城市地下管線工程檔案集成服務模式探索

城市地下管線工程檔案集成服務模式探索城市地下管線工程檔案集成服務模式探索內容簡介：摘要：通過對城市地下管線研究文獻以及集成服務模式類型的研究，提出了城市地下管線工程檔案集成服務的涵義以及城市地下管線工程檔案集成服務最佳實踐的特征，并探索了城市地下管線工程檔案集成服務的必要性、可行性及重要意義。論文格式論文范文畢業(yè)論文摘要：通過對城市地下管線研究文獻以及集成服務模式類型的研究，提出了城市地下管線工程檔案集成服務的涵義以及城市地下管線工程檔案集成服務最佳實踐的特征，并探索了城市地下管線工程檔案集成服務的必要性、可行性及重要意義。關鍵詞：地下管線工程檔案集成服務模式集1成服務研究為進一步做好城市地下管線工程檔案管理與服務，通過對1994年以來中國知網收錄的集成服務方面文章進行綜合分析，并對近些年一些理論文章進行研究，筆者認為我國集成服務研究存在著如下的問題：第一，對于集成服務的研究相對分散，雖然也取得了大量的研究成果，但是都是分散在各個領域，不很集中，也不夠系統(tǒng)。第二，對于集成服務的理論研究欠缺，目前的研究大多是具體的實踐經驗的總結，不能稱之為系統(tǒng)化的理論。第第1頁共25頁三，檔案集成服務問題的研究不足，尤其是城市地下管線工程檔案的集成服務，寥寥無幾。2集成服務模式的類型①集成服務模式依據(jù)不同的標準可以劃分為多種不同的類型，依據(jù)集成服務系統(tǒng)建立的特征，城市建設文件、檔案信息集成服務可分為以下三種模式：①獨立式，是通過系統(tǒng)內業(yè)務環(huán)節(jié)或業(yè)務過程的集成而實現(xiàn)城市建設文件、檔案信息服務自動化的一種模式。在該模式下所進行的只是孤立的系統(tǒng)集成和孤立的系統(tǒng)服務。②整合式，是通過系統(tǒng)間建立集成的機制來保證產品質量實現(xiàn)城市建設文件、檔案信息服務網絡化的一種模式。通過對各種質量規(guī)范進行統(tǒng)籌考慮，從多種客戶需求、法律要求及質量要求出發(fā)來建立文件質量保證體系，保證文件質量標準及數(shù)據(jù)交換標準具有跨部門和跨系統(tǒng)兼容性的一種服務模式。這種模式下，文件及其信息的質量標準在文件生命全過程和工程項目全過程中得以連貫和一致，檔案信息質量最終得以保證。③嵌入式，是通過復雜的系統(tǒng)間的各項功能的集成來實現(xiàn)城市建設文件、檔案信息服務智能化的一種模式，也就是指依據(jù)城建文件、檔案信息集成管理與集成服務原理，將城市建設文件、檔案信息的各種業(yè)務管理活動、建設工程審批活動、及各專業(yè)單位的相關業(yè)務職能活動納入與工程建設基本程序和城市建設工程規(guī)劃及其管理過程，以保證管理過程經濟、高效；依據(jù)客戶關系管理理念全面考慮各類型檔案信息的用戶群需求，實現(xiàn)服務內容和服務方式的集約化、多元化、專業(yè)化和個性化的服務集成模式。這種模式中，城建文件檔案信息的服務實現(xiàn)了與城建專業(yè)系統(tǒng)服務的集成，城建文件檔案的價值得以最第2頁共25頁大實現(xiàn)。3城市地下管線工程檔案集成服務的涵義及其最佳實踐的特征3.城1市地下管理工程檔案集成服務的涵義城市地下管線工程檔案集成服務即采用集成的思想和理念，保證城市地下管線工程檔案信息質量，實現(xiàn)城市地下管線工程檔案科學高效管理，從而達到用戶服務高度滿意的一種優(yōu)化的服務理念和服務方式。3.城2市地下管理工程檔案集成服務最佳實踐的特征②第一，城市地下管線工程管理流程集成（系統(tǒng)集成），即指以后現(xiàn)代檔案管理理念為指導，將地下管線檔案的各種管理系統(tǒng)、地下管線工程審批活動、各產權單位以及城建檔案行政部門所扮演的角色、地下管線工程以及檔案管理法規(guī)制度等納入地下管線工程業(yè)務流程，以保證地下管線管理過程經濟、高效。