第13章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

Chapter13國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任劃分11出口方工廠/倉(cāng)庫(kù)交貨/風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)口方碼頭第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生及其性質(zhì)長(zhǎng)途運(yùn)輸，在交接過(guò)程中，需要辦理進(jìn)出口清關(guān)、安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)、支付各項(xiàng)稅和費(fèi)用。由誰(shuí)辦理，費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)的劃分。二、術(shù)語(yǔ)的作用：明確了買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任、義務(wù)，縮短了合同篇幅，買(mǎi)賣(mài)雙方只需商談術(shù)語(yǔ)。三、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義：1、確定交貨條件說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物方面彼此所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用2、說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成是否包括成本以外的從屬費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等例如：1、每公噸300美元上海港船上交貨USD300Permetricton(M/T)FOBSH2、每打100歐元，貨交紐約承運(yùn)人，其中包含3%的傭金EUR100perdozenFCAC3%NewYork案例某出口公司向外商出售一級(jí)大米100噸，成交價(jià)格條件FOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣(mài)方及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過(guò)大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，于是買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償差價(jià)損失。第二節(jié)有關(guān)術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易

慣例一、《1932年華沙-牛津規(guī)則》(Warsaw-OxfordRules,1932)1、1928年國(guó)際法協(xié)會(huì)在波蘭華沙，制定了關(guān)于CIF買(mǎi)賣(mài)合同的統(tǒng)一規(guī)則22條2、其后，在1932年的牛津會(huì)議上修訂為21條二、《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1、由美國(guó)9個(gè)商業(yè)團(tuán)體于1919年在紐約制定2、1941年在全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上進(jìn)行修訂，修訂經(jīng)美國(guó)商會(huì)、美國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)和全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)組成的聯(lián)合會(huì)通過(guò)3、Ex,FOB,FAS,C&F,CIF,ExDock4、主要在美洲國(guó)家采用，對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋尤其是FOB和FAS的解釋與《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》有差異三、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)又稱為《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)》（InternationalCommercialTerms)簡(jiǎn)稱《2000年通則》（INCOTERMS2000）1、1936年國(guó)際商會(huì)制訂，先后于1953、1967、1976、1980、1990、2000年修訂2、1967年經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和打破貿(mào)易壁壘需要；1976年航空運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中的地位；1980年運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際運(yùn)輸方式的變化；1990年（ElectricDataInterchange,EDI)3、只限于銷(xiāo)售合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)中與交貨有關(guān)的事項(xiàng)。貨物是有形的?！?932年華沙-牛津規(guī)則》在總則中說(shuō)明：供交易雙方自愿采用，經(jīng)當(dāng)事人同意，可以對(duì)任何一條進(jìn)行變更、修改或增添，如與合同沖突，以合同為準(zhǔn)《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》規(guī)定：無(wú)法律上的效力，除非由專門(mén)的立法規(guī)定或?yàn)榉ㄔ号袥Q所認(rèn)可。為使其對(duì)各有關(guān)當(dāng)事人產(chǎn)生法律上的約束力，建議賣(mài)方或買(mǎi)方接受定義作為買(mǎi)賣(mài)合同的一個(gè)組成部分《2000年通則》規(guī)定：如果使用，應(yīng)在合同中明確規(guī)定該合同受《2000通則》的約束。案例某進(jìn)口公司于1991年從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOBVesselNewYork成交。