承唐高速公路某段總結(jié)報(bào)告

承唐高速公路XXX合同段工程施工總結(jié)報(bào)告由我公司承建的承唐高速公路XXX合同段，在監(jiān)督單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理等單位的大力支持與幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參建人員的共同努力，終于保質(zhì)保量地完成了全部施工任務(wù)，交出了一條符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保生態(tài)路，為承德地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，下面將本標(biāo)段的施工情況總結(jié)如下：一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)中規(guī)劃第三縱線(xiàn)長(zhǎng)春至深圳高速公路的重要組成部分，也是河北省高速公路網(wǎng)“五縱七橫六條線(xiàn)”規(guī)劃中的“縱1”的重要路段。本項(xiàng)目的實(shí)施不僅可促進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃縱線(xiàn)、橫線(xiàn)及首都放射線(xiàn)的連接，有利于國(guó)家高速公路網(wǎng)的形成，同時(shí)可完善河北省東北部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)本地區(qū)南北通道，形成承德地區(qū)礦產(chǎn)資源的出海通道及旅游通道，在京津冀經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代化綜合交通體系中發(fā)揮重要作用。本項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)承德地區(qū)的礦產(chǎn)資源、旅游等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨越式經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。路線(xiàn)起于灤平縣xxx村西，與京承高速公路T型交叉，止于興隆縣xxx村北（承唐界），與長(zhǎng)深公路唐山段相接。沿線(xiàn)經(jīng)灤平縣、承德縣、鷹手營(yíng)子礦區(qū)、興隆縣等三縣一區(qū)，呈南北走向，全長(zhǎng)82.279公里。我單位承建第xx合同段，全稱(chēng)為長(zhǎng)（春）深（圳）公路承德至承唐界段XXX合同段，起訖里程K66+050～K71+000，全長(zhǎng)4.95km。本路段按山嶺重丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線(xiàn)設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，路基寬32m，隧道寬14m，隧道凈高5m，線(xiàn)路最大縱坡4.5%。橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1/100。本合同段中標(biāo)合同價(jià)1.83億元，施工圖預(yù)算價(jià)1.69億元，預(yù)計(jì)竣工結(jié)算價(jià)2.05億元合同總工期：24個(gè)月（2007年11月17日～2009年11月16日）。實(shí)際竣工日期為2010年6月30日。建設(shè)單位：河北承德xx高速公路管理處；設(shè)計(jì)單位：中國(guó)xx工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司；質(zhì)量監(jiān)督單位：河北省xx工程質(zhì)量監(jiān)督站；總監(jiān)理工程師辦公室：河北省xx建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司；駐地監(jiān)理工程師辦公室：河北xx工程咨詢(xún)有限公司。2、工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程內(nèi)容及數(shù)量見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)數(shù)量竣工數(shù)量備注一、路基土石方1.挖方萬(wàn)m379.172.填方萬(wàn)m393.223.強(qiáng)夯m272651二、排水工程1.M7.5漿漿砌片（塊）石石m357292.25x25ccmC25混凝土矩形形溝m445三、防護(hù)工程1.種草、鋪草皮m2689352.M7.5漿砌砌片石護(hù)坡m368523.M7.5漿砌砌片（塊）石石擋土墻m359200四、橋涵工程1.K66+8835北臺(tái)子子橫河大橋（左左半幅4*30++3*40++14*300裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)T梁）m/座670.5/1670.5/12.K66+8880北臺(tái)子橫橫河大橋（右右半幅4*30++3*40++17*300裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)T梁）m/座760.5/1760.5/13.K70+1113柏晏堂堂橫河大橋(全幅12*30裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)T梁)m/座370/1370/14.GLK0+1105線(xiàn)外大大橋（11*10現(xiàn)澆砼簡(jiǎn)支支板）m/座110/1110/15.小橋m/座67/267/26.通道m(xù)/座103.52/33103.52/337.蓋板涵m/座337.22/88285.22/888.圓管涵m/座049.252/118.拱涵m/座67.78/167.78/1五、隧道1.