標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 11085-1989《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》這一國家標(biāo)準(zhǔn),主要規(guī)定了散裝液態(tài)石油產(chǎn)品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸及裝卸過程中的正常損耗范圍和計(jì)算方法。它適用于通過管道、油輪、鐵路罐車、汽車罐車等方式進(jìn)行的各類液態(tài)石油產(chǎn)品的損耗管理,包括汽油、柴油、煤油、原油等多種產(chǎn)品。

該標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容涵蓋了以下幾個(gè)方面:

  1. 損耗定義:明確了液態(tài)石油產(chǎn)品損耗是指從生產(chǎn)、儲(chǔ)存到最終消費(fèi)過程中,因自然揮發(fā)、計(jì)量誤差、容器殘留等因素導(dǎo)致的產(chǎn)品數(shù)量減少。區(qū)分了運(yùn)輸損耗、裝卸損耗及儲(chǔ)存損耗等不同環(huán)節(jié)的損耗類型。

  2. 損耗計(jì)算方法:規(guī)定了損耗量的計(jì)算公式和步驟,包括如何根據(jù)不同的運(yùn)輸和儲(chǔ)存條件,考慮溫度變化、密度差異、容器空容等因素對損耗進(jìn)行合理估算。

  3. 損耗標(biāo)準(zhǔn):設(shè)定了一系列允許的損耗率上限,這些標(biāo)準(zhǔn)損耗率依據(jù)石油產(chǎn)品的種類、運(yùn)輸方式、距離、時(shí)間以及氣候條件等因素而定,旨在為石油產(chǎn)品的貿(mào)易結(jié)算、損耗控制及糾紛處理提供統(tǒng)一的參考依據(jù)。

  4. 檢測與計(jì)量:強(qiáng)調(diào)了在損耗管理中準(zhǔn)確計(jì)量的重要性,要求使用符合國家規(guī)定的計(jì)量器具,并對計(jì)量操作的規(guī)范性進(jìn)行了說明,以確保損耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  5. 記錄與報(bào)告:要求相關(guān)企業(yè)或機(jī)構(gòu)應(yīng)建立完善的損耗記錄和報(bào)告制度,定期分析損耗情況,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決損耗異常問題,優(yōu)化操作流程,減少不必要的損失。

  6. 管理和減少損耗的措施:雖然標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于定義和計(jì)算方法,但也間接提示了采取有效管理措施和技術(shù)手段來減少損耗的重要性,如采用密封性能良好的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、優(yōu)化裝卸流程、加強(qiáng)環(huán)境溫控等。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1989-03-31 頒布
  • 1990-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 11085-1989散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗_第1頁
GB/T 11085-1989散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗_第2頁
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文檔簡介

UDC665.521*662.614E08中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB11085-89散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗Lossofbulkpetroleumliquidproducts自2017年3月23日起·本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn).編號改為GB/T11085-891989-03-31發(fā)布1990-03-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗GB11085-89Lossofbulkpetroleumliquidproducts主主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散裝液體石油產(chǎn)品(以下簡稱石油產(chǎn)品)的接卸,見存,運(yùn)輸(含鐵路、公路、水路運(yùn)輸)零售的損耗。本標(biāo)準(zhǔn)適用于市場用車用汽油、燈用煤油、柴油和潤滑油,但不包括航空汽油、噴氣燃料、液化氣和其他軍用油料。計(jì)算本標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)損耗量時(shí),除容器、量具必須經(jīng)過檢定合格外尚應(yīng)遵循GB1884和B1885的有關(guān)規(guī)定。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB1884石油和液體石油產(chǎn)品密度測定法(密度計(jì)法)GB1885石油密度計(jì)量換算表3名詞、術(shù)語3.1損耗損耗為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗的總稱。前者指在氣密性良好的容器內(nèi)按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行裝卸、財(cái)存、輸轉(zhuǎn)等作業(yè),或按規(guī)定的方法零售時(shí),由于石油產(chǎn)品表面汽化而造成數(shù)量減少的現(xiàn)象;后者指在保管、運(yùn)輸、銷售中由于車、船等容器內(nèi)壁的粘附,容器內(nèi)少量余油不能卸凈和難以避免的酒滴、微量滲漏而造成數(shù)量上損失的現(xiàn)象。3.2損耗量由于報(bào)耗而減少的數(shù)量3.3損耗率石油產(chǎn)品在某一項(xiàng)生產(chǎn),作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參與該項(xiàng)生產(chǎn)、作業(yè)量的重量之百分比。3.4財(cái)存損耗率石油產(chǎn)品在靜態(tài)見存期內(nèi),月累計(jì)存損耗量同月平均定存量之百分比月累計(jì)財(cái)存損耗量是該月內(nèi)日財(cái)存損耗量的代數(shù)和:月平均財(cái)存量是該月內(nèi)每天油品財(cái)存量的票計(jì)數(shù)除以該月的實(shí)際心存天數(shù)。廣存期內(nèi)某一個(gè)油罐有收、發(fā)作業(yè)時(shí),該收、發(fā)作業(yè)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的損耗不屬定存損耗.3.5輸轉(zhuǎn)損耗率石油產(chǎn)品在油罐與油罐之間通過密閉的管線轉(zhuǎn)移時(shí),輸出量和收入量之差與輸出址之百分比。3.6裝車(船)損耗率將石油產(chǎn)品裝入車、船時(shí),輸出量和收入量之差同輸出量之百分比注:由于目前油船的容積沒有一個(gè)統(tǒng)一的檢定方法,所以以岸罐計(jì)量為準(zhǔn)

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