車險(xiǎn)查勘定損照相的相關(guān)問題及解決方案

車險(xiǎn)查勘定損照片常見問題及處理技巧前言

從事車險(xiǎn)核損工作以來，本人在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)上傳的查勘及理賠資料照片中存在著一些問題，這些問題導(dǎo)致案件打回率高居不下，影響了理賠提速，成為競速2011競賽的重要影響因素之一。為了使我們把今后的工作做的更好，針對查勘定損照片中存在的問題和不足，經(jīng)過多方學(xué)習(xí)和請教，本人對這些問題提出了一些改進(jìn)意見，現(xiàn)將這些改進(jìn)意見總結(jié)后和大家共同探討探討。

一、概述二、查勘照片拍攝基本要求三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟及要點(diǎn)四、幾種情況下的注意事項(xiàng)五、后期處理工作一、概述查勘相片拍攝是查勘工作中工作量占比很大的一個(gè)動(dòng)作，是查勘員需要掌握的最基本技能之一；查勘相片是賠案中最重要的存檔資料之一，層層審核環(huán)節(jié)均須涉及到對查勘照片的審核；規(guī)范的查勘照片能清晰、準(zhǔn)確的反映案件信息，給審核人提供便利。所以，查勘相片拍攝的規(guī)范與否，是涉及大量案件、大量人員的一件大事，意義重大?！芭臄z查勘相片”對于查勘員，就好比“射擊”對于士兵。優(yōu)秀的查勘員必須具備在各種情況下能規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的完成查勘相片拍攝工作的能力。本材料將對查勘照片的拍攝做出一系列明確的規(guī)范和要求，并附上一些技巧和方法。事故現(xiàn)場常見的痕跡一般有以下幾種：1)碰撞痕跡：這種痕跡一般在外形上表現(xiàn)為凹陷、隆起、變形、斷裂、穿孔、破碎等特征，一般只要選擇合適的拍攝角度即可表現(xiàn)出來。凹陷痕跡特別是較小、較淺的凹陷痕跡較難拍攝，拍攝這種痕跡時(shí)，用光是關(guān)鍵，一般可采用側(cè)光，也可利用反光板、閃光燈進(jìn)行拍攝。2)刮擦痕跡：這種痕跡一般表現(xiàn)為被刮擦的雙方表皮剝脫，互相粘掛，如接觸點(diǎn)有對方車輛的漆皮或者被刮傷者的衣服纖維，人的皮肉、毛發(fā)等。如刮擦痕跡為對方物體的表面漆皮等有顏色物體，可選擇相應(yīng)的濾色鏡拍攝，突出被粘掛物。3)其他痕跡①機(jī)件斷裂痕跡：一般都有明顯的陳舊裂痕，能在現(xiàn)場拍照，應(yīng)立即拍攝，如不便拍攝，可拆下后進(jìn)行拍攝；②血跡：拍照時(shí)主要應(yīng)看血跡落在什么顏色的物體上，確定是否用濾色鏡和加用何種濾色鏡；③剎車拖?。簞x車拖印對判斷肇事車輛運(yùn)行位置、行駛速度、制動(dòng)效能及采取措施情況上有著十分重要的作用，拍攝重點(diǎn)應(yīng)放在反映剎車印的起止點(diǎn)，特別是起點(diǎn)與道路中心線或路邊的關(guān)系。④小物體及細(xì)小痕跡?？刹捎眉咏溺R。一、概述二、查勘照片拍攝基本要求三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟及要點(diǎn)四、幾種情況下的注意事項(xiàng)五、后期處理工作二、查勘照片拍攝基本要求尺寸日期焦距布局?jǐn)?shù)量拍攝順序一組規(guī)范的照片尺寸日期焦距布局順序數(shù)量尺寸導(dǎo)入系統(tǒng)的查勘相片的尺寸應(yīng)符合640*480分辨率大小拍攝相機(jī)無法調(diào)到640*480分辨率時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)入理賠系統(tǒng)前進(jìn)行人工調(diào)整。