南寶嶺隧道（雙聯(lián)聯(lián)拱）m/座335/1335/1二、機(jī)構(gòu)組成1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目部施行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按照精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的實(shí)施。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師三人組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室及工程試驗(yàn)室等五部、二室，共七個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。配置路基工程一隊(duì)、路基工程二隊(duì)、橋涵工程一隊(duì)、橋涵工程二隊(duì)、隧道工程隊(duì)等五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)，按期優(yōu)質(zhì)完成合同工程。組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)附表《中國(guó)中鐵股份有限公司長(zhǎng)深公路承德至承唐界段XXX合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。xxxx2、主要人員投入情況：承唐高速公路承德德段XXX合同段段主要人員一一覽表序號(hào)職務(wù)姓名學(xué)歷職稱(chēng)資格證書(shū)編號(hào)備注1項(xiàng)目經(jīng)理本科高工履約2技術(shù)負(fù)責(zé)人本科高工履約3計(jì)劃工程師本科高工履約4質(zhì)檢工程師本科高工履約5質(zhì)檢工程師專(zhuān)科工程師履約6財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人專(zhuān)科會(huì)計(jì)師履約7路基工程師專(zhuān)科工程師履約8路基工程師中專(zhuān)工程師履約9橋梁工程師本科高工同等變更10橋梁工程師本科高工履約11隧道工程師本科高工履約12隧道工程師本科高工同等變更13測(cè)量工程師專(zhuān)科工程師同等變更14試驗(yàn)工程師本科高工同等變更15計(jì)量工程師本科高工履約16材料工程師專(zhuān)科工程師同等變更17機(jī)械工程師本科高工同等變更18安全管理員本科工程師履約19安全管理員本科工程師履約20安全管理員本科工程師履約21工程隊(duì)長(zhǎng)中專(zhuān)工程師履約22工程隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)科工程師履約23工程隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)科助理工程師同等變更24工程隊(duì)長(zhǎng)本科助理工程師同等變更25工程隊(duì)長(zhǎng)本科工程師同等變更26主任工程師本科高工履約27試驗(yàn)室主任專(zhuān)科工程師試驗(yàn)工程師3、主要設(shè)備投入情況：承唐高速公路承德德段XXX合同段段主要機(jī)械設(shè)設(shè)備一覽表編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)及類(lèi)類(lèi)型單位數(shù)量生產(chǎn)廠家備注一、土方工程主要要施工機(jī)械1挖掘機(jī)CAT3320BU臺(tái)2三菱株式會(huì)社2挖掘機(jī)ZAX2200臺(tái)3日立建機(jī)株式會(huì)社社3挖掘機(jī)SY2110C臺(tái)2三一重工4裝載機(jī)ZL-550G臺(tái)1徐州工程機(jī)械廠5裝載機(jī)CLG8852臺(tái)1廣西柳工機(jī)械股份份有限公司6裝載機(jī)ZL500C臺(tái)1廣西柳工機(jī)械股份份有限公司7振動(dòng)壓路機(jī)YY218JCC臺(tái)1徐州工程機(jī)械科技技股份有限公公司8振動(dòng)壓路機(jī)BBW219DDH-3臺(tái)1寶馬公司9振動(dòng)壓路機(jī)YYZ16JCC臺(tái)1徐州工程機(jī)械科技技股份有限公公司10振動(dòng)壓路機(jī)YYZ18B臺(tái)1廈工集團(tuán)三明重型型機(jī)器有限公公司11自卸車(chē)ND32260S2臺(tái)9包頭北方奔馳重型型汽車(chē)有限責(zé)責(zé)任公司12解放自卸車(chē)CCA32588P1K2TT1臺(tái)15中國(guó)一汽13推土機(jī)TY2330B臺(tái)1山推工程機(jī)械股份份有限公司14推土機(jī)TY2220臺(tái)1山推工程機(jī)械股份份有限公司15推土機(jī)宣化1440-1臺(tái)2河北宣化16平地機(jī)PY1660C臺(tái)1中外建發(fā)展股份有有限公司17灑水車(chē)EQ50092GPSS19D臺(tái)1東風(fēng)汽車(chē)有限公司司商用車(chē)公司司18灑水車(chē)SZG55090GSSS臺(tái)1湖北天風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)團(tuán)股份有限公公司19打夯機(jī)ZH-44臺(tái)2文登筑路設(shè)備有限限公司二、橋梁工程主要要施工機(jī)械1相復(fù)勵(lì)交流同步發(fā)發(fā)電機(jī)HD--200臺(tái)1上海斯坦福2相復(fù)勵(lì)交流同步發(fā)發(fā)電機(jī)YTWW-150--8臺(tái)1上海重琦3相復(fù)勵(lì)交流同步發(fā)發(fā)電機(jī)STCC-20臺(tái)1福安永恒捷電機(jī)廠廠4挖掘機(jī)PC4000-5臺(tái)2日本小松5東風(fēng)自卸車(chē)EEQ32088G臺(tái)