動火作業(yè)典型事故

油氣儲運(yùn)——安全經(jīng)驗分享動火作業(yè)典型事故安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例一、2003年10月28日，中國石油某油田一采油廠在柯14井安裝單井罐時發(fā)生油罐爆炸著火事故，造成5人死亡、2人重傷，1人輕傷。

40立方米原油罐勒1井

40立方米原油罐

40立方米原油罐柯14井

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

該罐于10月4日起停用，罐中原油已放至底閥口，底閥口距罐底10厘米，罐內(nèi)留有殘液的密度0.806。

10月28日9時30分，注采保運(yùn)班電焊工及維護(hù)工到達(dá)勒1井進(jìn)行吊罐作業(yè)。在吊罐裝車時，發(fā)現(xiàn)油罐排氣管過長不便搬運(yùn)，就將排氣管割成兩段隨罐一起裝。

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

排氣管

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

10cm安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

40立方米原油罐

12點30分左右，兩具油罐及相關(guān)附件運(yùn)至柯14井；13點，開始卸裝吊罐工作；14點44分，工人先在油罐上連接排氣管法蘭，后焊接排氣管割開的延伸部分。14點50分，油罐在焊接過程中發(fā)生爆炸，現(xiàn)場開始著火。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

40立方米原油罐

事故原因：（1）動火前既未將罐清洗干凈，也未取樣分析。（2）作業(yè)時先將排氣管用法蘭聯(lián)接到罐體上，后對排氣管的延伸部分焊接。（3）由于罐內(nèi)留有殘液，殘液在罐內(nèi)揮發(fā)形成了爆炸性混合氣體，并且達(dá)到了爆炸極限。在焊接過程中爆炸性氣體順排氣管排出時，遇焊接明火，引爆了罐內(nèi)爆炸性氣體。

建議措施：（1）動火前必須辦理用火作業(yè)票。（2）罐必須清洗置換徹底；（3）測爆合格后方可動火。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例二

2004年4月16日晚7點40分,中國石油某油氣田輸氣管理處運(yùn)銷部在管線碰口焊接作業(yè)過程中,發(fā)生火災(zāi),造成l人死亡。事故經(jīng)過：上午9時，該公司負(fù)責(zé)人未經(jīng)運(yùn)銷部技術(shù)辦公室同意，直接安排運(yùn)銷部維修班施工。管線碰口動火點在離井站20m左右的路溝中進(jìn)行。完成80m直徑32mm管線施工后，18時20分左右開始與直徑為57mm（已停氣放空）輸氣管線進(jìn)行碰口。碰口前由一名民工將井站外DN50閥門關(guān)閉（未派專人看守），隨后開始作業(yè)。當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)無天然氣時，向配氣站反映，配氣站值班人員發(fā)現(xiàn)DN50閥門關(guān)閉，在不知有人作業(yè)的情況下將其開啟，碰口的電焊作業(yè)引燃了天然氣，一名焊工當(dāng)場被燒死。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故主要原因：（1）維修班長在未辦理動火作業(yè)票的情況下派焊工施工（缺少與動火有關(guān)部門人員的溝通）。（2）焊工未見到動火票就動火。（3）雇用民工受人指令關(guān)閉閥門后，既未向井站值班人員報告，又未在現(xiàn)場看守（缺少協(xié)調(diào)與信息溝通）。（4）配氣站值班員，在未搞清停氣原因的情況下，貿(mào)然打開天然氣閥門，導(dǎo)致事故發(fā)生（上鎖掛簽）。（5）天然氣公司負(fù)責(zé)人，在沒有作業(yè)方案、沒有履行作業(yè)手續(xù)、沒有采取相應(yīng)安全措施的情況下，直接盲目安排作業(yè)（三無作業(yè)：無方案、無作業(yè)許可、無安全措施）。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例三

