地球的基本運(yùn)動形式

地球的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)張雙雙一、地球的自轉(zhuǎn)NS1、自轉(zhuǎn)軸：地軸（始終指向北極熊）2、方向：2.某地在9月1日21點(diǎn)時(shí)，看到北極星在正北方向，高度為30度，6小時(shí)之后再去看北極星A、高度不變，方向發(fā)生變化B、方向不變，高度發(fā)生變化C、高度和方向都沒有變化D、高度和方向都發(fā)生了變化1.某地在地方時(shí)22點(diǎn)時(shí)觀察到北極星仰角為380，這時(shí)北京時(shí)間為凌晨3時(shí)，那么該地的地理緯度應(yīng)為

A、380NB、520NC、380SD、520S一、地球的自轉(zhuǎn)NS1、自轉(zhuǎn)軸：地軸（始終指向北極熊）2、方向：3.在南極上空看，甲機(jī)沿南極圈作逆時(shí)針方向飛行；在北極上空看，乙機(jī)沿北極圈作順時(shí)針方向行，兩機(jī)的飛行方向

A、都自東向西B、甲機(jī)向東，乙機(jī)向西

C、都自西向東D、甲機(jī)向西，乙機(jī)向東PSUN恒星PPE1E3E2恒星日太陽日3、周期：地球自轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間。3、周期：地球自轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間。（列表）恒星日：360°

23h56m4s，

地球自轉(zhuǎn)的真正周期太陽日：360°59′24h

晝夜交替周期

4.在由上海向東開往舊金山的海輪上，船員見到的晝夜更替周期

A、為一個(gè)太陽日B、比一個(gè)太陽日短

C、比一個(gè)太陽日長D、為一個(gè)恒星日5.某天文臺于9月6日晚20點(diǎn)，將一天文望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)織女星，并保持望遠(yuǎn)鏡的一切狀態(tài)不變，

1天后這架望遠(yuǎn)鏡又對準(zhǔn)織女星的時(shí)刻為

A、19時(shí)56分4秒B、20時(shí)39分20秒

C、20時(shí)3分56秒D、19時(shí)56分40秒地球自轉(zhuǎn)的速度角速度線速度6.我國發(fā)射在赤道上空地區(qū)的同步衛(wèi)星，與赤道上的對應(yīng)點(diǎn)相比

A、運(yùn)動方向相同，線速度不同

B、運(yùn)動方向相同，角速度不同

C、運(yùn)動方向不同，線速度不同

D、運(yùn)動方向不同，角速度相同題目演練

7.圖中a、b的緯度相同，但隨地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同，原因是：A、a點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大B、b點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大C、a點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大D、b點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度小山脈山脈8、圖示區(qū)域大部分位于：A、北半球中緯度B、北半球低緯度C、南半球中緯度D、南半球低緯度（二）地球自轉(zhuǎn)的地理意義晝夜交替辨析：“晝夜現(xiàn)象”與“晝夜交替現(xiàn)象”“晝夜交替現(xiàn)象”－－地球不停的自轉(zhuǎn)?！皶円宫F(xiàn)象”－－地球不透明、不發(fā)光。晝半球夜半球晝半球、夜半球和晨昏線晨昏線太陽平行光線晝半球夜半球NS夜半球晨昏線與太陽光線的位置關(guān)系是：垂直晝半球夜半球晝半球、夜半球和晨昏線太陽高度角大于0太陽高度角小于0地平面太陽高度角等于0晨昏線用太陽高度表示晝夜情況晨線、昏線的判斷晨線：隨地球自轉(zhuǎn)，從“黑夜”進(jìn)入“白天”的過渡線晨線昏線昏線：隨地球自轉(zhuǎn)，從“白天”進(jìn)入“黑夜”的過渡線昏線太陽平行光線晝半球夜半球NS晨線夜半球晨昏線與太陽光線的位置關(guān)系是：垂直晨昏線圖類型面面觀側(cè)視圖小竅門：側(cè)視圖里，左夜為晨，右夜為昏晨昏線圖類型面面觀極點(diǎn)俯視圖晨昏線圖類型面面觀圓柱投影圖判斷下圖中的晨線和昏線。ABCAB是晨線AC是昏線ABC昏線晨線昏線地轉(zhuǎn)偏向力：偏向的規(guī)律：南“左”北“右”；赤道不偏。地球自轉(zhuǎn)使水平運(yùn)動物體的“偏移量”并不大，但長時(shí)間“積累”，產(chǎn)生的實(shí)際影響不可忽視。北半球水平運(yùn)動的物體是向左偏還是向右偏？恒河位于南亞地區(qū)，是世界三大觀潮點(diǎn)之一。據(jù)此分析：1.哪邊河岸的淤積泥沙更多？2.哪邊河岸的潮水更壯觀？恒河孟加拉國孟加拉國孟加拉灣東岸西岸思考：右面的剖面是據(jù)左圖中的哪一剖面線作出的；哪一岸適合建港口、哪一岸可能形成沉積礦？地方時(shí)太陽光由于地球自西向東自轉(zhuǎn)，同緯度地區(qū)，相對位置偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，東邊的時(shí)刻比西邊早，即“東早西晚”。正午12點(diǎn)午夜0點(diǎn)日出日落地平面什么是地方時(shí)？0°判斷分析：圖中各經(jīng)線的地方時(shí)是否相同？它們分別是當(dāng)?shù)氐膸c(diǎn)？