第二，城市地下管線工程檔案產品集成（信息集成），即指通過對各種質量規(guī)范如：文件管理規(guī)范、檔案管理規(guī)范、工程質量管理規(guī)范、信息分類規(guī)范、文件編目整理規(guī)范等都進行統(tǒng)籌考慮，真正從多方面保證信息數(shù)據(jù)的質量，使得各種載體形式的地下管線檔案信息都能確保其真實性、準確性、完整性、可靠性、安全性和可用性。第三，城市地下管線工程檔案服務集成（功能集成），即指依據(jù)客戶關系管理理念全面考慮地下管線信息的用戶群，實現(xiàn)服務內容和服務方式的集約化、多元化、專業(yè)化和個性化。和目前我國城市地下管線工程檔案管理存在的幾種模式相比，城市地下管線工程檔案集成服務模式視角更開闊，涵蓋范圍更廣，適用的對象更廣泛，是一種具有第3頁共25頁普遍指導意義的理念、方式和模式。城4市地下管線工程檔案集成服務的必要性、可行性及重要意義4.必1要性城市地下管線工程建設是城市基本建設的重要組成部分，縱橫交織的城市地下管線與社會生產和人民生活密切相關，是現(xiàn)代城市的“生命線”。城市地下管線檔案必須實行集成服務，才能夠為社會提供高效和高質量的服務。首先，城市地下管線本身處于動態(tài)變化之中，只有進行全程管理和集成的文件質量服務控制，才能夠保障城市地下管線檔案信息的真實性、完整性、準確性和可用性。其次，數(shù)字化、信息化的社會需要城市地下管線工程檔案的集成服務。信息時代的到來，提出了集成信息、集約化服務等需求。最后，城市地下管線工程檔案如果不采用集成服務的理念，檔案服務系統(tǒng)將處于孤島狀況，服務將滯后于城市建設的需求，服務工作難以實現(xiàn)高效率和高效果，服務水平就不可能提高。4.可2行性信息時代的到來為實現(xiàn)城市地下管線工程檔案集成服務提供了各種有利條件。首先，《檔案法》、《城市建設檔案管理規(guī)定》以及城市管線檔案管理辦法（規(guī)定）等法規(guī)制度的完善為實現(xiàn)城市地下管線工程檔案集成服務提供了保障。其次，現(xiàn)代信息技術和測繪技術的發(fā)展為實現(xiàn)城市地下管線工程檔案的集成服務提供了技術平臺。第一、信息技術尤其是計算機和通訊技術的發(fā)展，電子圖紙和其他電子數(shù)據(jù)的形成，大大方便了城市地下管線信息的傳輸、移交和提供利用。第第4頁共25頁二、GIS能夠將地下管線數(shù)據(jù)信息在系統(tǒng)中進行集成，為包括城市地下管線信息在內的綜合性地理信息的管理與服務提供了一個先進的技術平臺。第三、現(xiàn)代測繪技術的發(fā)展，使得地下管線的普查補測工作不再成為城市地下管線檔案收集工作的障礙。最后，社會主義市場經濟的發(fā)展，為城市地下管線工程檔案管理提供了更廣闊的發(fā)展空間。城市地下管線檔案作為一種重要的信息資源，必須與市場接軌，才能夠發(fā)揮自身的專業(yè)性優(yōu)勢，創(chuàng)造更高的經濟效益和社會效益。4.選3擇城市地下管線工程檔案集成服務模式的意義4.3.城1市地下管線工程檔案集成服務的受益廣泛。城市地下管線工程檔案集成服務的受益是多方面的。城市建設行政管理部門、建設單位、施工單位、管線產權單位、城建檔案管理部門、城市規(guī)劃設計、測繪部門和政府以及社會公眾，都能夠從中受益。