汽車保養(yǎng)論文（獨(dú)家整理6篇）,機(jī)械工程論文

汽車保養(yǎng)論文〔獨(dú)家整理6篇〕,機(jī)械工程論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】汽車保養(yǎng)論文〔獨(dú)家整理6篇〕【】【】【】【】汽車保養(yǎng)又稱汽車維護(hù)，是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，下面我們就為大家介紹幾篇汽車保養(yǎng)論文范文，供應(yīng)大家參考閱讀。汽車保養(yǎng)論文范文：沙塵天氣怎樣做好汽車保養(yǎng)祝巧巧今年以來，我們國家北方多地遭遇沙塵天氣，漫天飛沙不但影響駕駛?cè)说囊暰€，還會(huì)給車輛帶來不同程度損害，因而，車主要早防備、早干涉，為自個(gè)的愛車做好內(nèi)外保養(yǎng)。做好密封沙塵天氣中，黃沙隨風(fēng)飛揚(yáng)，會(huì)無孔不入地散落附著在車身的每個(gè)角落。為此，建議車主提早做好車輛密封性能檢查，十分是檢查車窗的密封膠條能否有老化、脫膠、開裂等現(xiàn)象，必要時(shí)盡快予以更換，確保車內(nèi)良好的密封性，防止風(fēng)沙進(jìn)入。忌用外循環(huán)汽車空調(diào)系統(tǒng)的外循環(huán)形式是從車外吸進(jìn)空氣，再通過壓縮機(jī)或暖風(fēng)水箱將空氣制冷或制熱后送入車內(nèi)。在沙塵天氣中，假如采用外循環(huán)形式，大量的塵土都被阻擋在了粉塵過濾器處，容易導(dǎo)致粉塵過濾器本身的損壞或者過濾不良。因而，在沙塵天氣情況下，假如要用空調(diào)，一定使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。清洗車身沙塵天氣過后，車身難免粘附有塵土、泥沙，假設(shè)直接用高壓水槍沖、用海綿擦，易造成泥沙劃傷漆面。正確的洗車方式是利用清水將車上灰塵較厚的地方先沖刷干凈，再均勻地噴上專用清洗劑，根據(jù)從上到下的順序，分區(qū)域、分重點(diǎn)進(jìn)行清洗。清洗后，可以以選擇打蠟或封釉等方式，增加車漆強(qiáng)度，防止風(fēng)沙再次造成劃痕。假如車主沒有辦法自行清理，那么在沙塵過后應(yīng)該盡快去汽車4S店或維修站對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)。清理配件沙塵天氣會(huì)使雨刮器下面藏有細(xì)小的沙粒，假如貿(mào)然啟動(dòng)雨刮器，容易劃傷玻璃，同時(shí)也會(huì)加速雨刮器橡膠條的損耗，最好是把雨刮器拆下來后再清洗。沙塵天氣時(shí)，空氣中的塵土是平常的很多倍，汽車的空氣濾清器上會(huì)附著大量的塵土顆粒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低，造成汽車的動(dòng)力性能下降，建議車主把空濾取出來，輕拍濾芯端面去除塵土，確認(rèn)空氣濾芯及進(jìn)氣盒中沒有水分殘留再重新安裝回去，這樣既能夠延長空濾的壽命，并且對(duì)降低油耗也有一定的作用。假如水箱被塵土覆蓋，散熱效果就會(huì)變差，水溫隨之變高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、空調(diào)不涼等故障，建議車主在使用空調(diào)前檢查車輛冷凝器和水箱外表的塵土、雜物，及時(shí)清潔，避免影響到發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的正常散熱。文獻(xiàn)祝巧巧。沙塵天氣怎樣做好汽車保養(yǎng)[J].道路交通管理，2021〔06〕：71.汽車保養(yǎng)論文范文：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障解析與保養(yǎng)陳東秦挽星作者湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)容摘要：在國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)下，人們的消費(fèi)水平在提高，汽車的購買率呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。汽車作為重要的出行工具，在使用經(jīng)過中應(yīng)重視養(yǎng)護(hù)。汽車的冷卻系統(tǒng)是最容易被忽視的保養(yǎng)部位，但是冷卻系統(tǒng)對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作起到重要作用。分析了冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造組成、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用、冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的故障類型及冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)措施。通過對(duì)冷卻系統(tǒng)的有效保養(yǎng)，提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。本文關(guān)鍵詞語：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；冷卻系統(tǒng)；故障解析；保養(yǎng)；作者簡(jiǎn)介：陳東〔1985-〕，男，湖北十堰人，本科，講師，主要從事汽車檢測(cè)與維修技術(shù)工作。；*秦挽星〔1987-〕，男，湖北十堰人，碩士，講師，主要從事汽車檢測(cè)與維修技術(shù)工作。