按合同規(guī)定的支付方式和付款時(shí)間，我方通過(guò)中國(guó)銀行向?qū)Ψ介_(kāi)出了一張金額為18萬(wàn)美元的信用證，對(duì)方接到信用證后稱“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美元備用。否則，有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為美方是無(wú)理要求，回電指出“按FOBVessel條件成交，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口捐稅和簽證費(fèi)用，這在《2000通則》中已有規(guī)定。”美方又回電稱：“成交時(shí)并未明確規(guī)定按《2000通則》辦。根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣及《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》，出口捐稅及費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)，我方歉按《2000通則》辦理?！边@時(shí)恰巧國(guó)際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需這批鋼材投產(chǎn)，只好通過(guò)銀行將信用證金額增至19萬(wàn)美元。請(qǐng)問(wèn)美方要求合理嗎？我方有沒(méi)有失誤？如果我方不想承擔(dān)上述出口稅費(fèi)，應(yīng)在合同中作出怎樣的規(guī)定？案例分析：《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》將FOB分為六種。其中“指定裝運(yùn)港船上交貨”[FOBVessel(namedportofshipment]規(guī)定，只有在買(mǎi)方提出請(qǐng)求，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，F(xiàn)OBVessel的賣(mài)方才有義務(wù)協(xié)助買(mǎi)方取得由出口國(guó)簽發(fā)的貨物進(jìn)出口所需的各種證件，并由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)出口稅和其他稅捐費(fèi)用。FOBVessel規(guī)定賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物裝到船上為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和損失，以艙底為界。適合于各種運(yùn)輸工具。第三節(jié)《2000年通則》一、《2000年通則》的主要內(nèi)容（一）E組屬于啟運(yùn)（Departure)術(shù)語(yǔ)；包括EXW一種術(shù)語(yǔ)1、賣(mài)方：在所在地或其他指定的地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方處置，完成交貨2、買(mǎi)方：貨物出口清關(guān)手續(xù)及其他事宜3、特點(diǎn)：是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)（二）F組主運(yùn)費(fèi)未付（Maincarriageunpaid)術(shù)語(yǔ)，包括FCA，F(xiàn)AS和FOB1、賣(mài)方：按買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間、裝運(yùn)地點(diǎn)，交付貨物至買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或裝上買(mǎi)方指定的運(yùn)輸工具2、買(mǎi)方：自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，指定承運(yùn)人并承擔(dān)之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用3、按F組術(shù)語(yǔ)簽訂的銷(xiāo)售合同屬于裝運(yùn)合同（三）C組主運(yùn)費(fèi)已付（Maincarriagepaid)術(shù)語(yǔ)，包括CFR，CIF，CPT和CIP賣(mài)方：1、訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)；2、對(duì)貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及貨物發(fā)運(yùn)后所發(fā)生的費(fèi)用，不承擔(dān)責(zé)任；3、辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)4、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用點(diǎn)在目的港（地）5、簽訂的銷(xiāo)售合同屬于裝運(yùn)合同（四）D組到達(dá)（arrival)術(shù)語(yǔ)；包括DAF，DES，DEQ，DDU和DDP1、賣(mài)方：負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境或目的港貨進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地，并承擔(dān)貨物運(yùn)至該地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。2、除DDP外，賣(mài)方在邊境或進(jìn)口國(guó)交貨時(shí)無(wú)需辦理進(jìn)口清關(guān)3、按D組術(shù)語(yǔ)訂立的銷(xiāo)售合同屬于到達(dá)合同二、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）FOB定義：貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。買(mǎi)方該點(diǎn)起要承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)。1、賣(mài)方的義務(wù)2、買(mǎi)方的義務(wù)3、注意事項(xiàng)（1）對(duì)船舷為界的理解（2）有關(guān)船貨銜接的問(wèn)題：買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙，將船名和裝船時(shí)間通知賣(mài)方。賣(mài)方裝船后要及時(shí)通知買(mǎi)方（3）裝船費(fèi)用的問(wèn)題案例：我A公司與法國(guó)B公司簽訂2.4萬(wàn)噸大米出口合同。