全國(guó)船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化(胡卓)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

全國(guó)船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化項(xiàng)目總體情況介紹2013年11月南京介紹內(nèi)容1.背景情況介紹2.系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)3.系統(tǒng)建設(shè)主要內(nèi)容4.下一步工作計(jì)劃5.系統(tǒng)啟用要求6.新增和修訂證書(shū)說(shuō)明

全國(guó)船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“全國(guó)船檢庫(kù)”)基于全國(guó)各船檢機(jī)構(gòu)使用的船舶檢驗(yàn)發(fā)證管理系統(tǒng)(VIMS5.0)采集數(shù)據(jù),管理船舶基本信息、船體結(jié)構(gòu)材料數(shù)據(jù)、船舶各類(lèi)設(shè)備詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)和船檢證書(shū)數(shù)據(jù),有1600多個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng),是水上安全管理體系中管理船舶技術(shù)指標(biāo)最多的數(shù)據(jù)庫(kù),是海事系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源,目前有23萬(wàn)余艘船舶的數(shù)據(jù)。一、系統(tǒng)背景介紹

全國(guó)船檢庫(kù)以各船檢機(jī)構(gòu)使用的VIMS5.0系統(tǒng)為數(shù)據(jù)源更新數(shù)據(jù),最初受到網(wǎng)絡(luò)條件限制,數(shù)據(jù)交換采用電子郵件,數(shù)據(jù)報(bào)送的及時(shí)性和準(zhǔn)確性難以控制,為了配合船舶識(shí)別號(hào)授予工作,2011年改造了數(shù)據(jù)交換機(jī)制,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的船檢數(shù)據(jù)交換模塊,大大提高了數(shù)據(jù)報(bào)送的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。一、系統(tǒng)背景介紹全省集中版及區(qū)域集中版江西全省集中版CCS的DSMIS和SSMIS接口版浙江接口版重慶接口版(未升級(jí)報(bào)送)VIMS5.0系統(tǒng)版本江蘇接口版(未升級(jí)報(bào)送)一、系統(tǒng)背景介紹

2011年部海事局開(kāi)始了授予船舶識(shí)別號(hào)工作,確定了船舶唯一標(biāo)識(shí),這是海事信息化工作十分重要的建設(shè)內(nèi)容。在授號(hào)之前各船檢機(jī)構(gòu)批量補(bǔ)報(bào)了數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)與船舶登記庫(kù)對(duì)比,有23萬(wàn)艘船舶匹配,并授予了船舶識(shí)別號(hào),同時(shí)也發(fā)現(xiàn)全國(guó)庫(kù)存在疑似套號(hào)船舶、數(shù)據(jù)不規(guī)范船舶、已報(bào)廢船舶等問(wèn)題,影響識(shí)別號(hào)授予。為了解決此問(wèn)題,部局開(kāi)展了疑似套號(hào)船舶專(zhuān)項(xiàng)清理整頓工作。一、開(kāi)發(fā)背景介紹

