新建京滬高速鐵路土建某標(biāo)段十工區(qū)實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-2"\u一.總則21.編制說明22..編制依據(jù)23.工程概況2二.質(zhì)量方針與目標(biāo)51.質(zhì)量管理方針52.質(zhì)量目標(biāo)53.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃43.1分部工程53.2單位工程5三.組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)分工52.各分項(xiàng)工程施工安排83.施工準(zhǔn)備階段組織措施94施工總體平面布置9第二章施工進(jìn)度安排121.工期目標(biāo)122.總體進(jìn)度安排123.分階段進(jìn)度安排124.項(xiàng)目進(jìn)度安排135.工期控制點(diǎn)分析146.主要工序循環(huán)時間計(jì)算14第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法181.總體施工方案182、施工方案、施工方法182.1工程概況182.2施工組織及施工順序192.3施工方法及施工工藝212.4施工技術(shù)措施553.工程檢測、試驗(yàn)方案693.1工程檢測、試驗(yàn)方案693.2.施工監(jiān)測803.3施工控制測量方法及措施84第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施851.確保工程質(zhì)量的措施851.2鉆孔樁質(zhì)量控制措施861.3水下混凝土質(zhì)量技術(shù)保證措施861.4樁基工后沉降質(zhì)量控制措施871.5承臺質(zhì)量控制措施871.6墩臺身質(zhì)量控制措施881.7支架法現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量控制891.8懸灌梁質(zhì)量控制措施891.9橋面系質(zhì)量控制措施901.10混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施902.工期目標(biāo)、保證體系、措施及工期優(yōu)化的預(yù)案962.1工期目標(biāo)962.2工期保證體系962.3工期保證措施97第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施103一、連續(xù)梁大跨結(jié)構(gòu)懸灌及現(xiàn)澆梁施工。1031.掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工方案、施工方法1031.1施工方法1032.箱梁懸灌澆筑1032.1懸灌梁施工方法1032.2懸灌梁段施工循環(huán)周期1032.3懸灌梁施工工藝流程1042.4施工方法1042.5懸臂澆筑梁段施工1122.6合攏段及體系轉(zhuǎn)換1142.7線型控制1142.8菱形掛籃的施工工藝1152.9變寬部位施工措施1213.施工工藝框圖1224.滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支箱梁施工1224.1橋位地形情況1234.2支架選型和設(shè)計(jì)1235.施工工藝框圖1276.勞動組織和隊(duì)伍安排1297.施工機(jī)具設(shè)備129第六章冬季和雨季的施工安排1301.雨季施工安排及保證措施1301.1.雨季施工安排1301.2.雨季施工保證措施1301.3.雨季施工技術(shù)保證措施1311.4.防洪措施1312.冬季施工安排及保證措施1322.1.冬季施工安排1322.2.冬季施工保證措施132第七章質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施1341.質(zhì)量目標(biāo)1341.1.總體質(zhì)量目標(biāo)1341.2.分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)1342.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施1342.1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1342.2.創(chuàng)優(yōu)保證措施1343.質(zhì)量保證體系1353.1.質(zhì)量保證體系1353.2.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)1353.3.質(zhì)量體系職責(zé)配1354.保證工程質(zhì)量的措施1404.1.組織措施1404.2.管理措施1404.3.資金保證措施1484.4.技術(shù)保證措施1484.5.施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施1484.6.各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施1504.7.竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制措施1515.已完工程和設(shè)備保護(hù)措施1515.1.已完工橋梁墩臺、涵洞保護(hù)措施1515.2.鋼筋、模板保護(hù)措施1515.3.橋面系、軌道、道岔構(gòu)件等設(shè)備保護(hù)措施1516.控制及防止常見質(zhì)量通病的措施1516.1.橋梁工程質(zhì)量通病預(yù)防措施1526.2.混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施1526.3.鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施1527.確保達(dá)到設(shè)計(jì)開通速度的具體措施1527.1.人員、機(jī)械配備精良1527.2.技術(shù)保證措施152第八章安全目標(biāo)和安全保證體系及措施1561.安全目標(biāo)1562.安全施工原則1562.1.安全施工原則1562.2.施工安全管理重點(diǎn)1563.安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)1563.1.安全保證體系1563.2.安全管理組織機(jī)構(gòu)1594.安全管理制度1594.1.安全事故申報(bào)制度1594.2.有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度1594.3.安全生產(chǎn)責(zé)任制1604.4.各種機(jī)械設(shè)備管理制度和車輛運(yùn)輸安全作業(yè)制度1604.5.施工現(xiàn)場臨時用電安全管理制度和消防安全管理制度1604.6.施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志制度1604.7.施工現(xiàn)場保安制度1614.8.防火、防凍、防風(fēng)安全制度1614.9.安全生產(chǎn)宣傳制度1614.10.安全應(yīng)急管理制度1614.11.跨越道路段作業(yè)安全制度1615.安全生產(chǎn)職責(zé)1625.1.工區(qū)長1625.2.副工區(qū)長1625.3.總工程師1625.4.工程管理科1635.5.物資設(shè)備科1635.6.計(jì)劃財(cái)務(wù)科1645.7.分段負(fù)責(zé)人1645.8.施工隊(duì)隊(duì)長1655.9.安全員1655.10.技術(shù)員1665.11.班組長1665.12.生產(chǎn)工人1666.安全生產(chǎn)保證措施1676.1.安全教育1676.2.安全技術(shù)交底1676.3.安全檢查1677.施工安全技術(shù)措施1687.1.施工現(xiàn)場的安全技術(shù)措施1687.2.橋梁施工安全技術(shù)措施1697.3.光纜、地下管線保護(hù)措施1708.突發(fā)事件應(yīng)急急救援預(yù)案11718.1.突發(fā)事件件應(yīng)急救援管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)1718.2.突發(fā)事件件應(yīng)急救援培培訓(xùn)制度17718.3.日常檢查查和演習(xí)17718.4.救援物資資的準(zhǔn)備17728.5.傷亡事故故1728.6.雨季施工工防洪防水預(yù)預(yù)案1728.7.突發(fā)事件件應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案1728.8.箱梁架設(shè)設(shè)事故的應(yīng)急急救援預(yù)案11758.9.其他事件件的應(yīng)急預(yù)案案176第九章施工環(huán)保、水水土保持措施施1771.施工環(huán)境現(xiàn)狀狀及環(huán)保和水水保的主要特特點(diǎn)1772.方針和目標(biāo)11773.保證體系17774.管理機(jī)構(gòu)及主主要職責(zé)17774.1.管理機(jī)構(gòu)構(gòu)1774.2.主要職責(zé)責(zé)1775.宣傳教育培訓(xùn)訓(xùn)1816.檢查制度18817.施工環(huán)境保護(hù)護(hù)內(nèi)容及措施施1817.1.施工環(huán)境境保護(hù)內(nèi)容11817.2.施工環(huán)境境保護(hù)措施11828.水土保持措施施1859.臨時工程的使使用及恢復(fù)11859.1.大臨工程程1859.2.其他臨時時工程186610、文明施工管管理辦法及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)186第一章總體施工工組織布置及及規(guī)劃一.施工組織設(shè)計(jì)的綜綜合說明1.編制范圍、編制依依據(jù)及編制原原則1.1編制范圍新建xx高速鐵路路JHTJ119-1標(biāo)段第十工工區(qū)，DK1200+835..29～DK1311+684..57范圍內(nèi)的橋橋梁。1.2編制依據(jù)新建xx高速鐵路路土建工程施施工總價承包包招標(biāo)文件。新建xx高速鐵路路土建工程施施工總價承包包招標(biāo)補(bǔ)疑（答答疑）書。國家、鐵道部現(xiàn)行行鐵路工程建建設(shè)施工規(guī)范范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、安全規(guī)則則等。新建時速350kkm鐵路設(shè)計(jì)計(jì)、施工技術(shù)術(shù)條件，施工工指南及相關(guān)關(guān)規(guī)定。