標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 8108-1999 車用電子警報(bào)器》相比于其前版《GB 8108-1987》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
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技術(shù)指標(biāo)的提升:新標(biāo)準(zhǔn)對車用電子警報(bào)器的聲壓級、頻率范圍、電磁兼容性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)提出了更高要求,以適應(yīng)車輛技術(shù)進(jìn)步和道路交通環(huán)境變化的需求,確保警報(bào)聲音更加清晰、有效,同時(shí)減少對周邊環(huán)境的不必要的干擾。
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安全性要求增強(qiáng):增加了對電子警報(bào)器在極端環(huán)境條件下的工作穩(wěn)定性和可靠性要求,包括溫度、濕度、振動等方面的測試標(biāo)準(zhǔn),確保警報(bào)器在各種惡劣環(huán)境下仍能正常運(yùn)作,提高車輛使用的安全系數(shù)。
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電磁兼容性(EMC)規(guī)范:隨著電子設(shè)備在車輛上的廣泛應(yīng)用,新標(biāo)準(zhǔn)引入了更嚴(yán)格的電磁兼容性測試標(biāo)準(zhǔn),要求電子警報(bào)器在運(yùn)行過程中不對車輛內(nèi)的其他電子系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,同時(shí)也具備抵抗外來電磁干擾的能力,保證車輛電子系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。
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環(huán)保與噪音控制:考慮到城市交通噪聲污染問題,新標(biāo)準(zhǔn)對警報(bào)器的最大音量進(jìn)行了限制,并要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)考慮降低噪音污染,體現(xiàn)了對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注。
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檢測方法與認(rèn)證程序:更新了產(chǎn)品的檢測方法和認(rèn)證程序,引入了更為科學(xué)、系統(tǒng)的檢驗(yàn)流程,確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也便于監(jiān)管部門執(zhí)行監(jiān)督和市場準(zhǔn)入管理。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了國際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù),力求與國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào),促進(jìn)我國車用電子警報(bào)器產(chǎn)品的國際化發(fā)展。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 8108-2014
- 1999-08-02 頒布
- 2000-07-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS.13.320A91中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8108—1999車用電子警報(bào)器Vehicle-usedelectronicsiren1999-08-02發(fā)布2000-07-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB81081999前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)GB/T1.1一1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元:標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第1部分標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定》和GB/T1.3—1997《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元;標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第3部分:產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》的規(guī)定對GB8108—1987進(jìn)行修訂的。本標(biāo)準(zhǔn)與GB8108一1987相比修訂內(nèi)容如下:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要素及表述規(guī)則按GB/T1.1一1993、GB/T1.3一1997進(jìn)行修改。增加了引用標(biāo)準(zhǔn)、定義、分類、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、購存等章條。在警報(bào)器實(shí)際使用中,有幾種新音調(diào)已被廣泛使用.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這些音調(diào)的頻率、變調(diào)周期及適用范圍。增加了對送話器、揚(yáng)聲器的技術(shù)要求,并制定了試驗(yàn)方法。根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際使用的需要,本標(biāo)準(zhǔn)還對警報(bào)器聲壓級的要求及環(huán)境試驗(yàn)的條件作了一些改動。自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日后六個(gè)月起·所有生產(chǎn)的車用電子警報(bào)器必須符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起,同時(shí)代替GB8108—1987。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:魏光松、包勇強(qiáng)、虞烈英。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年7月首次發(fā)布,1999年8月第一次修訂
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8108--1999警報(bào)車用用代替GB8108—1987Vehicle-usedelectronicsiren1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在特種車輛(警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車等)上安裝使用的電子警報(bào)器(以下簡稱警報(bào)器)的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、存本標(biāo)準(zhǔn)適用于在特種車輛上安裝使用的電子警報(bào)器。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T2423.1—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程:試驗(yàn)A:低溫試驗(yàn)方法GB/T2423.2—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法GB/T2423.3—1993,電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程星試驗(yàn)Ca:恒定濕熱試驗(yàn)方法GB/T2423.6一1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Eb和導(dǎo)則:碰撞GB/T2423.10—1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fe和導(dǎo)則:振動(正弦)GB/T2423.37—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)L:砂塵試驗(yàn)方法GB/T2423.38—1990電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)R:水試驗(yàn)方法GB/T3767—1996聲學(xué)聲壓法測定噪聲源、聲功率級反射面上方近似自由場的工程法GB3785—1983聲級計(jì)的電、聲性能及測試方法GB/T15500—1995利用電子隨機(jī)數(shù)抽樣器進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1參考面referenceplanc參考面通常是指揚(yáng)聲器的前端面。3.2參考軸referenceaxis參考軸是一條通過參考點(diǎn)并垂直于參考面的直線3.3參考點(diǎn)referencepoint參考點(diǎn)是參考軸與參考面相交的點(diǎn)·對于號筒式揚(yáng)聲器,參考點(diǎn)應(yīng)是號簡口端面的幾何中心。3.4標(biāo)稱功率ratedpowe
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