4中國(guó)一汽6裝載機(jī)ZL-550E臺(tái)2成都工程機(jī)械有限限公司7起重機(jī)25E臺(tái)2徐工集團(tuán)8架橋機(jī)DJ500/160個(gè)1邯鄲工程機(jī)械制造造有限公司9橋梁鉆機(jī)CJFF20臺(tái)12山東地質(zhì)探礦機(jī)械械廠10混凝土攪拌站HHZQ60臺(tái)2山東天宇11混凝土輸送泵HHBT30臺(tái)1山東建筑機(jī)械廠12混凝土運(yùn)輸車(chē)EEQ31244F19D11臺(tái)6東風(fēng)汽車(chē)有限公司司商用車(chē)公司司三、隧道工程主要要施工機(jī)械1隧道鑿巖臺(tái)車(chē)PPPV3166-90臺(tái)1芬蘭湯姆洛克2裝載機(jī)ZLC550D臺(tái)1中國(guó)廈鑫機(jī)械有限限公司3裝載機(jī)ZL500臺(tái)1廈工機(jī)械4重型自卸貨車(chē)K231660臺(tái)2保定天馬機(jī)械有限限公司5斯太爾自卸車(chē)ZZ41992M35110臺(tái)2山東斯太爾有限公公司6混凝土運(yùn)輸車(chē)EEQ31244F19D11臺(tái)5東風(fēng)汽車(chē)有限公司司商用車(chē)公司司7混凝土拌合站HHZS60臺(tái)1山東建凌8軸流通風(fēng)機(jī)SDFF?-11臺(tái)1尼科達(dá)（天津）通通風(fēng)設(shè)備有限限公司9潛孔鉆QZJ1100B臺(tái)2宣化金科鉆孔機(jī)械械有限公司10風(fēng)鎬YT-28臺(tái)30太原市富爾雅機(jī)械械設(shè)備制造有有限公司11混凝土噴射泵PPT60A臺(tái)2成都巖鋒科技發(fā)展展有限公司12空壓機(jī)L-220/8臺(tái)4泰州晨陽(yáng)13整體液壓襯砌臺(tái)車(chē)車(chē)臺(tái)2自制14相復(fù)勵(lì)交流同步發(fā)發(fā)電機(jī)

TZHH2-20004臺(tái)2上海強(qiáng)輝有限公司司15變壓器SJ6000/10臺(tái)1河北保定機(jī)電設(shè)備備廠三、質(zhì)量管理情況1、質(zhì)量控制措施項(xiàng)目部研究建立了一套質(zhì)量監(jiān)督體系，明確體系管理小組與專(zhuān)業(yè)管理組的管理接口，使質(zhì)量管理工作有的放矢。項(xiàng)目部細(xì)化規(guī)程、規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，從“人機(jī)料法環(huán)”全面進(jìn)行質(zhì)量控制。在日常工作中，項(xiàng)目部把質(zhì)量工作的重點(diǎn)放在過(guò)程控制和跟蹤管理上。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，由項(xiàng)目部及時(shí)地申報(bào)各種報(bào)驗(yàn)資料，項(xiàng)目部自檢頻率達(dá)到100%，自檢合格率達(dá)到98%，并積極配合監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽檢。項(xiàng)目部制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實(shí)行樣板引路，以點(diǎn)帶面實(shí)施優(yōu)質(zhì)工程。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各單位的質(zhì)檢員、檢測(cè)員組織了培訓(xùn)取證，建立了分級(jí)分層的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于質(zhì)量工藝控制困難、施工技術(shù)難度較大的作業(yè)種類(lèi)，有計(jì)劃地成立QC項(xiàng)目小組（2個(gè)），過(guò)程中進(jìn)行集體攻關(guān)和研究，保證工藝受控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了跟蹤檢查和跟蹤驗(yàn)收。在注重過(guò)程控制的同時(shí)，質(zhì)量工作還延伸到施工前和施工后，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)都進(jìn)行了施工前的工藝研討、施工中的及時(shí)糾偏和施工后的質(zhì)量總結(jié)。例如模板施工，項(xiàng)目部綜合考慮了質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)因素，決定采取大模板與小模板結(jié)合使用，為保證模板的工藝質(zhì)量，項(xiàng)目部在施工前組織召開(kāi)了模板工藝專(zhuān)題研討會(huì)，大家集思廣益，制定了既符合實(shí)際又能保證質(zhì)量的施工措施，保證了模板的工藝質(zhì)量。另外，在混凝土施工過(guò)程中，項(xiàng)目部還召開(kāi)了混凝土質(zhì)量工藝分析會(huì)，實(shí)事求是地分析了施工過(guò)程中的得失，起到了鞏固優(yōu)點(diǎn)，克服不足的良好效果。在思想上，為提高全員的質(zhì)量意識(shí)和精品意識(shí)，項(xiàng)目部還有針對(duì)性地組織了質(zhì)量月活動(dòng)。在質(zhì)量月活動(dòng)中，通過(guò)質(zhì)量宣傳、掛牌管理、合理化建議等方式，加深了全員特別是施工人員的質(zhì)量意識(shí)，提高了員工參與質(zhì)量活動(dòng)的興趣。在施工人員的業(yè)績(jī)考核表中規(guī)定了質(zhì)量管理具體條款；在外包隊(duì)伍的承包合同中，規(guī)定了詳細(xì)的質(zhì)量管理考核細(xì)則。同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量管理的程序化、制度化和表格化，并通過(guò)規(guī)范質(zhì)量記錄填寫(xiě)，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)計(jì)劃、履行驗(yàn)收程序等規(guī)范性的管理，把質(zhì)量意識(shí)滲透到員工思想中去。