道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)

道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)1全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)2發(fā)生交通事故的原因3倡導(dǎo)的安全駕駛行為4特殊天氣下的安全駕駛措施目錄全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)14全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)2015年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)迅猛增長(zhǎng)截止2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.97億輛，其中汽車(chē)1.72億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.27億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)2.8億人。以個(gè)人名義登記的私家車(chē)總量達(dá)到1.24億輛，平均每百戶(hù)有私家車(chē)31輛。與2014年相比，私家車(chē)增加1877萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量超過(guò)3.2億人，駕齡1年內(nèi)的駕駛?cè)诉_(dá)到3613萬(wàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛?cè)藬?shù)量的迅速增長(zhǎng)，給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了不容忽視的安全隱患。由于一些交通參與者安全意識(shí)、法制意識(shí)不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國(guó)每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)關(guān)于交通事故的一組數(shù)據(jù)★每2~3分鐘有1起交通事故發(fā)生！★每8分鐘就有1個(gè)人因交通事故死亡！★每2分鐘就有1個(gè)人因交通事故受傷！★全球每年約有120萬(wàn)人死于交通事故，平均每20秒1人！7在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法行使導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4%，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)的90.3%。全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、道路交通安全形勢(shì)超速行駛占19%，違章駕駛占12.6%，酒后駕駛占11.7%，疲勞駕駛占11.6%，超載行駛占10.3%，其他占34.8%。發(fā)生交通事故的原因2倡導(dǎo)的安全駕駛行為

發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車(chē)、無(wú)德駕駛。具體表現(xiàn)在：不遵法行車(chē)、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差、無(wú)職業(yè)道德。發(fā)生交通事故的原因發(fā)生交通事故的原因1、駕駛?cè)诉`法、違章駕駛?超速行駛?駕車(chē)不系安全帶?駕車(chē)接聽(tīng)或撥打手機(jī)?變道或超車(chē)不打轉(zhuǎn)向燈?違法停車(chē)?人行橫道前不讓行?飲酒后駕車(chē)?違法超載?疲勞駕駛?低速在高速行車(chē)道行駛發(fā)生交通事故的原因2、駕駛?cè)瞬涣嫉鸟{駛習(xí)慣?駕車(chē)頻繁變更車(chē)道?長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛?超車(chē)后迅速向右轉(zhuǎn)向?一邊駕車(chē)一邊吸煙?輕微事故不快速撤離現(xiàn)場(chǎng)?在車(chē)輛擁擠的路段加塞?隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭?穿拖鞋或高跟鞋駕駛車(chē)輛?駕車(chē)時(shí)向車(chē)窗外吐痰或棄物?夜間濫用遠(yuǎn)光燈1、超速行駛發(fā)生交通事故的原因幾種常見(jiàn)的違法駕駛行為超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住保堑缆方煌ò踩摹暗谝粴⑹帧?。《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。1）事故案例2014年7月12日12時(shí)30分，安徽省池州市杰達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸股份有限公司王某駕駛一輛大型普通客車(chē)，因超速行駛（超速50%）操作不當(dāng)，車(chē)輛沖破路側(cè)護(hù)欄并翻下路基，造成6人死亡、36人受傷?！笆问鹿示糯慰臁保诓樘幍慕煌ㄟ`法事故中，19%以上的是超速違法。超速行駛直接導(dǎo)致剎車(chē)距離增長(zhǎng)，極易引發(fā)追尾；車(chē)速過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)加大；此外，車(chē)速越快，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間越短，視野越小。發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確；（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷；（3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的速度；（4）高速超車(chē)、會(huì)車(chē)，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故；（5）超速行駛造成超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞；（6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。2）超速行駛是最大的事故隱患發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（1）人行橫道線前與行人搶行人行橫道線是為行人橫過(guò)道路而設(shè)置的安全通道，車(chē)輛行至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過(guò)的行人讓行。（2）轉(zhuǎn)彎前不減速車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易造成翻車(chē)事故。（3）跟車(chē)距離太近隨前車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。跟車(chē)距離太近，就意味著與前車(chē)速度不適應(yīng)、超速行駛、當(dāng)前車(chē)制動(dòng)過(guò)急時(shí)，必然會(huì)發(fā)生車(chē)輛追尾事故。