廠拌熱再生瀝青混合料施工工藝及質(zhì)量控制

廠拌熱再生瀝青混合料施工工藝及質(zhì)量

控制摘要：廠拌熱再生技術(shù)的應(yīng)用不僅可以對(duì)瀝青混合料的二次利用，還能在很大程度上提高道路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。本文首先介紹了瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)的原理，然后對(duì)廠拌熱再生技術(shù)的施工工藝進(jìn)行分析，并在具體工程中進(jìn)行了應(yīng)用。試驗(yàn)路段的路面壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果顯示，路面壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，且平整度良好，表面無(wú)明顯離析現(xiàn)象，證明了廠拌熱再生技術(shù)的實(shí)用性和可行性。關(guān)鍵詞：廠拌熱再生；瀝青混合料；工藝；質(zhì)量控制引言瀝青路面具有平整度高、使用壽命長(zhǎng)、使用性能好等優(yōu)點(diǎn)，但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)、道路交通量的增長(zhǎng)以及外界環(huán)境的影響，瀝青路面病害問(wèn)題難以避免。在路面改造過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些廢棄材料，如果得不到妥善處理會(huì)造成環(huán)境污染，增大工程廢墟堆放占地。廠拌熱再生施工技術(shù)是對(duì)廢棄材料進(jìn)行二次利用，將其破碎篩分后，選取新的集料、瀝青以及添加劑與回收料進(jìn)行充分混合攪拌，形成廠拌熱再生瀝青混合料。該瀝青混合料的路用性能滿足規(guī)范要求，且優(yōu)于普通瀝青混合料。該瀝青混合料的路用性能滿足規(guī)范要求，且優(yōu)于普通瀝青混合料。1廠拌熱再生施工原理瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)是通過(guò)機(jī)械設(shè)備將路面回收材料進(jìn)行破碎、篩分，最后將其與新瀝青、新集料以及添加劑進(jìn)行充分混合，經(jīng)過(guò)重新高溫拌和形成廠拌熱再生瀝青混合料?；旌狭系穆酚眯阅苄枰獫M足規(guī)范要求，要符合相關(guān)國(guó)家行業(yè)指標(biāo)，可最大限度地二次利用廢舊路面材料。相對(duì)于其他混凝土路面，再生瀝青路面具備高效快捷的使用性能，在國(guó)內(nèi)外已得到廣泛的應(yīng)用，廠拌熱再生技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是可將回收材料二次利用，節(jié)約了原本的預(yù)備材料，并對(duì)環(huán)境有一定的保護(hù)作用，有助于產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，符合我國(guó)新時(shí)代交通建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。2廠拌熱再生瀝青混合料施工工藝2.1材料制備工作在制備再生瀝青材料的過(guò)程中，須結(jié)合專業(yè)試驗(yàn)活動(dòng)進(jìn)行瀝青膠結(jié)料的試驗(yàn)工作，對(duì)瀝青進(jìn)行抽提，以生成老化瀝青的原材料，在原材料中加入4%、6%、8%的再生劑，以此形成再生瀝青。在制備過(guò)程中須科學(xué)控制加熱溫度，避免溫度過(guò)高、過(guò)低，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，使再生劑會(huì)發(fā)失效；溫度過(guò)低會(huì)，導(dǎo)致瀝青流動(dòng)性變差，再生劑和老化瀝青無(wú)法充分拌和，將加熱溫度控制在140°C最佳。與此同時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確把握瀝青拌和時(shí)間，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、過(guò)短。應(yīng)嚴(yán)格按照再生瀝青的常規(guī)指標(biāo)，運(yùn)用物理化學(xué)試驗(yàn)對(duì)再生瀝青集料的針入度、軟化點(diǎn)、延度和最佳摻量進(jìn)行檢測(cè)。2.2瀝青混合料拌和采用間歇式拌和設(shè)備和連續(xù)式拌和設(shè)備兩種設(shè)備來(lái)拌和廠拌熱再生瀝青混合料，因?yàn)樵摪韬驮O(shè)備上具備RAP材料的計(jì)量配料裝置，堆放RAP的料倉(cāng)應(yīng)多于2個(gè)，RAP的含水率不得超過(guò)3%。結(jié)合施工特點(diǎn)和環(huán)境特性，以及拌和樓等級(jí)來(lái)制定廠拌熱再生瀝青混合料的拌和參數(shù)，確保瀝青混合料的整體拌和質(zhì)量，進(jìn)行維持并降低回收材料的老化程度。2.3瀝青混合料的運(yùn)輸廠拌熱再生瀝青混合料裝車完畢后，施工技術(shù)人員要及時(shí)對(duì)瀝青混合料的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。若發(fā)現(xiàn)瀝青混合料溫度過(guò)高，則應(yīng)將其廢棄。因?yàn)闇囟冗^(guò)高時(shí)，瀝青混合料內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散，出現(xiàn)失黏效應(yīng)，使用性能嚴(yán)重下降。采用自卸車運(yùn)輸廠拌熱再生瀝青混合料。運(yùn)輸車行駛至施工現(xiàn)場(chǎng)前，施工技術(shù)人員應(yīng)將車輛外側(cè)雜物洗凈，特別是車輪處，以免車輛進(jìn)場(chǎng)后污染施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，駕駛?cè)藛T不得隨意加減速或急驟停，以免破壞路面，同時(shí)避免車廂內(nèi)瀝青混合料發(fā)生離析。2.4瀝青混合料攤鋪廠拌熱再生瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中需供應(yīng)充分，攤鋪機(jī)的攤鋪速率和供料速率應(yīng)相匹配。攤鋪機(jī)中廠拌熱再生瀝青混合料的高度需大于攤鋪機(jī)送料器的1/3。廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪溫度需要高于普通混合料10°C左右。廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪工藝應(yīng)謹(jǐn)遵施工技術(shù)規(guī)范，以免對(duì)后續(xù)碾壓過(guò)程帶來(lái)影響。攤鋪機(jī)駕駛員在駕駛攤鋪機(jī)時(shí)不得隨意地轉(zhuǎn)彎以及加速減速，到達(dá)攤鋪位置時(shí)需要將螺旋布料器設(shè)置均勻。攤鋪機(jī)的熨平板在使用前需要預(yù)熱，攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人員隨意踩踏路面，并保持?jǐn)備佂戤吢范蔚那鍧嵍取?.5壓實(shí)成型為了改進(jìn)壓實(shí)質(zhì)量，首要工作是科學(xué)規(guī)劃壓路機(jī)組合方式及壓實(shí)流程，以增大路面密實(shí)度、平整度和壓實(shí)度。壓實(shí)分為初壓、中壓和終壓3個(gè)環(huán)節(jié)。在初壓中，要確保瀝青混合料不存在開裂等問(wèn)題。嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以改進(jìn)面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。壓路機(jī)作業(yè)中，除要做到緩慢勻速前行外，還需根據(jù)不同壓實(shí)階段調(diào)整壓實(shí)速度，以改進(jìn)壓實(shí)質(zhì)量，碾壓是方向和路線不可隨意更改，且與攤鋪機(jī)保持一定間隔，在攤鋪后開展壓實(shí)工作，增大瀝青混合料的密實(shí)度，減少病害等問(wèn)題的出現(xiàn)。碾壓過(guò)程中需實(shí)施道路封閉，設(shè)置明確的指示，引導(dǎo)交通，維護(hù)作業(yè)安全。在壓實(shí)過(guò)程中，可向壓路機(jī)輪噴灑一些隔離水溶液，避免混合料粘輪，壓實(shí)12h后方可允許車輛通行。2.6試驗(yàn)路段的驗(yàn)證工作全面做好試驗(yàn)路段驗(yàn)證工作，應(yīng)科學(xué)檢測(cè)瀝青路面平整度，高質(zhì)量完成路面構(gòu)造深度質(zhì)檢工作，并檢測(cè)路面摩擦系數(shù)。在路面平整度驗(yàn)證過(guò)程中，應(yīng)做好車轍試驗(yàn)和低溫小梁彎曲試驗(yàn)工作。通常情況下，車轍試驗(yàn)的外在溫度條件為60C，試驗(yàn)設(shè)備接地壓強(qiáng)為0.7MPa，行駛速度為42次/min。溫小梁彎曲試驗(yàn)溫度為-10C，在中點(diǎn)進(jìn)行加載操作，其試件的跨徑為200mm。路面構(gòu)造深度質(zhì)檢工作以手工鋪砂法為主，并準(zhǔn)確測(cè)量平砂的直徑、換算構(gòu)造深度等。在檢測(cè)路面摩擦系數(shù)過(guò)程中，需要借助擺式測(cè)定儀，準(zhǔn)確檢測(cè)路面的摩擦阻力。待試驗(yàn)路段施工完畢后，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓全過(guò)程各環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。選用無(wú)核密度儀PQI檢查試驗(yàn)路段再生路面壓實(shí)度狀況，壓實(shí)度不滿足要求的區(qū)域應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施處理。3廠拌熱再生瀝青混合料施工質(zhì)量控制①回收材料的質(zhì)量控制回收路面材料簡(jiǎn)稱RAP材料，應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁隨意混雜。采用專門的機(jī)械設(shè)備，通過(guò)開挖的方式對(duì)RAP材料進(jìn)行回收。RAP材料的堆放和回收均不得有其他廢料、水、雜草等雜物混入。待RAP材料回收完畢后，采用推土機(jī)將RAP材料混合均勻，再采用破碎設(shè)備將RAP材料破碎，減小其粒徑。規(guī)定RAP材料的最大粒徑應(yīng)小于再生瀝青混合料最大公稱粒徑。值得注意的是，未經(jīng)處理的RAP材料不得投入工程使用。選用合適的篩孔分檔篩分RAP材料，施工技術(shù)人員需采取措施避免RAP材料在運(yùn)輸和堆放過(guò)程中發(fā)生離析，且做好妥善的防水工作。②為了控制瀝青路面就地再生施工質(zhì)量，應(yīng)重點(diǎn)優(yōu)化施工技術(shù)，提升施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)檢工作的質(zhì)量。工作人員應(yīng)對(duì)瀝青路面就地再生施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，判斷機(jī)械運(yùn)行是否正常、安全，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果正確選用設(shè)備型號(hào)。以壓路機(jī)檢測(cè)為例，工作人員應(yīng)檢測(cè)初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)環(huán)節(jié)，并合理選用不同型號(hào)的壓路機(jī)，與此同時(shí)，對(duì)壓路機(jī)的速度與工作方式進(jìn)行規(guī)范化指導(dǎo)。工作人員應(yīng)控制基層松鋪的厚度，確定壓實(shí)方案后依次進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓作業(yè)，并確保瀝青混合料的含水量始終處于最優(yōu)狀態(tài)。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，成熟的熱再生技術(shù)廢舊材料利用率在20%?30%，該項(xiàng)技術(shù)節(jié)約瀝青的成本較為明顯；瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)可最大限度地二次利用廢舊路面材料，解決施工路段廢棄料堆放問(wèn)題，同時(shí)減少了廢棄料對(duì)環(huán)境的污染，符合環(huán)保的要求。老舊瀝青路面再生利用能夠解決路面大中修工程中遇到的舊料多、環(huán)保嚴(yán)、新料貴等困難，變廢為寶、節(jié)約資源，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。參考文獻(xiàn)張倫超.道路工程中廠拌熱再生瀝青