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20xx駕駛員交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)交通平安,非常重要。危急每一刻都在我們身邊,特殊是交通平安。那我們知道駕駛員心得有哪些嗎?下面是我整理的20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,盼望能夠協(xié)助到大家。
20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色,為了出行的便利,提高生活質(zhì)量,我也趕快起先了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將完畢駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根底學(xué)問,終歸平安駕駛從這里起先。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的根本理論學(xué)問等。毫不夸大的說,道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)那么,我們必需學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)謹(jǐn)慎的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后,順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。
接下來就是起先上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既驚慌又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐性也很幽默,生動(dòng)的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么限制怎么相互協(xié)作,方向盤要如何穩(wěn),按部就班讓我們漸漸消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)限制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐性教育下,經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫(kù)這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得謹(jǐn)慎細(xì)致,時(shí)常還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來的困難,首先車不是平常開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平常開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要當(dāng)心留意細(xì)微環(huán)節(jié)。但事實(shí)上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。終歸通過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎,面對(duì)爛路,面對(duì)各種各樣的新狀況,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從起先驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立刻采納應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷,不會(huì)再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從起先的會(huì)車就拼死向右打方向,到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤視察,嫻熟地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名起先,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地踴躍、努力和謹(jǐn)慎地進(jìn)展了打算、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在寇教練謹(jǐn)慎、細(xì)致和耐性地教育下,我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
通過駕校的謹(jǐn)慎培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。我醒悟的相識(shí)到,自己的經(jīng)歷和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還很沒有經(jīng)歷;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還須要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)歷,以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,我必須要嚴(yán)格要求自己牢記并遵守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn);在路上按規(guī)定行駛,敬重和禮讓他人;在平常,做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的,而且只有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“平安第一”不是口號(hào),而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!最終,我要真誠(chéng)的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我駕馭了一門新的技能,并且在駕校度過了驚慌但開心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
7月份的時(shí)候,在同事的鼓噪之下,報(bào)了名去學(xué)車。原本,也是有這個(gè)準(zhǔn)備的。n年前,就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義:沒有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語。想一想,即使沒有車,報(bào)個(gè)名,去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后,沒想到,5月份太忙,簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來看。也沒想到,6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。從前去考過電腦試的同事,回來一溝通,兩個(gè)人只有一個(gè)人過了電腦試,考過的還是考了兩次,其次次才通過,另一個(gè)不過。都說,蠻難的。
原來,準(zhǔn)備要在7月初打算考的。一聽,覺得還是要打算充分一點(diǎn)好。
突然一天,在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事,他說,電腦試過了,94分,不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址,用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是方法,別人能過,自己也能過。于是,咬咬牙,利用一切可以利用的時(shí)間,拼死的看書,上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過幾回試,只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早,就奔去車管所。以為8:30可以考,沒想到,考試是要排隊(duì)的,得等第一批考完,才能進(jìn)去考。在候考室里,看錄像。
最終等到。驗(yàn)證,進(jìn)去坐好,點(diǎn)題,起先。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三非常多鐘,盡然做完了。細(xì)致檢查了一下,點(diǎn)擊提交,顯示101分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無法言語!電腦考試過后,隨即而來的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。這真是一個(gè)“苦痛”的階段。
挨罵是習(xí)以為常。先是學(xué)倒樁。這也不懂,那也不懂,手腳協(xié)作得慢,教的要領(lǐng)不能夠記著,倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來,還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“心驚膽戰(zhàn)”的是跑路,老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一每天過去,工作又忙,考試的日期又迫近了,覺得這樣不是方法。于是,又想到了上網(wǎng)找視頻,找別人的學(xué)車心得來探究,并向考試勝利歸來的師長(zhǎng)們討教。最終找到了一點(diǎn)“小竅門”,一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信念,又到駕校,用“小竅門”來試一試。呵呵,果真勝利。這回,教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在全部科目當(dāng)中,最讓我犯難的就是單邊橋了,另外壓餅也是我不熟識(shí)的科目,每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上,看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順當(dāng)?shù)赝瓿晌业男睦锖芙辜?。到?月底我換了一個(gè)教練,新教練教學(xué)耐性細(xì)致,讓我學(xué)車的心情大好,感覺很快就找到了,最近的幾次練習(xí),我的壓餅和單邊橋勝利率都很高我也對(duì)通過考試信念大增。
接著,快到了考試的時(shí)候了。我堅(jiān)信考試將會(huì)很順當(dāng)。
從7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里學(xué)車,那是一段難忘的日子。