2012年部局啟動(dòng)了《船舶協(xié)同監(jiān)管與信息服務(wù)系統(tǒng)工程》和《船舶遠(yuǎn)程電子簽證項(xiàng)目》,需要整合全國(guó)庫(kù)的數(shù)據(jù),隨著這些海事信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)的落地實(shí)施,對(duì)全國(guó)庫(kù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性提出了新的要求,也需優(yōu)化清理全國(guó)船檢庫(kù)。為了配合船舶識(shí)別號(hào)授予和海事信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)實(shí)施,部局決定優(yōu)化清理全國(guó)庫(kù),解決數(shù)據(jù)沖突,解決數(shù)據(jù)庫(kù)存在的問(wèn)題,提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性,為海事信息系統(tǒng)提供權(quán)威的船檢基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。一、開(kāi)發(fā)背景介紹堅(jiān)持船檢登記單位負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性原則,進(jìn)一步加強(qiáng)源頭和數(shù)據(jù)入庫(kù)的控制,建立數(shù)據(jù)沖突解決機(jī)制,堵住漏洞,逐條確認(rèn)、清理現(xiàn)有數(shù)據(jù),逐步規(guī)范數(shù)據(jù)內(nèi)容,保證全國(guó)船檢技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。為海事信息系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)實(shí)施提供準(zhǔn)確的船檢數(shù)據(jù)。二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)三、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容1、建立全國(guó)集中管理的船舶狀態(tài)表,明確每艘船責(zé)任單位,隨時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài),是全國(guó)船舶的總索引,檢查核對(duì)本轄區(qū)數(shù)據(jù)的依據(jù)。2、建立全國(guó)集中管理的檢驗(yàn)工作狀態(tài)表,及時(shí)掌握檢驗(yàn)工作進(jìn)展情況,全國(guó)檢驗(yàn)工作總索引,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送。3、采用數(shù)據(jù)比對(duì)、校驗(yàn)、補(bǔ)報(bào)等方法補(bǔ)齊數(shù)據(jù),擴(kuò)充日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù)必報(bào)內(nèi)容(船舶主尺度及船籍港、船舶類(lèi)型、船體材料、航區(qū)、安放龍骨日期、建造完工日期等),VIMS5.0數(shù)據(jù)輸入及全國(guó)船檢庫(kù)的數(shù)據(jù)接收都加強(qiáng)校驗(yàn),補(bǔ)報(bào)未報(bào)送的數(shù)據(jù)。4、通過(guò)日常檢驗(yàn)修正、補(bǔ)齊數(shù)據(jù)逐步解決數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性問(wèn)題。日常檢驗(yàn)過(guò)程中,除建造、改裝檢驗(yàn)外,檢驗(yàn)其它單位船舶都必須委托。船舶識(shí)別號(hào)數(shù)據(jù)和船舶登記數(shù)據(jù)不能手工輸入,加強(qiáng)數(shù)據(jù)校驗(yàn),不通過(guò)不入庫(kù)。應(yīng)急情況下可手工輸入。5、加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享控制保證全國(guó)船檢庫(kù)的準(zhǔn)確性和完整性,船舶跨省轉(zhuǎn)籍、委托都需從全國(guó)庫(kù)下載最新的靜態(tài)數(shù)據(jù),檢驗(yàn)完成后再報(bào)送最新船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù),從全國(guó)庫(kù)讀取船舶休眠條件,定時(shí)休眠各省超期未檢驗(yàn)的船舶。6、加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)控保證全國(guó)船檢庫(kù)的及時(shí)性。三、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容7、2013年新增2個(gè)證書(shū),修訂6個(gè)證書(shū),同時(shí)調(diào)整了相關(guān)檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)項(xiàng)目表。新增了《海上船舶防污底系統(tǒng)證書(shū)》、《內(nèi)河船舶船員艙室設(shè)備證書(shū)》,修訂了《海上船舶防止油污證書(shū)》、《海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)》、《內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝*/推*或拖*證書(shū)》、《海上船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》、《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》(ZSB-1)、《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿》(ZSB-2)。8、根據(jù)海事執(zhí)法業(yè)務(wù)工作流程要求調(diào)整各流程中的《法定檢驗(yàn)申請(qǐng)材料收存單》、《法定檢驗(yàn)不予受理通知書(shū)》、《法定檢驗(yàn)受理通知書(shū)》、《法定檢驗(yàn)補(bǔ)正通知書(shū)》文件格式及內(nèi)容。三、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

部海事局即將開(kāi)發(fā)全國(guó)船檢統(tǒng)一管理系統(tǒng),該系統(tǒng)將統(tǒng)一全國(guó)的船舶檢驗(yàn)發(fā)證,將監(jiān)督管理系統(tǒng)、氣脹式救生筏系統(tǒng)、VIMS5.0系統(tǒng)、噸位丈量管理系統(tǒng)、船用產(chǎn)品檢驗(yàn)整合成一個(gè)船檢統(tǒng)一管理系統(tǒng),形成船檢門(mén)戶(hù),分別位于部局協(xié)同管理平臺(tái)和綜合服務(wù)平臺(tái)下。四、下一步工作計(jì)劃2013年的船檢信息化工作:

1、系統(tǒng)啟用前要求(1)各省在本次培訓(xùn)會(huì)后,組織專(zhuān)門(mén)的系統(tǒng)培訓(xùn)會(huì),講解本次升級(jí)的內(nèi)容及相關(guān)功能操作,尤其是常見(jiàn)問(wèn)題解決辦法一定要貫徹到每個(gè)驗(yàn)船師,每人一份(紙質(zhì)或電子)。(2)培訓(xùn)會(huì)后各省自行整理船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù),修正標(biāo)識(shí)錯(cuò)的登記單位(將外單位船舶標(biāo)識(shí)成本單位的)。

(3)系統(tǒng)升級(jí)前,優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用系統(tǒng),定期備份相關(guān)的應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等。五、系統(tǒng)啟用要求1、系統(tǒng)啟用前要求

2、系統(tǒng)啟用要求(1)按照部局發(fā)文要求,由系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位發(fā)放系統(tǒng)升級(jí)包和安裝包,由省局管理員加載。(2)操作人員的客戶(hù)端自行升級(jí),省局要督促各單位落實(shí)每個(gè)VIMS5.0系統(tǒng)客戶(hù)端都要完成本次升級(jí)。避免客戶(hù)端未升級(jí)造成不能檢驗(yàn)發(fā)證問(wèn)題。五、系統(tǒng)啟用要求2、系統(tǒng)升級(jí)要求

