運(yùn)營維管段工電結(jié)合部管理實(shí)施細(xì)則

運(yùn)營維管段工電結(jié)合部管理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為規(guī)范工電結(jié)合部設(shè)備管理，指導(dǎo)對(duì)道岔等設(shè)備開展工電聯(lián)合整治，提升結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少結(jié)合部設(shè)備故障，制定本細(xì)則。第二條本細(xì)則適用運(yùn)營維管段于工電聯(lián)合整治道岔（含轉(zhuǎn)換設(shè)備）、鋼軌絕緣（含軌距拉桿、地錨拉桿絕緣等）工電結(jié)合設(shè)備。第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第四條組織機(jī)構(gòu)為規(guī)范并做好工電設(shè)備聯(lián)合整治工作，段特成立工電聯(lián)合整治領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：主管工務(wù)副段長、主管電務(wù)副段長組員：工務(wù)技術(shù)科、電務(wù)技術(shù)科、調(diào)度室及車間負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科，由工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科科長任辦公室主任和副主任。第五條職責(zé)（一）領(lǐng)導(dǎo)小組：1.負(fù)責(zé)制定聯(lián)合整治方案，督促、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)聯(lián)合整治工作，驗(yàn)收聯(lián)合整治效果。2.組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，總結(jié)工作中存在的問題，分析原因，制定措施，布置下階段重點(diǎn)工作內(nèi)容。3.協(xié)調(diào)解決工電結(jié)合部管理中存在的問題。（二）工務(wù)、電務(wù)技術(shù)科1.每年4、8、12月由工務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個(gè)站區(qū)。2.每年2、6、10月由電務(wù)技術(shù)科組織召開工電聯(lián)合會(huì)議，組織開展工電聯(lián)檢工作，檢查不少于2個(gè)站區(qū)。（三）綜合車間1.每月召開車間級(jí)工電聯(lián)合會(huì)議，組織工區(qū)開展工電聯(lián)檢工作，檢查覆蓋管內(nèi)所有站區(qū)，主管主任檢查不少于2個(gè)站區(qū)。2.分析結(jié)合部存在問題，制定、提報(bào)整治計(jì)劃及維修天窗。第三章工電結(jié)合部管理第六條道岔工電結(jié)合部設(shè)備管理分工（一）道岔鋼軌、轍叉、軌枕、滑床板、墊板、連接桿、拉桿、間隔鐵、限位器、防跳限位裝置、軌撐、頂鐵、擋砟板、連接零配件、連接銷、螺栓，岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔，心軌牽引點(diǎn)處連接鐵（拉板）及其連接螺栓等由工務(wù)負(fù)責(zé)維修管理。（二）道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、動(dòng)作桿、表示桿、防踩板、安裝裝置（含絕緣），可動(dòng)心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心軌牽引點(diǎn)拉板安裝外鎖閉的方孔及安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)托板的螺栓，CN道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由電務(wù)負(fù)責(zé)維修管理。（三）岔枕等工務(wù)設(shè)備上用于安裝電務(wù)設(shè)備的螺栓孔由電務(wù)負(fù)責(zé)檢查，道岔鋼岔枕與鋼軌連接螺栓的絕緣墊板及絕緣套管由電務(wù)負(fù)責(zé)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)失效時(shí)通知并配合工務(wù)修復(fù)。（四）錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷由電務(wù)負(fù)責(zé)日常檢查、工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)；電務(wù)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電銷脫落或無法安裝跳線時(shí)，應(yīng)通知并配合工務(wù)焊修。（五）道岔輥輪安裝、固定、維護(hù)由工務(wù)負(fù)責(zé)，輥輪調(diào)整由電務(wù)負(fù)責(zé)。輥輪及其部件缺失、脫落或破損時(shí)，由工務(wù)準(zhǔn)備材料并安裝恢復(fù)，電務(wù)負(fù)責(zé)調(diào)整。第七條鋼軌絕緣等工電結(jié)合部設(shè)備管理分工（一）分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方聯(lián)合整治。（二）膠接絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)測(cè)試，測(cè)試發(fā)現(xiàn)絕緣部分存在問題時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)維修。工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良時(shí)，通知對(duì)方配合作業(yè)。第八條工電聯(lián)合整治應(yīng)堅(jiān)持源頭治理，消除結(jié)構(gòu)性、基礎(chǔ)性病害，提升道岔框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。應(yīng)積極創(chuàng)造條件、不斷改進(jìn)方法，推進(jìn)通過脫桿搗固恢復(fù)岔區(qū)平縱斷面、消除轉(zhuǎn)轍部位空吊；通過開展大機(jī)清篩整治道床板結(jié)、翻漿，恢復(fù)道床彈性；通過調(diào)整軌縫、應(yīng)力放散或換軌等方法解決尖軌、基本軌縱向爬行超標(biāo)問題；結(jié)合大修、更新改造，有計(jì)劃地更換老舊型號(hào)道岔和木枕道岔；通過整體更換病害、磨耗超標(biāo)軌件，提升道岔框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性；通過逐步改造電務(wù)作業(yè)平臺(tái)，解決岔區(qū)局部排水問題。