；0引言汽車的正常運(yùn)行與日常保養(yǎng)是密不可分的，也是人們往往容易忽略的問題，大量實(shí)踐表示清楚，汽車出現(xiàn)故障的多數(shù)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要原因則是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。冷卻系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量以及動(dòng)力方面出現(xiàn)問題，假如不及時(shí)處理，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況。因而，需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的原因進(jìn)行分析，并做好冷卻系統(tǒng)日常保養(yǎng)工作。1冷卻系統(tǒng)的組成以及作用特點(diǎn)1.1節(jié)溫裝置節(jié)溫裝置就是汽車節(jié)溫器，通常是蠟式節(jié)溫器，作用原理是能夠根據(jù)冷卻水的溫度對(duì)散熱器內(nèi)的水量自動(dòng)調(diào)控，進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度條件下工作，起到一定的節(jié)能減耗作用，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下耗油、積碳等情況的發(fā)生。該配件是由兩個(gè)支架、控制閥門、水溫感應(yīng)裝置、彈簧以及橡膠管等配置組成。1.2散熱裝置散熱裝置也稱散熱器，由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯三部分構(gòu)成，作用原理是通過擴(kuò)大散熱范圍使水溫加速冷卻，冷卻后的水在流經(jīng)散熱器時(shí)又把散熱器的熱量散發(fā)出去。1.3冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的風(fēng)扇葉是由厚度較薄的鋼制板材壓制而成，扇葉之間的角度不同，安裝在散熱器上并利用扇葉的高速運(yùn)轉(zhuǎn)加強(qiáng)空氣的流動(dòng)，提升散熱器的散熱水平。1.4水泵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)存在多個(gè)冷卻水循環(huán)的管道，管道與水箱連接進(jìn)行循環(huán)，上水口就是水泵的位置，起到泵出熱水、泵入冷水的作用，是水循環(huán)的主要部件。主要原理是利用皮帶輪帶動(dòng)水泵的軸承和泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻液在水泵中也間接旋轉(zhuǎn)，通過離心力被甩到水泵邊緣，之后由于壓力流出出水口進(jìn)行再循環(huán)。2冷卻系統(tǒng)的故障類型2.1節(jié)溫器故障節(jié)溫器主要是調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的溫度，節(jié)溫器出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)超過所能承受的溫度范圍，節(jié)溫器不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)行有效調(diào)控，所以極有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞[1].檢測(cè)節(jié)溫器能否有故障，能夠用手去探查水溫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度和水箱內(nèi)的冷卻液溫度不同，即可判定節(jié)溫器出現(xiàn)故障。另一種檢測(cè)方式方法是在80左右的熱水中放置節(jié)溫器幾分鐘后，如節(jié)溫器與閥門相差0.2mm,可以推斷是節(jié)溫器故障。解決方式方法是先要觀察節(jié)溫器的排氣閥門，有異物塞住閥門的情況下閥門就會(huì)失去控制作用；另外觀察閥門的控制動(dòng)作有無異常，操作方式方法是將節(jié)溫器置于水中，逐步升溫至80~82的范圍內(nèi)，此時(shí)閥門就會(huì)逐步打開，在90~95之間會(huì)完全打開，若在以上溫度范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常，則斷定節(jié)溫器閥門損壞。2.2散熱器故障散熱器是冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，出現(xiàn)故障后對(duì)發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重影響，通常散熱器發(fā)生故障的主要原因是水箱泄漏或者長期不清洗導(dǎo)致水垢將水箱管道堵塞。散熱器的水箱由于長時(shí)間使用而出現(xiàn)水垢，水箱會(huì)由于水垢而影響冷卻液循環(huán)，久而久之會(huì)腐蝕水箱導(dǎo)致漏液。查看冷卻液的顏色，當(dāng)冷卻液變成棕色表示水箱由于水垢已經(jīng)生銹。冷卻液的泄露對(duì)散熱器運(yùn)行有著直接的影響，所以需要對(duì)冷卻液進(jìn)行檢查并仔細(xì)觀察水膠管有無癟吸現(xiàn)象，如有此情況則能夠通過焊接修復(fù)水膠管。2.3水溫傳感裝置故障水溫傳感器的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套中，與冷卻水直接接觸，組件是半導(dǎo)體的熱敏電阻，原理是通過溫度變化使電阻發(fā)生變化，進(jìn)而感應(yīng)溫度。