城市建設部門能夠發(fā)現(xiàn)體制上的弊端，理順工作中的各種關系，改革管理體制，做好管理工作；建設單位能夠在保護自己權益的前提下依據(jù)可靠的管線信息保證建設工程順利施工；各管線產權單位能夠在科學合理保管和使用本專業(yè)管線檔案的同時，加強與其他管線產權單位的聯(lián)系，共建管溝，科學利用地下空間，防止因管線歸屬不同，報批和施工各自為政，且重復建設，頻繁開挖，影響市民生活；城建檔案管理機構（城建檔案館）能夠對全市的地下管線檔案進行集中統(tǒng)一管理和提供利用；城市規(guī)劃設計與測繪部門可以利用已有的多種管線綜合信息為新的管線工程提供科學的數(shù)據(jù)和預測信息；對政府而言，城市地下管線第5頁共25頁工程檔案的集成服務是政府行政效率提高的一個重要表現(xiàn)；對公眾而言，其知情權得到了保護。4.3.2與傳統(tǒng)的管理模式相比，集成服務模式具有以下優(yōu)點：第一，采用后現(xiàn)代主義思想和后現(xiàn)代檔案管理理念，把檔案的管理納入地下管線工程建設業(yè)務活動過程中，對業(yè)務流程進行全程控制，易于保證管線檔案信息的質量。第二，采用客戶關系管理理念，綜合考慮多種類型的客戶和多種形式的客戶需求，努力達到集約化、多元化和個性化的服務，易于提高用戶服務的滿意度。第三，采用集成的管理機制，更有利于城市地下管線工程檔案信息資源的積累、共享與交流，易于管線工程文件檔案信息管理與服務的整合與優(yōu)化，有利于城市可持續(xù)發(fā)展。注釋：參考文獻：孟廣均，徐引.“服務集成：圖書館信息服務的未來模式”，《國外圖書館學情報學研究進展》北京：北京圖書館出版社，1999.魯嶸.淺談檔案信息服務集成管理研究.辦公室業(yè)務，201X（17）.內容簡介：摘要：煤礦不僅能夠為工業(yè)生產以及人們生活提供充足的能源，同時還是我國經濟建設的重要產業(yè)。因此，我國煤礦企業(yè)必須要高度重視煤第6頁共25頁礦開采的質量和效率。在煤礦綜采工作面作業(yè)中，必定會使用到很多機械設備，而這些設備的正常運轉是保論文格式論文范文畢業(yè)論文摘要：煤礦不僅能夠為工業(yè)生產以及人們生活提供充足的能源，同時還是我國經濟建設的重要產業(yè)。因此，我國煤礦企業(yè)必須要高度重視煤礦開采的質量和效率。在煤礦綜采工作面作業(yè)中，必定會使用到很多機械設備，而這些設備的正常運轉是保證綜采工作面作業(yè)正常進行、安全進行、高效率進行的關鍵。影響設備正常運轉的因素有很多，滑倒、不穩(wěn)定等就是其中之一。煤礦企業(yè)在綜采工作面作業(yè)中務必要重視設備的防滑處理，以此保證設備的穩(wěn)定性。關鍵詞：煤礦作業(yè)綜采工作面設備防滑重要性引0言在我國社會主義市場經濟快速發(fā)展和進步的今天，煤礦的開采與利用已經成為我國國民經濟發(fā)展中不可忽視的一項工作。煤礦企業(yè)要提高煤礦開采的效率和質量，在其開采過程中就必定會使用到很多機械設備。如何才能將這些設備合理、安全、科學的利用起來，這是當前眾多煤礦企業(yè)必須要高度重視的問題。設備防滑問題是影響設備正常運轉的常見問題之一，如果煤礦企業(yè)不重視這方面的問題，不僅會導致煤礦開采工作的質量和效率下降，同時還會威脅到煤礦開采人員的安全，給企業(yè)造成極大的損失。鑒于此，我國煤礦企業(yè)在綜采工作面作業(yè)中利用機械設備時，必須要意識到設備防滑的重要性，并通過對實地的考察，研究出一套科學合理、因地制宜的設備防滑對策，以保證設備的安全運行。首先分析了煤礦作業(yè)綜采工作面設備滑動的主要原因，最后分析第7頁共25頁了煤礦作業(yè)綜采工作面設備防滑的重要性。煤1礦作業(yè)綜采工作面設備滑動的主要原因煤礦綜采工作面作業(yè)中所使用的設備之所以會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，其原因有很多，有設備安裝方面的原因、有工作面的原因、有動力方面的原因等。