箱梁架設(shè)首件工程施工方案

箱梁架設(shè)首件施工方案 編號：箱梁首件施工方案方案等級：編制人：審核人：批準人：目錄第1章編制依據(jù) 第1章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)編制依據(jù)應(yīng)符合國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017)；《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)；《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]290號）。1.2編制原則1.符合國家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標準、技術(shù)準則，符合行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)范、標準、規(guī)定；符合招標文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。2.按照合同要求和工程條件，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，充分利用企業(yè)及社會現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排施工進度。第2章工程概述2.1工程基本情況本標段橋梁共有7座，累計橋長1062.31m。其中大橋1座，全長818.07m，中橋5座，全長206.2m，分離式立交橋1座，全長38.04m。本標段七座橋共有203片預(yù)應(yīng)力（后張）簡支箱梁，其中13m的60片，20m的3片，25m的10片，30m的125片，40m的5片。2.2自然環(huán)境及施工條件1.沿線河流主要有九洲江，洪澇災(zāi)害多發(fā)生在6月至8月，9月份也有，主要是下暴雨時間短，來勢猛，雨量集中。該河流無通航要求。2.區(qū)域內(nèi)降水豐富，年降水量在1500-2100mm之間，降水量年內(nèi)分配很不均勻，雨季主要在4-9月份，降水量占全年的80%左右，10月份到第二年的3月份往往出現(xiàn)冬枯及干旱災(zāi)害。3.在K19+230處，位于文地九洲江大橋橋頭附近設(shè)置箱梁預(yù)制場，負責(zé)本標段橋梁箱梁的預(yù)制、存放；4.施工便道可利用舊路及施工區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村道路和機耕路，連通整個施工場地；5.橋梁用水可在橋位處采集，施工用電可利用拌合站已安裝好的2臺200KVA的變壓器，接至施工地點。同時準備部分發(fā)電機，以備急需。2.3主要工程數(shù)量表梁板規(guī)格工程數(shù)量表橋梁名稱孔徑（m）水泥種類及砼標號梁板數(shù)量（片）邊梁高（m）吊裝方法備注九洲江大橋25m52.5普通硅酸鹽水泥、C50101.5架橋機21、23跨30m1201.75吊車/架橋機1-20、24-27跨40m62.5普通硅酸鹽水泥、C55砼52.0架橋機22跨梁板重量表梁板規(guī)格中梁砼（m3）中梁鋼筋（t）邊梁砼（m3）邊梁鋼筋（t）中梁重量（t）邊梁重量（t）30m箱梁35.817.316837.058.435294.998.22.4施工布置示意圖詳見《K19+230橋梁預(yù)制場平面布置圖》第3章施工計劃3.1施工進度計劃本標段箱梁架設(shè)首件預(yù)計xx年12月17日開始進行施工，于xx年12月19日完工。3.2材料計劃主要周轉(zhuǎn)材料計劃表序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量計劃進場時間用途1鋼板1950×1200×10mm塊40xx-5-25便道鋪墊、場地鋪墊、吊車支腿鋪墊2鋼絲繩φ56mm根4xx-11-2530m箱梁吊裝3鋼絲繩φ66mm根4xx-12-240m箱梁吊裝4手拉葫蘆10t個4xx-11-20梁板臨時加固5枕木200×20×14cm根20xx-10-25臨時支撐、吊車支腿支撐6方木200×10×10cm臺1xx-10-25臨時支撐7墨斗個2xx-11-10彈線3.3設(shè)備計劃主要機械設(shè)備、機具計劃表序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量計劃進場時間用途1龍門吊95t臺2xx-5-25模板安裝及拆卸、材料轉(zhuǎn)運、砼澆筑、箱梁移運、存梁及配合架橋機喂梁等2吊車130t臺2xx-11-2530m箱梁吊裝3運梁炮車臺2xx-11-20梁板運輸4裝載機ZL50臺1xx-5-25小型材料倒運、場地平整5光輪壓路機臺1xx-11-15場地平整、運梁便道修筑6挖機PC120臺1xx-11-10場地平整、運梁便道修筑3.3勞動力計劃3.3.1特種作業(yè)人員序號姓名職務(wù)證書編號1起重工序號職務(wù)或工種人數(shù)負責(zé)范圍1橋梁隊隊長=SUM(LEFT)1負責(zé)現(xiàn)場箱梁吊裝施工協(xié)調(diào)、組織工作開展。