駕駛員安全行車常識(shí)

駕駛員安全行車知識(shí)一、牢固成立安全行車?yán)砟钭詮钠囘@一人類文明進(jìn)步的產(chǎn)物走入我們的生活后，提升了我們的生活質(zhì)量，改變了我們的生活方式，但也給我們帶來太多的傷痛，無情的交通事故吞噬著無辜的生命。依據(jù)近兩年我國(guó)交通事故的傷亡統(tǒng)計(jì)，平均每五分鐘就有一人喪生車輪之下，平均每分鐘就有一人因?yàn)檐嚨湺鴤麣?。每一起交通事故，都給全部的受害者及其親人和家庭帶來無盡的沉痛。生命無價(jià)。請(qǐng)你在每日的行車中，時(shí)辰不忘“安全”二字；道路千萬條，安全就一條；事故系于一剎時(shí)，安全源于每一刻。在你駕車時(shí)，必然要清醒地意識(shí)到，您的任何一產(chǎn)次冒險(xiǎn)、稍有一點(diǎn)粗心、哪怕一絲僥幸都有可能給自已和別人留下終生的難過和遺憾，甚至?xí)＜白砸押蛣e人最難得的東西----生命。關(guān)愛自已和別人的生命，是每一位駕駛員見義勇為的責(zé)任，安全出行是您我的共同盼望。請(qǐng)您本著對(duì)生命的尊敬，成立“以人為本、安全第一”，“行車1分鐘、安全60秒”的安全行車?yán)砟?，主?dòng)遵守交通法規(guī)，文明參加交通出行，自覺養(yǎng)成優(yōu)異的安全意識(shí)，做到守紀(jì)自律、慎重駕駛、文明禮讓，共同創(chuàng)立一個(gè)安全友善的交通環(huán)境。二、安全行車知識(shí)1、系好安全帶安全帶是一種極其有效的安全防備裝置，被譽(yù)為“生命帶”。在事故中系好安全帶的存活機(jī)會(huì)，是不系安全帶的2倍，同時(shí)能夠?qū)⑹軅麢C(jī)率降低50%。系好安全帶，不單是為了遵守紀(jì)規(guī)，而是為了駕駛員自已的生命安全。作為負(fù)責(zé)任的駕乘人員，還應(yīng)該提示乘車人系好安全帶。、充分考慮行車中的視線盲區(qū)在車輛四周，有駕駛員視線看不到的盲區(qū)——是指駕駛員位于正常駕駛座位地址，其視線被車體遮擋而不能夠直接察看到的那部分地域。駕駛員在起步、變換車道、交錯(cuò)路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，應(yīng)注意盲區(qū)內(nèi)可能暗藏著危險(xiǎn)，要合時(shí)轉(zhuǎn)頭察看后再進(jìn)行操作，防備事故發(fā)生。3、自覺杜絕駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)靈活車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等阻擋安全駕駛的行為，可處以20元以上200元以下罰款，并扣靈活車駕駛?cè)?分的處分。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，最近幾年來，駕駛員駕車接打電話已成為道路交通事故一大隱形殺手。因?yàn)橐恍亩玫淖畲笕秉c(diǎn)就是做事時(shí)精力不能夠夠集中，不能夠夠保持最正確的精神狀態(tài)，不能夠做到全神貫注。美國(guó)科學(xué)家的一個(gè)試驗(yàn)表示：電話致使駕車者注意力降落20%，若是通話內(nèi)容重要，甚至能降落37%。照料車子及四周環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增添。相關(guān)資料表示，開車打電話致使事故的風(fēng)險(xiǎn)比平時(shí)狀況下高出4倍。所以，駕駛員駕駛車輛時(shí)一定改掉接打電話的劣習(xí)，自覺遵守交通法，保證行車安全。、切記安全行車八大概點(diǎn)道路上行車，可能會(huì)碰到各樣危及行車安全的交通狀況。要沉穩(wěn)應(yīng)付不停變化的交通動(dòng)向，保證行車安全，特別需把好8大概點(diǎn)：必然控制好車速，轉(zhuǎn)彎別忘掉減速，感覺疲倦時(shí)不要駕駛，切勿超限超載，慎重經(jīng)過交通路口，絕不能夠酒后駕駛，保護(hù)行人的安全，注意自行車、摩托車的動(dòng)向。5、雨中行車要領(lǐng)）、保持優(yōu)異的視線雨天開車上路除了慎重駕駛之外，要實(shí)時(shí)打開雨刷器，天氣慘淡時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。若是前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃。2）、防備車輪側(cè)滑雨中行車時(shí)，路面上的雨水簡(jiǎn)單使汽車產(chǎn)生側(cè)滑。所以，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。若是是前輪側(cè)滑，應(yīng)該將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；若是是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不行打反方向。3）、低速擋遲慢行駛無論道路的寬窄、路面狀況利害，雨中開車盡量使用二或三擋、不高出30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意察看前后車輛與自己車的距離。