工程重大危險源識別

第第頁共12頁.編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。工程施工合同文件錯誤!未定義書簽。施工圖紙、設計變更、工程洽商等錯誤!未定義書簽。施工進度計劃錯誤!未定義書簽。國家、行業(yè)、軍區(qū)及企業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標準和圖集錯誤!未定義書簽。體系文件錯誤!未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z.工程概況2總體簡介2.冬期施工部署2冬期施工組織2冬施管理職責錯誤!未定義書簽。冬期主要施工項目安排錯誤!未定義書簽。冬期施工管理重點錯誤!未定義書簽。4、冬期施工準備錯誤!未定義書簽。技術準備錯誤!未定義書簽。生產準備錯誤!未定義書簽。人員教育錯誤!未定義書簽。物資準備錯誤!未定義書簽。勞動力計劃（詳見施工組織設計中附網絡計劃）錯誤!未定義書簽。冬期施工日期的確定錯誤!未定義書簽。.冬期施工技術措施錯誤!未定義書簽。土方工程冬期施工錯誤!未定義書簽?；炷凉こ潭谑┕ゅe誤!未定義書簽。.冬期施工管理措施錯誤!未定義書簽。冬期施工安全管理措施錯誤!未定義書簽。冬期施工消防管理措施錯誤!未定義書簽。冬期施工機械管理措施錯誤!未定義書簽。.附錄錯誤!未定義書簽。大氣測溫記錄表錯誤!未定義書簽。

1.工程概況1.1總體簡介序號11.工程概況1.1總體簡介序號12345678910111213141516工程名稱建設地點建設單位設計單位監(jiān)理單位質量監(jiān)督單位施工總承包單位投資來源建設規(guī)?；A形式結構形式工程類別總高度層數(shù)工期要求質量目標本工程位于平頂山市建設路與新華路交叉口西北角中國人民解放軍第一五二中心醫(yī)院山東省建筑設計研究院平頂山華都建設監(jiān)理有限公司濟南軍區(qū)質量監(jiān)督站北京建工集團有限責任公司自籌80870成平板式筏板基礎框架剪力墻結構綜合醫(yī)療樓73.65米地上19地下2層計劃工期：800日歷天達到國家《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》合格等級并

達到軍區(qū)優(yōu)質工程等級標準.危險源是危險的根源危險源是危險的根源危險源是危險的根源，是系統(tǒng)中存在的可能發(fā)生意外釋放能量的危險物質。一般危險源的構成要素有潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。對危險源屬性的分析，有利于重大危險源的辨識、控制。針對建筑施工企業(yè)施工現(xiàn)場存在量大面廣的危險源現(xiàn)狀，根據(jù)建筑業(yè)的施工特點，依據(jù)《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》，堅持安全生產“以人為本”的指導思想，牢固樹立“重預防、抓源頭、控過程、求實效”的安全生產管理要求，把預防的關口前移至施工現(xiàn)場，這對改進當前建筑業(yè)的安全生產監(jiān)督管理中存在的許多管理缺陷、落實對重大危險源實施重點監(jiān)控并跟蹤整改、提高施工現(xiàn)場預防和控制事故的能力有著十分重要的現(xiàn)實意義。建筑工地重大危險源的主要類型一、重大危險源的分類施工生活用危險化學品及壓力容器是第一類危險源，人的不安全行為、料機工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險源。建筑工地絕大部分危險和有害因數(shù)屬第二類危險源。建筑工地重大危險源按場所的不同初步可分為：施工現(xiàn)場重大危險源與臨建設施重大危險源兩類。對危險和有害因數(shù)的辨識應從人、料、機、工藝、環(huán)境等角度入手，動態(tài)分析識別評價可能存在的危險有害因數(shù)的種類和危險程度，從而找到整改措施來加以治理。二、施工現(xiàn)場重大危險源（1）存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，主要集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場經驗不豐富、素質較低的人員當中。事故原因統(tǒng)計分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因此應嚴禁“三違”。（2）存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源：腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機、施工電梯安裝與運行，人工挖孔樁、基坑施工等局部結構工程失穩(wěn)，造成機械設備傾覆、結構坍塌、人亡等意外；施工高層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護不到位或安全兜網內積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等意外。焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，臨時電漏電遇地下室積水及各種施工電器設備的安全保護（如：漏電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災等意外；工程材料、構件及設備的堆放與頻繁吊運、搬運等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。