壓路機常見故障I

振動壓路機的常見故障及排除

1壓路機常見故障及排除電器故障

壓路機的整機工作額定電壓為24VDC，單線制，負極接車架。在壓路機電路中，兩個關(guān)鍵的名詞值得提一提，即短路和斷路。所謂的短路就是指電路中電流沒有經(jīng)過用電設(shè)備，直接由電源的正極接至電源的負極，構(gòu)成回路；斷路就是指電路中的用電設(shè)備、電源正、負極構(gòu)不成回路。

在壓路機上，短路故障主要表現(xiàn)發(fā)生原因主要有哪些

2壓路機常見故障及排除

在壓路機上，短路故障表現(xiàn)為：接通開關(guān)后熔絲燒斷，或?qū)Ь€發(fā)熱有燒焦味，甚至冒煙、燒毀。產(chǎn)生短路的主要原因通常是導線絕緣損壞，電器導電零件、線頭裸露部分或脫落的線頭與車體接觸等；斷路故障表現(xiàn)為：熔絲完好，但接通電路開關(guān)后用電裝置不工作，產(chǎn)生的主要原因，通常由于線頭脫落，連接處接觸不良，開關(guān)失效，導線折斷，該搭鐵處未搭鐵，插頭松動或油污等，造成電路不通。3壓路機常見故障及排除下面講一講主要電氣元件：目前，我公司使用的蓄電池為DELPHI免維護電瓶，不需要加蒸餾水，可很方便地根據(jù)荷電狀態(tài)顯示密度計來判斷電瓶的荷電狀態(tài)（綠色---正常；黑色---需充電；亮色---需更換）。該電瓶的冷起動能力很強，在-20℃時提供的冷起動電流為750A，完全能滿足我們的壓路機正常起動。兩個蓄電池串聯(lián)。

4壓路機常見故障及排除

電壓表無指示、電壓指示過高或過低怎么辦？燃油表不顯示、指示不穩(wěn)定或滿偏怎么辦？氣壓、機油壓力表指示過高、無指示怎么辦？水溫表、油溫表指針指示數(shù)值偏低、讀數(shù)不準失效怎么辦？5壓路機常見故障及排除當出現(xiàn)以上故障時，首先應(yīng)檢查儀表及傳感器的線路是否有松脫現(xiàn)象，線路中的熔斷片是否正常。電壓指示過高時，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機輸出電壓，如過高應(yīng)調(diào)整，檢修或更換發(fā)電機調(diào)節(jié)器，檢查電壓表，如失靈、則應(yīng)進行校正。電壓指示過低時，檢查電源系統(tǒng)的發(fā)電機，如不發(fā)電或輸出電壓過低，應(yīng)檢修發(fā)電機或調(diào)整、檢修、更換發(fā)電機調(diào)節(jié)器，檢查發(fā)電機輸出電路，若有搭鐵處，應(yīng)修理好檢查電壓表，如失靈，應(yīng)進行校正。燃油表不指示的故障原因是：傳感器內(nèi)可變電阻絲斷；浮桿在油箱中卡死；導線斷或接頭脫落；燃油表表頭指針卡死、接地不好等；6壓路機振動輪常見故障及排除若指針總指在“1”位置，其現(xiàn)象為接通點火開關(guān)后，不論油箱中油量多少，表針均為1位置，拆下傳感器接線柱上的導線搭鐵驗，若指針回到“0”位，說明傳感器內(nèi)部斷路，應(yīng)更換傳感器；指針仍不回“0”位，可將燃油表的負極接線柱搭鐵試驗，若回“0”位，說明燃油表至傳感器間導線斷路，可查找出斷路處并連接好。如熔斷絲正常無損，可將機油壓力傳感器上的接線端子拆下，直接搭鐵，觀察指針是否平穩(wěn)上升(操作時注意勿使表頭指針沖擊過猛，以免損壞表頭)。如指針平穩(wěn)上升，則可確定壓力傳感器內(nèi)部有故障，必須更換。如熔斷絲正常無損，可將機油壓力傳感器上的接線端子拆下，直接搭鐵，觀察指針是否平穩(wěn)上升(操作時注意勿使表頭指針沖擊過猛，以免損壞表頭)。如指針平穩(wěn)上升，則可確定壓力傳感器內(nèi)部有故障，必須更換。7壓路機常見故障及排除

我們在保證水溫表和油溫表內(nèi)的接線良好的情況下，若出現(xiàn)指針指示數(shù)值偏低，我們可將傳感器接線柱上的連接線拆除，進行斷路試驗：若指針仍指到最低值，則表明指示表至傳感器之間連線有搭鐵，應(yīng)修理或更換導線；若指針轉(zhuǎn)到高值處，則表明傳感器內(nèi)部有搭鐵，則應(yīng)更換傳感器。對于指針指示數(shù)值失準，則可能是指示表與傳感器未正確配套，或是指示表、傳感器性能不良（如表內(nèi)線圈燒壞造成短路或傳感器的熱敏電阻衰老變質(zhì)），我們應(yīng)及時更換。8壓路機常見故障及排除

柴油機的主要故障：1、啟動困難2、工作中突然熄火3、工作時大量冒煙

4、柴油機水溫或油溫高

9壓路機常見故障及排除

1、蓄電池電力不足，起動電路接頭脫落或接觸不良，啟動電機故障，燃油箱內(nèi)柴油太少，或油的質(zhì)量差引起燃油管路或濾清器阻塞。燃油系統(tǒng)進入空氣。2、