我單位現(xiàn)場調(diào)查報(bào)報(bào)告、施工能能力及類似工工程施工工法法、科技成果果；國內(nèi)外相相關(guān)高速鐵路路的施工工藝藝及科研成果果；我單位為為完成本標(biāo)段段工程擬投入入的管理人員員、專業(yè)技術(shù)術(shù)人員、機(jī)械械設(shè)備等資源源；我單位在在xx高速鐵路路樁基及路基基實(shí)驗(yàn)段所總總結(jié)的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和工藝參參數(shù)。中鐵十九局集團(tuán)有有限公司經(jīng)華華夏認(rèn)證中心心認(rèn)證的質(zhì)量量管理體系、職職業(yè)健康安全全管理體系、環(huán)環(huán)境管理體系系。1.3編制原則遵循符合性的原則則。嚴(yán)格按招招標(biāo)文件要求求的內(nèi)容、工工期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保等等目標(biāo)編制施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，使建設(shè)單單位的各項(xiàng)要要求均得到有有效保證。遵循設(shè)計(jì)文件的原原則。在編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)時，認(rèn)真真閱讀核對所所獲得的技術(shù)術(shù)設(shè)計(jì)文件資資料，了解設(shè)設(shè)計(jì)意圖，掌掌握現(xiàn)場情況況，嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)資料和設(shè)設(shè)計(jì)原則編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，滿足設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要要求。遵循“安全第一、預(yù)防為為主”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。嚴(yán)嚴(yán)格按照鐵路路施工安全操操作規(guī)程，從從制度、管理理、方案、資資源方面制定定切實(shí)可行的的措施，確保保施工安全，服服從建設(shè)單位位指令，服從從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督檢查查，嚴(yán)肅安全全紀(jì)律，嚴(yán)格格按規(guī)程辦事事。遵循“采用先進(jìn)、可靠新新技術(shù)”的原則。學(xué)學(xué)習(xí)使用國外外高速鐵路建建設(shè)的成功經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)術(shù)，充分應(yīng)用用“四新”成果，配備備精干高效的的技術(shù)骨干力力量和專業(yè)化化的施工隊(duì)伍伍，遵循專業(yè)業(yè)化隊(duì)伍施工工和綜合管理理的原則，在在組織施工時時，以專業(yè)化化隊(duì)伍為基本本單元，配備備成套的施工工機(jī)械設(shè)備，同同時采取綜合合管理的手段段，合理調(diào)配配，充分發(fā)揮揮科技在施工工中的先導(dǎo)保保障作用，以以達(dá)到整體優(yōu)優(yōu)化的目的。遵循環(huán)保設(shè)施與主主體工程“三同時”的原則?，F(xiàn)現(xiàn)場布置做到到布局合理，節(jié)節(jié)約用地，減減少干擾，避避免污染環(huán)境境；充分考慮慮當(dāng)?shù)厝嗣袢喝罕姷拈L遠(yuǎn)利利益，積極利利用既有條件件，合理安排排臨時施工設(shè)設(shè)施，少占林林地、綠地，保保持生態(tài)平衡衡，減少水土土流失，減少少固體廢棄物物產(chǎn)生，滿足足環(huán)保要求，把把全標(biāo)段建成成一流的資源源節(jié)約型、環(huán)環(huán)境友好型高高速鐵路。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的的原則。確保保質(zhì)量、安全全、環(huán)境三體體系在本項(xiàng)目目工程施工中中自始至終得得到有效運(yùn)行行。2.總體目標(biāo)遵循“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高高效、一次建建成”的方針，堅(jiān)堅(jiān)持設(shè)計(jì)高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、科技高高起點(diǎn)、工程程高質(zhì)量的要要求，實(shí)現(xiàn)科科技創(chuàng)新、管管理創(chuàng)新、制制度創(chuàng)新，達(dá)達(dá)到“一流的設(shè)計(jì)計(jì)、一流的工工程、一流的的技術(shù)裝備、一一流的運(yùn)營管管理”的建設(shè)目標(biāo)標(biāo)，打造擁有有中國自主知知識產(chǎn)權(quán)的高高速鐵路技術(shù)術(shù)體系，爭創(chuàng)創(chuàng)國家科技進(jìn)進(jìn)步大獎。一一次開通運(yùn)營營時速3000km/h，全全線建成世界界一流高速鐵鐵路。2.1質(zhì)量目標(biāo)高規(guī)格、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)達(dá)到當(dāng)今世界界一流高速鐵鐵路水平。全部工程質(zhì)量達(dá)到到國家、鐵道道部現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)運(yùn)專線工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷，確保橋梁梁混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)使用壽命不不低于100年、無砟軌軌道使用壽命命不低于60年。單位工工程一次驗(yàn)收收合格率100%?；A(chǔ)設(shè)施施達(dá)到設(shè)計(jì)速速度目標(biāo)值要要求，一次開開通成功。2.2安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為為主”的方針，建建立健全安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)，杜絕較較大（及以上上）施工安全全事故；杜絕絕較大（及以以上）道路交交通責(zé)任事故故；杜絕較大大（及以上）火火災(zāi)事故；控控制和減少一一般責(zé)任事故故。完善安全生產(chǎn)保證證體系，明確確安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制。杜絕絕爆炸事故和和因工死亡事事故，因工負(fù)負(fù)傷率：重傷傷率控制在0.6‰，負(fù)傷率控控制在5‰。杜絕違章章作業(yè)事故。杜杜絕防洪責(zé)任任事故。創(chuàng)建建安全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地。2.3工期目標(biāo)計(jì)劃2008年55月25日開工，2009年9月20日完成樁基、墩墩身、連續(xù)梁梁、框構(gòu)、現(xiàn)現(xiàn)澆梁、橋面面系工程,2009年11月30日完成橋面系系等附屬工程程。2.4環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)環(huán)境污染控制有效效，土地資源源節(jié)約利用，水水保措施落實(shí)實(shí)到位，工程程綠化完善美美觀，努力建建成一流的資資源節(jié)約型、環(huán)環(huán)境友好型高高速鐵路。堅(jiān)持做到“少破環(huán)環(huán)、多保護(hù)，少少擾動、多防防護(hù)，少污染染、多防治”，使環(huán)境保保護(hù)和水土保保持監(jiān)控項(xiàng)目目與監(jiān)控結(jié)果果達(dá)到設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)規(guī)規(guī)定，教育培培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行行率和覆蓋率率達(dá)100%。將xx高速鐵路路建成一條環(huán)環(huán)境優(yōu)美的綠綠色大通道。2.5.職業(yè)健康康安全管理目目標(biāo)保證職工生活及工工作場所干凈凈整潔、施工工現(xiàn)場粉塵及及有害氣體不不超過國家規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、勞勞動保護(hù)符合合有規(guī)定；防防止食物中毒毒、傳染病擴(kuò)擴(kuò)散、職業(yè)病病、地方病發(fā)發(fā)生。2.6文明施工目目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理理，施工組織織有序，材料料堆碼整齊，設(shè)設(shè)備停放有序序，標(biāo)識標(biāo)志志醒目，環(huán)境境整潔干凈，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理，創(chuàng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文文明工地。二.工程概況xx高速鐵路作為為國家戰(zhàn)略性性重大交通工工程，對構(gòu)造造完善綜合交交通運(yùn)輸體系系，促進(jìn)我國國地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，率先實(shí)實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)設(shè)小康社會，降降低社會成本本，提高綜合合國力具有重重要的現(xiàn)實(shí)意意義和深遠(yuǎn)的的歷史意義。JHTJ19-11標(biāo)段起止里里程DK1200+835..29～DK1311+684..57。1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：高速鐵鐵路；正線數(shù)目：雙線；；設(shè)計(jì)速度：3500km/h，初初期運(yùn)營速度度300kmm/h?？缇€線列車運(yùn)營速速度200kkm/h及以以上；線間距：5.0mm；最小曲線半徑：77000m；；最大設(shè)計(jì)坡度：220‰；到發(fā)線有效長度：：650m；牽引種類：電力；；列車運(yùn)行控制方式式：自動控制制；行車指揮方式：綜綜合調(diào)度。2.主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)數(shù)量見主要工工程數(shù)量詳見見表1-1--1。3.自然條件3.1地形地貌本區(qū)段地勢低洼，溝溝渠坑塘密布布，構(gòu)筑物大大部分處于水水中。