中專生汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

Word-10-中專生汽修實(shí)習(xí)報(bào)告汽車工業(yè)的進(jìn)展,對汽修行業(yè)提出了新要求,與此同時(shí),因此對汽修專業(yè)的教學(xué),特殊是實(shí)習(xí)教學(xué)提出了更嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。那么關(guān)于汽修的實(shí)習(xí)報(bào)告要怎么寫呢?接下來為你帶來中專生汽修實(shí)習(xí)報(bào)告，希翼對你有協(xié)助。

中專生汽修實(shí)習(xí)報(bào)告篇一今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,利用這段時(shí)光的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問和另外各方面都有了長足的長進(jìn)，利用實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，利用工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。

可能有無數(shù)人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的機(jī)會，為我們的快速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示謝謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和自豪。在拆車的過程當(dāng)中我獲得了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及無數(shù)同事的協(xié)助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到無數(shù)學(xué)問，能夠搞懂無數(shù)看書看不明了的問題，固然這主要要謝謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

利用拆車實(shí)習(xí)我心得了無數(shù)東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的本事，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵從著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢舉行了測量，對車輛的各個(gè)姿勢舉行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。

然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我向來都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有的難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?利用別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候能夠汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

此外保險(xiǎn)杠還能夠起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還能夠減輕車輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清晰，利用電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有無數(shù)，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明了了離合器的工作原理。有時(shí)候有的東西并不能利用看書來搞明了，利用觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單無數(shù)，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有無數(shù)，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要注重辦法，通過正確的辦法能夠獲得事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，無數(shù)人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡單浮現(xiàn)差錯(cuò)。比如說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就簡單記錯(cuò)，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要舉行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

因?yàn)槲覀冞^一段時(shí)光后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息收拾以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有的枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要越發(fā)細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對容易一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及分量的一些關(guān)鍵信息。

而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其舉行空位的分析，有的零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有的空的測量比較困難，這就需要精心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面向大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格越發(fā)簡單浮現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。本來以為座椅是比較容易的，但是利用參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到無數(shù)的問題，比如說成本、創(chuàng)造工藝等問題。因?yàn)樽约阂院髲氖碌木褪呛蛡鲃酉嚓P(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候越發(fā)仔細(xì)和專心，弄清了無數(shù)以前不是很明了的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有無數(shù)的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是利用倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器能夠保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了無數(shù)東西的同時(shí)也裸露了一些問題。在開頭拆車的時(shí)候什么都比較新鮮，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候因?yàn)楣ぷ鞅容^不好干也比較枯燥于是就不是很樂觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂觀性就顯的非常重要，必需向那些向來樂觀工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要謝謝公司提供這么好的機(jī)會，也要謝謝熱心協(xié)助過我的人，使我利用拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了無數(shù)的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的學(xué)問，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)注重的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問和正確的工作辦法卻能夠帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作辦法，不管以后在工作中碰到什么樣的難題終于都會迎刃而解的。

中專生汽修實(shí)習(xí)報(bào)告篇二xx年12月，我在xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司舉行修理實(shí)習(xí)活動。在這一個(gè)月的時(shí)光里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供給、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體味。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬闊、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶歇息室為客戶提供舒服的環(huán)境，寬闊的修理車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的平安保證。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。

一、實(shí)習(xí)目的

1、認(rèn)識汽車維修環(huán)境、維修工具。為未來工作打下基礎(chǔ)。

2、利用現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深入、鞏固和充實(shí)，培營養(yǎng)析、解決工程實(shí)際問題的本事，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3修理實(shí)習(xí)是對同學(xué)的一次綜合本事的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在囫圇實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動同學(xué)的主觀能動性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實(shí)踐，使自己的動手本事獲得提升。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的修理服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各銜接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充沛，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固牢靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，聆聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)舉行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)光”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)光就要檢查制動液，須要時(shí)需更換。制動液在使用一定時(shí)光后，會浮現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)按照氣候、環(huán)境條件、時(shí)節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時(shí)更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備無數(shù)優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開浮現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常浮現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時(shí)光和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長時(shí)光不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞因?yàn)槭褂昧算K金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞惟獨(dú)兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年月及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇辦法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比往常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣溫暖了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓緊想方法修復(fù)。我們專門通過周日的歇息時(shí)光，走訪了幾家汽車維修廠的師傅們，獲得的答案就是：對癥下藥按照雨刷不同的病癥給以不同的診斷辦法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注重到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時(shí)，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有些時(shí)候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若排解此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。本來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠銜接棒改變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很容易，但在更換時(shí)應(yīng)注重，車型及年份不同，雨刷的安裝辦法及長度不同。有些雨刷只需要更換橡膠片即可。

1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不行立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。

2、雨刷的安裝辦法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀看一下安裝辦法是否相同。

4、將雨刷盡量按本來的方式插入，使其固定。

5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀看雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力氣而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排解此故障，最好整組更新雨刷臂。1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3、將雨刷臂放于豎立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5、在雨刷的停止位