第九條工電聯(lián)合整治項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，按照《工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)》（見附件1）和《鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法》（見附件2）執(zhí)行。第十條為明確結(jié)合部設(shè)備主要檢查部位及檢查測(cè)量方法，制定聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書（見附件3）。第十一條工電系統(tǒng)聯(lián)合整治信息共享，建立結(jié)合部設(shè)備巡檢臺(tái)帳（附件4、5），對(duì)道岔幾何尺寸、電氣特性參數(shù)以及軌道絕緣接頭進(jìn)行檢查、測(cè)試，巡檢記錄做為設(shè)備基礎(chǔ)檔案留存。設(shè)備更換后要及時(shí)更新設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，并不斷完善道岔檔案以及膠接絕緣臺(tái)帳。第四章作業(yè)管理第十二條工電聯(lián)合整治應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念，按照“先正線后到發(fā)線”的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。道岔出現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)大值偏差、嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性病害或電務(wù)監(jiān)測(cè)相關(guān)參數(shù)突變等問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整治。第十三條工務(wù)宜每月對(duì)鋼軌絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿、道岔連接桿等設(shè)備進(jìn)行檢查，電務(wù)應(yīng)按周期（I級(jí)設(shè)備每季一次，其余設(shè)備每半年一次）測(cè)試絕緣性能。測(cè)試工作應(yīng)安排在季節(jié)變化時(shí)，發(fā)現(xiàn)絕緣阻值低于預(yù)警值時(shí)，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行聯(lián)合檢查、處理。第十四條工電聯(lián)合整治實(shí)行“聯(lián)合檢查、聯(lián)合分析、聯(lián)合計(jì)劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗(yàn)收”制度。（一）聯(lián)合檢查。應(yīng)以客車、重載以及出入庫線為重點(diǎn)，工電雙方應(yīng)根據(jù)月度聯(lián)合檢查計(jì)劃，對(duì)道岔及鋼軌絕緣設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查；日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)結(jié)合部問題（含檢測(cè)車發(fā)現(xiàn)結(jié)合部動(dòng)態(tài)大值偏差、電務(wù)監(jiān)測(cè)相關(guān)參數(shù)突變）時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織聯(lián)合檢查。（二）聯(lián)合分析。工電雙方應(yīng)聯(lián)合分析檢查發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)計(jì)工作量，研究制定聯(lián)合整治方案。（三）聯(lián)合計(jì)劃。按“先嚴(yán)重、后一般”的原則，工電根據(jù)整治方案編制并提報(bào)天窗計(jì)劃。對(duì)聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的問題應(yīng)立即組織整治。（四）聯(lián)合作業(yè)。工務(wù)、電務(wù)工區(qū)根據(jù)批復(fù)的天窗計(jì)劃組織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)；作業(yè)過程中，按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)；作業(yè)后，雙方共同確認(rèn)放行列車條件。（五）聯(lián)合驗(yàn)收。聯(lián)合整治作業(yè)完成后，綜合車間要聯(lián)合組織驗(yàn)收評(píng)價(jià)；車間聯(lián)合驗(yàn)收合格后由站段進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的應(yīng)限期整改達(dá)標(biāo)并納入考核。第十五條工電雙方要通過集中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化、檢測(cè)車動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)檢查等手段對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，分析變化規(guī)律，提出配合需求，協(xié)調(diào)相互間配合工作，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)可控、常態(tài)達(dá)標(biāo)。第十六條更換鋼軌絕緣作業(yè)配合（一）更換帶絕緣接頭的鋼軌、絕緣夾板、絕緣接頭螺栓、槽型絕緣、軌端絕緣、絕緣套管的工作均需配合完成。（二）普通絕緣接頭軌縫不符合標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌端面不平、有毛刺、肥邊、鐵墊片造成絕緣套管擠損、扣件系統(tǒng)或道釘封聯(lián)絕緣夾板以及膠接絕緣接頭軌縫拉開、絕緣不良等由工務(wù)處理，電務(wù)配合。工務(wù)在更換鋼軌時(shí)，要按規(guī)定計(jì)算并預(yù)留所有接頭軌縫。（三）工務(wù)提報(bào)絕緣接頭膠粘施工計(jì)劃前要提前與電務(wù)聯(lián)系對(duì)接配合事宜。嚴(yán)格執(zhí)行膠粘接頭作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打磨除銹必須徹底干凈，并使用清洗劑噴洗打磨部位，對(duì)螺孔進(jìn)行倒棱。