如需泊車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后邊來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，防備因?yàn)閯x車過急造成碰撞也許追尾。4）、防備涉水陷車當(dāng)車經(jīng)過有積水也許立交橋下、深槽地道等有水道面時(shí)，第一是查察積水的深度，若是水深高出排氣管的高度，應(yīng)選擇其余路線繞行；如水深只吞沒少半個(gè)輪胎，能夠掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣經(jīng)過，切不行半途泊車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防備因操作失誤而致使車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。5）、不宜加速超車雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不行因前車速度慢而加速超車。特別是在高速公路上，因?yàn)楦鬈嚨赖能囁傧鄬?duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，極易造成與其余車輛發(fā)生刮蹭，惹起車輛側(cè)翻等不測(cè)事故。6）、防備行車中撞人因?yàn)橛曛械男腥藫蝹?，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等碰到限制，為了趕路橫穿猛拐，經(jīng)常是車輛周邊時(shí)慌張失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。碰到這類狀況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必需時(shí)可選擇安全地址泊車，切不行急躁地與行人和騎車人搶行，防備撞人。7）、雨后檢查不行少（1）輪胎：涉水后要實(shí)時(shí)檢查輪胎可否有釘子，外觀可否有損害。其他，在經(jīng)過較深積水道面時(shí)底盤基本上都是浸泡在水中的，應(yīng)實(shí)時(shí)清理底盤上附著的雜物。（2）燈光系統(tǒng)：檢查燈可否有漏水、聯(lián)電的狀況，發(fā)現(xiàn)問題要實(shí)時(shí)維修。（3）剎車系統(tǒng)檢查：車輛涉水行駛時(shí)，剎車系統(tǒng)基本上都是浸泡在水中的，可能致使剎車失靈，在出水后要踩幾腳剎車，檢查剎車狀況。、冬天行車要領(lǐng)冬天霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給行車安全帶來諸多不利因素和隱患，駕駛員稍有粗心，就會(huì)造成車禍。所以，汽車駕駛員一定熟練掌握冰雪道路上安全行車的要領(lǐng)。1、駕駛員一定高度重視冬天特別天氣下的行車安全，提升安全行車意識(shí)；出車一定仔細(xì)檢查車上的安全設(shè)備，特別是三角木、防滑料、鐵鍬等。整車輪胎氣壓要切合標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過高，輪胎花紋對(duì)稱安裝。2、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作平均，諸如猛加速、急剎車、忽然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。前進(jìn)中應(yīng)平穩(wěn)加速，中低速行駛。3、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的狀況下迅速松開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，將車速降下來。若是需要使用制動(dòng)器泊車，也要先用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)嚴(yán)禁采納緊迫制動(dòng)，以防惹起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車特別要注意防備側(cè)滑。泊車要盡量選擇沒有冰雪的路面，拉緊手剎車并掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。4、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，必然要先減速，適合加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原由是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力忽然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采納適合回輪的方法予以清除。5、奇妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。6、多預(yù)示。因?yàn)楸┞访婊奶厣?