(理賠系統(tǒng)后續(xù)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整相片尺寸大小，屆時(shí)請視情況靈活調(diào)整）日期：拍攝的查勘相片必須有日期和時(shí)間，必須調(diào)整為和實(shí)際時(shí)間一致。查勘相機(jī)無法調(diào)整出日期時(shí)，必須采取拍攝有其他具有時(shí)間記錄的證據(jù)，比如：當(dāng)日報(bào)紙焦距對焦時(shí)要注意：相機(jī)要持穩(wěn)，保持鏡頭穩(wěn)定因不同光線條件下，相機(jī)成像所需的曝光時(shí)間會有所延長，故按下快門后，仍要保持鏡頭穩(wěn)定1-2秒時(shí)間根據(jù)不同拍攝距離的需要，正確選用和關(guān)閉“微距”功能二、查勘照片拍攝基本要求布局照片所要反映的重點(diǎn)信息應(yīng)集中在相片“黃金區(qū)域”內(nèi)，如圖示中藍(lán)色方框：本示例損失部位在這里，快要偏出藍(lán)框了，反映不夠直觀、醒目人們最先關(guān)注的地方往往是照片的中心區(qū)域×二、查勘照片拍攝基本要求布局在突出反映重點(diǎn)信息的同時(shí)，相片布局應(yīng)盡量反映出“受損部位在整體的位置”等信息，以便審核者更好解讀?！铃e(cuò)誤錯(cuò)誤1：損傷劃痕拍在了相片最邊緣位置錯(cuò)誤2：距離過近，無法反映“受損部位在整體的位置”錯(cuò)誤3：拍攝時(shí)相機(jī)采用了“斜位”，成像不符合人體日常視覺角度。二、查勘照片拍攝基本要求拍攝順序基本原則：由遠(yuǎn)及近；先外后內(nèi)先整體后局部；先局部后細(xì)節(jié)照片拍攝的先后次序和所反映的信息之間的層次關(guān)系是直接對應(yīng)的。一組尤其是數(shù)量較多的一組照片層次是否鮮明，會直接影響閱讀者對照片信息的接收和理解。二、查勘照片拍攝基本要求數(shù)量原則：以精簡、準(zhǔn)確的照片反映充分的損失信息。切忌“以數(shù)量代替質(zhì)量”對于受損配件的照片數(shù)量：應(yīng)按配件數(shù)量來控制照片數(shù)量例如下面兩表的對應(yīng)關(guān)系：配件數(shù)量X照片數(shù)量PXP<30＋2*X二、查勘照片拍攝基本要求一、概述二、查勘照片拍攝基本要求三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟及要點(diǎn)四、幾種情況下的注意事項(xiàng)五、后期處理工作三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)整車照現(xiàn)場查勘任務(wù)拆檢前查勘作業(yè)拆檢定損任務(wù)單證拍攝單方事故現(xiàn)場雙（多）方事故現(xiàn)場外觀鈑噴底盤件電氣元件玻璃險(xiǎn)整車照：特點(diǎn)：整車照是每案必需的特定類型照片，不可或缺能直接反映車輛個(gè)體的細(xì)節(jié)特征，是識別車輛個(gè)體的重要信息途徑，比如：車尾的型號字標(biāo)、輪眉及大包圍等改裝件、前擋玻璃的年檢標(biāo)志、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志等等。要求：車牌、全車外觀、損失部位三者能夠同時(shí)在照片中得到最大限度的展示基本方法：鏡頭中心線與車身側(cè)平面成45度角，鏡頭高度以略微俯視為宜三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)整車照（續(xù)1）：整車照：這樣是否45度角拍攝？你能看出損失部位么？如右圖：損失部位在這里×錯(cuò)誤三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)整車照（續(xù)2）：示例：在俯視角度進(jìn)行分析順著車身對角線方向拍攝，與兩側(cè)車身成了較偏角度與車身中心線成45度角方向拍攝