電務(wù)要做好配合工作，對(duì)絕緣性能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試合格后，雙方對(duì)膠粘絕緣測(cè)試阻值現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽認(rèn)，雙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫《膠接絕緣接頭測(cè)試記錄簽認(rèn)表》（見附件6）。測(cè)試時(shí)如需對(duì)軌面及夾板除銹，應(yīng)使用砂紙或其它工具打磨，不可錘擊夾板，以免造成絕緣層破損。（四）分體式鋼軌絕緣不良需更換時(shí)，由電務(wù)提供絕緣材料并通知工務(wù)配合。（五）混凝土道岔絕緣接頭處工務(wù)扣件的軌距調(diào)整塊采用絕緣材料。第十七條道岔作業(yè)配合（一）在道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分的作業(yè)，均需配合完成。（二）更換道岔尖軌、基本軌、連接軌、可動(dòng)心軌、翼軌及轍叉；更換轉(zhuǎn)轍部分連接桿、銷釘或螺栓；更換或調(diào)整道岔限位器（間隔鐵）；在轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分起道、搗固、墊板、撥道、更換大膠墊、更換軌距調(diào)整塊、換枕、方枕、破底清篩；在尖軌及可動(dòng)心軌豎切部位更換或整修滑床板、打磨肥邊；整治尖軌、基本軌爬行時(shí)，工務(wù)均應(yīng)通知電務(wù)配合。（三）尖軌相對(duì)于基本軌伸縮量大于20mm（42號(hào)道岔大于40mm），由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合；尖軌相對(duì)于基本軌伸縮量不大于20mm（42號(hào)道岔不大于40mm），但分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿的兩端與單開道岔直股基本軌或直股延長線、雙開對(duì)稱道岔股道中心線的垂直偏差大于10mm，應(yīng)通知工務(wù)共同處理（由工務(wù)設(shè)備引起工務(wù)處理，由電務(wù)設(shè)備引起電務(wù)處理）。第一連接桿丁字鐵連接銷磨耗曠動(dòng)大于0.5mm，影響調(diào)試由電務(wù)檢查通知工務(wù)處理。道岔轉(zhuǎn)轍部分軌距不符合標(biāo)準(zhǔn)，由工務(wù)檢查處理并通知電務(wù)配合。在正常調(diào)整狀態(tài)下，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌豎切部分不密貼，將與道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，使用撬棍撬動(dòng)尖軌、可動(dòng)心軌，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌仍不密貼，由工務(wù)處理，電務(wù)配合；若使用撬棍撬動(dòng)尖軌、可動(dòng)心軌，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼，由電務(wù)調(diào)整，工務(wù)配合。肥邊超標(biāo)、滑床板與尖軌（心軌）底間隙超標(biāo)，由工務(wù)處理、電務(wù)配合。更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、鎖閉裝置、連接桿件；調(diào)整尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌豎切部分密貼時(shí)，電務(wù)通知工務(wù)配合。（四）道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌轍叉部分前后接頭需凍結(jié)或焊接時(shí)，工務(wù)提前通知電務(wù)，工電共同將道岔各部尺寸整治達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行凍結(jié)或焊接作業(yè)。（五）凡更換尖軌、可動(dòng)心軌或在尖軌、可動(dòng)心軌部位改道作業(yè)時(shí)，工務(wù)作業(yè)結(jié)束時(shí)須保證尖軌豎切部分靜態(tài)密貼。電務(wù)在配合工務(wù)更換尖軌、可動(dòng)心軌或配合在尖軌、可動(dòng)心軌部位改道作業(yè)時(shí)，須將道岔相關(guān)連的轉(zhuǎn)轍設(shè)備的桿件甩開，工務(wù)在電務(wù)甩開關(guān)連桿件之前，不得進(jìn)行改道作業(yè)，以防損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)器件。（六）工務(wù)在道岔區(qū)段進(jìn)行卸砟作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前通知電務(wù)配合，避免造成道岔擠石砟和掩埋電務(wù)設(shè)備的故障發(fā)生。第十八條大機(jī)搗固、大機(jī)清篩、換枕、應(yīng)力放散及軌道車裝卸路料作業(yè)配合（一）在進(jìn)行涉及電務(wù)設(shè)備范圍內(nèi)的大機(jī)搗固、清篩、換枕、應(yīng)力放散、軌道車裝卸路料等作業(yè)時(shí)，均需通知電務(wù)配合。（二）工務(wù)大中修清篩及線路大機(jī)搗固施工作業(yè)前，應(yīng)向電務(wù)系統(tǒng)有關(guān)單位發(fā)出通知，明確清篩的時(shí)間、范圍（具體里程、距枕底的深度、距線路中心的寬度）、作業(yè)方式，電務(wù)根據(jù)工務(wù)確定時(shí)間、范圍和作業(yè)方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和排干工作，同時(shí)負(fù)責(zé)排干設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和恢復(fù)工作。機(jī)械清篩時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握現(xiàn)場(chǎng)排干的情況，指揮操作人員不能超出確定的施工范圍和標(biāo)準(zhǔn)，防止損毀電纜情況發(fā)生。施工和維護(hù)作業(yè)中挖出電纜時(shí)，要立即停止施工和作業(yè)，并通知相關(guān)通信、信號(hào)工區(qū)派人確認(rèn)，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。電纜受損時(shí)，電務(wù)要立即采取臨時(shí)措施溝通運(yùn)用的電路，盡快恢復(fù)使用。（三）軌道車卸路料作業(yè)時(shí)，不得損壞電務(wù)設(shè)備。