雖然還沒有拿到駕證,那段“苦練”的學(xué)車日子,還是給了我一些啟發(fā):膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等,這些體會(huì),都浸泡在記憶里了……這些,其實(shí),也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天,我就謹(jǐn)慎對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過理論學(xué)習(xí),使我懂得了不少交通平安法規(guī)學(xué)問,在駕校各位教師的指導(dǎo)下,我順當(dāng)通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天,我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛,他隨和的語氣和看法,使我的擔(dān)憂和膽怯全部消逝。大膽的我遵照趙教師的指導(dǎo),很順當(dāng)?shù)赝瓿闪水?dāng)天的操作。有一天,是該校副校長(zhǎng)張玉華教師帶我們上車,在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí),張副校長(zhǎng)都是那么的謹(jǐn)慎、耐性地指導(dǎo)我們,使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象,每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天,學(xué)校支配我們到江城跑長(zhǎng)途,教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)憂了,一是我的年齡和他母親是一輩人,二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)憂。一路上,我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕,而教練的水平是那么高,通過兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí),我的駕車技術(shù)大大提高,帶著豐收的成果我好像感到有點(diǎn)傲慢。
一每天的進(jìn)步,更使我珍惜每天教練員的教育。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神,使我感受很深。每天,他們頂著燥熱的太陽,耐性地指導(dǎo)每位學(xué)員,使我從心底里佩服他們。特殊是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益,每天工作時(shí)間都超過十多個(gè)小時(shí),沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會(huì)各方面,有的能利用正常時(shí)間來培訓(xùn)學(xué)習(xí),有的是利用休息時(shí)間來學(xué)習(xí),但我們的教練員都能做到只要學(xué)員須要他們,隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員,我充溢了信念,更感到學(xué)車年齡不是問題,只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官,沒有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員,是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信念,我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù),不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐性指導(dǎo)。
20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在困難多變的道路上行走自如,劇烈的交通平安意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控實(shí)力、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)歷是平安行車的前題。__月,__集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)展了平安培訓(xùn),謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析,我對(duì)平安駕駛有了更深的心得體會(huì):
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高平安行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員平安行車的根底,駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,堅(jiān)持防備性駕駛
無論在任何狀況下始終把平安意識(shí)放在第一位,無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開,留下三分防意外”的平安意識(shí)。
三、明晰平安意識(shí)誤區(qū)提高平安行車意識(shí)
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必需提高平安行車意識(shí)。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的.一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,謹(jǐn)慎總結(jié)經(jīng)歷,提高平安意識(shí),提高自身水平,使平安成為一種習(xí)慣,努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。
20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅駕馭了更多的交通平安學(xué)問,更加深化地了解交通平安的重要性,增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通平安法律法規(guī)必要性的相識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深化和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通平安意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?!败嚨溍陀诨ⅰ?,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通平安法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本華蜜美滿的家庭毀于一旦??梢?,遵守交通平安法規(guī),堅(jiān)固樹立平安意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,削減因車禍導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通平安意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、平安駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己必須要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)隨意識(shí),嚴(yán)格遵守《交通平安法》、《實(shí)施條例》,謹(jǐn)慎遵守中種交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通平安的行為要進(jìn)展勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)展教育指責(zé),并踴躍地協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)展管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也必須會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建立做出自己的努力。
20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)4
參與__集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,__事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在駕馭了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的根底上,更加深刻地意識(shí)到交通平安的重要性,作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重。
在交通平安形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今日,作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀多數(shù)人的華蜜生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大,交通平安來不得半點(diǎn)馬虎,平安生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》,謹(jǐn)慎遵守交通規(guī)那么,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。
我是__至班線號(hào)車駕駛員,參與__集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,__事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在駕馭了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安學(xué)問的根底上,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通平安的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和幸免道路交通平安事故的發(fā)生。
20xx駕駛員交通平安學(xué)習(xí)心得體會(huì)5
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