3）常見(jiàn)的超速行為發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（4）行車(chē)中搶行、加塞駕駛車(chē)輛在遇到前方車(chē)輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞時(shí)，應(yīng)減速或停車(chē)，依次緩慢行駛或耐心排隊(duì)等待。搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越等做法都是違反規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生刮碰事故。（5）交叉路口搶行駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò)路口的車(chē)輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（6）市區(qū)道路盲目加速駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正確判斷。遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車(chē)突然橫穿道路，或者從公共汽車(chē)、電車(chē)間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車(chē)輛及時(shí)停住或避讓?zhuān)瑥亩l(fā)交通事故。（7）高速公路超過(guò)限定速度行車(chē)在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速（小型載客汽車(chē)時(shí)速超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)100公里）行駛。在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車(chē)速行駛，都極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、車(chē)輛傾翻、追尾相撞等事故。發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為2、酒后駕駛駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車(chē)輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車(chē)的幾率越大。近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車(chē)造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。發(fā)生交通事故的原因發(fā)生交通事故的原因2014年1月7日晚，河北省張家口市懷安縣駕駛?cè)藙⒑１蚝屯?人在某火鍋城飲酒后，駕乘夏利小轎車(chē)與對(duì)向車(chē)道重型半掛牽引車(chē)正面相撞，造成劉海彬及同乘4人全部死亡。經(jīng)檢測(cè)，小轎車(chē)駕駛?cè)藙⒑１蜓褐芯凭繛?97mg/100ml，屬于嚴(yán)重醉酒駕駛。酒精對(duì)人體各項(xiàng)機(jī)能影響很大，飲酒后駕車(chē)回導(dǎo)致觸覺(jué)麻木，無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)，還會(huì)造成反應(yīng)遲緩，無(wú)法正確判斷車(chē)距、速度和交通信號(hào)燈。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意識(shí)嚴(yán)重松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。1）事故案例幾種常見(jiàn)的違法駕駛行為

觸覺(jué)能力降低由于酒精會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，飲酒后踩制動(dòng)踏板時(shí)軟弱無(wú)力，方向盤(pán)掌握不穩(wěn)，車(chē)輛易失控，這時(shí)，駕駛?cè)瞬葎x車(chē)已慢了1至2秒。而車(chē)輛時(shí)速60公里時(shí)，1秒可駛出16.67米；若時(shí)速100公里時(shí)，1秒則駛出27.78米，這種相差后果相當(dāng)危險(xiǎn)。判斷能力和操作能力降低飲酒后，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無(wú)法正確判斷距離、速度。飲酒者每百毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即下降，達(dá)到100毫克時(shí)，下降35%，達(dá)到150毫克時(shí)，下降50%。2）飲酒后的危害發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。發(fā)生交通事故的原因3）酒后駕車(chē)處罰規(guī)定倡導(dǎo)的安全駕駛行為幾種常見(jiàn)的違法駕駛行為3、超載超限車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖藯l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。第四十九條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)超過(guò)核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載客。發(fā)生交通事故的原因1）事故案例2014年1月15日，云南省祿勸縣王某駕駛核載7人的面包車(chē)，搭載11名乘客行駛至路面積雪結(jié)冰路段上坡右轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于嚴(yán)重超員操控性下降，翻墜入道路右側(cè)80米深的山崖，造成車(chē)內(nèi)12人全部死亡。超員載客會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛質(zhì)量增大，制動(dòng)性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn)加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э亍⒎?chē)，后果嚴(yán)重。發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。（2）行車(chē)中危險(xiǎn)性增大。車(chē)輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外，超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著道路的暢通。2）車(chē)輛超載超限的危害發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為幾種常見(jiàn)的違法駕駛行為4、疲勞駕駛駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確的情況；處于中度疲勞時(shí)，則操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。