進油管斷油、傳動箱咬死、發(fā)動機軸瓦咬死等原因都會引起柴油機工作中的突然熄火。3、氣溫低或燃油質(zhì)量差、發(fā)動機超負荷、空氣濾清器阻塞、進氣不暢。噴油太遲。其它原因，如油泵、油咀、門、活塞環(huán)磨損等。

4、曲軸箱內(nèi)機油油面過低或用油牌號不對。節(jié)溫器失靈。冷卻水不足或循環(huán)不良。風扇皮帶松馳，轉(zhuǎn)速降低，風量減少。溫度表或感溫器可能失靈10壓路機常見故障及排除離合器：柳工壓路機采用汽推油的助力器離合裝置，選用斯太爾380壓盤和從動盤。制動液選用美孚DOT3制動液。離合器助力器推桿的總行程為30毫米11壓路機常見故障及排除當一臺壓路機不能掛檔時你會采取哪些步驟來排除故障12壓路機常見故障及排除首先檢查氣壓是否充足：檢查油水分離器及管路是否正常；是否離合器助力器及總泵漏油或空氣沒有排放干凈；聽分離殼內(nèi)是否有異響從而判斷是否壓盤、從動盤及分離軸承損壞；檢查是否是換檔推拉軟軸松脫所致或操縱器損壞引起。如果作了以上檢查還不能排除故障，那就只能做大手術(shù)了——拆開檢查是否分離撥叉損壞、離合器壓盤或從動盤損壞，甚至檢查是否屬于變速箱故障。橋及制動系統(tǒng)的故障行駛時車輪有偏擺現(xiàn)象——軸承或齒輪間隙過大。輪胎安裝不良。輪殼緊固螺栓松動。發(fā)熱或有不正常的聲音

——軸承或齒輪裝配間隙過小或過大。連接螺栓、緊固螺母松動，甚至失落。潤滑油規(guī)格不對或量不足引起干摩擦。

制動的主要故障——制動力不足、制動器不能正常松開、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時氣壓上升緩慢，停車后氣壓迅速下降

13壓路機常見故障及排除

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要有哪些14壓路機常見故障及排除

轉(zhuǎn)向故障主要有：轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)，有震顫現(xiàn)象或雜音——主要是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中空氣增多所致，通過補充油料排除泄漏或排出空氣解決故障。轉(zhuǎn)向緩慢、費力——柴油機轉(zhuǎn)速太低。轉(zhuǎn)向油泵泄漏。轉(zhuǎn)向軸軸承部位潤滑不良。不能轉(zhuǎn)向——通過測試壓力檢查確定轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向泵是否損壞。轉(zhuǎn)向缸是否存在內(nèi)泄現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力16MPA

15壓路機常見故障及排除振動系統(tǒng)：振動系統(tǒng)是壓路機的核心部分，目前柳工采用閉式（薩奧柱塞泵和馬達）和開式（天津泊姆克齒輪泵和馬達）兩種液壓振動系統(tǒng)，振動系統(tǒng)正常工作壓力是15-25MPa。影響液壓系統(tǒng)正常工作最敏感的問題是：液壓系統(tǒng)的清潔度和液壓油的質(zhì)量。最近段時間經(jīng)常碰到用戶因為油管爆裂而自行壓制油管，因沒有注意清潔而引起柱塞泵馬達的損壞，因此對用戶多進行細致周到的新機交接極為重要！改變液壓泵的排量可以改變振動頻率,柱塞液壓泵兩側(cè)有兩個可調(diào)鑼桿,鑼桿調(diào)進去排量減小,鑼桿調(diào)出來排量增加,鑼桿調(diào)一圈可變化2個左右單位的頻率.齒輪泵的排量是恒額定的，并不能通過調(diào)整電磁換向閥的溢流閥來達到調(diào)整振動頻率的目的！！振動系統(tǒng)有哪些主要故障呢？16壓路機常見故障及排除壓振動路機常見故障及排除A、振動時突然不振——在沒有異響及其他特殊情況，應(yīng)判定為電路系統(tǒng)故障，檢查保險、線路是否有損壞或松脫。在電器正常的情況下應(yīng)檢查機械連接部分——泵、馬達的花鍵連接套是否完好。B、振動頻率不夠或振動效果差————從最簡單的液壓油位檢查開始，排除因缺油引發(fā)的故障發(fā)生，然后通過測試液壓系統(tǒng)的壓力來判定發(fā)生故障的部位。減震器的老化和損壞也會帶來振動效果的明顯改變。C、關(guān)不掉振動——一般原因會發(fā)生在振動電子閥上。把電子閥拆出來放入液壓油里清洗干凈，然后按裝上即可排除故障。17壓路機常見故障及排除振動輪

振動輪的保養(yǎng)非常重要，正常使用50~80小時需更換振動室油。每邊的加油量為2.5~2.7升，油多會帶來高溫和振動力的變化。油少更會產(chǎn)生高溫甚至帶來振動軸承的損壞。當振動輪發(fā)生高溫或異響故障時，在排除用油的問題后只能拆開檢查振動軸承、偏心軸以及中間軸是否有損壞。

18壓路機常見故障在使用一段時間后，壓路機的鉸接間隙有可能產(chǎn)變化，則應(yīng)該以調(diào)整墊片調(diào)整間隙。調(diào)整上下間隙調(diào)整前后間隙19壓路機常見故障及排除講了這么多，其實有一點重要的問