標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12549-2013 汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義》相比于《GB/T 12549-1990 汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了更新和調(diào)整：

  1. 術(shù)語范圍擴(kuò)展：2013版標(biāo)準(zhǔn)對汽車操縱穩(wěn)定性的相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了補充和完善，納入了更多隨著汽車技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的新概念和新術(shù)語，使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加全面，能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的需求。

  2. 定義精確化：對于原有的一些基本術(shù)語，2013版標(biāo)準(zhǔn)對其定義進(jìn)行了修訂，提供了更為精確和明確的描述，以減少理解和應(yīng)用過程中的歧義。這有助于提高汽車行業(yè)在研發(fā)、測試及評價操縱穩(wěn)定性時的一致性和準(zhǔn)確性。

  3. 國際接軌：新版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的相關(guān)規(guī)定，力求與國際通行標(biāo)準(zhǔn)保持一致或兼容，便于國際交流和技術(shù)合作，提升了中國標(biāo)準(zhǔn)的國際認(rèn)可度。

  4. 術(shù)語分類調(diào)整：對操縱穩(wěn)定性的相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了重新分類和組織，使之邏輯性更強，便于用戶查找和理解。同時，增加了術(shù)語間的關(guān)聯(lián)說明，提高了標(biāo)準(zhǔn)的實用性和易用性。

  5. 新增測試方法指引：雖然標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注術(shù)語定義，但2013版在某些定義中隱含了更具體的測試或評估方法的指引，為實際操作提供了更多參考依據(jù)。

  6. 語言表述優(yōu)化：在語言表達(dá)上，2013版標(biāo)準(zhǔn)采用了更加規(guī)范和現(xiàn)代化的語言風(fēng)格，使得術(shù)語定義更加簡潔明了，易于技術(shù)人員和行業(yè)人員掌握和應(yīng)用。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2013-11-27 頒布
  • 2014-07-01 實施
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文檔簡介

ICS4304050

T23..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12549—2013

代替

GB/T12549—1990

汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

Termsanddefinitionsforvehiclecontrollabilityandstability

2013-11-27發(fā)布2014-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T12549—2013

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

轉(zhuǎn)向系……………………

31

懸架系……………………

43

輪胎和車輪………………

56

坐標(biāo)系和運動……………

611

運動特性…………………

717

極限特性和異常運動……………………

822

試驗與評價………………

923

空氣動力學(xué)……………

1028

索引…………………………

38

GB/T12549—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照和給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009GB/T20000.2—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

GB/T12549—1990《》。

本標(biāo)準(zhǔn)參考道路車輛車輛動力性和道路保持能力詞匯車輛動

ISO8855:1991《》、SAEJ670e《

力學(xué)術(shù)語等文件制定

》。

本標(biāo)準(zhǔn)是對汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義的修訂與相

GB/T12549—1990《》,GB/T12549—1990

比主要變化如下

:

增加了汽車空氣動力學(xué)術(shù)語見第章

———(10);

增加了輪距變化率縱向滑移率車輪直線自由滾動角速度縱向滑移角速度等定義

———、、、;

刪除了滑移率保舵力保舵力矩等定義

———、、;

修改了阿克曼角轉(zhuǎn)向力主銷偏置距擾動響應(yīng)閉環(huán)控制總方差等定義

———、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)對我國多年使用的汽車空氣動力學(xué)術(shù)語進(jìn)行了歸集與篩選第章部分術(shù)語和符號與

,10

空氣動力學(xué)概念量和符號第部分空氣動力學(xué)常用術(shù)語中的空氣

GB/T16638.1—2008《、1:》3.1

動力學(xué)基礎(chǔ)協(xié)調(diào)一致

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人黃朝勝王德寶馬稚敏劉明輝朱宏巍應(yīng)國增吳振昕凌啟勝

:、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12549—1990。

Ⅰ

GB/T12549—2013

汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性的術(shù)語及其定義

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸

GB/T3730.3—1992

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326—2005

空氣動力學(xué)概念量和符號第部分空氣動力學(xué)常用術(shù)語

GB/T16638.1—2008、1:

3轉(zhuǎn)向系

31轉(zhuǎn)向系角度anglesinsteeringsystem

.

311

..

轉(zhuǎn)向角steerangle

δs

車輛縱向?qū)ΨQ平面見和轉(zhuǎn)向車輪中心平面見與路面交線間的夾角見圖

(6.1.6)(4.1.1)(1)。

車輪固結(jié)坐標(biāo)系XYZ的單位矢量ijk和地面固定坐標(biāo)系X

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