3.2地質(zhì)條件地層主要為第四系系沖積層、沖沖洪積層、海海積層，一般般以黏性土、粉粉土、砂類土土為主，另外外還有部分的的松軟層，城城區(qū)、村莊及及局部坑塘分分布有厚度不不等的填土。3.3氣象條件屬于暖溫帶亞濕潤潤季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，四季分明明。春天干燥燥多風(fēng)，夏季季炎熱多雨，秋秋季秋高氣爽爽，冬季寒風(fēng)風(fēng)凜冽。大風(fēng)風(fēng)集中在3、4月份，年平平均降雨量在在560～800mm左右，70%的降雨量表1-1-1主要工工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁1.0m米/根140918/227821.25m米/根3432/721.5m米/根16532/26642承臺砼m3/個66049.777/2903墩身砼m3/個42164.311/2844連續(xù)梁32+48+322m/聯(lián)454.4/440+64+400聯(lián)437.1/348+80+488聯(lián)177.7/15框構(gòu)m/座1365.4/336異形梁m/孔117.31/44720m箱梁m/孔62.14/38橋面鋪裝m10851主要集中在7、88月份，年平平均溫度在11～14℃，極端最高高氣溫為40℃，最冷月平平均氣溫在--4℃左右，沿線線土壤最大凍凍結(jié)深度0.3～0.7m。3.4河流水系本區(qū)段xx高速鐵鐵路經(jīng)過地區(qū)區(qū)的河流屬海海河水系。4.施工條件4.1交通運(yùn)輸條件本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)為為京津地區(qū)、基基礎(chǔ)設(shè)施比較較完善。線位位附近除有津津塘楊、津靜靜公路、及104國道等高等等級公路與本本工程并行交交叉外，各地地區(qū)公路也形形成了完善、發(fā)發(fā)達(dá)的公路交交通網(wǎng)，為本本工程的實(shí)施施提供了便利利的運(yùn)輸條件件。4.2水資源條件本標(biāo)段線路大部分分地區(qū)地表水水、地下水較較豐富。4.3電力資源條件為確保施工用電，采采用地方電源源與自發(fā)電相相結(jié)合的方式式。4.4燃料條件本標(biāo)段線路經(jīng)由地地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)，煤炭、油油料等燃料市市場供應(yīng)充足足。三.施工組織措施1.施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)隊(duì)伍安排1.1施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及管理職職責(zé)組建“xx高速鐵路土建建一標(biāo)十工區(qū)區(qū)”，下設(shè)設(shè)綜綜合管理部、工工程管理部、技技術(shù)質(zhì)量部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)設(shè)備物資部，共5個職能部門；下轄三個分段，一個中心試驗(yàn)室，一個拌和站，一個測量精測組，一個碎石堆放場。工區(qū)承擔(dān)本工程的的總體組織、指指揮和管理任任務(wù)。各職能能部門配備具具有類似工程程豐富經(jīng)驗(yàn)、專專業(yè)技術(shù)和管管理能力強(qiáng)的的工程技術(shù)和和管理人員投投入本項(xiàng)目。施工組織機(jī)構(gòu)見附附圖6-1，管理職責(zé)責(zé)見表1-11-2，。1.2施工隊(duì)伍配配置及施工任任務(wù)劃分組織在橋梁方面具具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)，并接接受過培訓(xùn)的的作業(yè)人員組組成專業(yè)化施施工隊(duì)伍擔(dān)負(fù)負(fù)本工程施工工，確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效完成成任務(wù)。分段質(zhì)檢工程師何彩林分段質(zhì)檢工程師何彩林工區(qū)經(jīng)理xxJHTJ-1標(biāo)十工區(qū)副工區(qū)長：xx分段段長王廣維、叢日廣、趙燁工程管理科科長xx物資設(shè)備科科長xx工程經(jīng)濟(jì)科科長xx財(cái)務(wù)科科長xx試驗(yàn)室主任xx綜合管理科長xx施工隊(duì)隊(duì)長張禎棟等技術(shù)質(zhì)量科科長xx施工組織機(jī)構(gòu)表1-1-2管理理職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)1工區(qū)區(qū)長全面執(zhí)行本工程的的實(shí)施、完成成與缺陷修復(fù)復(fù)等方面與此此有關(guān)的事務(wù)務(wù)。確定項(xiàng)目目管理目標(biāo)與與方針。對本本工程安全、質(zhì)質(zhì)量、工期、環(huán)環(huán)境保護(hù)、水水土保持、勞勞動衛(wèi)生等工工作全面負(fù)責(zé)責(zé)。認(rèn)真貫徹徹落實(shí)中央提提出的有關(guān)科科學(xué)發(fā)展觀的的要求，以人人為本、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，做好好本工程的建建設(shè)。全面負(fù)負(fù)責(zé)區(qū)段所轄轄范圍內(nèi)工程程的施工與管管理；組織落落實(shí)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、咨詢、設(shè)設(shè)計(jì)單位關(guān)于于工程建設(shè)的的指令和要求求；確?？傮w體目標(biāo)的全面面實(shí)現(xiàn)。2副區(qū)長協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作作，配合工區(qū)區(qū)區(qū)長完成本本工程對業(yè)主主的承諾，完完成項(xiàng)目管理理與施工生產(chǎn)產(chǎn)工作。具體體主抓項(xiàng)目的的進(jìn)度組織管管理，從施工工安全、計(jì)劃劃進(jìn)度、實(shí)際際進(jìn)度和進(jìn)度度調(diào)整等多方方面進(jìn)行控制制，確保項(xiàng)目目如期完工。3總工程師對本項(xiàng)目所轄范圍圍內(nèi)工程的質(zhì)質(zhì)量、施工技技術(shù)、計(jì)量測測試等負(fù)直接接技術(shù)責(zé)任；；負(fù)責(zé)組織重重大技術(shù)方案案的制定、審審查，組織對對施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的審查及及批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果在本項(xiàng)項(xiàng)目的推廣和和應(yīng)用；負(fù)責(zé)責(zé)組織圖紙會會審、對本工工程項(xiàng)目施工工方案制定、施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃劃進(jìn)行編制。對對施工中可能能出現(xiàn)的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進(jìn)行審核核；組織科研研攻關(guān)項(xiàng)目，解解決施工中的的關(guān)鍵施工技技術(shù)和重大技技術(shù)難題。4綜合管理部負(fù)責(zé)處理本工程一一切日常工作作，負(fù)責(zé)黨政政、文秘、接接待及對外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等工工作。下設(shè)治治安室配合當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊块T門做好本工程程的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作；衛(wèi)生生所負(fù)責(zé)工地地的消毒、員員工醫(yī)療、事事故救治及流流行病的預(yù)防防。5工程管理部認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家家、鐵道部有有關(guān)工程建設(shè)設(shè)的政策、法法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和程序，制制定本部門相相應(yīng)的管理辦辦法并監(jiān)督實(shí)實(shí)施。負(fù)責(zé)施工進(jìn)度管理理，對每個項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度度、實(shí)際進(jìn)度度、資源配置置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化化管理；根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度要要求和實(shí)際進(jìn)進(jìn)度狀況制定定物資供應(yīng)計(jì)計(jì)劃。負(fù)責(zé)工程調(diào)度管理理，建立和使使用項(xiàng)目信息息化管理系統(tǒng)統(tǒng)；對各類技技術(shù)資料、往往來信息實(shí)現(xiàn)現(xiàn)檔案化管理理。負(fù)責(zé)測量管理工作作。參與驗(yàn)工計(jì)價。依據(jù)安全目標(biāo)制定定本標(biāo)段的安安全管理規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報(bào)安安全計(jì)劃、安安全技術(shù)方案案等具體的安安全措施，并并認(rèn)真貫徹落落實(shí)。組織定定期安全檢查查和安全抽查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時時監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，對危危險源提出預(yù)預(yù)防措施，制制定搶險救災(zāi)災(zāi)預(yù)案。定期期組織對所有有參建員工進(jìn)進(jìn)行安全教育育。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保保護(hù)和水土保保持及征地拆拆遷工作。建建立健全環(huán)境境保護(hù)責(zé)任體體系。針對本本工程環(huán)境特特點(diǎn)，制定具具體詳細(xì)的環(huán)環(huán)保、水保規(guī)規(guī)劃與措施，并并督促各工區(qū)區(qū)抓好貫徹落落實(shí)，確保施施工不對當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境造成任任何損害。