本標(biāo)段重點(diǎn)加強(qiáng)了一下幾個(gè)方面的質(zhì)量控制：⑴、路基工程重點(diǎn)加強(qiáng)V型溝和U型溝及臺(tái)背回填的質(zhì)量控制，嚴(yán)格填料質(zhì)量和分層厚度，并將質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)到具體操作人員，石方路基填筑嚴(yán)格按照卸上推下工藝施工。⑵、砌體工程嚴(yán)格遵循下座上灌工藝，片石大面朝下，片石間留有足夠的空隙，確保砂漿砌筑飽滿(mǎn)無(wú)空洞。⑶、橋梁工程重點(diǎn)加強(qiáng)T梁質(zhì)量控制，在T梁梁板的施工中，碎石骨料要求現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水洗后才能使用。確保梁體砼強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)生和結(jié)合面刷毛和鑿毛處理。為保證冬季施工混凝土結(jié)構(gòu)物不受凍，對(duì)T梁預(yù)制采用蒸氣養(yǎng)生不少于三天，對(duì)其他小型結(jié)構(gòu)物采取包裹保溫棉被及電熱毯或煤爐加熱等措施滿(mǎn)足施工最低溫度要求。⑷、隧道施工嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，加強(qiáng)防排水管道鋪設(shè)、二次襯砌斷面及二襯混凝土厚度的質(zhì)量控制。2、工程質(zhì)量問(wèn)題的處理對(duì)于經(jīng)過(guò)自檢不合格的工程項(xiàng)目，堅(jiān)持整改，直至合格。對(duì)于無(wú)法整改的堅(jiān)決返工重做。只有項(xiàng)目部自檢和監(jiān)理抽檢合格的項(xiàng)目，項(xiàng)目部才給予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。3、對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)河北省交通廳質(zhì)監(jiān)站在工程施工期間組織了質(zhì)量年、精細(xì)化管理等活動(dòng)，并且每年對(duì)承唐工程進(jìn)行兩次階段性檢查，高度評(píng)價(jià)了承唐現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量工作，認(rèn)為承唐工程：工程目標(biāo)明確，起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高，過(guò)程控制有力有效，規(guī)范、制度、記錄完整齊全，稱(chēng)得上放心工程。將最后各個(gè)分部工程、單位工程、建設(shè)工程的質(zhì)量評(píng)定的分?jǐn)?shù)結(jié)果寫(xiě)上。四、施工進(jìn)度控制因08年奧運(yùn)會(huì)影響，業(yè)主最終將總工期由2009年11月16日調(diào)整至2010年6月30日。承唐項(xiàng)目部按照調(diào)整后的工期要求，按時(shí)完成了整個(gè)工程的施工任務(wù)，得到了管理處的一致好評(píng)。這主要得力于以下幾方面：技術(shù)準(zhǔn)備充分。在每項(xiàng)工程開(kāi)工前，各工區(qū)仔細(xì)地編制了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工技術(shù)措施，并在施工前認(rèn)真進(jìn)行了交底和雙簽字。在工程資料的管理上，項(xiàng)目部一改過(guò)去的傳統(tǒng)作法，工程之初就成立了資料室，使施工圖紙、工程變更、增項(xiàng)、與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的往來(lái)文件等技術(shù)資料得到了有效的管理和控制。另外，項(xiàng)目部還堅(jiān)持每月的技術(shù)例會(huì)制度，通過(guò)技術(shù)例會(huì)，總結(jié)上月的技術(shù)工作，布置下月的工作重點(diǎn)。技術(shù)準(zhǔn)備的超前性、全面性和指導(dǎo)性為工程建設(shè)提供了有力的技術(shù)保障資源供應(yīng)及時(shí)。在人力準(zhǔn)備方面，比較早地確定了施工隊(duì)伍，并合理有序地陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部不但給各外包隊(duì)伍提供了比較好的生活環(huán)境，而且組織各部門(mén)分頭制定了對(duì)外包隊(duì)伍的考核細(xì)則，細(xì)則中不但明確了對(duì)外包隊(duì)伍的罰則，而且規(guī)定了對(duì)其的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，有獎(jiǎng)有罰，充分調(diào)動(dòng)和保護(hù)了外包隊(duì)伍的積極性；在機(jī)具準(zhǔn)備方面，根據(jù)工程的實(shí)際情況，準(zhǔn)備了必要的攪拌站、罐車(chē)、吊車(chē)和其它機(jī)械和工具，保證了現(xiàn)場(chǎng)使用；在物資材料準(zhǔn)備方面，周轉(zhuǎn)性材料、水泥、砂石料等都做了充分的準(zhǔn)備，保證了各項(xiàng)施工連續(xù)作業(yè)。項(xiàng)目部弘揚(yáng)并貫徹中鐵精神，全體干部職工忘我拼搏，無(wú)私奉獻(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境惡劣，10月份開(kāi)始，承德地區(qū)的夜間溫度已經(jīng)是零度以下。11月至次年3月進(jìn)入冬季，氣溫寒冷、早晚溫差大。