三、存在于施工自然環(huán)境中的重大危險源（1）人工挖孔樁、地下市政工程接口、室內裝修、挖掘機作業(yè)時損壞地下燃氣管道等因通風排氣不暢造成人員窒息或中毒意外。（2）深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護、支撐等設施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災等意外?；娱_挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等意外。（3）海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風、汛、雷電、風暴潮等侵襲易發(fā)生翻船人亡且群死群傷意外。四、臨建設施重大危險源（1）廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險化學品臨時存放或使用不符合要求、防護不到位，造成火災或人員窒息中毒意外；工地飲食因衛(wèi)生不符合衛(wèi)生標準，造成集體中毒或疾病意外。（2）臨時簡易帳篷搭設不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。（3）電線私拉亂接，直接與金屬結構或鋼管接觸，易發(fā)生觸電及火災等意外。（4）臨建設施撤除時房頂發(fā)生整體坍塌，作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。施工安全重大危險源的主要危害對于建筑施工中的固有危險分析，建筑施工風險來源可歸納為：高處作業(yè)、地基條件、環(huán)境因素、設備條件與成品材料、其它物質等六方面；從城市建設施工安全管理組織來看，應把建筑施工固有風險和工程項目地處城市社區(qū)環(huán)境相結合，進行城市建設施工安全重大危險源的辨識和登記。建設施工安全重大危險源，可能造成的危害（事故）形成主要有以下類型:坍塌、倒塌、高處墜落、火災、爆炸等。.根據(jù)本施工現(xiàn)場可能所存在危險源制定措施1、土方開挖基底土未按方案施工，土方開挖過程未采取防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土的措施根據(jù)JGJ120-99第3.7.5條基坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結構、工程樁或擾動基底原狀土。2、腳手架工程立柱、長細比桿件步距、間距步符合要求，扣件式鋼管腳手架的立柱及桁架，長細比大于150時；根據(jù)JGJ162-2008第5.1.6條，模板結構構件的長細比應符合下列規(guī)定：1、受壓構件長細比：支架立柱及桿架，不應大于150;掃地桿掃地桿設置不符合要求，扣件式鋼管腳手架立柱底距地面200mm高處，未沿縱橫水平方向設置縱下橫上的掃地桿，在可調支托底部的立柱頂端未沿縱橫向設置一道水平拉桿的?？奂戒摴苣_手架立柱底部不在同一高度時，高處的縱向掃地桿未向低處延長不少于2跨的，高低差大于1m的，立柱距邊坡上方邊緣大于0.5m。根據(jù)JGJ162-2008第6.1.9、6.2.4條6.1.9支撐梁、板的支架立柱構造與安裝應符合下列規(guī)定：在立柱底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程序設掃地桿?？烧{支托底部的立柱頂端應沿縱橫向設置一道水平拉桿。掃地桿與頂部水平拉桿之間的間距，在滿足模板設計所確定的水平拉桿步距要求條件下，進行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿。當層高在8?20m時，在最頂步距兩水平拉桿中間應加設一道水平拉桿；當層高大于20m時，在最頂兩步距水平拉桿中間應分別增加一道水平拉桿。所有水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。無外可頂時，應在水平拉桿的端部和中部沿豎向設置連續(xù)式剪刀撐。6.2.4當采用扣件式鋼管作立柱支撐時，其構造與安裝應符合下列規(guī)定:2鋼管支架立柱間距、掃地桿、水平拉桿、剪刀撐的設置應符合本規(guī)范第6.1.9條規(guī)定.當立柱底部不在同一高度時,高處的縱向掃地桿應向低處延長不少于2跨,高低差不得大于1m,立柱距邊坡上方邊緣不得小于0.5m。2.3立柱墊板立柱未設墊板或墊板厚度不符合要求，扣件式鋼管腳手架立柱的墊板厚度小于50mm根據(jù)JGJ162-2008第6.2.4條，當采用扣件式鋼管作立柱支撐時，其構造與安裝應符合下列規(guī)定：1鋼管規(guī)格、間距、扣件應符合設計要求。每根立柱底部應設置底座及墊板，墊板厚度不得小于50mm。3、塔吊使用架空線、防護安全距離不夠，未按規(guī)定做好防護，根據(jù)GB5144-2006第10.4條，有架空輸電線的場合，塔機的任何人部位與輸電線的安全距離，應符合規(guī)定。如因條件限制不能保證安全距離的應與有關部門協(xié)商，并采取安全防護措施后方可架設。承載力基礎承載力不足，根據(jù)GB5144-2006第10.6條混凝土基礎應符合下列要求:(a)混凝土應能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并保證滿足塔機抗傾翻穩(wěn)定性的要求；基礎預埋件未按規(guī)定埋設，塔機抗傾覆能力差，易發(fā)生整體倒塔。根據(jù)GB5144-2006第10.6條混凝土基礎應符合下列要求：(d)若采用原制造商推薦的混凝土基礎、固定支腿、預埋節(jié)和地腳螺栓應按原制造商規(guī)定的方法使用。垂直度塔身垂直度超差，塔機傾覆力矩增大，平衡破壞，易發(fā)生整體倒塔。