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過過程中的文物物保護(hù)工作。完成本標(biāo)段的征地地拆遷、臨時時用地，并配配合業(yè)主完成成永久征地拆拆遷工作，確確保本標(biāo)段的的順利進(jìn)行和和如期完成。6技術(shù)質(zhì)量部貫徹執(zhí)行國家、鐵鐵道部有關(guān)技技術(shù)、質(zhì)量方方針、政策、法法規(guī)及規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量綜合管管理，行使質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察職能能，按照質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)項(xiàng)目全部工程程質(zhì)量進(jìn)行檢檢查指導(dǎo)；負(fù)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量量管理，指導(dǎo)導(dǎo)工程項(xiàng)目的的QC小組活動，對對試驗(yàn)技術(shù)工工作進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)；對科技創(chuàng)新工作進(jìn)進(jìn)行管理，負(fù)負(fù)責(zé)編制科技技創(chuàng)新的實(shí)施施計(jì)劃、管理理辦法和實(shí)施施細(xì)則。負(fù)責(zé)本工程的施工工技術(shù)工作；；編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施工方方案；負(fù)責(zé)對對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行核對、技技術(shù)交底、變變更設(shè)計(jì)、過過程監(jiān)控，解解決施工技術(shù)術(shù)疑難問題；；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場管理，參參與工程質(zhì)量量管理；負(fù)責(zé)責(zé)編制竣工資資料和進(jìn)行技技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施工程程竣工后保修修和后期服務(wù)務(wù)。負(fù)責(zé)本工程的檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交驗(yàn)，按檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對對施工過程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并對對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工工地試驗(yàn)室做做好現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試試件的樣品采采集。審批各各種混和料的的施工配合比比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場場各種原材料料試件和混凝凝土試件的測測試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的培訓(xùn)工工作。參與施工質(zhì)量事故故的調(diào)查和處處理。參與施工實(shí)施性施施工組織的編編制和安全事事故處理。參與物資設(shè)備質(zhì)量量管理和過程程質(zhì)量監(jiān)督檢檢查。參與工程質(zhì)量管理理、質(zhì)量監(jiān)督督檢查和驗(yàn)工工計(jì)價。7計(jì)劃財(cái)務(wù)部依照合同法負(fù)責(zé)勞勞務(wù)合同、內(nèi)內(nèi)部承包合同同的制定、簽簽定和管理。負(fù)負(fù)責(zé)本工程進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)的分分析和論證、編編制進(jìn)度計(jì)劃劃、定期跟蹤蹤進(jìn)度計(jì)劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進(jìn)度計(jì)劃劃和工期要求求，適時提出出計(jì)劃修正意意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工工計(jì)價工作，指指導(dǎo)各工區(qū)開開展責(zé)任成本本核算工作。及及時匯總，向向業(yè)主報(bào)送有有關(guān)報(bào)表和資資料。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財(cái)財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本本工程資金管管理，確保項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)資金金?？顚Ｓ?。8設(shè)備物資部根據(jù)工程特點(diǎn)及工工程量完成設(shè)設(shè)備物資采購購和管理。聯(lián)系廠家完成大型型機(jī)械設(shè)備的的操作與維修修保養(yǎng)培訓(xùn)工工作，檢查指指導(dǎo)和考核各各工區(qū)的物資資采購和管理理工作。負(fù)責(zé)責(zé)本工程全部部施工設(shè)備的的管理工作，制制定施工機(jī)械械、設(shè)備管理理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供供應(yīng)方案，按按時上報(bào)主要要物資申請計(jì)計(jì)劃，在現(xiàn)場場進(jìn)行物資的的驗(yàn)收、現(xiàn)場場物資信息的的反饋。確保保施工生產(chǎn)需需要。表1-1-3橋梁工工程施工分段段劃分表35135.承現(xiàn)梁支框77.107.承現(xiàn)框81.181.承現(xiàn)梁支框2.各分項(xiàng)工程施工安安排本標(biāo)段橋梁全長110.8499km，分分段獨(dú)立組織織施工。下部部工程施工順順序安排總的的原則是以梁梁場為中心，由由近及遠(yuǎn)，先先架梁方向先先行施工。橋梁按照：基礎(chǔ)→→承臺→墩臺身→架梁(現(xiàn)澆)→橋面系的順順序施工。3.施工準(zhǔn)備階段組織織措施詳細(xì)開展施工前的的地質(zhì)調(diào)查、材材料調(diào)查等施施工條件調(diào)查查，并配合業(yè)業(yè)主的征地拆拆遷工作，以以利盡早開工工，早日形成成生產(chǎn)條件。迅速組織人員和機(jī)機(jī)械設(shè)備上場場，全面展開開征地拆遷工工作，嚴(yán)格按按照圖紙所示示，清理工地地范圍內(nèi)妨礙礙施工的各種種構(gòu)筑物、障障礙物，為臨臨時工程和主主體工程施工工創(chuàng)造條件。修修建施工運(yùn)輸輸便道等臨時時工程，做好好各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，迅速展展開施工。施施工隊(duì)伍和機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場場施工做到“三快”：進(jìn)場快、安安家快、開工工快，抓住有有利施工季節(jié)節(jié)，迅速掀起起施工生產(chǎn)高高潮，確保總總工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。做好施工前的培訓(xùn)訓(xùn)工作，組織織工程技術(shù)人人員學(xué)習(xí)相關(guān)關(guān)的施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量量驗(yàn)標(biāo)、設(shè)計(jì)計(jì)文件，施工工測量，材料料貨源的調(diào)查查及試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)工作，編制制指導(dǎo)性的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，審核設(shè)計(jì)計(jì)資料，補(bǔ)探探地質(zhì)資料，培培訓(xùn)施工人員員，制定相應(yīng)應(yīng)的各種管理理規(guī)章制度?；I籌建施工測量量隊(duì)及中心試試驗(yàn)室。針對工程施工關(guān)鍵鍵工序、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期，擬定定可行的施工工方案，配備備好技術(shù)資源源，以強(qiáng)有力力的技術(shù)支持持，確保關(guān)鍵鍵工序、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期正常開開工。通過各種宣傳方式式，積極宣傳傳xx高速鐵路路的深遠(yuǎn)意義義，使當(dāng)?shù)孛衩癖娂矣鲬魰詴裕瑥亩A得得社會的理解解、關(guān)注與支支持。自覺遵遵守與維護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)卣挠杏嘘P(guān)條例、規(guī)規(guī)定，規(guī)范行行為、遵章守守紀(jì)。同有關(guān)關(guān)行政單位、公公益企事業(yè)單單位保持較密密切的聯(lián)系，維維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姳姷睦?，確確保工程順利利完成。4施工總體平面布置置4.1臨時設(shè)施布布置原則臨時設(shè)施本著“規(guī)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)、永永臨結(jié)合、綜綜合利用、便便于管理、注注重環(huán)保、服服務(wù)施工”的原則進(jìn)行行布置。施工工便道修筑至至混凝土拌合合站、材料供供應(yīng)站、主要要橋涵工點(diǎn)，滿滿足重型車輛輛與工程機(jī)械械通行要求，晴晴雨暢通；各各生產(chǎn)區(qū)域場場內(nèi)道路和場場地要求同上上；生產(chǎn)和生生活設(shè)施、電電力、供水等等設(shè)施滿足施施工高峰期需需求，一次建建設(shè)成型，符符合環(huán)保要求求，適合當(dāng)?shù)氐貧夂驐l件；；取土場、棄棄土場、棄碴碴場設(shè)在設(shè)計(jì)計(jì)指定位置，按按環(huán)保要求做做好相應(yīng)防護(hù)護(hù)；各場站用用地使用期要要精心規(guī)劃，在在滿足工程需需要的前提下下，確定經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的使用用面積和使用用期限，使用用后及時做好好恢復(fù)和復(fù)墾墾；信息管理理和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控控系統(tǒng)要體現(xiàn)現(xiàn)高科技的優(yōu)優(yōu)勢，完全滿滿足內(nèi)外信息息溝通傳輸和和工程施工監(jiān)監(jiān)控管理的需需要。