2起重工3負責(zé)起重設(shè)備的操作。3機修2負責(zé)起重設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。4電焊工4負責(zé)梁板安裝后梁體預(yù)埋鋼筋的焊接5架梁工8負責(zé)箱梁的安裝就位6移梁工6負責(zé)箱梁的起梁、運輸7電工1負責(zé)現(xiàn)場臨時用電的安設(shè)、檢查及維修。8后勤4負責(zé)后勤保障工作。合計29第4章施工工藝技術(shù)4.1技術(shù)參數(shù)一、龍門吊為2臺MG95/5t-35m（A3）門式起重機，其參數(shù)如下：主要技術(shù)參數(shù)和用途額定起重量95/5t跨度35m整機工作級別A3起升高度9m大車基距5.7m小車基距2.4m軌道長度160m主鉤左右支腿外極限位置2500/2000mm最大輪壓290KN整機功率43.7KW防護等級IP44電源50HZ380V用途吊運電源電壓380V風(fēng)風(fēng)壓非工作風(fēng)壓500-600pa頻率50HZ2工作風(fēng)壓150pa二、依據(jù)《實用五金手冊》計算知，提梁鋼絲繩依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑膯纹?0m箱梁最大起重噸位為98.2t，選取公稱抗拉強度1670MPa，直徑56mm為鋼絲繩驗算，其破斷拉力總和為，安全系數(shù)取7（依據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6），查《實用五金手冊》，得鋼絲繩參數(shù)，經(jīng)計算，鋼絲繩單根受力如下：通過計算滿足要求。三、根據(jù)30m最大梁重和汽車起重機起重性能，選取兩臺130T汽車起重機雙機抬吊，吊車起吊重量詳見《表1130T（QY130K）汽車起重機主臂起重性能表（kg,m）》。4.2工藝流程施工準備（場地平整）→測量放樣→支座安裝→梁場起梁→梁板運輸→吊車就位→運梁車對準吊車喂梁→梁板吊裝→落梁到位4.3施工方法4.3.1施工準備一、吊裝前，應(yīng)仔細檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。二、安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風(fēng)、無雨期進行。三、梁板安裝前檢查預(yù)制梁板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制梁板的上拱度。四、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，檢查支座墊石頂面浮漿是否除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整、無油污。五、吊裝前對班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。六、根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。對運梁、架梁的場地進行反復(fù)碾壓，保證場地壓實度達到95%，確保場地在運梁、架梁時穩(wěn)定。4.3.2測量放樣一、安裝前對全橋進行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。二、墩臺軸線偏離不得大于10mm，墩臺間的跨徑誤差不大于±20mm，否則須做調(diào)整。三、支座墊石頂面高程誤差±10mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：1.超高處應(yīng)下鑿后用砂漿抹平。2.欠高處：若欠3cm以上，用φ6鋼筋網(wǎng)細石砼補平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用水灰比不大于0.5的水泥砂漿抹平。四、支座墊石混凝土強度達到設(shè)計強度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，不得出現(xiàn)空鼓或離層現(xiàn)象。五、根據(jù)控制基線及坐標測放墩臺中心線，支座墊石中心線、梁兩端的豎向中心線、落梁邊線，并用墨線彈出，以便箱梁梁準確安裝就位。4.3.3支座安裝一、本項目橋梁支座分普遍板式橡膠支座和四氟滑板橡膠支座。