第十九條電纜徑路上動(dòng)土作業(yè)配合工務(wù)在電纜徑路上進(jìn)行施工作業(yè)、安裝防護(hù)柵欄、地錨樁、植樹、挖排水溝、換梁等工作時(shí)應(yīng)與電務(wù)聯(lián)系，經(jīng)電務(wù)同意，雙方簽訂安全協(xié)議后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行。第二十條路基動(dòng)土作業(yè)配合電務(wù)在工務(wù)護(hù)道及鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)開挖電纜溝以及電纜過橋或穿越股道應(yīng)與工務(wù)聯(lián)系，經(jīng)工務(wù)同意，雙方簽訂安全協(xié)議后，在其監(jiān)控配合下進(jìn)行，完工后恢復(fù)原狀。第二十一條計(jì)劃提報(bào)及落實(shí)（一）工務(wù)提報(bào)大中維修、清篩、換枕、換軌、應(yīng)力放散及線路搗固等施工計(jì)劃，需經(jīng)相關(guān)電務(wù)段會(huì)簽同意后方可上報(bào)。（二）各單位應(yīng)在施工作業(yè)前三天、維修作業(yè)前一天，以書面形式通知相關(guān)配合單位。應(yīng)急處置隨時(shí)通知相關(guān)配合單位，保留相關(guān)資料。第五章考核二十二第六章附則第二十三條本細(xì)則由工、電務(wù)技術(shù)科負(fù)責(zé)解釋。第二十四條本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。附件： 1.工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 2.鋼軌絕緣整治標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法3.工電聯(lián)合整治作業(yè)指導(dǎo)書4.工電聯(lián)合巡檢道岔內(nèi)容5.工電聯(lián)合巡檢軌道電路內(nèi)容6.膠接絕緣接頭測(cè)試記錄簽認(rèn)表7.配合作業(yè)單8.管理職責(zé)界面確認(rèn)單1—1：工電聯(lián)合整治道岔項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（適用于內(nèi)鎖閉道岔）類別項(xiàng)目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)尖軌動(dòng)程符合《普速鐵路線路修理規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌基本軌上角鋼安裝孔位兩基本軌角鋼安裝孔相錯(cuò)量不影響角鋼安裝狀態(tài)尖軌、基本軌肥邊肥邊≤1mm尖軌與基本軌密貼尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)處離縫≤0.5mm，其他離縫≤1mm尖軌與滑床臺(tái)密貼牽引點(diǎn)前后滑床臺(tái)應(yīng)與尖軌接觸，其它滑床臺(tái)與尖軌軌底縫隙＜2mm，不得有連續(xù)空吊尖軌反彈力活接頭尖軌跟部固定裝置作用良好，不得使尖軌產(chǎn)生彈性手搖無過大反彈力、轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖時(shí)尖軌無明顯反彈配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好，0mm＜與尖軌間隙≤2mm，且間隙均勻各類螺栓螺栓齊全，作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)限位器限位器齊全、作用良好扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好;軌距塊作用良好，離縫≤1mm調(diào)整片調(diào)整片作用良好，防脫落措施良好滑床臺(tái)板滑床臺(tái)板作用良好、平直、油潤適量，無斷裂、脫落，磨耗不大于3mm鐵墊板、膠墊鐵墊板、膠墊齊全，作用良好連接銷道岔連接桿銷子與孔曠動(dòng)，合計(jì)磨耗≤1mm岔枕岔枕岔枕應(yīng)方正，防爬設(shè)備齊全，作用良好；牽引點(diǎn)處岔枕間距偏差≤10mm,其它岔枕間距偏差≤20mm且宜采取加固措施無失效，無空吊（≤2mm）絕緣接頭絕緣接頭軌縫6mm＜絕緣接頭軌縫≤15mm，減少軌縫變化量絕緣接頭采用高強(qiáng)度絕緣件和緊固件，螺栓緊固良好絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣絕緣無破損，在線測(cè)試絕緣電阻值≥20Ω轉(zhuǎn)換裝置密貼調(diào)整尖軌第一牽引點(diǎn)處2mm鎖閉、4mm不鎖閉，其它牽引點(diǎn)密貼符合標(biāo)準(zhǔn)開口銷、銷子軌撐橫穿螺栓、開口銷齊全銷子與孔徑合計(jì)磨耗不大于1mm，表示拉桿銷孔間隙不大于0.5mm各種連接桿工務(wù)各連接桿安裝應(yīng)平直、撐緊電務(wù)各桿件安裝應(yīng)平直、無碰卡，活動(dòng)部位無別勁，密貼調(diào)整桿空動(dòng)距離＞5mm，動(dòng)作桿、密貼調(diào)整桿應(yīng)成一條直線，偏差＜5mm接頭鐵螺栓不缺少、不松動(dòng)桿件調(diào)整絲扣余量不小于10mm，調(diào)整活動(dòng)部位油潤安裝裝置安裝應(yīng)方正，偏差＜10mm角鋼與軌底間隙＞5mm，角鋼長邊距枕木不小于10mm消除角形鐵上端與基本軌軌頭下顎、下端與基本軌軌底上面、小墊板與基本軌下端的縫隙安裝裝置絕緣良好、無破損安裝彎板變形＜10mm，無銹蝕其他轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、故障電流、拉力、溢流壓力符合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)平臺(tái)硬面化不影響線路排水（適用于采用GW型外鎖閉裝置的道岔）類別項(xiàng)目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌基本軌上鎖閉框安裝孔位兩基本軌鎖閉框安裝孔相錯(cuò)量不大于10mm兩尖軌相對(duì)位置道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量≤20mm查照間隔符合標(biāo)準(zhǔn)尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌肥邊肥邊≤1mm尖軌（可動(dòng)心軌）與基本軌（翼軌）密貼尖軌第一牽引點(diǎn)前與基本軌、心軌第一牽引點(diǎn)前與翼軌的間隙＜0.5mm，其余部位間隙＜1mm尖（心）軌與滑床臺(tái)尖（心）軌軌底與滑床臺(tái)間隙：160km/h以上區(qū)段＜1mm，160km/h及以下區(qū)段＜2mm，不得有連續(xù)空吊，牽引點(diǎn)前后滑床臺(tái)應(yīng)與尖（心）軌接觸絕緣接頭120km/h以上區(qū)段應(yīng)采用膠接絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣無破損，在線測(cè)試絕緣電阻值≥20Ω配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好；與尖軌或心軌軌腰間隙：160km/h以上區(qū)段＜1mm，160km/h及以下區(qū)段＜2mm，且間隙均勻防跳限位裝置防跳限位裝置作用良好，存在虛開時(shí)防跳限位裝置鐵卡可與斥離尖軌軌底側(cè)面接觸限位器限位器齊全、作用良好各類螺栓螺栓齊全、作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)輥輪密貼狀態(tài)下，1mm≤尖軌軌底與輥輪間隙＜2mm；斥離狀態(tài)下，1mm≤尖軌軌底與滑床板間隙＜3mm，轉(zhuǎn)換過程中輥輪與尖軌軌底接觸扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好，無碰絕緣夾板等造成短路現(xiàn)象，軌距塊離縫≤1mm調(diào)整片調(diào)整片作用良好，防脫落措施良好滑床臺(tái)板滑床臺(tái)板作用良好、平直，無斷裂、脫落或磨耗超過3mm現(xiàn)象鐵墊板、膠墊鐵墊板、膠墊齊全，作用良好岔枕有砟道岔岔枕岔枕應(yīng)方正，防爬設(shè)備齊全，作用良好；牽引點(diǎn)處岔枕間距偏差≤10mm,其它岔枕間距偏差≤20mm且宜采取加固措施無失效，空吊≤2mm外鎖閉和安裝裝置安裝裝置基礎(chǔ)托板與岔枕垂直、平順，道岔各部桿件安裝偏移量≤10mm轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼邊緣與基本軌直線距離偏差＜5mm外鎖閉裝置尖軌、心軌各牽引點(diǎn)動(dòng)程和鎖閉量不超標(biāo)，尖軌各牽引點(diǎn)處開口值符合標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)偏差不大于3mm；心軌第一牽引點(diǎn)處開口值符合標(biāo)準(zhǔn)，偏差不大于2mm尖軌、心軌各牽引點(diǎn)定反位鎖閉量偏差不超標(biāo)，且偏差位于同側(cè)尖軌牽引點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí)（直向通過速度大于160km/h道岔，密貼檢查器處有5mm間隙時(shí)）不應(yīng)接通表示設(shè)表示桿的牽引點(diǎn)處密貼尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)鎖閉或接通道岔表示轉(zhuǎn)換過程中，鎖閉框與鎖閉桿無卡阻；尖軌連接軸銷與鎖鉤間靈活、無卡阻轉(zhuǎn)換部件與鋼岔枕或滑床臺(tái)板的間隙＞10mm桿件桿件各表示桿與岔枕平行偏差≤10mm，長表示桿托架作用良好鎖閉、連接、表示桿，其水平方向兩端高低偏差＜5mm（以基本軌工作面為基準(zhǔn)），各連接桿連接平順，無別卡現(xiàn)象各部絕緣良好、無單邊短路各連接桿的連接銷與銷孔磨耗間隙＜1mm，表示桿銷孔間隙＜0.5mm其他設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)各部轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口符合標(biāo)準(zhǔn)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)主、副機(jī)宏觀同步轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力（溢流壓力）符合標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿、連接桿、鎖閉桿成一直線，偏差≤5mm作業(yè)平臺(tái)硬面化不影響線路排水

（適用于采用CTS2型轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔）類別項(xiàng)目整治標(biāo)準(zhǔn)幾何尺寸軌道幾何尺寸符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離不小于63mm鋼軌爬行尖軌爬行≤20mm查照間隔符合要求尖軌、基本軌肥邊肥邊≤1mm尖軌與基本軌密貼尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)處離縫≤0.5mm，其他離縫≤1mm尖軌與滑床臺(tái)各牽引點(diǎn)處四塊滑床板離縫≤1mm，其他處≤2mm，且無連續(xù)空吊基本軌橫移基本軌橫移≤1mm接頭無錯(cuò)牙軌面或作用邊錯(cuò)牙≤1mm絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊≤2mm絕緣無破損，在線測(cè)試絕緣電阻值≥20Ω配件軌撐軌撐齊全，作用良好，與鋼軌軌頭下顎或墊板擋肩離縫≤2mm頂鐵頂鐵齊全，作用良好，0mm＜與尖軌間隙≤1.0mm，且間隙均勻各類螺栓螺栓齊全、作用良好，扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)扣件扣件齊全、扭矩達(dá)標(biāo)、作用良好，無碰絕緣夾板等造成短路現(xiàn)象滑床板滑床板作用良好、平直，無斷裂、脫落或磨耗超過3mm現(xiàn)象膠墊轉(zhuǎn)轍部位膠墊竄動(dòng)或歪斜≤10mm其他配件齊全、作用良好鋼岔枕（轉(zhuǎn)轍機(jī)）鋼岔枕（轉(zhuǎn)轍機(jī)）鋼枕（鎖閉單元）的中心距兩邊基本軌的距離75.25mm鋼岔枕起伏不超過4mm無失效，無空吊（≤2mm）鋼枕單元絕緣板固定良好、無竄出鋼枕單元內(nèi)部、外部清潔，排水孔通暢轉(zhuǎn)轍機(jī)滑床板轉(zhuǎn)轍機(jī)滑床板齒板與鋼枕齒板嚙合平整轉(zhuǎn)轍機(jī)自潤塑料滑床板的厚度及高度符合標(biāo)準(zhǔn)道岔安裝螺絲安裝螺絲緊固，無松動(dòng)，備帽、開口銷齊全動(dòng)程及尖軌開程轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程及尖軌開程的檢查與調(diào)整測(cè)量第一牽引點(diǎn)為：155～160mm，第二牽引點(diǎn)為：75～80mm一點(diǎn)牽引的開程152～157mm道岔密貼道岔密貼狀態(tài)第一牽引點(diǎn)2mm鎖閉，4mm不鎖閉，第二牽引點(diǎn)3mm鎖閉，6mm不鎖閉密貼力測(cè)試符合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)平臺(tái)硬面化平臺(tái)硬面化不影響線路排水-45-一、工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（一）絕緣接頭處應(yīng)使用廠制標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌，使用非標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌時(shí)，應(yīng)將廠制端放在絕緣接頭一側(cè)。