4.2大型臨時設(shè)設(shè)施施工便道施工便道由G1004及沿線多條條縣鄉(xiāng)公路引引入，全線在在永久征地范范圍外修建便便道沿線路貫貫通，少量利利用既有機(jī)耕耕道路。另外外材料場、拌拌合站就近修修筑連接主便便道的運(yùn)輸?shù)赖缆?。施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：主便道雙雙車道路面寬寬6.0m，采采用砂夾碎石石路面。雙側(cè)側(cè)2%橫坡排水，在在雙側(cè)設(shè)0..5m寬路肩，旱地地范圍便道高高度60cm，地質(zhì)質(zhì)不良地段便便道高1.11m。施工便道修建方法法：由于本段大部分位位于水塘內(nèi)，可可用建渣或片片石進(jìn)行擠淤淤，也可挖出出淤泥換填干干質(zhì)粘土，擠擠淤或換填筑筑深度1.0米。表面鋪墊墊1m厚建渣，路路面鋪設(shè)100cm砂夾碎碎石，旱地地地段直接鋪設(shè)設(shè)建渣50ccm，上鋪10ccm砂夾碎石石。施工便道布置及數(shù)數(shù)量：全線擬擬修建貫通便便道總長度111.6877公里，便道主主要沿線路右右側(cè)布置，在在框構(gòu)施工地地段沿線路左左右兩側(cè)布置置。線路在跨越南運(yùn)河河地段修建臨臨時便橋。便橋設(shè)在DK1223+4755～DK1233+520位置，橋?qū)拰?.5m，長長45m，中間間設(shè)雙車道，兩兩側(cè)設(shè)人行道道。棧橋基礎(chǔ)礎(chǔ)采用φ800mmm鋼管樁，長長度按22mm考慮，棧橋橋上用吊機(jī)插插打鋼管樁到到設(shè)計(jì)位置。鋼鋼管樁橫向間間距3m，跨度為9m，樁間用用剪刀撐連接接，樁頂用型型鋼連成整體體，樁頂高出出洪水位0..5m。梁部部采用懸臂拼拼裝貝雷梁搭搭設(shè)縱橫梁，中中間設(shè)一道溫溫度伸縮裝置置和縱向連接接體系。采用用20t桅桿吊機(jī)和和振動打樁機(jī)機(jī)將鋼管樁下下沉到設(shè)計(jì)深深度，然后把把預(yù)先組拼好好的梁部構(gòu)架架安裝就位。棧棧橋從兩岸分分別逐跨修筑筑，直至貫通通。施工、生活用電本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)電電網(wǎng)密布，施施工用電采用用地方電源供供電為主、自自發(fā)電為輔的的供電方法。本段橋梁工程共設(shè)設(shè)6臺315kVVA變壓器，同同時配備7臺250kW的發(fā)電機(jī)作作為主要備用用電源。生活用電由各變壓壓器單獨(dú)架線線接入或者從從地方電源接接入，形成相相對獨(dú)立的生生活供電系統(tǒng)統(tǒng)。施工用水本標(biāo)段沿線水資源源豐富，線路路經(jīng)過城市市市內(nèi)施工區(qū)段段，取用城市市自來水，其其它區(qū)段打深深井采用地下下水源。鋪設(shè)設(shè)給水管路滿滿足施工和生生活用水，所所有用水進(jìn)行行凈化處理，水水質(zhì)分析試驗(yàn)驗(yàn)合格后才能能使用。材料場及鋼筋加工工場在本段DK1233+000、DK1255+500、DK1299+500右側(cè)各設(shè)立立一個鋼筋加加工廠，負(fù)責(zé)責(zé)全段的鋼筋筋加工。材料廠地：DK125+0000設(shè)置一處碎碎石堆放場地地。生產(chǎn)、生活、辦公公用房為了便于對全線的的管理和控制制，以及對外外溝通的便利利，工區(qū)區(qū)部部設(shè)在張家窩窩鎮(zhèn)，租賃當(dāng)當(dāng)?shù)剞k公樓。各各分段就近設(shè)設(shè)在各分段施施工現(xiàn)場（以以租用當(dāng)?shù)剞k辦公樓或民房房為主），便便于指揮與管管理?；炷涟韬险景韬险驹O(shè)置重點(diǎn)考考慮主要構(gòu)造造物施工安排排，同時兼顧顧附近小型構(gòu)構(gòu)造物和附屬屬工程,結(jié)合交通條條件、場地、電電力供應(yīng)、混混凝土數(shù)量等等條件統(tǒng)籌安安排。針對本段特點(diǎn)，在在DK1299+550線路右側(cè)建設(shè)設(shè)拌合站?；炷涟韬险酒矫婷娌贾靡姼巾擁?。垃圾及污水處理設(shè)設(shè)施生活區(qū)垃圾集中堆堆放，定期用用垃圾車運(yùn)往往指定處理點(diǎn)點(diǎn)處理；生活活污水排入污污水收集容器器處理并拉到到指定地點(diǎn)排排放。施工產(chǎn)生的固體廢廢料由汽車運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)處理。在拌合站內(nèi)設(shè)污水水處理池，鉆鉆孔樁施工設(shè)設(shè)泥漿沉淀池池，在各生活活區(qū)設(shè)廢水處處理池，工程程施工產(chǎn)生的的廢水、污水水及生活污水水經(jīng)過凈化處處理達(dá)標(biāo)后排排放。嚴(yán)禁將將含有污染物物質(zhì)或可見懸懸浮物質(zhì)的水水隨意排放。消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在在辦公區(qū)、生生活區(qū)、油庫庫、機(jī)械場、橋橋梁施工區(qū)及及其它各主要要作業(yè)區(qū)域按按規(guī)定配備足足夠數(shù)量的滅滅火器、防火火砂等消防器器材。試驗(yàn)室區(qū)部設(shè)立中心試驗(yàn)驗(yàn)室，每個分分段下設(shè)一個個分段試驗(yàn)室室，負(fù)責(zé)相應(yīng)應(yīng)分段試驗(yàn)工工作。施工總平面布置圖圖施工總體平面布置置詳見附圖第二章施工進(jìn)度度安排1.工期目標(biāo)本段計(jì)劃工期：開開工日期為22008年5月25日，全部線下下墩臺、框構(gòu)構(gòu)及上部連續(xù)續(xù)梁施工的結(jié)結(jié)束時間為22009年9月20日，滿足鋪架架工期要求。2.總體進(jìn)度安排2.1.總體進(jìn)度度安排見《表2-1-11總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排表》。表2-1-1總體體進(jìn)度計(jì)劃安安排表序號工程名稱時間歷時（天）備注1施工準(zhǔn)備1302橋梁工程(下部結(jié)結(jié)構(gòu))4752.2.重點(diǎn)工程程部位表2-1-2重點(diǎn)點(diǎn)工程部位表表工點(diǎn)名稱里程備注跨西青道連續(xù)梁((48+800+48)DK120+9442.29～DK1211+119..79跨阜盛道連續(xù)梁((40+644+40)DK121+7000.39～DK1211+846..09跨元寶路連續(xù)梁((40+644+40)DK122+2553.29～DK1222+398..99跨南運(yùn)河連續(xù)梁((32+488+32)DK123+4443.28～DK1233+556..88跨新津楊公路（448+80++48）連續(xù)梁DK124+1336.49～DK1244+314..19D8～D21框構(gòu)DK124+3771.64～DK1244+782..44D36～D94框框構(gòu)DK125+2773.04～DK1255+722..79跨大學(xué)道延長線連連續(xù)梁(32+488+32)DK126+0225.79～DK1266+139..39跨津靜公路連續(xù)梁梁(32+488+32)DK127+8006.2～DK1277+927..5跨迎水道連續(xù)梁((32+488+32)DK129+5111.74～DK1299+625..34D258～D3007框構(gòu)DK130+6005.47～DK1311+095..973.分階段進(jìn)度安排分階段進(jìn)度安排見見表2-1--3。表2-1-3分階階段進(jìn)度安排排表序號階段工作內(nèi)容1施工準(zhǔn)備階段段4個月時間。主要完完成施工便道道、供水、供供電、生產(chǎn)生生活用房、交交接樁橛和本本標(biāo)段線路復(fù)復(fù)測及控制測測量、復(fù)核技技術(shù)資料、進(jìn)進(jìn)場材料的試試驗(yàn)、辦理征征地拆遷以及及解決通訊、組組織機(jī)械設(shè)備備、人員、材材料進(jìn)場、拌拌和站建立施施工準(zhǔn)備等。2線下主體工程施工工階段2008.5.225～2009..9.20,,主要完成橋橋梁（含上部部現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁）、箱梁梁預(yù)制、橋面面系。3其它工程16.2個月時間間（2009..7.25～2010..11.288）。主要完完成防撞墻、遮遮板安裝、電電纜槽等橋面面系，確保在在箱梁架設(shè)完完成后3個月內(nèi)完成成橋面系工程程。4.項(xiàng)目進(jìn)度安排4.1.施工準(zhǔn)備備施工準(zhǔn)備期為20008年1月15日～2008年5月25日，本階段完完成征地拆遷遷及三通一平平工作、完成成施工隊(duì)伍及及設(shè)備的調(diào)遣遣進(jìn)場、完成成臨時駐地、臨臨時便道、臨臨時供水、供供電設(shè)施和混混凝土攪拌站站的建設(shè)。4.2.進(jìn)度安排排見表2-1-4橋橋梁工程施工工進(jìn)度安排表表。表2-1-4橋梁梁下部及連續(xù)續(xù)梁工程施工工進(jìn)度安排表表開竣工時間工期(天)備注DK120+8335.29～DK1200+909..39130DK120+9442.29～DK1211+119..79345西青道連續(xù)梁1DK121+1777.19～DK1211+667..692102DK121+7000.39～DK1211+846..09270阜盛道連續(xù)梁3DK121+8778.79～DK1222+228..591903DK122+2553.29～DK1222+398..99270元寶路連續(xù)梁6DK122+4223.71～DK1233+410..542707DK123+4443.28～DK1233+556..88280南運(yùn)河連續(xù)梁DK123+5881.6～DK1244+103..79240DK124+1336.49～DK1244+314..19290新津楊公路連續(xù)梁梁DK124+3446.892008.8.330～2008.10.33060DK124+3771.64～DK1244+782..44210框構(gòu)DK124+8115.19～DK1255+240..29170DK125+2773.04～DK1255+722..79220框構(gòu)8DK125+7555.49～DK1266+001..092002DK126+0225.79～DK1266+139..39260大學(xué)道延長線連續(xù)續(xù)梁7DK126+1664.09～DK1277+781..52307DK127+8006.2～DK1277+927..5240津靜公路連續(xù)梁2DK127+9552.5～DK1299+479..012102DK129+5111.74～DK1299+625..34300迎水道連續(xù)梁52700DK130+6005.47～DK1311+095..97280框構(gòu)2DK131+1228.67～DK1311+684..572104.3其它工程2009年7月225日～2009年11月28日，橋面系工工程確保在箱箱梁架設(shè)完成成后4個月內(nèi)完成成。