，使車輛不能夠按你的意志去操控，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)示性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出早先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采納舉措，防備因事件發(fā)生時(shí)不能夠正確操作而發(fā)惹禍故。7、加大車距。因?yàn)楸┞访娴淖枇^小，要防備跟車過近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比平時(shí)路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比平時(shí)路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。所以，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速，保持安全跟車距離。8、慎重會(huì)車、超車。在冰雪道路上會(huì)車、超車，要堅(jiān)持禮讓“三先”(先慢、先讓、先停)原則，加大兩車間的橫向間距，以防冰凌路滑而造成兩車側(cè)滑相碰刮。、夜間行車要領(lǐng)）、出車前要仔細(xì)做好檢查工作。燈光要齊全圓滿，車上要備手電筒，以便半途車燈發(fā)生故障時(shí)使用。）、內(nèi)行駛中要時(shí)辰注意道路狀況。車速比白日要慢些，在路口、彎道要用遠(yuǎn)、近變光見告對(duì)方來車并嚴(yán)格依據(jù)交通法規(guī)靠右行駛。特別在經(jīng)過村鎮(zhèn)、窄路、彎道、交錯(cuò)路口等地段時(shí)，因?yàn)闊艄庹找秶邢?，視線不良，行人、自行車、拖沓機(jī)、摩托車等隨時(shí)有橫穿道路的危險(xiǎn)，所以必然要減速行駛，隨時(shí)做好辦理忽然狀況的準(zhǔn)備。）、要按規(guī)定會(huì)車。車距對(duì)方來車１５０米左右將燈光改為近光，并降低車速，嚴(yán)禁改用防霧燈。預(yù)選比較寬的、平展的路面會(huì)車，兩車齊頭并進(jìn)時(shí)即開遠(yuǎn)光燈。夜間會(huì)車必然要做到“禮讓三先”，在碰到對(duì)方不改變遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)立刻減速并使用斷續(xù)明暗燈通知對(duì)方變光。如對(duì)方仍用遠(yuǎn)光燈行駛，應(yīng)立刻靠邊泊車讓對(duì)方先行，切不行自己也用遠(yuǎn)光燈賭氣行駛，這樣簡(jiǎn)單發(fā)惹禍故。）、夜間行駛時(shí)盡量少超車。超車時(shí)一定在道路條件同意的狀況下，先用遠(yuǎn)、近變光見告前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后再給被超越車輛留必然的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，絕對(duì)不能夠強(qiáng)行超車，省得發(fā)惹禍故。、霧天行車要領(lǐng)）、開霧燈但別用遠(yuǎn)光。在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭，表示自己車的地址。如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前面路段可能有霧或下雨。如已感覺大霧影響視線，請(qǐng)打開霧燈，控制車速。）、寧靠中間，不沿路邊。霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，不然對(duì)會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬不要沿路邊行駛，除了防備路側(cè)排水渠之外，在路邊等待霧散的人也不希望看到有車忽然從霧中沖過來。）、除霧切忌邊走邊擦。碰到大霧時(shí)，水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線受損。來車射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋，能夠迅速除霧；也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精；若是想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)泊車后擦拭，切忌邊走邊擦。）、泊車后，乘員遠(yuǎn)離車。霧太大時(shí)，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈。全部人都要從右邊下車，千萬不要坐在車上。若是是停在高速路緊迫泊車港灣，人最好到路基外面等待，防備被莽撞的車碰到。9、安全超車要領(lǐng)超車一般是在高速行駛的狀況下進(jìn)行的，若是不能夠很好地辦理超車中的安全問題，隨時(shí)都可能發(fā)惹禍故。所以在超車時(shí)應(yīng)做到：）、超車前應(yīng)先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭表示，夜間超車時(shí)應(yīng)不停開關(guān)燈光表示，等前車有讓路表示后，方能夠前車的左邊超越。）