合同規(guī)定：FOB上海，買(mǎi)方所租載貨船舶不遲于3月20日抵達(dá)裝運(yùn)港。由于裝貨船舶延遲抵達(dá)而使賣(mài)方遭受的任何損失和額外費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。合同簽訂后，3月10日B公司來(lái)電稱，由于租船市場(chǎng)船源緊張租不到船，要求延遲1個(gè)月裝運(yùn)。我A公司因貨物早已備妥待運(yùn)，如延遲1個(gè)月裝船，勢(shì)必造成利息、倉(cāng)租、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用的損失，即復(fù)電B公司不能同意延遲，必須3月20日前派船抵滬。3.20日B公司來(lái)電稱，盡最大努力，船只無(wú)法找到。3.22日夜，該港遭特大風(fēng)暴襲擊，存放在該港的A公司貨物受損嚴(yán)重。A公司即致電B公司貨損情況，要求B公司賠償其經(jīng)濟(jì)損失，包括貨損、倉(cāng)租、保險(xiǎn)費(fèi)等。B公司回電稱，雙方合同是FOB條件，貨物在尚未交付之前，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移。故該損失應(yīng)由A公司負(fù)責(zé)。問(wèn)：1、買(mǎi)方B公司是否違約？2、貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)轉(zhuǎn)移？3、B公司是否應(yīng)賠償A公司損失？FOB的變形1、FOB吊鉤下交貨(FOBUnderTackle)2、FOB班輪條件(FOBLinerTerms)3、FOB理艙費(fèi)在內(nèi)(FOBStowed)4、FOB平艙費(fèi)在內(nèi)(FOBTrimmed)5、FOB理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)(FOBST)注：《1941年版本》與《2000通則》的差異案例：我方某公司以“FOBUnderTackle廣州”條件向某外商出口茶葉一批。我方按合同規(guī)定的要求及時(shí)裝運(yùn)，并繕制好全套單據(jù)從銀行收到全部貨款。不久，收到客戶寄來(lái)費(fèi)用帳單，要求我方通過(guò)T/T向外商支付其預(yù)先墊付的裝貨和卸貨費(fèi)用。請(qǐng)問(wèn)，該外商的要求是否合理？為什么？（二）CFR1、賣(mài)方的義務(wù)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和必要的費(fèi)用。裝船后，應(yīng)該及時(shí)通知買(mǎi)方。2、注意事項(xiàng)在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶成交，對(duì)船舶提出適當(dāng)要求。

案例：某出口公司按CFR價(jià)與法國(guó)一家進(jìn)口商簽訂一筆抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)格8萬(wàn)美元，即期托收方式支付。貨物于1997年1月8日（周三）上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天業(yè)務(wù)員工作較忙，忘記發(fā)出裝船通知，1月9日（周四）上午才想起向買(mǎi)方發(fā)出通知。法商收到裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，不料該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”9日凌晨在海上遇難，從而拒絕承保。之后，法商致電我方：要求賠償其利潤(rùn)及費(fèi)用8000美元。案例：我內(nèi)地某省紡織品公司向某外商出口全面針織男褲一批，合同規(guī)定金額CFR荷蘭USD70000，5月底前裝運(yùn)，裝運(yùn)港廣州，不可撤銷(xiāo)即期信用證付款。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣(mài)方委托的生產(chǎn)廠家將貨物裝上卡車(chē)運(yùn)往廣州，由于駕駛員疏忽，卡車(chē)翻入河中，致使貨物落水打濕，損失了100箱。問(wèn)：貨損該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？我某公司以CFR條件向德國(guó)出口一批微波爐，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船完畢，當(dāng)天船舶啟航。因正直公休日，該公司的業(yè)務(wù)員第三天才向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買(mǎi)方未能及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，而貨物在起航后的次日因?yàn)榘l(fā)生火災(zāi)被火燒毀。問(wèn)：貨物損失責(zé)任由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？為什么？（三）CIF1、賣(mài)方的義務(wù)：裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方2、買(mǎi)方的義務(wù)3、注意事項(xiàng)（1）CIF合同屬于裝運(yùn)合同賣(mài)方按照合同在裝運(yùn)港將貨物裝船后，對(duì)貨物可能的風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)任何責(zé)任。（2）租船訂艙的問(wèn)題賣(mài)方負(fù)責(zé)按照通常條件和慣使行線，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。（3）辦理保險(xiǎn)的問(wèn)題賣(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別。合同規(guī)定的價(jià)款加10%案例：上海某公司與法國(guó)某公司訂立一份300臺(tái)電腦合同，每臺(tái)CIF上海1000美元，不可撤銷(xiāo)信用證支付，12月馬賽港裝船。中方開(kāi)出信用證，12.20日賣(mài)方取得相關(guān)票據(jù)到議付行議付。單證相符，賣(mài)方得到貨款。但10天后，船舶及貨物全部沉入大海。之后開(kāi)證行拒付議付行。理由是客戶不能得到所期待的貨物。問(wèn)：這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方？