5.工期控制點(diǎn)分析通過對本標(biāo)段工程程特點(diǎn)和施工工組織方案的的分析，連續(xù)續(xù)梁施工是控控制工程，征征地拆遷是影影響工程建設(shè)設(shè)的關(guān)鍵因素素。幾處工期期控制點(diǎn)為：：跨津靜公路連續(xù)梁梁、大學(xué)道延延長線連續(xù)梁梁、新津楊公公路連續(xù)梁、南南運(yùn)河連續(xù)梁梁、元寶路連連續(xù)梁、阜盛盛道連續(xù)梁、西西青道連續(xù)梁梁、D8～D21框構(gòu)、D36～D94框構(gòu)。另外外，受征拆等等不確定因素素影響，施工工中可能發(fā)生生其它處工程程變?yōu)榭刂乒すて诠こ獭?.主要工序循環(huán)時間間計(jì)算6.1.橋梁進(jìn)度度指標(biāo).鉆孔樁進(jìn)度指標(biāo)表表鉆孔樁分項(xiàng)施工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)見表表2-1-55。表2-1-5鉆孔灌灌注樁分項(xiàng)作作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)表(H＞30m)分項(xiàng)工程鉆機(jī)定位鉆進(jìn)第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土合計(jì)旋挖0.5h6.0h1.0h2.0h1.0h4.0h14.5h回旋2.0h20h2.0h3.0h2.0h2.0h5.0h36h綜合考慮：旋挖鉆鉆機(jī)2根/d、回旋鉆機(jī)1.5d/根。.承臺進(jìn)度指標(biāo)承臺分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度度指標(biāo)見表22-1-6。表2-1-6承臺臺分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)表序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1施工準(zhǔn)備1天5安裝模板及澆筑混混凝土2天2基礎(chǔ)開挖及防護(hù)2天6養(yǎng)生及鑿毛6天3樁頭鑿除及基底處處理1天7綁扎第二層承臺鋼鋼筋0.5天4綁扎鋼筋1天8模板安裝及澆筑混混凝土1天合計(jì)單層承臺7天，雙雙層承臺14.5天.墩身進(jìn)度指標(biāo)墩身分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度度指標(biāo)見表22-1-7。.現(xiàn)澆箱梁進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)現(xiàn)澆梁根據(jù)工程特特點(diǎn)及現(xiàn)場情情況，采用膺膺架法、梁式式支架法或滿滿堂支架法；；連續(xù)箱梁采采用掛籃懸灌灌施工。表2-1-7墩身身分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)表分項(xiàng)工程墩身鋼筋墩身及墩帽模板墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前混凝土養(yǎng)生生拆模合計(jì)H＜15m1天2天1天0.5天20.5天7天H＞15m2天3天1天2天31.0天12天.1膺架法進(jìn)度指標(biāo)膺架法施工一孔箱箱梁周期見表表2-1-88。.2.懸臂現(xiàn)澆連連續(xù)梁進(jìn)度指指標(biāo)掛籃法施工周期見見表2-1--9連續(xù)梁進(jìn)度指標(biāo)見見表2-1--10。表2-1-8膺架法法施工一孔箱箱梁周期表序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1施工準(zhǔn)備1天7綁扎頂板鋼筋2天2拼組梁式支架7天8澆筑箱梁混凝土1天3等荷載預(yù)壓10天9強(qiáng)度達(dá)張拉要求5天4鋪設(shè)底模及側(cè)模3天10張拉、壓漿1天5綁扎底、腹板鋼筋筋、安裝波紋紋管3天11拆除梁式支架2天6內(nèi)模安裝2天合計(jì)33天表2-1-9掛籃法法施工周期表表（一個節(jié)段段）序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1掛籃前移就位0.5天7綁扎頂板鋼筋1天2底模清理、調(diào)整標(biāo)標(biāo)高0.5天8澆筑箱梁混凝土0.5天3綁扎底、腹板鋼筋筋、安裝波紋紋管1.5天9混凝土養(yǎng)生等強(qiáng)5天4內(nèi)模安裝0.5天10預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿漿0.5天合計(jì)10天/段表2-1-10連連續(xù)梁施工周周期表梁部施工主要工序序單位時間(天)主墩施工工序時間(天)說明施15樁基施工見下表主要河流、道路、拆拆改對施工的的影響時間應(yīng)應(yīng)逐橋分析，另另行考慮。0號段施工25一般承臺30掛籃拼裝及預(yù)壓15一般墩身15邊跨合龍12中跨合龍13懸臂灌注(天/節(jié)節(jié)段)10征地拆遷施工準(zhǔn)備備(月)4平均每月施工天數(shù)數(shù)26跨度類型主墩樁基施工時間間(天)((天)懸臂灌注節(jié)段數(shù)((段）梁部施工時間(天天)時(天)施工時間(折算月月))(32+48+322)m246951301997.711.7(40+64+400)m428771502379.113.1(48+80+488)m40851018026510.214.2.框構(gòu)橋施工一孔框構(gòu)周期期見表2-11-11。表2-1-11施施工一孔框構(gòu)構(gòu)周期表序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1施工準(zhǔn)備1天6內(nèi)模安裝5天2基礎(chǔ)開挖及防護(hù)6天7綁扎邊墻、頂板鋼鋼筋5天3基底處理1天8邊模安裝及澆筑混混凝土3天4綁扎底板鋼筋3天9養(yǎng)生及拆除非承重重模板10～15天5安裝底模及澆筑混混凝土3天10內(nèi)模拆除1天合計(jì)38～43天8.工程總體施工進(jìn)度度計(jì)劃橫道圖圖總體施工進(jìn)度計(jì)劃劃橫道圖詳見見附表2-11-2。第三章主要工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法1.總體施工方案總體施工方案的制制定原則為：：“以重、難點(diǎn)點(diǎn)工程為主要要控制點(diǎn)，突突出主線，兼兼顧其它，合合理安排施工工程序和順序序，采用平行行流水法和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)術(shù)科學(xué)安排進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃。關(guān)關(guān)鍵線路工序序優(yōu)先，科學(xué)學(xué)均衡地按期期完成任務(wù)”。主要工程項(xiàng)目的施施工方案見表表3-1-11。表3-1-1主要要工程項(xiàng)目的的施工方案橋梁工程橋梁基礎(chǔ)本標(biāo)段橋來基礎(chǔ)均均采用樁基承承臺基礎(chǔ)，鉆鉆孔樁鉆機(jī)主主要采用旋挖挖鉆機(jī)、回旋旋鉆機(jī)、沖擊擊鉆機(jī)成孔。水水中鉆孔采用用圍堰筑島或或則采用鋼管管樁平臺，混混凝土采用集集中拌和站攪攪拌，混凝土土運(yùn)輸車水平平運(yùn)輸，導(dǎo)管管法灌注水下下混凝土的方方法。承臺采用機(jī)械放坡開挖挖，現(xiàn)場立支支大塊模板澆澆筑混凝土。淺淺水中承臺采采用草袋圍堰堰筑島，深水水采用鋼板圍圍堰。墩臺身實(shí)體墩采用大塊鋼鋼模板一次整整體澆筑成型型，空心墩采采用翻模施工工?；炷镣ㄍㄟ^泵送入模模。墩身模板板和鋼筋采用用汽車吊垂直直吊裝作業(yè)。墩墩身澆筑完成成后先帶模澆澆水養(yǎng)生，拆拆模后采用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)生?？驑?gòu)根據(jù)現(xiàn)場條件采用用搭設(shè)WDJ滿堂支架施施工。箱梁現(xiàn)澆連續(xù)梁采用懸臂法法施工；現(xiàn)澆澆梁根據(jù)現(xiàn)場場條件采用搭搭設(shè)滿堂支架架施工，遇道道路采用門式式支架現(xiàn)澆。2、施工方案、施工方方法2.1工程概況本段施工正線全長110.8499km，工程區(qū)域地地下管線、電電網(wǎng)密布，跨跨越交通線較較多，施工干干擾較大，工工程難度大。橋橋梁基礎(chǔ)主要要為鉆孔樁基基礎(chǔ)、框構(gòu)采采用打入樁基基礎(chǔ)，樁基的的直徑主要為為1.0m、1.25mm和1.5m三種種。橋墩結(jié)構(gòu)構(gòu)形式：流線線型圓端實(shí)體體墩。上部結(jié)結(jié)構(gòu)型式有現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁、框構(gòu)梁。2.2施工組織及及施工順序施工組織安排根據(jù)本標(biāo)段工程的的總體施工組組織安排，橋橋梁工程的施施工組織以架架梁作業(yè)為控控制主線，結(jié)結(jié)合重、難點(diǎn)點(diǎn)橋梁工程，分分單元流水作作業(yè)、重點(diǎn)突突出的總體原原則，特大橋橋、先架梁橋橋、結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜的橋梁首先先開工，其它它橋梁適時展展開，確?？偪傮w架梁安排排。每座橋梁梁按照先水中中后陸地、先先下部后上部部的順序組織織施工，上部部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆澆梁、需要獨(dú)獨(dú)立組織施工工的墩臺優(yōu)先先施工。枯水水期重點(diǎn)保證證跨河橋梁河河道中基礎(chǔ)的的施工。橋梁梁附屬在主體體工程完成后后及時施工。.1施工分段劃分共分為三個分段，負(fù)負(fù)責(zé)特大橋的的施工任務(wù)，成成平行作業(yè)，根根據(jù)工期和任任務(wù)量的大小小分別組織流流水施工。.2施工隊(duì)伍安排及各各施工隊(duì)伍任任務(wù)劃分橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)特特大橋梁的基基礎(chǔ)、墩臺身身、現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁、鋼混結(jié)結(jié)合梁、簡支支拱橋、空間間剛構(gòu)橋、框框構(gòu)橋、橋面面系及其附屬屬工程的施工工；制、運(yùn)架架梁隊(duì)負(fù)責(zé)箱箱梁、T梁運(yùn)架梁施施工；綜合作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)中中小橋涵的施施工。