0時(shí)2時(shí)4時(shí)6時(shí)8時(shí)10時(shí)12時(shí)判斷正誤：1.經(jīng)度不同，地方時(shí)一定不同2.晨昏線通過的地方，地方時(shí)一定相同3.晨昏線通過的地方，地方時(shí)一定不相同0°0時(shí)2時(shí)4時(shí)6時(shí)8時(shí)10時(shí)12時(shí)知西求東用“+”，知東求西用“-”太陽子

夜正午0時(shí)12時(shí)6時(shí)18時(shí)計(jì)算原理:地球自轉(zhuǎn)一周3600，需用時(shí)24小時(shí)。

經(jīng)度差：15°

經(jīng)度差：1°時(shí)間差：1小時(shí)時(shí)間差：4分鐘練習(xí)同為東經(jīng)或西經(jīng)：知西（方位）求東（方位）用“+”，知東求西用“-”

。一個(gè)東經(jīng)一個(gè)西經(jīng)：已知東經(jīng)求西經(jīng)用“-”，已知西經(jīng)求東經(jīng)用“+”。計(jì)算公式:所求地地方時(shí)=已知地方時(shí)±（經(jīng)度差×4分鐘）（1）經(jīng)度差：

（2）“±

”：時(shí)間差同為東經(jīng)或西經(jīng)：以大減小一個(gè)東經(jīng)一個(gè)西經(jīng)：二者相加所求地方時(shí)=已知地方時(shí)±（經(jīng)度差×4）注：“東加西減”地方時(shí)的推算方法

例：甲地經(jīng)度為1360E，乙地經(jīng)度為1200E。若乙地此時(shí)為11時(shí)，求甲地此時(shí)的時(shí)間。甲地時(shí)間＝11＋（16×4）＝12：04經(jīng)度差1601360E1200E11時(shí)甲乙OCAB當(dāng)日影桿的影子與直線OC重合的時(shí)，北京時(shí)間（120°E）12:48，求江南中學(xué)經(jīng)度西東實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：萬州江南中學(xué)想一想

如果世界各地都采用各自的地方時(shí)，會引起什么問題？如果使用各自的地方時(shí)，編制一條溫州到杭州的火車到站時(shí)刻表，將會出現(xiàn)什么情況？我們可以采用什么辦法解決呢？全世界都同一使用某個(gè)地方時(shí)，又會產(chǎn)生什么問題？地方時(shí)和區(qū)時(shí)的區(qū)別地方時(shí)：經(jīng)度不同，地方時(shí)一定不同。區(qū)時(shí)：同一個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)，區(qū)時(shí)都相同；經(jīng)度不同，區(qū)時(shí)也可能相同。015W30W30E15E7.5W7.5E中時(shí)區(qū)中央經(jīng)線西一區(qū)東一區(qū)22.5W22.5E180172.5W東十一區(qū)西十一區(qū)172.5E165W165E150W150E157.5E157.5W東十二區(qū)西十二區(qū)十二區(qū)東十二區(qū)和西十二區(qū)都是半個(gè)時(shí)區(qū)，各占7.5度（經(jīng)度），合稱十二區(qū)地方時(shí)和區(qū)時(shí)的區(qū)別地方時(shí)：經(jīng)度不同，地方時(shí)一定不同。區(qū)時(shí)：同一個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)，區(qū)時(shí)都相同；經(jīng)度不同，區(qū)時(shí)也可能相同。