開(kāi)證行能否免除付款義務(wù)？買(mǎi)方的損失如何得到補(bǔ)償？案例：我出口公司按CIF利物浦向英商出口供圣誕節(jié)的核桃仁，合同規(guī)定：買(mǎi)方需于9.15日前將信用證開(kāi)給賣(mài)方，貨船不得遲于12.01日駛抵目的港。如延誤，則買(mǎi)方有權(quán)取消合同。如貨款已收，則賣(mài)方要將貨款退還給買(mǎi)方。問(wèn)：這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？為什么?案例：中國(guó)公司向法國(guó)公司出口凍山野味。合同規(guī)定CIF馬賽，25公噸，7.15前裝運(yùn)，信用證支付。賣(mài)方裝船后獲得全套單據(jù)到銀行議付，此時(shí)，收到買(mǎi)方來(lái)電，貨船途中發(fā)生意外事故，大部分貨物受損。問(wèn)：賣(mài)方可否及時(shí)收回貨款？買(mǎi)方應(yīng)如何處理此事？（4）卸船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題1、CIF班輪條件（Linerterms）2、CIF艙底交貨(ExShip’sHold)3、CIF吊鉤交貨(UnderShip’stackle）4、CIF卸到岸上（Landed)案例：我公司以CIFLanded漢堡出口腸衣，我方按規(guī)定裝運(yùn)出口，貨物在途中遇到海難，部分腸衣受損。德國(guó)商人要求我方承擔(dān)該損失，我外貿(mào)業(yè)務(wù)員認(rèn)為：此術(shù)語(yǔ)要求我方將貨物送達(dá)漢堡碼頭岸上交給德國(guó)商人，運(yùn)輸途中貨物遭遇的損失由我方承擔(dān)。問(wèn)：我方業(yè)務(wù)員的處理是否妥當(dāng)？為什么？（5）象征性交貨實(shí)際交貨和象征性交貨在象征性交貨下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。如果貨物在運(yùn)輸途中滅失，買(mǎi)方應(yīng)當(dāng)拒付嗎？我國(guó)某出口公司按CIF條件向某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限，指定的我國(guó)某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國(guó)銀行議付款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請(qǐng)問(wèn)：該批交易按CIF倫敦條件成交，對(duì)客戶的要求我公司該如何處理？為什么？三種常用術(shù)語(yǔ)的比較1、FOB（1）投保、運(yùn)輸由買(mǎi)方承擔(dān)；（2）在裝貨港船舷劃分（風(fēng)險(xiǎn)）（3）適合水運(yùn)（4）風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分一致（5）出口報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)成本、港口費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)2、CFR（1）投保由買(mǎi)方承擔(dān)；（2）費(fèi)用劃分在目的港，風(fēng)險(xiǎn)在裝貨港船舷劃分（3）適合水運(yùn)（4）風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分不一致（5）價(jià)格構(gòu)成（6）報(bào)價(jià)時(shí)CFR后是目的港3、CIF(四）FCA賣(mài)方將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人。若在賣(mài)方所在地交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨，在其他地點(diǎn)交貨，不負(fù)責(zé)卸貨。賣(mài)方無(wú)訂立合同的義務(wù)。案例：我某公司以FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，最遲的裝運(yùn)期為4月12日。我方業(yè)務(wù)員于4月10日將貨物交給我方代為指定的承運(yùn)人并于當(dāng)天通知買(mǎi)方，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)，4月12日，由于倉(cāng)庫(kù)電線短路起火，貨物全部被燒毀。當(dāng)南非商人得知貨物被毀后拒付貨款和運(yùn)費(fèi)。問(wèn)：南非商人的拒付是否合理？(五）CPT賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付運(yùn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)的劃分：貨物自交貨地至目的地的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。在多式聯(lián)運(yùn)下，賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制。案例：我國(guó)內(nèi)地省份A公司擬向加拿大B公司出口番茄醬罐頭一批，B公司提出按CFR多倫多條件成交，而我A公司則提出采用CPT多倫多成交。分析：A公司和B公司各自提出上述成交條件的原因。（六）CIP案例：我某進(jìn)口公司以CIP條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：由賣(mài)方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)。買(mǎi)方在貨物裝運(yùn)完畢后，已經(jīng)憑借單據(jù)向買(mǎi)方收取了貨款。而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買(mǎi)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣(mài)方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買(mǎi)賣(mài)雙方各得一半。問(wèn)：賣(mài)方的要求是否合理？三、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任劃分的基本原則相同，表現(xiàn)在三個(gè)方面：1、象征性交貨，屬于裝運(yùn)合同2、由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)3、兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)責(zé)任相互對(duì)應(yīng)。