得到極大的提高，如原來售一張票的時間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過去排長龍買票的現(xiàn)象再也看不到了，更要說的是，通過“職工超額完成任務(wù)獎”，她們售票的積極性有了很大的提高，從原來的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的主動打招呼，熱忱答復(fù)各種詢問，任務(wù)完成狀況也是日有增長，在春運期間，售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎”，獲得獎金300元。

長途客運班組是車站的一個具有很強分散力和戰(zhàn)斗力的集體，他們在勞動競賽中，在班組長周銳、寇群的帶著下，發(fā)揚堅韌作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，經(jīng)常下了班以后還能看到他們班組在開會探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不負有心人，他們個個都練出了一身真本事，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗、開單這一套程序流暢標準，從原來的20分鐘一個班次縮短為5分鐘左右一個班次，而且過失率為零，特殊是在春運期間初六到初八期間，面對洶涌而來的客流，靠著扎實的業(yè)務(wù)根本功，優(yōu)質(zhì)的效勞，輕傷不下火線的士氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，圓滿完成了任務(wù)，到最終班長周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說不出話來了。

正是有著這樣的勞動競賽，我司實現(xiàn)了效益提高和職工個人技能突飛猛進，效勞質(zhì)量快速上升的良好局面，在今年春運中我司開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，其中省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，達歷史新高。

春運過后，生產(chǎn)比以往較悠閑，在這時候，我們開展了“站務(wù)學(xué)問勞動競賽”，提倡職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增加廣闊職工的學(xué)習(xí)力量，推動職工隊伍學(xué)問化進程，為企業(yè)適應(yīng)越來越劇烈的市場競爭奠定堅實的人力資本。從4月份起，每二個月進行一次業(yè)務(wù)學(xué)問講座，至今已舉辦了五期，300余人次參與了聽課，在6－8月份還分三期進行了職工業(yè)務(wù)學(xué)問考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參與了業(yè)務(wù)學(xué)問考試，通過率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全學(xué)問，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會。車站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司依據(jù)她的實際狀況，特批她可不參與業(yè)務(wù)考試，可她卻說：“我是從小姑娘的時候始終在湘運工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個給我抹了黑，我就是一天記一個字，也要考過。”，面對著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最終她不但順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了考試，成績比一些年輕人還要好。通過站務(wù)學(xué)問勞動競賽，職工的業(yè)務(wù)學(xué)問根本上了一個新的臺階，崗位職責(zé)、工作標準、工作流程、甚至來源文號都是信手拈來，答復(fù)旅客的問題也更加清楚流暢，工作更加符合標準，難怪旅客們都說湘運的職工就是比社會停車場的強，湘運的是有問必答，而社會上的是一問三不知，這樣的評價真是對我們最大的褒獎。

2、圍繞效益，開展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動競賽。

我司是一個國有運輸企業(yè)，跟其它國有企業(yè)一樣，最大的缺點就是企業(yè)開支過于隨便，本錢降不下來，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開拓缺乏，長此以往，企業(yè)必將陷入逆境，我司針對這種狀況，開展了“推廣職工先進操作（治理）法”、“金點子行動－爭提合理化建議”等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動，提出“三創(chuàng)五小”的口號，“三創(chuàng)”即創(chuàng)本錢最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高；“五小”即小核算、小改良、小建議、小節(jié)省、小閱歷，并對表現(xiàn)突出的個人賜予嘉獎。這些活動給予勞動競賽新的載體和平臺，并促使勞動競賽的功能由生產(chǎn)型、活動型向經(jīng)營型、效益型轉(zhuǎn)變。

在活動中職工勇于探究，提出了不少合理化建議和先進閱歷，如前面提到的長途客運班組長周銳針對長途線票價起伏、“票販子”從中漁利的現(xiàn)象，提出了“限（最）低票價，還利于車”的建議，得到了實行，一年增收30余萬；快巴班線組提出的“票房統(tǒng)一購票，車上分散零售，發(fā)班就地打單”的新型售票方式，解決了因快巴車班次多，待班時間短，而發(fā)班區(qū)離票房較遠，旅客為趕時間大多不愿主動去購票，造成漏售或駕駛員時有私收行為的難題，提高了發(fā)班的效率，也增加了收入，削減了過失；公司辦公室和車站辦公室發(fā)揮現(xiàn)代化、信息化的特點，對日常工作編制程序，統(tǒng)一輸入電腦，極大的提高了效率，如車站辦公室實行了資料電腦化，從公文的處理，班次的排班，調(diào)度日志的記錄，各種報表的填報到站務(wù)考核的21種表格的自動計算，隨時可以調(diào)出查詢，而公司辦公室和下面各單位電腦實行了聯(lián)網(wǎng)，公文的傳遞都可以通過電腦而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年節(jié)省了辦公經(jīng)費3000余元，同時公司的人事、計生檔案也全部信息化，另外公司還開通了網(wǎng)站，對外宣傳了企業(yè)，提高了知名度。