（二）接頭處軌枕無失效，扣件應(yīng)保持齊全，作用良好。（三）裝有鋼軌絕緣處的軌縫寬度：膠接絕緣應(yīng)保持6mm、分體絕緣應(yīng)保持6～15mm。軌縫兩端鋼軌軌頭部位應(yīng)保持平順，高低相差不大于2mm，無低塌接頭和軌面錯(cuò)牙、接頭肥邊。（四）接頭處道床應(yīng)經(jīng)常保持飽滿、均勻、排水良好，無翻漿冒泥。（五）正線上的絕緣接頭必須采用高強(qiáng)螺栓及高強(qiáng)度鋼平墊緊固件。（六）高強(qiáng)絕緣接頭應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的絕緣?mèng)~尾板和緊固件，無毛刺及凹凸不平缺陷。（七）高強(qiáng)絕緣接頭螺栓應(yīng)從鋼軌兩側(cè)交叉配置，不得從一側(cè)安裝，安裝后確保扭矩不小于700N·m。（八）絕緣拉桿、尖軌連接桿的絕緣性能良好，安裝狀況良好，絕緣拉桿無接觸軌底導(dǎo)致導(dǎo)電的現(xiàn)象。二、電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（一）高強(qiáng)度絕緣接頭的絕緣件應(yīng)采用高強(qiáng)度絕緣。嚴(yán)禁有裂紋、變形缺陷絕緣件上道使用。（二）安裝鋼軌絕緣接頭時(shí)要做到鋼軌、槽型絕緣、魚尾板吻合良好，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直，工字絕緣頭部不得高于軌面，兩者相差不大于2mm，高強(qiáng)絕緣墊有凹槽的一面，應(yīng)貼靠在高強(qiáng)度絕緣鋼平墊的一側(cè)，鋼平墊的外側(cè)不得增設(shè)彈簧墊圈。三、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法（一）上道前膠接絕緣測(cè)試1.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（1）膠接絕緣接頭：上道鋪設(shè)前，應(yīng)將廠制膠接絕緣接頭擱置在干燥的絕緣體上測(cè)量絕緣電阻，測(cè)量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的絕緣電阻應(yīng)大于1000歐姆。（2）膠接絕緣夾板：上道鋪設(shè)前，在干燥狀態(tài)下電阻值大于20兆歐姆為合格。在潮濕狀態(tài)下電阻值大于1000歐姆為合格。2.測(cè)試方法（1）干燥狀態(tài)絕緣電阻測(cè)試：①膠接絕緣接頭：用500V兆歐表測(cè)量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：用500V兆歐表測(cè)量兩塊槽型鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：將膠接絕緣夾板組裝在專用絕緣測(cè)量臺(tái)上，測(cè)量夾板與測(cè)量臺(tái)鋼軌間的電阻值。（2）潮濕狀態(tài)絕緣電阻測(cè)試：①膠接絕緣接頭：在端板處澆水2升，1～2分鐘間用不低于10V的萬用表測(cè)量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。②膠接絕緣夾板（帶槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒，取出后在自然平放狀態(tài)下，60秒內(nèi)用不低于10V的萬用表測(cè)量兩塊槽型鋼板以及槽型鋼板與夾板間的電阻值。③膠接絕緣夾板（或無槽型鋼板）：經(jīng)浸水30秒后，將膠接絕緣夾板組裝在專用絕緣測(cè)量臺(tái)上，60秒內(nèi)用不低于10V的萬用表測(cè)量夾板與測(cè)量臺(tái)鋼軌間的電阻值。（二）上道后絕緣在線測(cè)試：使用軌道絕緣在線測(cè)試工具測(cè)試絕緣參考電阻值，軌端絕緣預(yù)警值不小于20歐姆、鋼軌與夾板間電阻預(yù)警值不小于100歐姆。（三）日常檢查測(cè)試：1.膠接絕緣：軌端絕緣下降且小于20歐姆或鋼軌與夾板間電阻小于100歐姆，應(yīng)實(shí)行預(yù)警管理。2.分體絕緣：軌端絕緣小于20歐姆或鋼軌與夾板間電阻小于100歐姆，應(yīng)立即分解檢查處理。3.軌距桿絕緣：兩端絕緣小于20歐姆、中間金屬部分與兩端小于100歐姆，應(yīng)立即更換。4.地錨拉（撐）桿：兩端絕緣小于20歐姆，應(yīng)立即更換。

為滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求，規(guī)范工電聯(lián)合整治作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定本作業(yè)指導(dǎo)書。各單位可依據(jù)本作業(yè)指導(dǎo)書，結(jié)合實(shí)際制定本單位作業(yè)指導(dǎo)書。一、道岔尖軌、基本軌豎切不良1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌、基本軌豎切不良工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔豎切不良原因檢查：4.3.1.1檢查道岔軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.2檢查豎切不良處道岔方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.3檢查豎切不良處尖軌是否有側(cè)彎。4.3.1.4檢查豎切不良處前后頂鐵是否磨卡尖軌。4.3.1.5檢查豎切不良處前后道岔密貼調(diào)整是否過松。4.3.2針對(duì)原因?qū)ωQ切不良進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對(duì)豎切不良處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配合，軌距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)準(zhǔn)。普速鐵路軌距：尖軌尖端±1mm，其它部位－2～3mm；高速鐵路為：尖軌尖端±0.5mm，其它部位－2～2mm。4.3.2.2工務(wù)對(duì)豎切不良處基本軌方向不良處進(jìn)行整治，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對(duì)豎切不良處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行整治，電務(wù)配合，整正尖軌，如尖軌無法整正，則工務(wù)需更換尖軌。4.3.2.4工務(wù)對(duì)豎切不良處前后頂鐵不合標(biāo)處進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合，應(yīng)在密貼調(diào)整好后，頂鐵距尖軌符合規(guī)定的間隙。