20xx駕駛員交通安全學(xué)習(xí)心得體會

20xx駕駛員交通安全學(xué)習(xí)心得體會交通平安，非常重要。危急每一刻都在我們身邊，特殊是交通平安。那我們知道駕駛員心得有哪些嗎?下面是我整理的20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會，僅供參考，盼望能夠協(xié)助到大家。

20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會1

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也趕快起先了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將完畢駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根底學(xué)問，終歸平安駕駛從這里起先。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的根本理論學(xué)問等。毫不夸大的說，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)那么，我們必需學(xué)好，這是對自己負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)謹慎的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的屢次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。

接下來就是起先上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既驚慌又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐性也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么限制怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，按部就班讓我們漸漸消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會限制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐性教育下，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得謹慎細致，時常還個我們調(diào)整一下每個人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓(xùn)練場來的困難，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。而且還要當(dāng)心留意細微環(huán)節(jié)。但事實上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。終歸通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。

最終的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各種各樣的新狀況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從起先驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立刻采納應(yīng)對措施，在實踐中收獲了經(jīng)歷，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從起先的會車就拼死向右打方向，到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤視察，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!

從報名起先，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地踴躍、努力和謹慎地進展了打算、練習(xí)和總結(jié)。同時，在寇教練謹慎、細致和耐性地教育下，我的交通平安意識和經(jīng)歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教育。

通過駕校的謹慎培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。我醒悟的相識到，自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還很沒有經(jīng)歷;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還須要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)歷，以提高自己的交通平安意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴格要求自己牢記并遵守交通法規(guī)、遵守社會道德標(biāo)準(zhǔn);在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人;在平常，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“平安第一”不是口號，而是要讓它表達在我們的舉手投足之間!最終，我要真誠的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我駕馭了一門新的技能，并且在駕校度過了驚慌但開心的學(xué)習(xí)時間。

7月份的時候，在同事的鼓噪之下，報了名去學(xué)車。原本，也是有這個準(zhǔn)備的。n年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點書。從前去考過電腦試的同事，回來一溝通，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，其次次才通過，另一個不過。都說，蠻難的。

原來，準(zhǔn)備要在7月初打算考的。一聽，覺得還是要打算充分一點好。

突然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。還給了一個網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是方法，別人能過，自己也能過。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼死的看書，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。在候考室里，看錄像。

最終等到。驗證，進去坐好，點題，起先。一題接一題的點擊。才做了三非常多鐘，盡然做完了。細致檢查了一下，點擊提交，顯示101分。那種興奮的心情簡直無法言語!電腦考試過后，隨即而來的是進入了“實戰(zhàn)”階段。這真是一個“苦痛”的階段。

挨罵是習(xí)以為常。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳協(xié)作得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“心驚膽戰(zhàn)”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。

日子一每天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是方法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來探究，并向考試勝利歸來的師長們討教。最終找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信念，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果真勝利。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在全部科目當(dāng)中，最讓我犯難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟識的科目，每次在練習(xí)中我的重點也都在這兩個科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時都能順當(dāng)?shù)赝瓿晌业男睦锖芙辜?。到?月底我換了一個教練，新教練教學(xué)耐性細致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋勝利率都很高我也對通過考試信念大增。

接著，快到了考試的時候了。我堅信考試將會很順當(dāng)。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子。

雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……這些，其實，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。

從報名起的第一天，我就謹慎對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通平安法規(guī)學(xué)問，在駕校各位教師的指導(dǎo)下，我順當(dāng)通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他隨和的語氣和看法，使我的擔(dān)憂和膽怯全部消逝。大膽的我遵照趙教師的指導(dǎo)，很順當(dāng)?shù)赝瓿闪水?dāng)天的操作。有一天，是該校副校長張玉華教師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的謹慎、耐性地指導(dǎo)我們，使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。

學(xué)車第11天，學(xué)校支配我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)憂了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學(xué)技術(shù)有一點擔(dān)憂。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成果我好像感到有點傲慢。

一每天的進步，更使我珍惜每天教練員的教育。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感受很深。每天，他們頂著燥熱的太陽，耐性地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特殊是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員須要他們，隨時都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充溢了信念，更感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信念，我會更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負帶我的每位教練員對我的耐性指導(dǎo)。

20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會2

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在困難多變的道路上行走自如，劇烈的交通平安意識、良好的心理素養(yǎng)和較強的自控實力、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)歷是平安行車的前題。__月，__集中對全處駕駛員進展了平安培訓(xùn)，謹慎學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進展了剖析，我對平安駕駛有了更深的心得體會：

一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高平安行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的根底，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。

二、強化崗位責(zé)任心，堅持防備性駕駛

無論在任何狀況下始終把平安意識放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的平安意識。

三、明晰平安意識誤區(qū)提高平安行車意識

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高平安行車意識。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊的.一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，謹慎總結(jié)經(jīng)歷，提高平安意識，提高自身水平，使平安成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工。

20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會3

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅駕馭了更多的交通平安學(xué)問，更加深化地了解交通平安的重要性，增加了對學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的相識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深化和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通平安意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通平安法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本華蜜美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通平安法規(guī)，堅固樹立平安意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身損害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通平安意識，做到遵章守紀(jì)，文明、平安駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。

因此，我保證自己必須要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)隨意識，嚴格遵守《交通平安法》、《實施條例》，謹慎遵守中種交通規(guī)那么，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進展勸阻和制止，對違法者進展教育指責(zé)，并踴躍地協(xié)作有關(guān)部門進展管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也必須會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建立做出自己的努力。

20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會4

參與__集團道路運輸平安集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，__事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在駕馭了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的根底上，更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。

在交通平安形勢日益嚴峻的今日，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀多數(shù)人的華蜜生活。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點馬虎，平安生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。

因此，我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》，謹慎遵守交通規(guī)那么，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。

我是__至班線號車駕駛員，參與__集團道路運輸平安集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，__事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在駕馭了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的根底上，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性。

因此，我保證在今后的駕駛效勞過程中，嚴格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》和公司平安管理制度，做到文明、平安禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。

20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會5

轉(zhuǎn)瞬間