在這種條件下，項(xiàng)目部全體干部職工不畏艱難、克服困難，保證質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)察、分管領(lǐng)導(dǎo)都能夠到位。為滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，項(xiàng)目部加強(qiáng)冬季施工管理，增加投入，對(duì)T梁預(yù)制采取蒸氣養(yǎng)生的辦法保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。在施工過(guò)程中適時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成比學(xué)趕幫超的學(xué)習(xí)競(jìng)賽氛圍，使得各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)及總體目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。五、施工安全措施由于本項(xiàng)目位于山嶺重丘地段，加之項(xiàng)目綜合性強(qiáng)，施工安全隱患較多。項(xiàng)目部成立安全施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)安全管理工作。同時(shí)采取如下一些措施保證施工安全。1、建立健全安全生產(chǎn)保障體系：項(xiàng)目部成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)立了安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)日常安全管理工作。監(jiān)督檢查各部門(mén)安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況，負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)隊(duì)、班組日常安全工作的指導(dǎo)和對(duì)新工人、轉(zhuǎn)崗人員、農(nóng)民工安全教育和培訓(xùn)工作，以及事故調(diào)查分析的組織工作。項(xiàng)目部下設(shè)的作業(yè)隊(duì)及班組負(fù)責(zé)人為兼職的安全員，在帶領(lǐng)全體組員完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，嚴(yán)把安全關(guān)，對(duì)班組的安全工作全面負(fù)責(zé)，并堅(jiān)持當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)要服從安全，在項(xiàng)目?jī)?nèi)現(xiàn)在是一個(gè)自上而下的安全管理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，起到了保障安全生產(chǎn)的作用。2、建立了項(xiàng)目各級(jí)人員安全責(zé)任制：項(xiàng)目部根據(jù)自身情況已經(jīng)形成了一套行之有效的安全管理制度、安全獎(jiǎng)懲制度和崗位安全操作規(guī)程及機(jī)械操作規(guī)程，明確了安全生產(chǎn)的責(zé)任，規(guī)范了人的安全操作行為。項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全員4人（其中有1人專(zhuān)職負(fù)責(zé)火工品安全管理），同時(shí)每個(gè)作業(yè)隊(duì)伍配備1~2名群眾安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)日常安全巡視、監(jiān)督。根據(jù)《建筑法》和交通部一號(hào)令的規(guī)定，項(xiàng)目部對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程分別制定了《高墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《梁板架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《路塹施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案》、《隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案》等專(zhuān)項(xiàng)方案，起到了指導(dǎo)作用。3、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)建設(shè)工程安全是貫徹落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。生命安全得到保障是人的最基本要求。保證生產(chǎn)安全是企業(yè)永恒的主題。由于有相當(dāng)一部分新工人。農(nóng)民工安全生產(chǎn)知識(shí)少，不能很好地很好的掌握國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我們對(duì)他們開(kāi)展了安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動(dòng)，從2009年3月份起對(duì)該工作進(jìn)行了周密策劃。編制授課教材及中國(guó)中鐵《安全生產(chǎn)宣傳》教育片。共進(jìn)行13場(chǎng)安全教育，參加人員600多人次，安質(zhì)部同時(shí)建立了三級(jí)教育人員卡片。項(xiàng)目部有6人在北京參加了交通部安全“三類(lèi)人員”培訓(xùn)考試全部通過(guò)，已發(fā)證；4名電工在送長(zhǎng)電前由興隆縣電力所進(jìn)行崗位再培訓(xùn)。通過(guò)安全教育、培訓(xùn)規(guī)范了施工操作程序，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，消除安全事故隱患，遏制安全事故的發(fā)生。