各施工隊(duì)伍安排及及工程任務(wù)劃劃分詳見表33-1-2～～3-1-4。表3-1-2一分分段橋梁工程程施工隊(duì)伍安安排及工程任任務(wù)劃分表施工任務(wù)劃分機(jī)具配備樁基一隊(duì)32C旋挖鉆機(jī)3臺、吊吊車3臺樁基二隊(duì)43-)旋挖鉆機(jī)3臺、吊吊車3臺樁基三隊(duì)74樁-旋挖鉆機(jī)3臺、吊吊車3臺樁基四隊(duì)74樁D210,吊車2臺樁基五隊(duì)85樁D旋挖鉆機(jī)2臺、吊吊車2臺墩臺一隊(duì)3～2C承吊車1臺墩臺二隊(duì)44-承吊車1臺墩臺三隊(duì)85D承吊車1臺框構(gòu)一隊(duì)74框DD20吊車1臺連續(xù)梁一隊(duì)定連C84吊車1臺連續(xù)梁二隊(duì)連-C4CC4+吊車2臺連續(xù)梁三隊(duì)公-\8D\0吊車2臺DK120+8335.29～DK1255+273橋梁附屬工工程跟隨架梁進(jìn)度進(jìn)行行施工表3-1-3二分段施工工隊(duì)伍任務(wù)劃劃分隊(duì)伍名稱施工任務(wù)劃分施工機(jī)具配備樁基一隊(duì)DK125+2773～DK1255+722樁基(D37-DD94)靜壓打樁機(jī)2臺、吊吊車2臺樁基二隊(duì)DK125+72227.-,=)旋挖鉆機(jī)3臺、吊吊車3臺框構(gòu)一隊(duì)DK125+2773～DK1255+722((D36-DD94,其中D78=DD91)吊車1臺墩臺一隊(duì)D2DK1277+781..5橋墩52=)承吊車1臺連續(xù)梁一隊(duì)大學(xué)道延長線連續(xù)續(xù)梁(D119--D122\\32+488+32)吊車1臺DK125+2773～DK1277+781..5橋梁附屬工工程跟隨架梁進(jìn)度進(jìn)行行施工表3-1-4三分段施工工隊(duì)伍任務(wù)劃劃分DK127+7881.5～DK1288+988樁基(D173D209))旋挖鉆機(jī)2臺、吊吊車2臺DK128+9888～DK1300+627..97樁基(D210D260)、DK1311+095～DK1311+684..57樁基(D308)旋挖鉆機(jī)3臺、吊吊車1臺、DK130+6227.97～DK1311+095((D261D307))靜壓打樁機(jī)2臺,,吊車2臺DK127+7881.5～DK1288+988橋墩(D173D209))承吊車1臺DK128+9888～DK1300+627..97橋墩(D210D260)、DK1311+095～DK1311+684..57橋墩(D308)承吊車1臺DK130+6227.97～DK1311+095框構(gòu)(D261D307))框構(gòu)模板4套,吊吊車1臺津靜公路連續(xù)梁((D173--D176\\32+488+32)掛藍(lán)2套、吊車1臺迎水道連續(xù)梁(DD225-DD228\332+48++32)掛藍(lán)2套、吊車1臺DK127+7881.5～DK1311+684..57橋梁附屬工工程跟隨架梁進(jìn)度進(jìn)行行施工砼供應(yīng)由拌合站集集中生產(chǎn)配送送,拌合站配備備砼運(yùn)輸車8輛,砼泵車1輛,砼輸送泵8臺,三個分段統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)使用用。各分項(xiàng)工程的施工工順序橋梁下部結(jié)構(gòu)和照照3個分段組織織大平行小流流水施工。各各隊(duì)根據(jù)施工工任務(wù)量的大大小，不同的的工期要求，安安排勞動力和和配足機(jī)械設(shè)設(shè)備；各作業(yè)業(yè)面均分基礎(chǔ)礎(chǔ)流水線、墩墩臺身流水線線進(jìn)行流水作作業(yè)。橋梁下下部結(jié)構(gòu)總體體按照先架梁梁方向先施工工；特殊結(jié)構(gòu)構(gòu)橋梁先施工工、一般橋梁梁后施工；按按照：基礎(chǔ)→承臺→墩臺身→懸灌梁(現(xiàn)澆)→橋面系的順順序施工?？偪傮w進(jìn)度滿足足架梁工期進(jìn)進(jìn)度要求。2.3施工方法及及施工工藝2.3.1鉆孔樁樁施工方法和和工藝干地及淺水區(qū)（圍圍堰筑島）樁樁基將場地平平整完成后，填填筑鉆孔平臺臺并將其壓實(shí)實(shí)，按照測量量確定的位置置埋設(shè)鋼護(hù)筒筒，護(hù)筒埋設(shè)設(shè)深度根據(jù)覆覆蓋層的情況況具體確定。鉆鉆孔方法采用用旋挖鉆、回回旋鉆或沖擊擊鉆成孔，根根據(jù)本標(biāo)段地地質(zhì)情況使用用旋挖鉆作為為主要成孔方方法。鋼筋籠籠集中分節(jié)制制作，現(xiàn)場吊吊裝接長?；旎炷劣砂韬秃驼炯猩a(chǎn)產(chǎn)、混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)導(dǎo)管法水下灌灌注。2.3.1.1..施工工藝鉆孔樁基礎(chǔ)施工工工藝見圖3--2-3。排渣、投泥漿、測指標(biāo)養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、檢驗(yàn)排渣、投泥漿、測指標(biāo)養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、檢驗(yàn)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場地平整鋼護(hù)筒加工測量放樣圖3-2-3樁基基施工工藝流流程圖.2施工方法(1)施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)進(jìn)行場地地平整，清除除雜物，修建建排水溝、集集水井引排并并防止場地積積水。采用機(jī)機(jī)械將施工場場地整平壓實(shí)實(shí)，統(tǒng)一安排排施工用水、泥泥漿池位置，動動力供應(yīng)。根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙用全站儀現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行樁位位精確放樣，在在樁中心位置置釘以木樁，并并設(shè)護(hù)樁，放放線后由主管管技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，施施工中護(hù)樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。(2)埋設(shè)護(hù)筒人工埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑比樁樁徑大20ccm，在旱地地或筑島時高高出施工地面面0.5m，護(hù)護(hù)筒埋設(shè)深度度根據(jù)覆蓋層層的情況具體體確定。為避免護(hù)筒筒底懸空，造造成?？?，漏漏水，漏漿，護(hù)護(hù)筒底應(yīng)坐在在天然的結(jié)實(shí)實(shí)的土層上（或或夯實(shí)的粘土土層上），護(hù)護(hù)筒四周應(yīng)回回填粘土并夯夯實(shí)，護(hù)筒平平面位置的偏偏差應(yīng)不超55cm。(3)護(hù)壁泥漿選用膨潤土、CMMC、PHP、純堿等配配制優(yōu)質(zhì)泥漿漿。根據(jù)地層層情況及時調(diào)調(diào)整泥漿性能能，泥漿性能能指標(biāo)如下：：泥漿比重：一般地地層1.12～1.16，堅(jiān)硬大漂漂石、卵石夾夾粗砂1.4～1.6。粘度：一般地層224～28Pa..s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿漿不大于4%。膠體率：不小于995%。PH值：大于6.5。采用泥漿分離器實(shí)實(shí)現(xiàn)鉆渣分離離，確保泥漿漿和成孔質(zhì)量量，并加快成成樁速度。泥漿池隔墩開挖，供供相鄰兩墩樁樁基施工使用用，經(jīng)計(jì)算需需挖設(shè)斷面為為：5×10××2m。(4)旋挖鉆成孔孔鉆孔施工主要采用用旋挖鉆鉆孔孔方式、濕法法成孔施工。結(jié)結(jié)合本工程鉆鉆孔樁的地質(zhì)質(zhì)情況、數(shù)量量多、工期緊緊等綜合因素素，鉆頭采用用旋挖斗鉆頭頭成孔。1)測定樁位鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作完成經(jīng)檢檢查滿足要求求后按施工圖圖設(shè)計(jì)坐標(biāo)放放出樁位，要要求準(zhǔn)確無誤誤，采用其它它方法復(fù)核無無誤。2)鉆機(jī)就位在樁位復(fù)核正確、護(hù)護(hù)筒埋設(shè)符合合要求后，鉆鉆機(jī)才能就位位。人工埋設(shè)設(shè)護(hù)桶難度較較大時，利用用旋挖鉆機(jī)和和人工相互配配合埋設(shè)護(hù)筒筒，鉆機(jī)就位位應(yīng)于護(hù)筒埋埋設(shè)前。鉆機(jī)機(jī)就位時，定定位要準(zhǔn)確、水水平、垂直、穩(wěn)穩(wěn)固；鉆機(jī)導(dǎo)導(dǎo)桿中心線，回回轉(zhuǎn)盤中心線線，護(hù)筒中心心線將鉆頭中中心線應(yīng)在同同一直線上。3)鉆斗著地、旋轉(zhuǎn)、開開孔。以鉆頭頭自重并加液液壓作為鉆進(jìn)進(jìn)動力。4)埋設(shè)護(hù)筒旋挖鉆成孔灌注樁樁在埋設(shè)護(hù)筒筒時，一般由由人工、機(jī)械械配合完成，主主要利用鉆頭頭的擠壓方法法作調(diào)整，精精度較高。5)護(hù)壁泥漿采用無循環(huán)泥漿。旋挖成孔不用套管管，在護(hù)壁泥泥漿的保護(hù)下下鉆進(jìn)，因鉆鉆機(jī)結(jié)構(gòu)決定定，鉆頭鉆進(jìn)進(jìn)時，要多次次上下提鉆往往復(fù)操作，如如果對護(hù)壁泥泥漿管理不善善，就可能發(fā)發(fā)生坍孔事故故。因此護(hù)壁壁泥漿的管理理是旋挖鉆成成孔的關(guān)鍵。在在鉆進(jìn)的過程程中，應(yīng)根據(jù)據(jù)地層不同情情況，挖平衡衡鉆進(jìn)原理指指導(dǎo)泥漿的管管理工作，盡盡量利用地層層黏土自然造造漿。6)鉆進(jìn)成孔利用配備的電子控控制系統(tǒng)顯示示并調(diào)整鉆桿桿的垂直度，同同時在鉆桿的的二個側(cè)面均均設(shè)有垂直度度儀，在鉆進(jìn)進(jìn)的過程中派派專人觀察調(diào)調(diào)整，從而保保證成孔質(zhì)量量。當(dāng)旋挖斗斗鉆頭順時針針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時時，底板的切切削板和筒體體翻板的后邊邊對齊。