上海浦三路加油站爆炸

2007年11月24日7時51分，中國石油上海銷售分公司租賃經(jīng)營的浦三路油氣加注站，在停業(yè)檢修時發(fā)生液化石油氣儲罐爆炸事故，造成4人死亡、30人受傷。周邊約180戶民房玻璃不同程度損壞，12家商店及70余部車輛破損。直接經(jīng)濟(jì)損失960萬元。上海市安全生產(chǎn)監(jiān)管局2008年2月4日通報上海浦三路油氣加注站爆炸事故的調(diào)查處理結(jié)果：事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起因施工作業(yè)人員違章作業(yè)、工程項目管理混亂引發(fā)的較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。26名相關(guān)責(zé)任人員將分別受到刑事、黨紀(jì)、政紀(jì)處分（4人刑事處理，5人行政開除，9人行政撤職，3人行政記大過，2人行政記過，3人行政警告）。2家肇事企業(yè)將被關(guān)閉。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故發(fā)生的經(jīng)過：中石油上海銷售分公司發(fā)現(xiàn)浦三路油氣加注站存在安全隱患，安排下屬的浦東銷售中心與上海太平洋燃?xì)庥邢薰竞炗喒こ坛邪贤瑢z修工作委托給太平洋公司負(fù)責(zé)，太平洋公司又轉(zhuǎn)包給沒有壓力管道施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。計劃檢修項目為油氣加注站管道刷油漆防腐、更換緊急切斷閥、校驗安全閥。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

2007年10月12日，油氣加注站暫停營業(yè)進(jìn)行檢修。同日，太平洋公司用10瓶氮氣分別將1號、2號儲罐內(nèi)的剩余液化石油氣物料壓到槽車內(nèi)，進(jìn)行退料，至儲罐液位表到零位后結(jié)束，但沒有對液化石油氣儲罐進(jìn)行置換。

11月7日，施工人員按合同內(nèi)容開始對管路進(jìn)行除銹、刷漆。11月14日，浦東銷售中心變更工程項目內(nèi)容，在原有合同的基礎(chǔ)上增加了更換系統(tǒng)管道的內(nèi)容。22日，管道全部更換完畢。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

23日15時，威喜建筑安裝工程有限公司嚴(yán)重違反壓力管道試壓規(guī)定，擅自用壓縮空氣氣密性試驗代替對新更換管道的壓力試驗，并確定管道系統(tǒng)氣密性試驗壓力為1.76MPa。在沒有用盲板將試壓管道與埋地液化石油氣儲罐隔離、且儲罐的液相管道閥門和氣相平衡管閥門處于全開情況下，用空氣壓縮機(jī)將試壓管道連同埋地液化石油氣儲罐一起加壓至1.2MPa，保壓至24日上午。

24日7時40分，焊工違章進(jìn)行液化石油氣管道防靜電裝置焊接作業(yè)，7時51分，當(dāng)將第3只單頭螺栓焊至液化石油氣管道氣相總管，空壓機(jī)加壓至1.36MPa時，2號液化石油氣儲罐發(fā)生爆炸，罐體沖出地面，其余兩個埋地液化石油氣儲罐受爆炸沖擊，向左右偏轉(zhuǎn)，造成液化石油氣罐區(qū)全部破壞，爆炸形成的沖擊波將混凝土蓋板碎塊最遠(yuǎn)拋出420多米。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故的直接原因：在進(jìn)行管道氣密性試驗時，沒有將管道與埋地液化石油氣儲罐用盲板隔斷，液化石油氣儲罐用氮氣壓完物料后沒有置換，導(dǎo)致液化石油氣儲罐與管道系統(tǒng)一并進(jìn)行氣密性試驗，罐內(nèi)未置換干凈的液化石油氣與壓縮空氣混合，形成爆炸性混合氣體，因現(xiàn)場同時進(jìn)行電焊動火作業(yè)，電焊火花引發(fā)試壓系統(tǒng)發(fā)生化學(xué)爆炸，導(dǎo)致事故發(fā)生。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故的間接原因：檢修組織管理混亂導(dǎo)致事故發(fā)生，主要是：一是以包代管，中石油浦東銷售中心將油氣加注站的檢修工作外包后，沒有對施工過程的安全進(jìn)行監(jiān)督，致使承擔(dān)檢修任務(wù)的單位在檢修過程中屢屢違反施工安全作業(yè)規(guī)程。二是層層轉(zhuǎn)包，太平洋公司承接檢修工程項目后，又將檢修工程轉(zhuǎn)包給沒有相關(guān)施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。三