4、把握特點(diǎn)，抓好監(jiān)督檢查抓好工程安全檢查工作，預(yù)防和減少工程安全事故，最大限度地保護(hù)人身安全，提高工程整體安全度，是保障項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)快速健康發(fā)展地需要，也是真正貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀地具體體現(xiàn)。項(xiàng)目部建立了安全檢查制度：明確了每月底必須進(jìn)行安全大檢查；平時(shí)進(jìn)行安全巡檢；重大節(jié)日、氣候變化時(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查。在例行檢查中，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些安全問(wèn)題，并制定安全整改措施和整改驗(yàn)證人。例如：①挖孔樁的提升設(shè)備必須有自動(dòng)反鎖裝置，配重必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算并規(guī)范加載，吊鉤必須有防脫保險(xiǎn)裝置；②井下工作人員必須配備保險(xiǎn)繩，繩梯，井上提升操作人員必須有保險(xiǎn)繩；③本標(biāo)段涉及到隧道開(kāi)挖爆破和路基石方爆破施工，項(xiàng)目部將爆破安全放在安全工作的首位，項(xiàng)目部炸藥庫(kù)配有專(zhuān)職的庫(kù)管人員2名，安全員2名，保安4名，并安裝監(jiān)控設(shè)備，配備專(zhuān)門(mén)的炸藥運(yùn)輸車(chē)。嚴(yán)格炸藥領(lǐng)取、使用、退庫(kù)制度，做到層層有監(jiān)督，禁止一根雷管，一管炸藥，一米導(dǎo)爆索流失；④規(guī)范用電必須做到“一箱，一閘、一機(jī)、一漏”，嚴(yán)禁露天放置各種開(kāi)關(guān)。5、建立應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)和處置重特大事故的能力建立健全應(yīng)急預(yù)案體系、是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故重要舉措。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)工程的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。我部先后制定《隧道坍塌事故應(yīng)急預(yù)案》、《橋梁物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案》、《路基爆炸物品安全事故》等6項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了防洪和火災(zāi)消防預(yù)案演練，取得了較好的演練成果。至本工程竣工，實(shí)現(xiàn)了確?！傲阖?zé)任死亡事故”的安全目標(biāo)。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施1、環(huán)境保護(hù)措施本工程施工便道較長(zhǎng)，為保證車(chē)輛通行及減少揚(yáng)塵，項(xiàng)目部配備灑水車(chē)兩臺(tái),在施工地段不間斷地進(jìn)行灑水處理，減少揚(yáng)塵對(duì)交通的干擾和對(duì)環(huán)境的污染。為減少施工噪音對(duì)施工區(qū)域附近居民的影響，項(xiàng)目部通過(guò)調(diào)整高噪音項(xiàng)目作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)夜間施工?；炷涟韬险臼┕U棄污水設(shè)置污水沉淀池，樁基施工設(shè)置泥漿池，避免污染物直接排入河道。取棄土場(chǎng)施工完畢后，對(duì)邊坡及頂面進(jìn)行綠化，避免水土流失，并使環(huán)境與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)2、節(jié)約用地措施兩個(gè)大型預(yù)制場(chǎng)均利用橋頭路基有利地形，設(shè)置在橋頭路基上。四個(gè)拌合站中僅有一個(gè)拌合站臨時(shí)占用了耕地，其他三座利用線(xiàn)路附近河道有利地形及路基紅線(xiàn)范圍內(nèi)進(jìn)行合理設(shè)置。取棄土場(chǎng)選用占地少、取棄土多且不適宜耕種的荒地，施工后進(jìn)行培土復(fù)耕，即少占用地又增加了耕地面積。通過(guò)合理設(shè)置路基邊坡坡度，對(duì)永久用地紅線(xiàn)提出合理化建議，減少永久占地面積。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況本項(xiàng)目采用全新安全設(shè)施設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化安全理念，豐富道路景觀。本著積極而慎重的態(tài)度，本項(xiàng)目采用了一些新技術(shù)、新材料，主要有以下幾個(gè)方面：◆橋面鋪裝鋼筋采用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，提高抗裂性能并可加快施工速度；◆部分涵洞采用金屬波紋管結(jié)構(gòu)；◆采用厚層基質(zhì)防護(hù)形式并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)課題研究；◆橋面鋪裝、隧道復(fù)合式路面在瀝青面層攤鋪前應(yīng)用拋丸技術(shù)，清除混凝土結(jié)構(gòu)面層浮漿，提高面層粘接性能，延長(zhǎng)路面使用壽命；◆大跨度雙連拱隧道開(kāi)挖采用CRD七步流水作業(yè)法施工，保證隧道施工安全可靠。