根據(jù)GB/T5031-2006第5.2.3條，主要性能參數(shù)誤差：i）空載風速不大于3m/s狀態(tài)下，獨立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）軸心線的側向垂直度允差為4/1000，最高附著點以下塔身軸心線的垂直允差為2/1000.附著錨固附著錨固不按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，未另行設計。附著錨固未按出廠規(guī)定，超長附著時無設計根據(jù)JGJ33-2001第4.4.19條起重機的附著錨固應符合下列要求：（1）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應另行設計。（7）拆卸起重機時，應隨著降落塔身的進程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。（8）遇有六級及以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。3.4起重量起重量限制器，起重量制器失效或調整錯誤根據(jù)GB/T5031-2006第5.6.6.4條當起重量限制器大于額定最大額定起重量并小于110%額定起重量時，應停止上升方向的動作，但有下降方向的動作。具有多擋變速的起升機構，限制器應對各擋位具有防止超載的作用。變幅幅度限位器，幅度限位器失效或調整錯誤根據(jù)DBJ13-67-2005第6.1.11.1條（2）小車變幅的塔式起重機應設置內、外幅度限位器。當小車向內變幅至回轉中心2000mm時，限位器應切斷向內變幅的電源，小車只能向外變幅;擔負小車向外變幅至距臂端1000mm時，限位器應切斷向外變幅的電源，小車只能向內變幅。拆裝資質拆裝單位無拆裝資質或超范圍施工，拆裝人員無證上崗，安裝或拆卸單位未取得建設主管部門頒發(fā)的相應拆裝資格證書和安全生產許可證，操作人員無操作證。根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》中華人民共和國建設部令第166號第十條、第二十條、第二十五條，從事建筑起重機械安裝、拆卸活動的單位（以下簡稱安裝單位）應當依法取得建設主管部門頒發(fā)的相應資質和建筑施工企業(yè)安全生產許可證，并在其資質許可范圍內承攬建筑起重機械安裝、拆卸工程。建筑起重機械在使用過程中需要附著的，使用單位應當委托原安裝單位或者具有相應資質的安裝單位按照專項施工方案實施，建筑起重機械安裝拆卸工、起重信號工、起重司機、司索工等特種作業(yè)人員應當經建設主管部門考核合格，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。三、施工安全重大危險源防治1）在國家現(xiàn)行法律、法規(guī)的框架下，建立和完善建設施工安全地方（城市）政府規(guī)章、制度體系，出臺配套的和全社會、主要專業(yè)門類齊全的實施細則，依法管理安全生產。2）貫徹國家《安全生產法》，建立“企業(yè)負責、國家監(jiān)察、行業(yè)管理、社會監(jiān)督”的安全生產管理體系；落實建設施工安全責任制，有效開展城市建設施工安全管理。3）應加強和完善施工安全監(jiān)督機構建設，目前市、區(qū)兩級建設工程施工安全監(jiān)督機構設置薄弱、人員配備不足、無專項開辦經費。如市工程質安站和同安區(qū)、集美區(qū)質安站的安全監(jiān)督經費均從工程質量監(jiān)督行政事業(yè)收費中攤銷，這些都反映建設工程施工安全監(jiān)督隊伍開展工作的實際困境。4）制訂和完善城市建設安全技術政策：一方面應加強政府對建設工程施工安全的監(jiān)管，保證施工設備及安全措施費為不競價費用、專項費用;另一方面應不斷淘汰落后的技術、工藝和采用與經濟發(fā)展水平同步，適度提高工程施工安全設防標準；從而提升建設施工安全技術與管理水平，降低城市建設施工安全風險。5）制訂和實施現(xiàn)場大型施工機械安裝、運行、拆卸和外架工程安裝的檢驗檢測制度。6）開展施工安全重大危險源的辨識和項目施工安全風險評價，對可能影響社區(qū)安全的施工項目進行城市建設施工安全重大危險源登記。重大危險源登記的主要內容應包括：工程名稱、危險源類別、地址（地段）、建設開發(fā)單位、施工單位及聯(lián)系人、聯(lián)系辦法、重大危險源可能造成的危害、施工安全主要措施和應急救援預案（工作）。7）采用先進電子監(jiān)控技術和監(jiān)測信息系統(tǒng)，實施項目現(xiàn)場施工安全重大危險源及部位監(jiān)控。8）建立城市建設施工安全（政府的）和項目施工安全（企業(yè)的）聯(lián)動應急救援預案和運行機制。9）制訂和實施對項目施工安全承諾和現(xiàn)場安全管理績效考評（評價）制度。促使企業(yè)建立和完善施工安全長效機制。四、制訂重大危險源應急救援預案制為保證工程項目的順利開展，切實保障施工安全和工程質量的“雙贏”，保護項目員工的生命財產安全不受侵犯，各企業(yè)應根據(jù)自身的特點制定重大危險源應急救援預案。明確重大危險源的管理辦法，加強重大危險源安全監(jiān)測和檢查，確保事故應急救援的演練與落實。7重大危險源的風險控制關鍵在落實在施工過程中，按制定的風險管理措施控制重大危險源的是有效地遏制各類事故發(fā)生、是建筑裝飾施工企業(yè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境的必要條件。要真正落實施工企業(yè)安全生產崗位責任制。對于一個工程施工項目，項目經理是制定控制重大危險源風險的第一責任人，要根據(jù)工程項目的特點把施工現(xiàn)場中各類重大危險源進行辨識和評價，現(xiàn)場配備足夠的安全管理人員，制定積極有效的風險