相同1、適用的運(yùn)輸方式不同F(xiàn)OB,CFR,CIF;FCA,CPT,CIP2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同F(xiàn)OB,CFR,CIF交貨、風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷；FCA,CPT,CIP的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移自貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)轉(zhuǎn)移，接管貨物的地點(diǎn)可以在其提供的運(yùn)輸工具上，也可以為約定的運(yùn)輸站或收貨站3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同F(xiàn)OB,CFR,CIF；FCA,CPT,CIP4、運(yùn)輸單據(jù)不同海運(yùn)提單，內(nèi)河運(yùn)單，鐵路運(yùn)單，公路運(yùn)單，航空運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)區(qū)別：四、其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1、EXW賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方處置。風(fēng)險(xiǎn)劃分：在雙方約定的期限內(nèi)，無(wú)論買(mǎi)方是否前來(lái)提貨，都要將貨物特定化。案例：我A貿(mào)易公司與香港T公司簽訂一份出口茶葉的合同，EXW交貨條件，數(shù)量10公噸，總值為26400美元。合同規(guī)定買(mǎi)方應(yīng)于8月份提取貨物。賣(mài)方于8月1日如期將提貨單交付給買(mǎi)方，買(mǎi)方按合同規(guī)定付清了貨款。但是，買(mǎi)方直到8月31日尚未提取貨物，后將茶葉搬到另外一處。由于茶葉與牛皮合并放在一起，當(dāng)T公司于9月15日提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)有20%的茶葉已經(jīng)串味失去價(jià)值。問(wèn)：雙方各應(yīng)付何種責(zé)任？2.FAS3.DAF(deliveredatFrontier)賣(mài)方在邊境的指定地點(diǎn)交貨，將尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方，只辦理出口。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移在同一地點(diǎn)。CIF和DES的區(qū)別：（1）交貨地點(diǎn)不同（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同（3）交貨方式不同（4）合同類(lèi)型不同4.DES(DeliveredExship)賣(mài)方在指定的目的港船上將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口。風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分在目的港船上辦理交接手續(xù)為界。案例：我國(guó)A與國(guó)外B簽署一筆CIF紐約、即期信用證方式付款2200箱罐頭出口。合同和信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，并以直運(yùn)提單辦理了議付。后承運(yùn)船只在途中將我方貨卸下?lián)Q船駛抵目的港。由于中途耽誤，加上換得船設(shè)備陳舊，到達(dá)目的港晚了2個(gè)月，因而B(niǎo)公司提出索賠。問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？5.DEQ(DeliveredExQuay)承擔(dān)將貨物卸至碼頭的費(fèi)用6.DDU賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方，不負(fù)責(zé)卸貨7.DDPEXW出口方工廠/倉(cāng)庫(kù)FAS碼頭DESDEQ碼頭工廠/倉(cāng)庫(kù)DDP/DDU進(jìn)口方出口國(guó)進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境邊境關(guān)境五、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用1、進(jìn)口業(yè)務(wù)中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用FOB有利于我國(guó)航運(yùn)、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展2、出口業(yè)務(wù)中CIF,C&F)有利于船貨銜接3、有必要擴(kuò)大FCA,CPT,CIP術(shù)語(yǔ)：貨交承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；提前取得運(yùn)輸單據(jù)加快資金周轉(zhuǎn)。第四節(jié)進(jìn)出口商品的價(jià)格一、進(jìn)出口商品的價(jià)格概述（一）進(jìn)出口商品的價(jià)格表述UnitPrice:貨幣名稱，單位金額，計(jì)量單位和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)USD50PerDozenCIFLondon（四）進(jìn)出口商品的計(jì)價(jià)貨幣出口時(shí)采用硬幣，進(jìn)口時(shí)采用軟幣（五）計(jì)價(jià)貨幣的匯率折算將本幣折成外幣用買(mǎi)入價(jià)（六）傭金和折扣Commission:賣(mài)方或買(mǎi)方付給中間商作為代買(mǎi)代賣(mài)的酬金。GBP500.00/MTCIFC2LondonDiscount:賣(mài)方按照原價(jià)格給與買(mǎi)方一定百分比的折讓USD300.00/MTFOBD2SH二、商品價(jià)格的換算方法（一）常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成FOB=生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+預(yù)期利潤(rùn)C(jī)FR=生產(chǎn)