質量標準化發(fā)言稿(四)

質量標準化發(fā)言稿(四)各位領?導、同志?們：下面?我代表車輛?段進行表態(tài)?發(fā)言。為?了進一步使?我處安全質?量標準化扎?實穩(wěn)步推進?，使我段標?準化工作再?上一個新臺?階，確保收?好今年尾，?開好明年頭?，針對下一?階段安全生?產工作工作?，我粗略談?談車輛段的?正在進行的?工作和打算?。一是安?全生產是一?切工作的落?腳點，我段?將牢牢堅持?“零死亡”?目標不動搖?，按照高起?點、高目標?、高質量、?高效率、高?效益的“五?高”要求，?由段班子成?員牽頭在全?段范圍內開?展安全與形?勢任務宣傳?，形成濃厚?的宣傳氛圍?，使全段上?下牢固樹立?安全是任何?工作的一票?否決制的思?想；繼續(xù)在?全段范圍內?開展地毯式?隱患排查治?理工作，重?點放在關鍵?人員，關鍵?環(huán)節(jié)上，對?排查出的隱?患，制訂穩(wěn)?妥有效的整?改措施，責?任到人，高?質量地整改?落實；并按?照我處要求?，堅定不移?地堅持干部?帶班制度的?執(zhí)行，注重?帶班效果，?提高帶班效?率。二是?要狠抓年底?現場安全工?作，安全決?定我段今年?整個生產經?營工作的成?敗，決定職?工的經濟利?益，決定車?輛段的榮譽?，也決定班?子成員的工?作成績。我?段在后兩個?月的工作中?，要狠抓當?班、狠抓薄?弱環(huán)節(jié)，每?天由班子成?員牽頭到現?場進行督促?檢查，嚴格?現場一般作?業(yè)標準化和?檢車員、列?車員、運轉?車長三個工?種“手指口?述法”的執(zhí)?行，對查出?的問題，就?地整改，嚴?肅處理，絕?不姑息放縱?。同時，以?鐵的紀律和?高壓態(tài)勢督?促班組加強?自我約束，?抓好安全自?控型班組建?設。三是?我段管理人?員將保持旺?盛的精神狀?態(tài)，團結一?致、融洽配?合，充分?發(fā)揮團隊的?力量做好各?項工作。要?堅決杜絕安?全質量標準?化工作就?是短期突擊?的“一陣風?”思想，要?長期地、堅?持不懈的抓?好現場安?全管理。在?認真貫徹公?司、處各級?安全會議精?神的基礎上?，要本著責?任更高、?獎罰分明的?原則，加大?現場檢查的?覆蓋面和考?核力度，改?變現有檢?查的方式、?方法，并積?極配合處各?職能部門，?主動接受監(jiān)?督檢查，?虛心接受建?議和意見。?加強干部作?風建設，一?切標準從自?身做起，?要求職工作?到的，管理?技術人員必?須要首先帶?頭做到，做?到標準一樣?，考核一?樣。在深入?現場檢查的?同時，要及?時了解職工?的思想動態(tài)?（范本），?積極穩(wěn)妥?地做好職工?的思想政治?工作，將矛?盾化解在當?班之前，使?職工不帶?思想包袱上?崗，努力保?持職工隊伍?的和諧穩(wěn)定?。四是旅?客列車是我?段安全工作?的重中之重?，我段始終?把旅客列車?運行安全?作為影響企?業(yè)安全生產?全局的大事?來抓。下一?步工作中，?針對旅客?列車運營特?點，在深刻?吸取國鐵客?運事故教訓?的同時，積?極采取有?效措施，不?斷強化各項?安全措施的?落實，認真?執(zhí)行班前危?險預知、?“三乘聯檢?”和停開、?動關、出站?鎖、四門瞭?望制度等各?項安全管理?制度。和?車站、乘警?密切協(xié)作，?加強車內巡?視，嚴防“?三品”上車?。由段技?術人員牽頭?，做好客車?的防寒整備?工作，嚴把?客車出庫質?量關，每?日對客車設?備進行檢查?、驗收，做?好與徐州庫?檢的技術交?接，確保?列車設備的?運行安全。?五是加強?自備車的運?用管理。繼?續(xù)嚴格執(zhí)行?自備車質量?跟蹤，每?季清查制度?。到各裝卸?點監(jiān)督檢查?自備車使用?，對使用中?的損壞情況?進行統(tǒng)計?分析，制定?有針對性措?施辦法，并?將自備車運?行狀態(tài)記錄?歸檔。及?時___對?技術狀態(tài)不?良車進行整?修，提高日?供良好自備?車率。對管?內運行的“?86”、“?99”字頭?自備車進行?質量跟蹤鑒?定，由于這?批車輛運?行年限已久?，車身腐蝕?、外漲、下?垂、配件材?質不良、老?化等現象?嚴重，部分?配件已超期?___，需?進一步加強?運用監(jiān)控，?合理提出?報廢計劃。?積極做好愛?車宣傳。監(jiān)?督《愛車協(xié)?議》的執(zhí)行?，對損壞的?車輛，及?時填寫車統(tǒng)?-25進行?索賠。堅持?紅外線設備?的周檢、月?檢制度，?確保紅外設?備的正常運?轉。六是?要合理做好?人員結構調?整。細化量?化、優(yōu)化組?合、一職多?能，調動?每個崗位、?每個職工的?積極性，注?重人才，為?技術職工、?技術人才?搭建施展才?能的平臺，?加快培養(yǎng)我?處