要對設備滑動現(xiàn)象進行正確的處理，首先必須明確導致設備滑動的原因。一般來說，致使煤礦綜采工作面作業(yè)中設備出現(xiàn)滑動現(xiàn)象的原因主要有以下幾種：1.設1備處于傾斜工作面上時，其自重引起的滑動在煤礦開采過程中，很多時候都會在傾斜工作面上作業(yè)。如果工作面的傾斜角度過大，如支架、煤礦運輸機之類的設備在其自重的作用下就會向下滑動。當設備與工作面的磨擦阻力大于設備自重時，設備只會出現(xiàn)下滑趨勢，而不會發(fā)生真正的下滑移動；而當設備與工作面的磨擦阻力小于設備自重時，設備就會發(fā)生下滑現(xiàn)象。磨擦阻力越小，設備就越容易下滑。阻止設備下滑的磨擦阻力與傾斜工作面的傾角以及磨擦系數(shù)有著密切的關系。從斜面受力情況來看，在充分考慮設備自重作用的基礎上，設備不發(fā)生下滑時工作面的最大傾斜角與磨擦系數(shù)之間的關系可用式子f=tgα進行表示，其中f代表傾斜工作面的磨擦系數(shù)，α代表傾斜工作面的傾斜角。從這個式子不難看出，磨擦系數(shù)越大，所產生的磨擦阻力就越大，設備就會處于穩(wěn)定的狀態(tài)。設備安裝是煤礦開采過程中一項極為重要的工作，如果不按要求安裝設備就會導致設備出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。安裝不符合要求主要體現(xiàn)選擇的安裝位置不合理、固定不牢固等方面。未達到安裝要求的設備極不穩(wěn)定，一經其他外力或是設備本身動力的影響就會發(fā)生滑移。1.設3備使用過程中產生的動力也會致使其發(fā)生滑動就以采煤機為例，在割煤的過程中，會產生極大的作用力，并通過行走機構傳第8頁共25頁遞至運輸機，形成反方向的推力。這種反方向推力可造成刮板運輸機向后微移。當采煤機的割煤順序是由上至下時，運輸機就會承受極大的向上方向的推力，致使其上移；反之則會形成向下方向的推力，致使其下滑。這種作用力是很難避免的，只有在采煤過程中對其進行適當?shù)目刂?，降低其影響。致使煤礦綜采工作面作業(yè)中設備滑動的因素還有很多，比如設備推移方向的影響、后部運輸機連接方式的影響等，此處便不再一一贅述?？傮w而言，設備滑動不僅會影響到煤礦綜采工作面作業(yè)的效率，同時還會威脅到作業(yè)的安全性。下文就專門針對煤礦綜采工作面作業(yè)中設備防滑的重要性進行分析，以幫助讀者對煤礦開采技術有更加深刻的認識。煤2礦作業(yè)綜采工作面設備防滑的重要性1設備防滑是煤礦開采設備安全以及功能的保證對于煤礦綜采工作面作業(yè)中的各種開采設備來說，其主要職責是“采煤”，而其運轉的安全性直接影響著開采工作的效率和質量。從以往的采煤經驗里不難看出，在影響煤礦開采安全、效率、質量的眾多因素中，設備滑動占據(jù)著極大的比例。因此，將其單獨剝離出來進行指導和管理，是非常必要的。傾斜工作面作業(yè)是煤礦開采過程中必定會遇到的工作，如果傾斜角超過了15°就必須要考慮設備防滑問題。究其原因，主要有兩個方面：其一，設備滑動會影響煤礦的開采速度，降低煤礦生產效率；其二，設備滑動會誘發(fā)很多安全問題，致使設備損壞，給煤礦企業(yè)帶來極大的損失。就拿采煤機來說，它是煤礦綜采工作面作業(yè)中的主要設備之一，也是防滑工作的主要對象。一般來說，采煤機的防滑措施主要有在其齒軌空檔處設置擋銷或是調整采煤機制動閘?？傮w而第9頁共25頁言，在煤礦綜采工作面作業(yè)中，做好設備的防滑工作是保證設備安全性、功能延展性的關鍵性工作。不僅如此，設備防滑還對提高煤礦綜采工作面作業(yè)的效率有著巨大的保障作用。2設備防滑是煤礦開采質量和效率提升的主要手段對于現(xiàn)今煤礦開采而言，精良的機械設備已經成為其保證開采質量、開采效率的關鍵。