當(dāng)傳感器產(chǎn)生故障后，風(fēng)扇會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)或者低溫環(huán)境下風(fēng)扇不能運(yùn)行，主要表現(xiàn)是車載電腦不能接收到冷卻液溫度的信號(hào)，所以會(huì)自動(dòng)輸入固定參數(shù)替代實(shí)際溫度值，而冷卻系統(tǒng)會(huì)根據(jù)固定參數(shù)進(jìn)行工作，因此導(dǎo)致風(fēng)扇接收到錯(cuò)誤信號(hào)，進(jìn)而出現(xiàn)極端狀況。另外，當(dāng)車載電腦一直接收不到冷卻液溫度信號(hào)時(shí)就會(huì)報(bào)出故障，然后自動(dòng)調(diào)節(jié)成減扭矩控制方式，通過限制輸出功率導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)[2].檢測(cè)水溫傳感器的方式方法是用萬用表測(cè)試阻值，溫度為0時(shí)，電阻是4~8；溫度為20時(shí)，電阻為2~4，正常情況下溫度升高，電阻就會(huì)減小。另一方式方法是電壓檢測(cè)，打開傳感器開關(guān)，并測(cè)量車載電腦連接器和E2的輸出電壓，電壓與溫度同樣是相反關(guān)系則代表傳感器正常，反之則提示出現(xiàn)了故障。3冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)3.1清洗保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)通過簡(jiǎn)單清洗就能夠進(jìn)行保養(yǎng)，方式方法是將系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液排出后，在水箱內(nèi)反復(fù)參加清水，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)配合運(yùn)轉(zhuǎn)，直到排出的水變清澈，再參加專業(yè)清洗劑。清洗后注意觀察水箱中有無氣體混入，如有氣體散熱口會(huì)有氣泡產(chǎn)生，就需要及時(shí)排出氣泡[3].3.2冷卻液的維護(hù)工作冷卻液本身和添加劑都有毒性，所以添加時(shí)需要注意。冷卻液水平高度的檢查是在發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)工作溫度下查看水箱內(nèi)的液面水平就能夠分析能否需要添加冷卻液。當(dāng)散熱器或者汽缸墊更換后，冷卻液必須更換。在極寒環(huán)境下防凍液濃度需要在50%左右，避免低溫環(huán)境結(jié)冰導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件損壞[4].3.3水泵皮帶的保養(yǎng)方式方法皮帶通常是橡膠材質(zhì)制作，一根皮帶驅(qū)動(dòng)水泵、風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)，所以長期使用就會(huì)破損。皮帶芯線出現(xiàn)45鋸齒斷裂線表示出現(xiàn)疲憊，壽命將盡。非常規(guī)的疲憊狀態(tài)是由于彎曲過度導(dǎo)致產(chǎn)生壓力，這種狀況是由于皮帶的安裝太松或者帶輪里夾雜異物。皮帶松緊度對(duì)汽車行駛有著重要作用，皮帶過松易打滑達(dá)不到驅(qū)動(dòng)速度，水泵的流量下降。皮帶過緊則導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸與皮帶的摩擦增大，加劇皮帶受損程度；沖擊載荷失效的主要原因是從動(dòng)部件的縫隙或者周期扭矩載荷過高，載荷就會(huì)跟隨皮帶傳輸，這種沖擊載荷就會(huì)導(dǎo)致齒根裂開或脫落，進(jìn)而造成皮帶斷裂。所以皮帶的松緊度調(diào)節(jié)方式方法是用兩個(gè)手指夾著皮帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)角在70~90之間為正常[5].4結(jié)束語總而言之，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著重要作用，通過分析冷卻系統(tǒng)組件構(gòu)成、作用原理、各組件的故障原因以及檢測(cè)方式方法能夠?qū)鋮s系統(tǒng)產(chǎn)生更深入的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行與冷卻系統(tǒng)組件的工作是息息相關(guān)的。所以需要在汽車的正常維護(hù)中做好對(duì)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，例如冷卻系統(tǒng)的清洗、冷卻液的添加與更換、水泵皮帶的保養(yǎng)以及皮帶松緊度的調(diào)節(jié)和皮帶的使用壽命檢測(cè)方式方法等。在將來的發(fā)展中，汽車?yán)鋮s技術(shù)必將施行信息化的創(chuàng)新，能夠及時(shí)預(yù)警冷卻系統(tǒng)內(nèi)各組件的工作情況，并根據(jù)情況準(zhǔn)確提示預(yù)警信號(hào)。以下為參考文獻(xiàn)[1]謝樹斌。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020〔3〕：165-166.[2]尹愛勇，董國貴。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障檢測(cè)與排除方式方法研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)。2021〔4〕：155-157.[3]史新青。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢測(cè)與