港口運(yùn)行現(xiàn)狀分析

港口運(yùn)行現(xiàn)狀分析一、港口行業(yè)發(fā)展歷程分析中國是個(gè)幅員遼闊,水系發(fā)達(dá)(內(nèi)河通航總里程約12萬多公里),擁有6000多個(gè)島嶼,18000多公里大陸海岸線和14000多公里島嶼岸線資源的國家。自從我國政府實(shí)行改革開放政策以來,中國的經(jīng)濟(jì)快速增長,與此同時(shí)港口建設(shè)也迅速發(fā)展。自新中國成立以來，中國沿海港口的發(fā)展大體可劃分為恢復(fù)發(fā)展建設(shè)期、快速發(fā)展建設(shè)期、高速高等級(jí)發(fā)展建設(shè)期、平穩(wěn)發(fā)展建設(shè)期4個(gè)階段。二、港口運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析2019年受全球貿(mào)易環(huán)境惡化等影響，全球制造業(yè)和投資活動(dòng)大幅放緩，世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，主要經(jīng)濟(jì)體減速幅度超預(yù)期。但是港口行業(yè)依然穩(wěn)健發(fā)展，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國港口完成貨物吞吐量139.51億噸，比上年增長5.7%。其中，沿海港口完成91.88億噸，增長4.3%；內(nèi)河港口完成47.63億噸，增長9.0%。集裝箱運(yùn)輸方面，2019年全國港口完成集裝箱吞吐量2.61億TEU，比上年增長4.4%。其中，沿海港口完成2.31億TEU，增長3.9%；內(nèi)河港口完成3015萬TEU，增長8.5%。全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量516萬TEU，增長14.2%，占全國港口集裝箱吞吐量1.97%。旅客運(yùn)輸方面，2019年全國港口完成旅客吞吐量0.87億人，其中，沿海港口完成0.82億人，下降6.5%；內(nèi)河港口完成0.05億人，下降10.7%。全年我國郵輪旅客運(yùn)輸量221.4萬人，下降11.7%。三、港口碼頭數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)港口碼頭建設(shè)作為水運(yùn)陸運(yùn)的連接點(diǎn)，作為水陸交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，對(duì)水陸交通運(yùn)輸有著重要的作用。隨著我國對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展,對(duì)海運(yùn)運(yùn)輸需求的日益增加,加速了港口碼頭的建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示2019年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22893個(gè)，比上年減少1026個(gè)。2019年末全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2520個(gè)，比上年增加76個(gè)。其中，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位2076個(gè)，增加69個(gè)；內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位444個(gè)，增加7個(gè)。四、港口行業(yè)發(fā)展前景分析近年來,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直保持7%左右的高速增長,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將帶來交通運(yùn)輸量和港口吞吐量的增長。盡管我國的港口建設(shè)和水上運(yùn)輸發(fā)展很快,但目前港口發(fā)展仍然存在一些問題：港口的建設(shè)對(duì)整個(gè)城市乃至整個(gè)國家的發(fā)展都有著重要的影響。隨著外部環(huán)境的變化,多式聯(lián)運(yùn)與綜合物流的出現(xiàn),未來港口將呈如下發(fā)展趨勢(shì)：泊位、航道深水化和碼頭外移;碼頭專業(yè)化和裝卸設(shè)備大型化;港口信息網(wǎng)絡(luò)化;港口功能多元化并向物流配送中心發(fā)展。中國港口要成為未來的國際航運(yùn)中心,國際樞紐港,現(xiàn)代化港口,首先應(yīng)該成為信息中心、信息港。因此信息技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)是中國今后港口建設(shè)和營運(yùn)管理新技術(shù)推廣應(yīng)用的重點(diǎn)。此外,為了適應(yīng)現(xiàn)代化港口建設(shè)的需要,