◆先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁預(yù)制與安裝，采用大型龍門(mén)吊機(jī)、定型鋼模板預(yù)制，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝架設(shè)，節(jié)省了建設(shè)成本，加快工程進(jìn)度。八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)1、對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)本工程建設(shè)單位為河北承德承唐高速公路管理處，作為建設(shè)單位，能夠嚴(yán)格按照合同要求支付工程款，對(duì)工程的投資、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)進(jìn)行有效控制。為承德人民修筑了一條經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、和諧的高速通道。2、對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)中國(guó)公路工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司在工程施工能夠?qū)υO(shè)計(jì)中存在的不足進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)計(jì)，為施工及時(shí)提供施工依據(jù)。在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中能夠根據(jù)地質(zhì)勘察資料和建設(shè)單位對(duì)工程功能使用要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，做到科學(xué)、合理、美觀、大方。3、對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)本工程監(jiān)理單位在工程施工中能夠嚴(yán)格按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和監(jiān)理合同對(duì)工程進(jìn)行全面監(jiān)理，監(jiān)理人員能夠全過(guò)程認(rèn)真負(fù)責(zé)按照監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則實(shí)施監(jiān)理工作，按設(shè)計(jì)要求和強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。做到了“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”九、施工體會(huì)在近三年的施工中，我們終于為承德人民奉上了一份滿(mǎn)意的答卷，我們?cè)谌〉昧艘欢ǔ煽?jī)的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到還存在許多不足之處，我們將以此為鑒好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后的類(lèi)似工程建設(shè)中貢獻(xiàn)我們的力量。下面是我們?cè)谑┕ぶ锌偨Y(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：1、要以全局觀念管理項(xiàng)目項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員是項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，必須站位高、觀全局，運(yùn)用系統(tǒng)思維進(jìn)行全局的項(xiàng)目管理。系統(tǒng)思維要求不僅局限在項(xiàng)目部層級(jí)上思考，而是要將公司各部門(mén)運(yùn)作及項(xiàng)目各利益相關(guān)者都納入這個(gè)系統(tǒng)中，考慮它們之間的接口和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，以推動(dòng)整個(gè)體系運(yùn)作為目的，思考、整理具體的項(xiàng)目管理工作內(nèi)容。只有這樣，對(duì)項(xiàng)目的管理才可謂之全面、系統(tǒng)。2、推行項(xiàng)目法施工管理，完善項(xiàng)目管理體系項(xiàng)目法施工管理模式在承唐工程中得到了全面的推廣和應(yīng)用，健全的項(xiàng)目管理制度和項(xiàng)目法施工模式可以強(qiáng)化項(xiàng)目部人員工作流程意識(shí)，增強(qiáng)項(xiàng)目全局觀念，提高管理的科學(xué)程度，減少了工作銜接的混亂，增強(qiáng)整體項(xiàng)目管理工作的效率和效果，對(duì)項(xiàng)目部及總公司的管理水平提升起到了至關(guān)重要的作用。 項(xiàng)目部的體系化管理是以公司程序文件和管理辦法為基礎(chǔ)的，同時(shí)充分利用社會(huì)資源，為項(xiàng)目服務(wù)。例如，承唐項(xiàng)目的所有機(jī)械、物資等施工資源絕大部分是從公司資源市場(chǎng)或社會(huì)上租賃得到的。項(xiàng)目部要善于搭建資源平臺(tái)，完成內(nèi)部資源市場(chǎng)于社會(huì)的對(duì)接，使資源能合理流動(dòng)，充分發(fā)揮效率。這樣既能為項(xiàng)目部節(jié)約資源成本，又能方便現(xiàn)場(chǎng)施工。3、項(xiàng)目管理目標(biāo)權(quán)衡現(xiàn)代項(xiàng)目管理的終極目標(biāo)是滿(mǎn)足利益相關(guān)人的需求，具體表現(xiàn)為安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等目標(biāo)。項(xiàng)目部在制定各項(xiàng)管理目標(biāo)時(shí)必須實(shí)事求是，并且具有可實(shí)現(xiàn)性。