常用的煤礦開采設備有采煤機、刮板運輸機、掘進機以及液壓支架，這些設備能否正常運轉以及運轉的安全性，直接影響著采煤工作的質量和效率。在以往的采煤工作中，很多企業(yè)不重視對設備進行防滑處理，最后不僅導致設備受到極其嚴重的損壞，而且還降低了煤礦開采的質量和效率，給煤礦企業(yè)的發(fā)展帶來了極大的損失。在綜采工作面作業(yè)中保證設備的穩(wěn)定性是提高采煤效率的前提，尤其是對于那些大傾角的綜采工作面，如果不做好設備的防滑處理，致使設備滑落、滑倒，必定會影響到煤礦開采質量和效率的提升。3設備防滑對保障煤礦生產的安全性有重要作用從歷年煤礦生產的安全情況來看，煤礦生產是最容易發(fā)生安全事故的產業(yè)，每年都有很多人在煤礦生產中喪生或是致殘。導致煤礦開采易發(fā)生安全事故的因素有很多：首先，煤礦開采本身具有極大的危險性，有時候即使做足安全工作，但因為其他客觀原因，比如地震等，也會引發(fā)安全事故。而且處于地下的開采人員，突遇安全事故是很難逃生的，導致人員傷亡嚴重。其次，施工企業(yè)的安全意識差，未做好各種與安全生產相關的安全措施，比如設備防滑工作。設備防滑與煤礦安全生產密切相關，因為設備滑落、滑倒引起的各種安全事故屢見不鮮，因此煤礦企業(yè)不得不防備這方面的安全隱患，做好設備的防滑處理，保證設備的穩(wěn)定第10頁共25頁性，以此提高煤礦生產的安全性。結3束語總而言之，在煤礦綜采工作面的作業(yè)過程中，煤礦企業(yè)必須要認識到設備防滑工作的重要性，并將設備防滑措施落實到煤礦開采的日常工作中，以此保證煤礦開采設備的穩(wěn)定運行和安全操作。通過對設備進行防滑處理，不僅可以保證設備的安全、煤礦開采的安全，同時還可以最大限度的提高煤礦開采的效率和質量，這對促進新時期煤礦行業(yè)的經濟發(fā)展有著巨大的作用。參考文獻：白潤生.煤礦綜采工作面設備安裝拆除現(xiàn)狀及改進方法措施.科技傳播，201X（1）：79-80劉飛.，李國輝，李洪建等.綜采工作面扇形調采過兩順槽32°轉彎點的實踐.山東煤炭科技，201X（）5：15-16.趙體磊.煤礦運輸順槽用可伸縮帶式輸送機常見問題及維修維護探討.中國高新技術企業(yè)（中旬刊），201X（7）：106-107.內容簡介：摘要：我們從現(xiàn)存劇目賓白中搜集典型常用虛詞及相關詞組作為語言材料，加以分析整理。元雜劇語言的研究一直以來相對薄弱。目前，關第11頁共25頁于元雜劇中的語氣詞的全貌和特點，我們尚缺乏清晰的認識。在全面占有語料的基礎上，對雜劇中所有論文格式論文范文畢業(yè)論文摘要：我們從現(xiàn)存劇目賓白中搜集典型常用虛詞及相關詞組作為語言材料，加以分析整理。元雜劇語言的研究一直以來相對薄弱。目前，關于元雜劇中的語氣詞的全貌和特點，我們尚缺乏清晰的認識。在全面占有語料的基礎上，對雜劇中所有語氣詞進行了系統(tǒng)的研究。關鍵詞：元明雜劇虛詞用法演變元明雜劇口語色彩較濃，我們從現(xiàn)存劇目中搜集典型常用虛詞及相關詞組（如“也”、“呵”、“底”、“的”、“有的”、“沒的”、“無的”、“便是”等）作為語料，加以分析、整理，從所選虛詞出現(xiàn)的時間、用法入手，分析其詞義、用法的演變。為了明變，我們把問題放到更廣闊的背景中加以考察，既從宏觀上把握演變發(fā)展的總體脈絡，又把重點放到明晰元明時期的發(fā)展演變狀況上。網羅了現(xiàn)存所有雜劇，全面研究了其中常用虛詞，旨在以前人的研究為基礎，對其進行細致、詳盡地描寫。以期勾勒出常用虛詞在這一時期的用法演變。也1一般的，語氣助詞“也”，通常表示判斷、解釋、感嘆、疑問祈使等，用在句中或句末。日本漢學家太田辰夫認為“也”表示動作或狀態(tài)實現(xiàn)、動作完成，或用于稱呼之后、用于表示強調或增添疑問語氣的場合。