鉆屑屑進(jìn)入筒體，裝裝滿一斗后，鉆鉆頭逆時針旋旋轉(zhuǎn)，底板由由定位塊定位位并封死底部部的開口，之之后，提升鉆鉆頭到地面卸卸土。鉆進(jìn)過過程中應(yīng)根據(jù)據(jù)地層決定鉆鉆進(jìn)速度，開開始鉆進(jìn)時采采用低速鉆進(jìn)進(jìn)，主卷揚(yáng)機(jī)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)擔(dān)不低于鉆桿桿、鉆具重量量之和的20%，以保證孔孔位不產(chǎn)生偏偏差。鉆進(jìn)護(hù)護(hù)筒以下3mm可以采用高高速鉆進(jìn)，鉆鉆進(jìn)速度與壓壓力有關(guān)，采采用鉆頭與鉆鉆桿自重摩擦擦加壓，150Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為220cm/mmin；200Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為330cm/mmin；260Mppa壓力下，進(jìn)進(jìn)尺速度為550cm/mmin。提鉆時，需需及時向孔內(nèi)內(nèi)補(bǔ)漿，以保保證泥漿的高高度。當(dāng)鉆至至設(shè)計(jì)深度時時，可采用磨磨盤式鉆斗或或其它工具一一次或多次撈撈渣清孔，以以使孔底沉渣渣滿足規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求為為止。泥漿采用膨潤土、火火堿以及纖維維素混合而制制，在泥漿池池中用攪漿機(jī)機(jī)將泥漿攪拌拌好后，泵入入孔內(nèi)，旋挖挖鉆均勻緩慢慢鉆進(jìn)，這樣樣既鉆進(jìn)又起起到泥漿護(hù)壁壁的作用。鉆鉆進(jìn)時掌握好好進(jìn)尺速度，隨隨時注意觀察察孔內(nèi)情況，及及時補(bǔ)加泥漿漿保持液面高高度。泥漿制制備應(yīng)注意兩兩個方面：一一是泥漿的指指標(biāo)問題，其其比重一般應(yīng)應(yīng)控制在1.05～1.2之間，粘度度控制在17～20s，砂率控制制在4%以內(nèi)。常用用的泥漿材料料，一般使用用優(yōu)質(zhì)澎潤土土加燒堿、聚聚丙稀酰胺或或纖維素等配配置；二是補(bǔ)補(bǔ)漿的速度，泥泥漿補(bǔ)充一般般采用泵送方方式，其速度度以保證液面面始終在護(hù)筒筒面以上為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，否則有有可能造成塌塌孔，影響成成孔質(zhì)量。用撈砂鉆頭將沉淀淀物清出孔位位。要求沉碴碴厚度不大于于20cm。在在灌注水下混混凝土前，用用高壓風(fēng)（高高壓水）吹底底翻渣，進(jìn)一一步減少樁底底沉碴厚度。鉆孔前先用水準(zhǔn)儀儀確定護(hù)筒標(biāo)標(biāo)高，并以此此作為基點(diǎn)，按按設(shè)計(jì)要求的的孔底標(biāo)高計(jì)計(jì)算孔深，以以鉆具長度確確定孔深，孔孔深偏差不短短于設(shè)計(jì)深度度，超鉆深度度不大于500cm；孔徑徑用孔徑儀測測量，若出現(xiàn)現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)應(yīng)進(jìn)行掃孔，符符合要求后方方可進(jìn)行下道道工序。鉆孔孔樁鉆孔允許許誤差見下表表。(5)回旋鉆成孔鉆機(jī)就位前，對鉆鉆孔各項(xiàng)工作作再次進(jìn)行檢檢查，確保各各項(xiàng)工作正常常。鉆機(jī)就位位后，將鉆桿桿中心準(zhǔn)確對對準(zhǔn)孔位中心心，保證底座座和頂端平穩(wěn)穩(wěn)，鉆進(jìn)中不不產(chǎn)生位移或或沉陷。開孔前，由質(zhì)檢工工程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格后，才才可開孔鉆進(jìn)進(jìn)。開始鉆孔孔時應(yīng)稍提鉆鉆具，以正循循環(huán)方式在護(hù)護(hù)筒內(nèi)造漿（制制漿前應(yīng)先把把粘土塊打碎碎，使其在攪攪拌中易于成成漿，提高泥泥漿鉆孔樁鉆孔允許誤誤差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏心群樁≤100單排樁≤504傾斜度≤1%孔深5澆筑混凝土前樁底底沉碴厚度≤200質(zhì)量），并開動泥泥漿泵進(jìn)行循循環(huán)，待泥漿漿均勻后開始始鉆進(jìn)。若無無法形成較理理想的泥漿時時，加入膨潤潤土或優(yōu)質(zhì)粘粘土進(jìn)行攪拌拌造漿，待泥泥漿性能符合合要求后方可可鉆進(jìn)。鉆具具下入孔內(nèi)，鉆鉆頭應(yīng)距孔底底鉆渣面20～50cm，并并開動砂石（泥泥漿）泵，使使沖洗液循環(huán)環(huán)2～3min，然后開動動鉆機(jī)。鉆進(jìn)進(jìn)過程采用反反循環(huán)鉆進(jìn)，慢慢慢將鉆頭放放至孔底。輕輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分分鐘后，逐漸漸增加轉(zhuǎn)速和和增大鉆壓，并并適當(dāng)控制鉆鉆速，特別是是鉆孔深度達(dá)達(dá)到護(hù)筒埋置置以下后，鉆鉆速適當(dāng)減慢慢以防塌孔。正常鉆進(jìn)時，應(yīng)合合理調(diào)整和掌掌握鉆進(jìn)參數(shù)數(shù)，不得隨意意提動孔內(nèi)鉆鉆具。操作時時應(yīng)精力集中中，掌握升降降機(jī)鋼絲繩的的松緊度，減減少鉆桿水龍龍頭晃動。在在砂礫層鉆進(jìn)進(jìn)時，易引起起鉆具跳動、蹩蹩車、蹩泵、鉆鉆孔偏斜等現(xiàn)現(xiàn)象，故操作作時應(yīng)特別注注意，控制給給進(jìn)，加大泵泵量，降低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。加接鉆鉆桿時，應(yīng)先先將鉆具稍提提離孔底，待待沖洗液循環(huán)環(huán)3～5min后再加接鉆鉆桿。鉆進(jìn)過過程中要及時時填寫鉆孔施施工記錄，交交接班時應(yīng)詳詳細(xì)交待本班班鉆進(jìn)情況及及下一班需注注意的事項(xiàng)。另另外須隨時注注意護(hù)筒口泥泥漿面高度，發(fā)發(fā)現(xiàn)有漏漿情情況出現(xiàn)時，須須及時報(bào)告，查查明原因，并并及時補(bǔ)水入入護(hù)筒。為了使泥漿得到充充分利用，泥泥漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)充分發(fā)揮鋼鋼護(hù)筒的作用用。鋼護(hù)筒埋埋設(shè)結(jié)束后，在在護(hù)筒頂向下下約1m處開一圓圓孔，用3000mm的鋼鋼管將各樁的的護(hù)筒串聯(lián)起起來，用作泥泥漿池和沉淀淀箱，泥漿經(jīng)經(jīng)鉆頭吸入鉆鉆桿后，沿鉆鉆桿內(nèi)腔水龍龍頭，經(jīng)泥漿漿漿渣分離系系統(tǒng)后，流回回至其它的護(hù)護(hù)筒內(nèi)，再經(jīng)經(jīng)連通的鋼護(hù)護(hù)筒逐級沉淀淀，最后流回回原孔內(nèi)，形形成一個完整整的循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)。所有多余余泥漿通過DX-2550型泥漿凈化化器處理，鉆鉆渣和廢漿外外運(yùn)至指定位位置，以免造造成環(huán)境污染染。鉆進(jìn)中控制水頭高高度，并經(jīng)常常測定泥漿性性能，保持一一定的比重、粘粘度和含砂率率，否則進(jìn)行行更換或補(bǔ)漿漿。根據(jù)鐵路路施工要求，泥泥漿比重一般般不超過1.2，當(dāng)沉淀池池中的沉渣較較多時，及時時外運(yùn)至指定定的棄渣場，以以保證泥漿性性能符合要求求和泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)暢通。鉆孔前先用水準(zhǔn)儀儀確定護(hù)筒標(biāo)標(biāo)高，并以此此作為基點(diǎn)，按按設(shè)計(jì)要求的的孔底標(biāo)高計(jì)計(jì)算孔深，以以鉆具長度確確定孔深，孔孔深偏差不短短于設(shè)計(jì)深度度，超鉆深度度不大于500cm；孔徑徑用孔徑儀測測量，若出現(xiàn)現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)應(yīng)進(jìn)行掃孔，符符合要求后方方可進(jìn)行下道道工序。(6)清孔鉆孔達(dá)到要求深度度后采用灌注注樁孔徑檢測測系統(tǒng)進(jìn)行檢檢查，各項(xiàng)指指標(biāo)符合要求求后立即進(jìn)行行清孔。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆機(jī)清孔采采用泥漿置換換法，沖擊鉆鉆機(jī)清孔采用用掏碴筒。清孔須達(dá)到符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求，即：孔孔內(nèi)排出或抽抽出的泥漿手手摸無2～3mm顆粒，泥漿漿比重不大于于1.1，含砂率小小于2%，粘度17～20s；澆筑水下下混凝土前孔孔底沉渣厚度度，柱樁不大大于5cm，摩擦擦樁不大于220cm。嚴(yán)嚴(yán)禁采用加深深鉆孔深度的的方法代替清清孔。在清孔排渣時注意意保持孔內(nèi)水水頭，防止坍坍塌。澆筑水水下混凝土前前，檢查沉渣渣厚度，進(jìn)行行二次清孔，必必要時用高壓壓風(fēng)沖射孔底底沉淀物，立立即澆筑水下下混凝土，保保證孔底沉渣渣厚度不大于于設(shè)計(jì)要求。(7)驗(yàn)孔采用驗(yàn)孔設(shè)備檢查查孔深、孔徑徑、傾斜度及及孔底沉碴厚厚度，達(dá)到要要求監(jiān)理工程程師簽證后方方可進(jìn)入下道道工序。(8)鉆孔異常處理1)坍孔處理鉆孔過程中發(fā)生坍坍孔后，要查查明原因進(jìn)行行分析處理，可可采用加深埋埋護(hù)筒等措施施后繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)。根據(jù)現(xiàn)場場情況也可在在泥漿中加入入大量的干鋸鋸末，同時增增大泥漿比重重（控制在1.15～1.4之間），改改善其孔壁結(jié)結(jié)構(gòu)。鉆頭每每次進(jìn)入液面面時，速度要要非常緩慢，等等鉆頭完全進(jìn)進(jìn)入漿液后，再再勻速下到孔孔底，每次提提鉆速度控制制在0.3～0.5m/s。坍孔嚴(yán)重重時，應(yīng)回填填重新鉆孔。2)縮孔處理鉆孔發(fā)生彎孔縮孔孔時，一般可可將鉆頭提到到偏孔處進(jìn)行行反復(fù)掃孔，直直到鉆孔正直直，如發(fā)生嚴(yán)嚴(yán)重彎孔和探探頭石時，應(yīng)應(yīng)采用小片石石或卵石與黏黏土混合物，回回填到偏孔處處，待填料沉沉實(shí)后再鉆孔孔糾偏。3)埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發(fā)生在一一次進(jìn)尺太多多和在砂層中中泥漿沉淀過過快；卡鉆則則主要發(fā)生在在鉆頭底蓋合合龍不好，鉆鉆進(jìn)過程中自自動打開或在在卵石地層鉆鉆進(jìn)時，卵石石掉落卡鉆等等。埋鉆