東8區(qū)中央經(jīng)線（1200E）的“地方時(shí)”東8區(qū)的“區(qū)時(shí)”“北京時(shí)間”：

2006年8月24日晚上9點(diǎn)，世界天文聯(lián)合會在捷克首都布拉格（東1區(qū)）通過決議：冥王星被淘汰，太陽系只有八個(gè)行星。此時(shí)北京時(shí)間是什么？區(qū)時(shí)的推算方法布拉格東一區(qū)8月24日晚上9點(diǎn)北京東八區(qū)8月25日凌晨4點(diǎn)相差7個(gè)時(shí)區(qū)21＋7＝28？公式：所求區(qū)時(shí)＝已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差讀圖回答：

2002年11月20日9時(shí)(北京時(shí)間)，中國第19次南極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴弊陨虾３霭l(fā)。此時(shí)長城站所在地的區(qū)時(shí)為

A.19日19時(shí)

B.20日5時(shí)

C.19日21時(shí)

D.20日21時(shí)長城站在西4區(qū)，減去12，為19日21時(shí)。選CWWWWWEEEEE4.讀“極地航路示意圖”回答：(1)在開辟極地航路前，中國東方航空公司的飛機(jī)在北京時(shí)間7月8日下午3時(shí)從上海直飛洛杉磯(西八區(qū))，到達(dá)時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間是7月8日上午10時(shí)，該飛機(jī)的飛行時(shí)間是：

A.19hB.11hC.8hD.15h(2)該圖原刊登于某報(bào)，運(yùn)用你所學(xué)過的地理知識，改正圖中經(jīng)度注記的錯(cuò)誤之處。

到達(dá)時(shí)間＝出發(fā)時(shí)間±時(shí)差＋飛行時(shí)間10＝15－16＋飛行時(shí)間。飛行時(shí)間＝11小時(shí)東經(jīng)1200應(yīng)為西經(jīng)600，西經(jīng)900應(yīng)為東經(jīng)900。900W練習(xí)

已知121°E的區(qū)時(shí)是8月27日凌晨1：00，求23°E的區(qū)時(shí)。先算出121°E位于東八區(qū)，23°E位于東二區(qū)再算時(shí)差：8－2＝6最后算區(qū)時(shí)：1－6＝－5＋24－1天所以23°E的區(qū)時(shí)是8月26日19：00時(shí)間越來越晚¤時(shí)區(qū)劃分和時(shí)間早晚倫敦0時(shí)區(qū)北京東京東9區(qū)華盛頓西5區(qū)堪培拉東10區(qū)新德里東5區(qū)莫斯科東3區(qū)舊金山西8區(qū)想一想對有些國家來說，是否只在一個(gè)時(shí)區(qū)之內(nèi)？法定時(shí)：有些國家根據(jù)本國的實(shí)際情況，使用對區(qū)時(shí)進(jìn)行調(diào)整后的時(shí)刻。例：北京時(shí)間采用北京所在東八區(qū)的區(qū)時(shí)，作為全國的統(tǒng)一時(shí)刻由于180°經(jīng)線畢竟經(jīng)過了一些人口居住區(qū)，為此，在日界線的具體分布上，實(shí)施了三處大彎曲的措施：一是在俄羅斯東端；二是美國阿留申群島西端；三是大洋洲湯加等島國。因此，“日界線”不完全等同于180°經(jīng)線。但無特殊說明，我們?nèi)詫?80°經(jīng)線視為“日界線”。早一天晚一天國際日期變更線與日期早晚減一天加一天一艘輪船過了日界線后，連續(xù)過了兩個(gè)勞動節(jié)，該輪船是：

①自東向西航行②自西向東航行③自東12區(qū)進(jìn)入西12區(qū)④自西12區(qū)進(jìn)入東12區(qū)

A．①②B．③④C．②③D．②④時(shí)間早晚日期最早日期最晚例：中心點(diǎn)為北極，陰影部分為10月2日，非陰影部分為10月3日。據(jù)此完成：

1.甲地的時(shí)間是

時(shí)。

2.北京時(shí)間是

日

時(shí)。10月2日10月3日0點(diǎn)鐘經(jīng)線10月2日10月3日0點(diǎn)鐘經(jīng)線加一天1800經(jīng)線減一天1800經(jīng)線（國際日期變更線）0點(diǎn)鐘所在的經(jīng)線兩條日界線1800經(jīng)線N338例題：讀“中心為北極的示意圖”，陰影區(qū)為3月21日，非陰影區(qū)為3月22日，ON的經(jīng)線為：A.0°