(1)船檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性由船檢登記機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。(2)船檢數(shù)據(jù)要按照部局下發(fā)的船檢技術(shù)資料的填寫(xiě)說(shuō)明填寫(xiě)。(3)船舶類(lèi)型、航區(qū)、海河船、機(jī)動(dòng)非機(jī)動(dòng)、船體材料、船籍港、檢驗(yàn)種類(lèi)等數(shù)據(jù)必須采用部局統(tǒng)一字典。(4)船名、船籍港、船舶所有人、船舶初始登記號(hào)等數(shù)據(jù)必須采用船舶登記部門(mén)提供的數(shù)據(jù)。五、系統(tǒng)啟用要求3、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求

五、系統(tǒng)啟用要求(5)船檢相關(guān)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足數(shù)據(jù)項(xiàng)校驗(yàn)關(guān)系,規(guī)則如下:

船舶類(lèi)型應(yīng)不能為空,符合國(guó)家字典要求。航區(qū)應(yīng)不能為空,符合國(guó)家字典要求。船體材料不能為空,符合國(guó)家字典要求。海河船不能為空,符合國(guó)家字典要求。機(jī)動(dòng)非機(jī)動(dòng)不能為空,符合國(guó)家字典要求。船籍港不能為空,符合國(guó)家字典要求。3、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求

船檢登記機(jī)構(gòu)不能為空。檢驗(yàn)種類(lèi)不能為空,符合國(guó)家字典要求??倗嵨徊荒転榭眨瑧?yīng)大于0,大于等于凈噸位。凈噸位不能為空,應(yīng)大于0。船長(zhǎng)不能為空,應(yīng)大于0。型寬不能為空,應(yīng)大于0。型深不能為空,應(yīng)大于0。機(jī)動(dòng)的船舶主機(jī)功率應(yīng)該大于0。五、系統(tǒng)啟用要求3、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求

非機(jī)動(dòng)船應(yīng)無(wú)主機(jī)功率。建造完工日期不能為空,應(yīng)大于安放龍骨日期。檢驗(yàn)完成日期不能為空。下次檢驗(yàn)日期不能為空,應(yīng)大于檢驗(yàn)完成日期。五、系統(tǒng)啟用要求3、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求

(1)比對(duì)本單位的船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù),補(bǔ)報(bào)全國(guó)庫(kù)不存在的船舶及檢驗(yàn)信息。使用全國(guó)通用版的單位,升級(jí)數(shù)據(jù)報(bào)送模塊后系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)報(bào)日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù),補(bǔ)報(bào)前對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn),滿(mǎn)足校驗(yàn)規(guī)則的自動(dòng)補(bǔ)報(bào),不能滿(mǎn)足校驗(yàn)規(guī)則的,在數(shù)據(jù)處理中“船舶數(shù)據(jù)比對(duì)結(jié)果”功能可查詢(xún)到未成功補(bǔ)報(bào)的船舶列表,需在下次檢驗(yàn)時(shí)修正并補(bǔ)報(bào)整艘船的數(shù)據(jù)。使用接口版的單位,自行補(bǔ)報(bào)未報(bào)送的船舶及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求(2)全國(guó)各船檢機(jī)構(gòu)要及時(shí)報(bào)送日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù),日常檢驗(yàn)數(shù)據(jù)必報(bào)內(nèi)容包括:船檢登記號(hào)、船名、船檢登記機(jī)構(gòu)代碼、船檢登記機(jī)構(gòu)名稱(chēng)、海河船、機(jī)動(dòng)非機(jī)動(dòng)、船檢登記日期、船舶初次登記號(hào)、參考載貨量、參考載車(chē)量、參考載箱量、船籍港、船舶類(lèi)型、船體材料、航區(qū)、船長(zhǎng)、型寬、型深、總噸位、凈噸位、主機(jī)總功率、安放龍骨日期、建造完工日期等。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

(3)日常檢驗(yàn)過(guò)程中,除建造、改裝檢驗(yàn)外,檢驗(yàn)外省船舶都必須委托。委托檢驗(yàn)必須發(fā)委托書(shū),并向全國(guó)庫(kù)報(bào)送委托信息,被委托單位必須從全國(guó)庫(kù)下載最新的船舶靜態(tài)數(shù)據(jù),檢驗(yàn)完報(bào)送到全國(guó)庫(kù),再由委托單位下載最新數(shù)據(jù)。(4)非本單位改裝檢驗(yàn)必須從全國(guó)庫(kù)下載完整數(shù)據(jù),檢驗(yàn)完報(bào)送到全國(guó)庫(kù),船檢登記單位下次檢驗(yàn)時(shí)下載最新數(shù)據(jù)。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