4.3.2.5電務(wù)對(duì)豎切不良處密貼力松的處所進(jìn)行密貼力調(diào)整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的情況下將密貼力調(diào)整到最大。4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗(yàn)對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。二、道岔尖軌空吊1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌空吊工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌空吊原因檢查：4.3.1.1檢查道岔基本軌水平是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否存在尖軌尖端搗固不實(shí)的情況。4.3.1.2檢查空吊尖軌的高低水平，看尖軌是否存在問題。4.3.1.3檢查尖軌滑床板的離縫狀況，是否由于滑床板造成空吊，滑床板是否有調(diào)整的余量。4.3.1.4檢查滑床板上輥輪的調(diào)整狀況，是否由于滑床板上的輥輪造成空吊，是否有調(diào)整的余量。4.3.1.5檢查尖軌跟部和尖部的高低水平。4.3.1.6檢查尖軌是否可以進(jìn)行整治。4.3.2針對(duì)原因?qū)廛壙盏踹M(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對(duì)尖軌空吊處軌枕進(jìn)行搗固整治，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)對(duì)尖軌空吊下滑床板高低進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對(duì)滑床板上的輥輪進(jìn)行安裝、固定、維護(hù)，電務(wù)進(jìn)行調(diào)整。4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗(yàn)對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。三、道岔尖軌尖端有縫1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌尖端有縫工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌尖端有縫原因檢查：4.3.1.1檢查道岔尖軌尖端軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.2檢查道岔尖軌尖端處道岔基本軌方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1.3檢查道岔尖軌尖端處尖軌是否不平直。4.3.1.4檢查道岔尖軌尖端處前后軌距塊是否密貼。4.3.1.5檢查道岔尖軌尖端處前后道岔密貼調(diào)整是否過松。4.3.2針對(duì)原因?qū)Φ啦砑廛壖舛擞锌p進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處軌距進(jìn)行整治，電務(wù)配合，軌距調(diào)整需符合框架尺寸的要求，電務(wù)需了解框架尺寸標(biāo)準(zhǔn)。4.3.2.2工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處基本軌方向不良處進(jìn)行整治，電務(wù)配合。4.3.2.3工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處尖軌有側(cè)彎處進(jìn)行彎軌整治，電務(wù)配合。如尖軌無法整正則工務(wù)需更換尖軌。4.3.2.4工務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處前后軌距塊不密貼處進(jìn)行調(diào)整，電務(wù)配合。4.3.2.5電務(wù)對(duì)道岔尖軌尖端處密貼力松的處所進(jìn)行密貼力調(diào)整，工務(wù)配合，在保證道岔工作壓力（工作電流）合標(biāo)的情況下將密貼力調(diào)整到最大。4.3.2.6必要時(shí)需工務(wù)在尖軌前加設(shè)軌距桿。4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)調(diào)整在1～3mm。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗(yàn)對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。四、道岔基本軌爬行超限1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔基本軌爬行工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔基本軌爬行工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔基本軌爬行檢查：4.3.1.1檢查托板兩側(cè)軌枕外側(cè)與基本軌對(duì)應(yīng)位置的箭頭標(biāo)記。4.3.1.2檢查道岔兩鎖框中心連線是否垂直與直基本軌，鎖框與鎖閉桿是否磨卡。4.3.1.3檢查長短表示桿是否由于基本軌帶動(dòng)鎖框位移造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.4用支距尺或方尺檢查道岔兩尖軌相錯(cuò)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)（＜20mm）。4.3.1.5檢查兩條基本軌前后的接頭軌縫大小，用調(diào)整基本軌位置的方法解決爬行。4.3.1.6檢查相鄰道岔及道岔前后鋼軌狀況，按標(biāo)準(zhǔn)配軌。4.3.2針對(duì)具體情況采取相應(yīng)措施對(duì)基本軌爬行進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)調(diào)整軌縫整治基本軌爬行，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)更換鋼軌整治基本軌爬行，電務(wù)配合。4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整鎖框位置，工務(wù)配合。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)調(diào)整在1～3mm。4.3.3.5進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗(yàn)對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。