在文言語體中，“也”是較為常用的語氣助詞，但到了元代，它的地位開始受到“啊”和“呀”這兩個語氣詞的沖擊。在元雜劇中，就使用頻率第12頁共25頁看，“也”出現(xiàn)頻率最高；就句中位置來看，“也”，只用于句末?！鞍　焙汀把健敝饕糜诰涫?。例如：末背云：呀，聲息不好了也?。ā段鲙洝罚┱Z氣助詞屬于助詞的一種，是用在句中表示停頓和句末強調語氣的虛詞，在句子中讀作時不譯舒緩停頓，在句末強調語氣或通過排比句重復時增強氣勢。在古代，常見的語氣助詞有“啊”，“者”，“也”，“焉”，“矣”，“乎”六個。而“呀”作為語氣詞，直到元代才出現(xiàn)，最開始，它只是記錄語氣助詞的讀音。所以認為，“呀”、“啊”是近代漢語語氣助詞“也”的直接后裔。例如：卜吉道：“苦呀！苦呀！我命休矣！”（《三遂平妖傳》）呵2由于與蒙古語的時體用法有相近、相通之處，便被用來對譯，在直譯體中漢族固有的用法在數(shù)量上被無限放大，形成畸形繁榮。直譯體影響消失后，這些用法便沉寂下來。通過對宋元明23部文獻的語料分類分析和對“呵”功能描寫的基礎上，可以得出元代蒙漢對譯的影響是“呵”發(fā)生語法化的動因?！昂恰弊鳛闈h語語氣助詞最早出現(xiàn)在宋代，有表示假設語氣的用法。直譯體用“呵”來對譯蒙古語假定式副動詞附加成分，有兩種用法：一是表示假設，一個動作引出另外一個動作，在直譯體的作用下，元雜居中的“呵”大量使用。例如：你敢打死呵，我便與你做媳婦。（《元典章?刑部四?諸惡》）好了病呵，爺爺要用你。（《鐵拐李二白》）上述“呵”單獨使用，可譯成“的話”。有時和漢語固有的假設連詞搭配使用，形成第13頁共25頁“若（如、倘或）……呵”漢蒙雜糅句式，可用“如果……的話”來譯。底3、的唐宋時，“底”用于動詞和賓語中間，與“是”配合，指示句子焦點。元代又出現(xiàn)了其他用法。作為助詞的“底”后來逐漸寫作“的”。一是強調現(xiàn)實事件的責任者，即句子的主語。例如：子是這三人定的計策臣也都參透：是君王傳的圣旨，麗后定的見識，賊子施的機彀。（《元刊雜劇三十種?晉文公火燒介子推》）二是強調動作的受事，即句子的直接賓語。例如：但要的豆谷米麥，問甚布絹紗羅。（《般涉調?耍孩兒?莊家不識構闌》）三是表假設，相當于“的話”。此用法在宋代開始出現(xiàn)，在南戲中有較少用例。在元代尚未廣泛使用，有的尚未完全進一步虛化為語氣助詞。例如：錢呵！有你的不讀書便出游，沒你的不違法便下牢，……（《雜劇?散家財天賜老生兒》）有4的、沒的、無的元代往后，頻率有所增加，意義和功能也有新的變化。例如：三口兒都活了，這喜酒我有的吃哩。（《元曲選?桃花女》四折）此處“有的”意為“多至不盡、沒完沒了”，居于謂詞之前?？梢娖湟饬x從“所有”轉向“無限”，極言數(shù)量之多；用法則從定語轉向狀語。此時的“有的”已凝固為一體，成為一個不可隨意拆分的組合。“有得”是“有的”的功能變體，應不早于元代。例如：你姐姐到他家時，用不了，使不了，……有得好哩?。ā对x?桃花女》二折）“有得”置于謂詞性成分之前，表性狀程度加深或行為持續(xù)不斷、沒完沒了。它的出現(xiàn)頻率較低，可能是方言用語（如第14頁共25頁揚州、金華等地，多在南方）。我們在進行研究時，也注意到了這些詞語在時間以及空間（地域）上的變化。4.2“沒的”和“無的”動詞“沒”加語氣助詞“的”，意義為“沒有”。例如：婆婆也，怕沒的真心兒自守。（《竇娥冤?楔子》）元雜劇中除了“沒的”之外，還有“無的”?！皼]的”可以作副詞、動詞之用，也可以用作名詞化。但“無的”只有名詞化的用法。4.“沒的”作副詞。例如：①我往日相識的朋友，聽得到岳孔目死了，他沒的不來燒紙？（《鐵拐李》二折）②你沒的不送我到郊外？（《鐵拐李》二折）③一個燒餅，我與你些兒吃，你嫌少，沒的我都與你吃了吧？（《瀟湘雨》四折）4.