(5)船舶轉(zhuǎn)籍必須從全國(guó)船檢庫(kù)下載最新的船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)。(6)各船檢機(jī)構(gòu)在相關(guān)節(jié)點(diǎn)報(bào)送船舶狀態(tài)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、船舶識(shí)別號(hào)數(shù)據(jù)、船舶建造過(guò)程數(shù)據(jù)、船舶委托檢驗(yàn)情況數(shù)據(jù)、船舶轉(zhuǎn)籍情況數(shù)據(jù)等、船檢登記號(hào)授予數(shù)據(jù)、證書(shū)紙入庫(kù)數(shù)據(jù)。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

船舶狀態(tài)數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):授予檢驗(yàn)編號(hào)、授予船檢登記號(hào)、證書(shū)生成,更改船舶狀態(tài)(報(bào)廢、休眠、注銷(xiāo)等)。檢驗(yàn)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):授予檢驗(yàn)編號(hào)、授予船檢登記號(hào)、檢驗(yàn)完成時(shí)、證書(shū)簽發(fā)完畢、文件歸檔完畢。船舶識(shí)別號(hào)數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):授予船檢登記號(hào)、證書(shū)簽發(fā)完畢。建造過(guò)程數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):授予檢驗(yàn)編號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)變化時(shí)、檢驗(yàn)完成時(shí)、證書(shū)簽發(fā)完畢、授予船檢登記號(hào)。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

委托檢驗(yàn)情況數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):委托書(shū)制作、被委托單位授予檢驗(yàn)編號(hào)、證書(shū)簽發(fā)完畢。船舶轉(zhuǎn)籍情況數(shù)據(jù)報(bào)送節(jié)點(diǎn):省內(nèi)轉(zhuǎn)出的調(diào)檔函制作完畢、跨省轉(zhuǎn)出的溝通表制作完畢、證書(shū)簽發(fā)完畢。各船檢機(jī)構(gòu)授予船檢登記號(hào)后報(bào)送船檢登記號(hào)授予數(shù)據(jù)。各船檢機(jī)構(gòu)將證書(shū)紙入庫(kù)后報(bào)送證書(shū)紙入庫(kù)數(shù)據(jù)。五、系統(tǒng)啟用要求4、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求5、各船檢機(jī)構(gòu)管理全國(guó)庫(kù)本單位數(shù)據(jù)要求

(1)管理船舶狀態(tài)信息。各船檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)管理員定期檢查本單位及下級(jí)單位的船舶數(shù)據(jù),管理船舶的船檢登記機(jī)構(gòu)及船舶狀態(tài)(正常、檢驗(yàn)中、休眠、注銷(xiāo)、報(bào)廢、報(bào)停等)信息。(2)各船檢機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)船檢登記單位的管理,檢驗(yàn)過(guò)程中要校驗(yàn)全國(guó)船檢庫(kù)的船檢登記單位信息,存在問(wèn)題的要進(jìn)行必要的處理。五、系統(tǒng)啟用要求5、各單位管理全國(guó)庫(kù)本單位數(shù)據(jù)要求5、各船檢機(jī)構(gòu)管理全國(guó)庫(kù)本單位數(shù)據(jù)要求

(3)管理檢驗(yàn)工作狀態(tài)信息。各船檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)管理員定期檢查本單位及下級(jí)單位的檢驗(yàn)數(shù)據(jù),查詢(xún)并維護(hù)檢驗(yàn)狀態(tài)(正在進(jìn)行、完成)信息。(4)處理省內(nèi)沖突。各船檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)管理員,每天定時(shí)檢查省內(nèi)沖突情況,存在則與相關(guān)單位溝通,并解決省內(nèi)船舶數(shù)據(jù)沖突。五、系統(tǒng)啟用要求5、各單位管理全國(guó)庫(kù)本單位數(shù)據(jù)要求5、船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交換要求

(5)處理跨省沖突。各船檢機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)管理員,每天定時(shí)檢查是否存在跨省沖突情況,存在則解決??缡_突需先由船檢登記單位確認(rèn),再由數(shù)據(jù)報(bào)送單位確認(rèn),雙方確認(rèn)結(jié)果不一致報(bào)部局統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。(6)定期檢查錯(cuò)誤數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)報(bào)送情況、休眠超期未檢驗(yàn)的船舶。五、系統(tǒng)啟用要求5、各單位管理全國(guó)庫(kù)本單位數(shù)據(jù)要求

各單位管理員定期檢查本單位及下級(jí)單位船舶,如果存在錯(cuò)誤則導(dǎo)出錯(cuò)誤列表,下發(fā)給各單位并要求通過(guò)日常檢驗(yàn)修正相關(guān)錯(cuò)誤信息。

各單位管理員定期檢查本單位及下級(jí)單位船舶超期未檢驗(yàn)的船舶,如果達(dá)到休眠條件則將其船舶狀態(tài)設(shè)為“休眠”并報(bào)送船舶休眠數(shù)據(jù)。各單位管理員定期在監(jiān)督管理系統(tǒng)中檢

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