在這些目標(biāo)中，安全管理應(yīng)列第一位，它是其它管理順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，是工程目標(biāo)完成的重要保障，有了安全不一定有一切，但是沒(méi)有了安全就沒(méi)有了一切。究其原因有三：首先，相關(guān)法律和建設(shè)部法規(guī)規(guī)定建設(shè)工地出現(xiàn)安全問(wèn)題，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)要停產(chǎn)整頓；第二，項(xiàng)目安全施工關(guān)系到各方關(guān)系人的利益，受到多方關(guān)注，是評(píng)價(jià)項(xiàng)目成功與否的重要指標(biāo)之一；第三，公司對(duì)項(xiàng)目部的績(jī)效考核指標(biāo)中“安全”指標(biāo)比重最大。質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用指標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目的不同階段和業(yè)主的特殊要求在項(xiàng)目管理中的側(cè)重會(huì)有所不同。要在項(xiàng)目的全生命周期內(nèi)不斷調(diào)整上述指標(biāo)的權(quán)重，以此指導(dǎo)管理決策。本項(xiàng)目業(yè)主對(duì)工程費(fèi)用和質(zhì)量要求嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)苛刻，相比較而言對(duì)工程進(jìn)度的控制關(guān)注程度減弱，因而在必要情況下甚至考慮以進(jìn)度為代價(jià)來(lái)保證費(fèi)用和質(zhì)量。4、充分計(jì)劃，嚴(yán)格控制，勤于思考，有序管理項(xiàng)目部成功地完成項(xiàng)目目標(biāo)很大程度上得意于項(xiàng)目計(jì)劃的周全和精確。通過(guò)承唐項(xiàng)目本人更加深刻認(rèn)識(shí)到，項(xiàng)目管理的重要工作之一就是制定完善的項(xiàng)目計(jì)劃，PDCA循環(huán)中P（計(jì)劃）是基礎(chǔ)，是根本，沒(méi)有周詳?shù)挠?jì)劃有序科學(xué)的項(xiàng)目管理就無(wú)從談起。在管理工作中要嚴(yán)格執(zhí)行PDCA的控制循環(huán)，強(qiáng)調(diào)每天帶著問(wèn)題檢查現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行有序的、創(chuàng)造性管理。遇到問(wèn)題，要勤于思考，引進(jìn)先進(jìn)的管理思想和管理技術(shù)尋求解決。項(xiàng)目部組織的扁平化改革就是項(xiàng)目部勤于學(xué)習(xí)深入研究的創(chuàng)新之一。5、充分利用項(xiàng)目管理軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理承唐項(xiàng)目中應(yīng)用了中國(guó)中鐵工程項(xiàng)目綜合管理信息系統(tǒng)、夢(mèng)龍即時(shí)通軟件、officeanywhere2008網(wǎng)絡(luò)智能辦公系統(tǒng)等管理軟件，為項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)化管理提供了強(qiáng)大方便的支持工具手段，不僅可以使項(xiàng)目計(jì)劃更加精確，也可以迅速地根據(jù)突發(fā)情況做出進(jìn)度調(diào)整，從而可以自動(dòng)地得出資源計(jì)劃的變化，增加了項(xiàng)目部的應(yīng)變能力和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。項(xiàng)目信息時(shí)時(shí)溝通和現(xiàn)代化手段管理，極大地支持和推動(dòng)了項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理和控制。所以現(xiàn)代化信息技術(shù)手段的應(yīng)用給予了項(xiàng)目管理能力的無(wú)限擴(kuò)展。6、加大協(xié)調(diào)力度，與相關(guān)方充分溝通作為大型公路工程建設(shè)的施工總承包需要為業(yè)主做大量的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，在施工中，要積極配合建設(shè)單位和監(jiān)理單位的工作，做好與當(dāng)?shù)卣途用竦膮f(xié)調(diào)工作。主要包括設(shè)計(jì)、施工、征地拆遷等接口工作的協(xié)調(diào)。以項(xiàng)目整體目標(biāo)為前提，采用會(huì)議協(xié)調(diào)和工程聯(lián)系單形式加強(qiáng)與他們的多方溝通與協(xié)調(diào)，獲得他們的理解和支持。只有重視協(xié)調(diào)溝通工作，才能更有力的保證項(xiàng)目順利進(jìn)展。同時(shí)在施工中要積極與兄弟施工單位進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)交流，揚(yáng)長(zhǎng)避在施工中不斷完善技術(shù)工藝及管理體系。7、建設(shè)學(xué)習(xí)型項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目班子是核心每做一個(gè)項(xiàng)目都是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程，項(xiàng)目班子成員不僅要自己積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，更重要的一項(xiàng)任務(wù)是要