“沒的”作動詞。例如：①天色已晚，想是沒的人來了，我且關上門者。（《朱砂擔》一折）②我用手去他口邊摸著，早沒的氣了。（《留鞋記》三折）4.3名詞化的“沒的”。例如：①他也沒的吃，咱別處尋討去來。（《趙禮讓肥》一折）②我也沒的吩咐你，你把你的頭來，我抱一抱。（《蝴蝶夢》三折）第15頁共25頁4.4名詞化的“無的”。例如：①在城有個蔡婆婆，我問他借了十兩銀子，本該還他二十兩，數(shù)次來討這銀子，我又無的還他。（《竇娥冤》一折）②他每日家飯也無的吃哩?。ā杜e案齊眉》三折） 便5是“便是”用作語氣助詞，最早見于宋代，元明清均有用例而現(xiàn)代漢語中沒有。例如：①你若尋我時，到花園里來尋我便是。（元?武漢臣《包待制智賺生金閣》二折）②我離了他家門便是。（金?董解元《西廂記諸宮調》卷三）“便是”用作表判斷，常用于元曲中人物出場、介紹姓名、身份。例如：①自家李存信的便是。（元?關漢卿《鄧夫人痛哭存孝》一折）②（媒人上，云）自家官媒人的便是。（元?關漢卿《山神廟裴度還帶》四折）我們選取了少數(shù)幾個典型常用虛詞及其組合，注意分辨其詞義和用法在不同時期的異同，探討其細微差別，并把文獻材料和現(xiàn)代方言聯(lián)系起來，得出結論。但由于我們自身水平有限，在對文獻資料的考證和統(tǒng)計上還有很多不足，論證也顯得不夠嚴謹。文中的諸多不當和錯誤，懇切希望專家和老師們不吝賜教。參考文獻：徐嘉瑞.金元戲曲方言考.北京：商務印書館，1948.趙彩芬.元雜劇平民化傾向初探.昆明理工大學學報（社會科學版），201X（第16頁共25頁2）.郭偉廷.元雜劇科諢藝術技巧研究.中山大學學報（社會科學版），201X（04）.趙元任.漢語口語語法.北京：商務印書館，1968.鄭雅寧.論元散曲對元雜劇形成產生的影響.社科縱橫，201X（06）.汪維輝.東漢――隋常用詞演變研究.南京：南京大學出版，201X.唐韻.元明雜劇特色句式探索.四川職業(yè)技術學院學報，201X（04）.牧蘭.簡析元明雜劇中的蒙古語.赤峰學院學報（漢文哲學社會科學版），201X（01）.王學鋒.遴選“經典”――20世紀朱有雜劇選本述評.戲曲研究.201X（2）.關鍵詞：瑪納斯,壓氣,進出口天然氣長輸管線中水化物生成的工況分析與控制天然氣長輸管線中水化物生成的工況分析與控制天然氣長輸管線中水化物生成的工況分析與控制化學與化工論文更新：201X-4-11關鍵詞：程序法,目標,模式商業(yè)模式創(chuàng)新研究開題報告第17頁共25頁題目：商業(yè)模式創(chuàng)新研究文獻綜述：一、選題的目的和意義1．目的：將通過對商業(yè)模式創(chuàng)新的研究，分析商業(yè)模式的定關鍵詞：如何,有效地,實現(xiàn)附送：城市地鐵新員工轉正工作總結范文城市地鐵新員工轉正工作總結范文地鐵員工轉正工作總結我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓;參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。一、新員工入職培訓：通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之后的實習期的進一步學習和親自第18頁共25頁實踐，現(xiàn)在已經基本熟悉各項業(yè)務流程。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。二、水電報裝類工作：在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報裝。