車身兩側(cè)的掛、擦、碰撞等痕跡，大多數(shù)情況下是沿車身方向運(yùn)動(dòng)的，故只有采取45度角拍攝整車照才能在拍到車牌號的同時(shí)更好的反映損失的程度和成因。（尤其是對于靠近車身中部的損壞）三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)現(xiàn)場查勘任務(wù)：單方事故先拍攝下整體場景再拍攝中距離的車損情況記錄車輛的行駛路線地面痕跡和零部件散落情況再記錄車輛基本損失外貌、車內(nèi)物品（車上貨物）位移情況拍攝車架號碼及兩證等①②③④⑤⑥三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)現(xiàn)場查勘任務(wù)：雙方事故先拍攝下整體場景記錄雙方車輛的行駛路線再拍攝交通標(biāo)志、路面標(biāo)線中距離拍攝兩車碰撞痕跡再記錄兩車基本損失外貌以及部分損失細(xì)節(jié)拍攝車架號碼及兩證等②①④③⑤該示例的現(xiàn)場照片通過路面標(biāo)志清楚反映了奧迪車為逆行三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢前照片拆檢前照片是車輛損壞樣貌最初始狀態(tài)的反映，是分析車輛碰撞力度、分析事故成因以及排查隱損的重要依據(jù)拆檢前照片拍攝的詳細(xì)、周全與否，會直接影響到后續(xù)核損的工作量。前部碰撞，未拆檢前透過前蓋下方已可以拍攝到水箱受損移位三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢定損：外觀鈑噴拍攝外觀整體連車牌，反映受損部位的位置中距離拍攝痕跡走向、深淺近距離反映細(xì)節(jié)①②②③③三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢定損外觀鈑噴（續(xù)）如損傷不明顯，應(yīng)在中距離拍攝時(shí)用手指、筆等工具輔助指明部位錯(cuò)誤示例：錯(cuò)誤1：前期拍攝時(shí)沒有對細(xì)微損傷進(jìn)行突出拍攝，只能依靠后期編輯。費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且給核損工作帶來不便。錯(cuò)誤2：拍攝時(shí)，相機(jī)角度是幾乎垂直于地面的“俯拍”，導(dǎo)致了劃痕細(xì)節(jié)只能在照片上側(cè)面反映。正確拍攝角度應(yīng)為“盡量正對損傷平面”?！寥?、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢定損：底盤件底盤掛擦拍照應(yīng)遵循由前至后的順序?qū)τ趹覓旒?yīng)先拍攝拆解前車輪的移位情況然后再拍攝固定螺栓的位移情況拆解前應(yīng)對懸掛件貼上標(biāo)簽，拍攝記錄。貼標(biāo)簽螺栓等固定位置的拍攝記錄三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢定損：電氣元件：拍攝時(shí)應(yīng)對電氣元件的名稱做出標(biāo)注（例如：xx線束、xx繼電器）需拍攝配件標(biāo)簽或編碼以作為核價(jià)、核損的信息支持針對線束的損壞，需對每束線分開拍攝，若有標(biāo)簽需拍攝標(biāo)簽照片三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)拆檢定損：玻璃單獨(dú)破碎拍攝時(shí)帶車牌的整體照片拍攝玻璃遮陽帶、雨量感應(yīng)器、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志、年審檢驗(yàn)標(biāo)志等附屬特征拍攝玻璃損失細(xì)節(jié)拍攝玻璃logo信息拍攝損失擴(kuò)大照片（連車牌）車架號碼或銘牌遮陽帶、雨感、交強(qiáng)險(xiǎn)等標(biāo)志是辨別玻璃型號、是否本車原屬的重要特征三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)證件（駕駛證、行駛證、身份證、營運(yùn)車相關(guān)資質(zhì)證）正證、副證盡量分開拍攝，以保證所拍證件上的細(xì)節(jié)足夠清晰盡量不使用閃光燈拍攝；如遇光線不夠而必須使用閃光燈時(shí)，可將證件傾斜一定角度，以減少反光。A4等大版面單證的拍攝：特點(diǎn)：文字部分不易對焦，需采用“微距”功能拍攝距離過近成像易模糊；距離過遠(yuǎn)會字體過小，難以辨識注意事項(xiàng)：可先將手指或筆尖等物體擺在單證表面，輕按相機(jī)對焦，待對焦基本清晰后，保持相機(jī)焦距，平移開物體或平移鏡頭，按下快門。無條件調(diào)整對焦情況時(shí)，可對單證整體拍攝一張，再分局部補(bǔ)拍幾張交警證明作為重要單證，應(yīng)特別注意拍攝清楚“事故當(dāng)事人、電話號碼、事故成因、警方印章”等重要信息。三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟與要點(diǎn)請看日本同行的查勘照片拍攝實(shí)務(wù)的培訓(xùn)教材（有刪節(jié)）一、概述二、查勘照片拍攝基本要求三、常見查勘任務(wù)照片的拍攝步驟及要點(diǎn)四、幾種情況下的注意事項(xiàng)五、后期處理工作現(xiàn)場查勘：夜景拍攝：合理利用光源遠(yuǎn)距離拍攝時(shí)合理采用“夜景”模式拍攝重大單方事故現(xiàn)場查勘還應(yīng)注意拍攝：駕駛員狀態(tài)當(dāng)事人手機(jī)通話記錄車內(nèi)物品的散落、車內(nèi)有無血跡、嘔吐物等車輛載貨情況等四、幾種情況下的注意事項(xiàng)除直接碰撞位置外，現(xiàn)場查勘時(shí)還需重點(diǎn)拍攝記錄車身有無其他部位損壞，其他損壞部位是否由本次事故造成。底盤件拍攝：注意排除外界光源影響而產(chǎn)生“逆光”對半軸、減震器等照片不能反映變形損壞的配件，應(yīng)多角度拍攝，特別是豎直方向45度角拍攝，反映是否有彎曲；或可借助其他“直的參照物”對比拍照反映受損情況。逆光，損失無法看清四、幾種情況下的注意事項(xiàng)對于安全氣囊和安全帶應(yīng)拍攝拆解后主、副氣囊反面連接插頭的細(xì)節(jié)照片以及配件標(biāo)簽和編碼照片安全氣囊游絲和氣囊線束更換時(shí)，需拍攝插頭損失照片帶預(yù)緊裝置的安全帶需拍攝預(yù)緊裝置和標(biāo)簽拍攝玻璃險(xiǎn)，應(yīng)注意避免大面積反光影響拍攝四、幾種情況下的注意事項(xiàng)一.查勘照片1. 照片背景光亮，所要表達(dá)的部分較暗。（如圖a所示）這種情況的主要原因是照片拍攝時(shí)是逆光拍攝。要解決這個(gè)問題有很多方法，有些很專業(yè)不利于大多數(shù)人掌握下面我們介紹幾個(gè)簡單的處理方法。1) 盡量避開光線，不要逆光拍攝。2) 用不透光的物體擋住光線。3) 角度拍攝,與光線保持45˙～60˙的角度拍攝。4) 縮小對光面積。5) 應(yīng)用閃光燈拍攝。