、超越前車后，不能夠過早地駛?cè)氡緛淼男旭偮肪€，在同被超車輛保持必需的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。3）、超車前，正確判斷對(duì)方駛來車輛的車速，堅(jiān)決決策能否超越前車，一定在有百分之百掌握的狀況下超車。4）、當(dāng)前車不讓路時(shí)，千萬不能夠強(qiáng)行超越，省得發(fā)惹禍故。）、前車正在超車時(shí)，后車嚴(yán)禁超車。因?yàn)榍懊嬲诔嚂r(shí)，車速正在加速，超越地域距離和橫向間距都不同意再行超車，若是強(qiáng)行超越正在超車的車輛，就是路面條件同意這類雙重超車，也會(huì)形成超速行駛，車輛并行也影響對(duì)面來車的行駛，極易造成事故。）、在不具備超車條件的路面上絕不能夠超。三、行車中的險(xiǎn)情展望有效的預(yù)防和防備交通事故，源于對(duì)險(xiǎn)情的提前展望和實(shí)時(shí)處置。很多交通事故的發(fā)生是因?yàn)轳{駛員沒有展望到險(xiǎn)情，在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。有些時(shí)候危險(xiǎn)狀況能夠看得見，有些時(shí)候危險(xiǎn)暗藏在你的視線死角里，必然要特別注意。（一）、能察看到的險(xiǎn)情、前面有嬉戲、上學(xué)或下學(xué)的少兒，您要實(shí)時(shí)減速，以隨時(shí)能夠泊車的速度行駛，預(yù)防少兒忽然跑向路中。、前面有皮球（或其余玩具）忽然滾入路中時(shí)，駕駛員應(yīng)立及減速，皮球后邊隨時(shí)可能有少兒出現(xiàn)，一定實(shí)時(shí)減速或候車。、夜間行車，對(duì)面來車沒相關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，駕駛員會(huì)看不清道路狀況，應(yīng)該減速或泊車讓行，并隨時(shí)注意后方車輛。、車輛的右邊有自行車時(shí)，要減速慢行，注意察看自行車的動(dòng)向，自行車可能忽然拐到路中也許跌倒。、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前面車輛減速靠右停下時(shí)，應(yīng)留出橫向安全距離，并減速行駛，以防前車忽然起步或忽然打開車門。、車的前面有出租車或客運(yùn)班車時(shí)，應(yīng)減速稍湊近中心線行駛，出租車或客運(yùn)班車隨時(shí)可能泊車。（二）、簡(jiǎn)單被忽略的險(xiǎn)情1、您行至交錯(cuò)路口時(shí)，即便是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的動(dòng)向危險(xiǎn)忽然出現(xiàn)。、在你前面有停靠的公交車或客運(yùn)班車時(shí)，要減速慢行，很有可能有人從車前忽然橫穿出來。前面停有車輛，特別是大型汽車時(shí)，應(yīng)減速并稍湊近中心線行駛，以防車前可能忽然走出行人。、在經(jīng)過沒有信號(hào)燈的路口時(shí)，即便你有優(yōu)先通行權(quán)，也必然減速行駛，以防其余沒有優(yōu)先行駛權(quán)的車輛搶行。、車輛行駛至視線被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，做好隨時(shí)泊車的準(zhǔn)備，因?yàn)闆]法看清被擋著的交通狀況。、跟在大型車輛后邊時(shí)，應(yīng)保持安全距離盡量防備在大型車尾部盲區(qū)行家駛。、準(zhǔn)備超越前面大型車輛時(shí)，必然要仔細(xì)察看，在遵守紀(jì)規(guī)的狀況下安全超車。四、應(yīng)急駕駛行車中可能會(huì)碰到各樣各樣的緊迫狀況，若是采納舉措不妥，極易發(fā)生交通事故。所以，掌握應(yīng)急駕駛方法，依據(jù)料急駕駛的原則，實(shí)時(shí)正確辦理忽然狀況，能夠有效的防備事故的發(fā)生。（一）、應(yīng)急駕駛的三個(gè)原則1、沉穩(wěn)判斷，堅(jiān)決辦理駕駛員內(nèi)行車中碰到緊迫狀況時(shí)，千萬不要慌張，最重要的是應(yīng)保持清醒腦筋，沉穩(wěn)解析，迅速判斷原由，這對(duì)于駕駛員采納正確的應(yīng)付舉措特別重點(diǎn)。2、避重就輕，祖先后物若是駕駛員感覺事故已不行防備，就要想法盡量降低事故損失，本著“寧讓物受損，匆讓人傷亡”的原則，采納相應(yīng)的應(yīng)付舉措。3、遇緊迫狀況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向，后用制動(dòng)一般來講，在緊迫狀況下，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，經(jīng)常能夠使車輛避開事故的中心地址，而若是先踩制動(dòng)板，則有可能使車輛失掉避險(xiǎn)的最正確機(jī)會(huì)。所以，您在碰到緊迫狀況時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤躲讓后，隨及制動(dòng)減速。（二）、覺見緊迫狀況的辦理、轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急辦理當(dāng)駕駛員