發(fā)生交通事故的原因1）事故案例2014年8月26日12時(shí)16分，寧夏固原市駕駛?cè)笋R某駕駛新疆四平商貿(mào)有限公司大客車(chē)承載61人（含11名兒童），因極度疲勞且超速行駛，在前方無(wú)障礙物情況下向左猛打方向沖入對(duì)向車(chē)道，與對(duì)向重型半掛車(chē)相撞，造成15人死亡，35人受傷。經(jīng)調(diào)查，大客車(chē)駕駛?cè)笋R某事發(fā)前10天內(nèi)連續(xù)駕車(chē)往返寧夏與新疆兩地未休息，連跨三省，單趟行程達(dá)2300公里，事發(fā)時(shí)已極度疲勞。疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍、操作失誤增加，甚至?xí)霈F(xiàn)下意識(shí)操作和短時(shí)間睡眠情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑：（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果養(yǎng)成按時(shí)就寢的習(xí)慣，保持良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔；床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。（2）

科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。2）駕駛疲勞的預(yù)防發(fā)生交通事故的原因倡導(dǎo)的安全駕駛行為（3）注意合理的安排自己的休息方式駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境行車(chē)中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，不要只吃干食，適量喝湯有助消化。發(fā)生交通事故的原因5、不系安全帶2012年8月31日8時(shí)48分，河南省靈寶市寶通汽車(chē)客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯绸{駛一輛大型普通客車(chē)，因遇大雨車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，翻至路側(cè)溝中，乘車(chē)人員由于沒(méi)有系安全帶被甩出車(chē)廂，隨后又被車(chē)輛碾壓，致11人死亡。經(jīng)調(diào)查，該車(chē)40%的座位因缺少安全帶鎖扣等原因不能正常使用，而車(chē)體在事故后，變形并不嚴(yán)重，如果使用安全帶，傷亡人數(shù)會(huì)大大減少。高速行駛時(shí)，一旦遇到突發(fā)情況，安全帶能把人牢牢地固定在座椅上，避免被甩出車(chē)外或者在車(chē)內(nèi)二次碰撞導(dǎo)致導(dǎo)致的死亡。研究表明，規(guī)范使用安全帶，可以減少40%的碰撞傷害。發(fā)生交通事故的原因幾種常見(jiàn)的違法駕駛行為倡導(dǎo)的安全駕駛行為3與您攜手改變生活倡導(dǎo)的安全駕駛行為1、做好車(chē)輛的安全檢查出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后要及時(shí)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號(hào)等安全裝置，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。倡導(dǎo)的安全駕駛行為2、保持安全車(chē)速、不超速行駛行車(chē)中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車(chē)，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和惡劣天氣條件下時(shí)，要降低車(chē)速行駛。倡導(dǎo)的安全駕駛行為3、駕駛車(chē)輛不超載駕駛貨運(yùn)車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車(chē)輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。倡導(dǎo)的安全駕駛行為4、變道不影響車(chē)輛正常行駛變更車(chē)道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能?chē)道。不隨意變更車(chē)道，不頻繁變更車(chē)道。倡導(dǎo)的安全駕駛行為5、遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛遇到交叉路口或前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。倡導(dǎo)的安全駕駛行為6、要正確選擇行車(chē)道，不違法占道行駛駕駛車(chē)輛應(yīng)正確選擇行車(chē)路線，不占道行駛。不高速在低速車(chē)道行駛或低速在高速車(chē)道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛；不在緊急停車(chē)帶或路肩行駛，超車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占對(duì)方車(chē)道，不長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中心虛線行駛等。倡導(dǎo)的安全駕駛行為7、行車(chē)中保持安全距離行車(chē)中，要與同車(chē)道行駛的車(chē)輛，保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。雨雪天、霧天在高速路上行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛，加大跟車(chē)距離，謹(jǐn)慎駕駛。8、酒后、疲勞不駕駛車(chē)輛駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，做到酒后不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。駕駛員在行車(chē)中感到疲勞時(shí)，要盡快停車(chē)休息，不疲勞駕駛車(chē)輛。倡導(dǎo)的安全駕駛行為倡導(dǎo)的安全駕駛行為9、通過(guò)人行橫道要避讓行人駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車(chē)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)備。遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)讓行，不得搶行或繞行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車(chē)。倡導(dǎo)的安全駕駛行為10、支干道進(jìn)入主干道要讓行車(chē)輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支干道突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干道進(jìn)入主干道的車(chē)輛，應(yīng)讓主干道上的車(chē)輛先行。倡導(dǎo)的安全駕駛行為11、夜間行車(chē)時(shí)要正確使用燈光