a2.照片很暗，看不清楚。（如圖b所示）這種情況的主要原因是拍攝時(shí)光線不足。以下有兩點(diǎn)處理方法。1)應(yīng)用閃光燈拍攝。2)用照明燈照明后拍攝。

b3.照片很模糊看不清。（如圖c所示）造成這種情況的主要原因有拍攝照時(shí)手抖動(dòng)及拍攝距離太近超過相機(jī)的極限兩點(diǎn)。為了保證拍攝片時(shí)手不抖動(dòng)需要做到以下幾個(gè)方面。1)保持正確地拍照姿勢（如圖c-1，c-2，c-3所示）2)在按快門時(shí)用力要輕，避免因用力過大造成抖動(dòng)。3)在按快門的瞬間屏住呼吸。

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C-3正確的拍照姿勢4.拍攝機(jī)器.車輛銘牌及車輛儀表臺上車架號時(shí)閃光形成光暈,無法看清楚照片。（如圖d所示）這種情況主要原因是拍攝時(shí)光線不夠，用閃光燈增加光亮度后又容易造成光暈。要解決這種情況我們有以下兩種方法。1、可以給每位查勘員配備一只10厘米左右的照相用輔助電筒，在遇到光線不足的情況下用電筒提供輔助光源再進(jìn)行拍攝。2、可以用一只胳膊倚靠在車輛上保持拍攝時(shí)相機(jī)不晃動(dòng)，并將數(shù)碼相機(jī)調(diào)整到夜光模式增加曝光時(shí)間。d5.金屬物件小裂紋損壞時(shí)，閃光拍攝無法拍清楚。建議采用電筒光照射金屬物件表面裂紋，然后用肉眼觀察裂紋，在觀察最清晰的方位上進(jìn)行拍攝。6.查勘過程中遇到軸的變形，假如按一般損失情況去拍照是很難反映出軸的損失，這時(shí)我們就要應(yīng)用對比法拍攝。以方向機(jī)助力泵軸損壞為例（如圖e-1，e-2）。從圖中我們不難發(fā)現(xiàn)，本來比較難反映的損失在加上一個(gè)扳手進(jìn)行對比拍照就比較容易反映出軸已經(jīng)變形。其是，像這樣的對比物是很容易找到的，不一定是扳手，像直尺、筆等直的物體都可以。

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e-27.對于一些價(jià)值比較高比較難判斷是否損壞的底盤件，我們可以通過將一個(gè)新件和舊件放在一起比較或測量舊配件的某個(gè)定位尺寸，然后與新件測量得到的數(shù)據(jù)相比較得出該配件是否損壞的結(jié)論?，F(xiàn)在以帕薩特B5后橋?yàn)槔?如圖f-1、f-2、f-3、f-4所示），我們可以通過看照片非常容易地發(fā)現(xiàn)該車后橋已變形。

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f-4二.單證照片單證的照片中主要有三個(gè)問題：①相機(jī)離單證太遠(yuǎn)，字跡看不清②照片模糊③開閃光燈拍照后字跡看不見對于第一個(gè)問題，可