五、道岔尖軌爬行超限1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔尖軌爬行工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔尖軌爬行工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔尖軌爬行檢查：4.3.1.1檢查尖軌尖端與基本軌對(duì)應(yīng)位置的定位標(biāo)記。4.3.1.2檢查道岔兩鎖鉤是否位于U型鐵中心。4.3.1.3檢查長短表示桿是否由于尖軌爬行帶動(dòng)位移造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.4用支距尺或方尺檢查道岔兩尖軌相錯(cuò)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)（＜20mm），尖軌與基本軌的相對(duì)Q值是否符合要求。4.3.1.5檢查兩條尖軌前后的接頭軌縫大小，檢查是否能用調(diào)整基本軌及尖軌位置解決爬行。4.3.1.6檢查相鄰道岔及道岔前后鋼軌狀況，按標(biāo)準(zhǔn)配軌。4.3.2針對(duì)具體情況采取相應(yīng)措施對(duì)基本軌爬行進(jìn)行整治：4.3.2.1工務(wù)調(diào)整軌縫整治尖軌爬行，電務(wù)配合。4.3.2.2工務(wù)更換鋼軌整治尖軌爬行，電務(wù)配合。4.3.3整治后對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整：4.3.3.1電務(wù)調(diào)整鎖框位置，工務(wù)配合。4.3.3.2電務(wù)調(diào)整密貼良好。4.3.3.3電務(wù)調(diào)整缺口良好。4.3.3.4電務(wù)調(diào)整限位塊和鎖閉框的距離，在鎖閉位置時(shí)調(diào)整在1～3mm。4.3.3.5進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，轉(zhuǎn)換過程中，尖軌、心軌動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、密貼，無別卡、無異聲。4.4復(fù)查試驗(yàn)對(duì)調(diào)整過的設(shè)備進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。填寫工電聯(lián)合巡檢記錄，雙方簽認(rèn)后留底保存。4.5銷記作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查無材料、工具遺漏，人員及作業(yè)機(jī)具全部下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員方可辦理銷記并交付使用。4.6小結(jié)作業(yè)完畢，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織召開小結(jié)會(huì)，作業(yè)人員匯報(bào)任務(wù)完成情況和設(shè)備質(zhì)量情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對(duì)道岔基礎(chǔ)臺(tái)帳、病害臺(tái)帳的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。5安全控制措施5.1按照“作業(yè)安全控制措施”的相關(guān)要求執(zhí)行。5.2病害道岔整治后，要安排進(jìn)行設(shè)備的復(fù)查。六、道岔枕木不方正1主題內(nèi)容及適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了道岔枕木不方正工電聯(lián)合整治作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于道岔枕木不方正工電聯(lián)合整治工作。各單位進(jìn)行道岔整治作業(yè)時(shí)要綜合考慮氣溫的變化情況，預(yù)想晝夜溫差變動(dòng)，調(diào)整的方案要適應(yīng)設(shè)備熱脹冷縮的特性。2作業(yè)目的克服設(shè)備缺點(diǎn)、隱患，確保設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3作業(yè)流程圖作業(yè)前作業(yè)前準(zhǔn)備登記聯(lián)系整治道岔復(fù)查試驗(yàn)銷記小結(jié)4日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)4.1作業(yè)前準(zhǔn)備4.1.1按照《中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工電結(jié)合部管理辦法》的規(guī)定，填寫配合作業(yè)單，通知相關(guān)配合單位。4.1.2召開作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。4.1.3作業(yè)安全準(zhǔn)備，由作業(yè)負(fù)責(zé)人布置勞動(dòng)安全和行車安全的具體措施并做好安全預(yù)想。4.1.4工具材料準(zhǔn)備：通訊聯(lián)絡(luò)工具、作業(yè)工具、設(shè)備鑰匙、照明工具（按天窗時(shí)間準(zhǔn)備）、測(cè)試儀表、零小材料等。4.1.5穿著防護(hù)服、絕緣鞋。4.2登記聯(lián)系4.2.1駐站聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》或《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員通過駐站聯(lián)絡(luò)員得到車站值班員允許作業(yè)的命令后，方可進(jìn)行作業(yè)。4.2.2作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容；作業(yè)中現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員將作業(yè)地點(diǎn)變動(dòng)情況及時(shí)通知駐站駐站聯(lián)絡(luò)員，并應(yīng)定時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。4.3整治道岔4.3.1道岔枕木不方正檢查：4.3.1.1檢查道岔機(jī)內(nèi)動(dòng)作桿與道岔外鎖閉桿位置上否對(duì)應(yīng)，鎖框與鎖閉桿是否磨卡。4.3.1.2檢查長短表示桿與鎖框位置，是否造成表示桿與鎖框磨卡。4.3.1.3檢查安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)兩枕木枕距，相鄰兩枕木間的枕距符合標(biāo)準(zhǔn)。4