由于地鐵建設任務緊張，線路建設時采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時就體現(xiàn)了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點。在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。三、施工圖設計管理工作：在這段時間內，我根據(jù)各項目的目標節(jié)點，同相應項目業(yè)主代表溝通，確定了個項目施工圖出圖時間，然后將其反饋至設計院，要求其按要求時間節(jié)點提供相關圖紙及技術文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導致當前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進行，但這終究第19頁共25頁不應該作為一個長久的制度流程。我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設計現(xiàn)場服務，未規(guī)定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現(xiàn)場服務時間內容;第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。另外，建設公司應該盡快成立檔案室，進行包含設計文件在內的各類檔案的建檔存儲管理。四、工程管理：在實習期內，我認真學習了集團公司的相關規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節(jié)上應該進行補充，編制一些具體的規(guī)則文件進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質量管理方面，應該編制質量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據(jù)相關規(guī)范確定質量合格/不合格標準，規(guī)定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同項目及問題大小設不同的獎懲金額標準等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單提前知道違規(guī)的后果而進行提前預防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。地鐵員工轉正工作總結為期45天的實習已第20頁共25頁經接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，201X年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產第21頁共25頁的穩(wěn)定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產的。參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規(guī)定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地第22頁共25頁鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔洕陌l(fā)展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。城市的擁擠已經在告訴人們僅僅路面交通已經承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空