車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適節(jié)能、高效行駛，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛的新一代汽車。

5G將是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要抓手。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和通信技術(shù)的演進(jìn)息息相關(guān)。5G網(wǎng)絡(luò)的高可靠、高帶寬、低延時(shí)等特性，將補(bǔ)齊車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛在通信網(wǎng)絡(luò)層的技術(shù)缺口，提升了車輛對(duì)環(huán)境的感知、決策、執(zhí)行能力，給車聯(lián)網(wǎng)，尤其是涉及車輛安全控制類的應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

根據(jù)工信部所做的車聯(lián)網(wǎng)中長期規(guī)劃，2020年我國將迎來車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)車行業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)：（1）車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率30%以上；（2）新車駕駛輔助系統(tǒng)（L2）搭載率達(dá)到30%以上；（3）聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上。2020年后，技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)和安全保障體系將全面建成，高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，“人車路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同。

得益于政策和大行業(yè)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速滲透，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量將達(dá)70億，高速領(lǐng)域占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)連接總數(shù)的10%，而車聯(lián)網(wǎng)是目前高速場景中具有明確發(fā)展方向和市場的領(lǐng)域，將在高速領(lǐng)域發(fā)展初期占據(jù)大部分份額。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)高速領(lǐng)域內(nèi)行業(yè)成熟度最高并且連接數(shù)量最多的領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量將達(dá)到6000萬規(guī)模。

2011-2018，我國汽車保有量逐年增長，2018年，我國汽車保有量達(dá)2.4億輛，增長10.51%。龐大的汽車市場也為中國的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的增長提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，中國車聯(lián)網(wǎng)正面臨著全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展機(jī)會(huì)。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年，全球V2X市場將突破6500億元，中國V2X用戶將超過6000萬，滲透率超過20%，市場規(guī)模超過2000億。而位于車聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的服務(wù)商、服務(wù)提供商、硬件商、通信運(yùn)營商分別占有61%、12%、17%和10%的市場份額。

除自動(dòng)駕駛是汽車外，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)中國智慧物流的變革。依托RFID、GPS/GIS、GPRS等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用，搭建物流貨運(yùn)與配載信息化監(jiān)控管理平臺(tái)，為客戶在線提供實(shí)時(shí)貨物信息、返程配貨信息等。所以，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代建立智能物流貨運(yùn)與配貨平臺(tái)，具有重要意義，同時(shí)具有較大的市場機(jī)遇。

二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富，跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，可提供諸如V2X碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能的創(chuàng)新企業(yè)開始加入到汽車廠商的一級(jí)、次級(jí)供應(yīng)商名單中，部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局。其次，在傳統(tǒng)汽車垂直產(chǎn)業(yè)體系中位居上游的芯片企業(yè)、車載顯示等關(guān)鍵零部件企業(yè)重要性日益顯著，并開始向汽車廠商的次級(jí)、一級(jí)供應(yīng)商地位躍升。

從發(fā)展趨勢看，傳感器、集成電路、操作系統(tǒng)等廠商推動(dòng)了汽車智能程度的提升，而網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。

從參與主體看，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴(kuò)大，一方面是更多的消費(fèi)類電子企業(yè)和