二、安裝前對全橋進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，對各墊石的標高進行測量，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座中心線與支座墊石上的支座中心線重合。四氟滑板橡膠支座上鋼板用環(huán)氧樹脂與梁底預(yù)埋鋼板粘結(jié)。支座下鋼板與墊石采用地腳螺栓連接。待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面高度10cm左右，再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求，然后準確對位后落梁。三、橡膠支座安裝的關(guān)鍵，應(yīng)先將支承墊石表面清理干凈，盡可能保證梁底與墊石平行平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓，脫空，不均勻支承發(fā)生。如果不平，用1～3mm薄鋼板和干性砂漿或環(huán)氧樹脂進行調(diào)整。4.3.4梁場起梁根據(jù)箱梁編號，梁場指揮人員事先擬定起梁順序，箱梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必須聽從指揮人員指揮，嚴格按照箱梁編號進行起梁。在吊梁過程中，應(yīng)先將梁片一端準確對位在炮車固定支承架位置，另一端根據(jù)要求調(diào)整，準確對位后，落梁至炮車上。應(yīng)注意調(diào)整炮車支承架上四個支座平衡，使油缸受力均勻，避免梁底受力不均。梁片裝載到運梁車上后，箱梁重心線應(yīng)與運梁車中心線重合，允許偏差不超50mm。梁片在裝運過程中支撐面應(yīng)位于同一水平面，同端支點相對高差不得超過20mm。裝梁時應(yīng)考慮梁片的方向和架梁設(shè)備架梁方向的關(guān)系。將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在炮車上后，再進行下一片梁的起吊準備工作。4.3.5梁板運輸運梁便道采用石渣鋪筑，梁板的運輸采用180噸的輪胎式炮車，輪胎采用實心橡膠輪胎，運梁炮車一次運輸一塊梁板，梁板裝車以后，運輸過程中為防止傾倒、扭翻，應(yīng)使用托架固定在炮車上，箱梁裝車時，其兩端墊梁枕木要墊實，并用手拉葫蘆捆牢于平板車的固定架上。運梁應(yīng)緩慢行駛，不能轉(zhuǎn)急彎。箱梁運輸時要采取可靠措施，保證箱梁橫向穩(wěn)定，不得翻轉(zhuǎn)使預(yù)應(yīng)力失去平衡破壞，應(yīng)按受力位置合理吊裝、放置、卸裝，運輸過程中防止意外破壞。運輸車起動、剎車、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順。4.3.6吊車架梁根據(jù)梁板重量、橋跨數(shù)量、場地情況、施工成本和施工安全考慮，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對于跨徑小或處在旱地上的橋梁，可將場地平整、地基稍加處理后，使用吊車吊梁。由于預(yù)制場存梁區(qū)存梁場地有限，而架橋機安裝調(diào)試耗時較長，為保證預(yù)制箱梁生產(chǎn)進度，結(jié)合項目現(xiàn)場實際情況，除所有中橋采用吊車架設(shè)外，文地九洲江大橋梁板架設(shè)采用吊車和架橋機組合吊裝。炮車未到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準備工作：一、架梁位置地基應(yīng)整平、碾壓，壓實度達到95%。為保證地基穩(wěn)定，架梁位置鋪設(shè)1cm厚鋼板，將兩臺吊車安置穩(wěn)定；二、檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；三、吊車手剎是否制動，吊車放下支腿后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；四、工作前空負荷運行5分鐘以上，檢查工作機構(gòu)運行是否正常，安全裝置是否可靠；五、待梁運至現(xiàn)場后，指揮人員指揮炮車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將鋼絲繩固定在梁兩端指定位置，并在梁底鋼絲繩位置處墊膠皮做好保護，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。提梁前檢查吊車支腿是否穩(wěn)固，梁底預(yù)埋鋼板水泥漿是否清理干凈等，以上工作完成并確認吊車支腿穩(wěn)固后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁并保證梁板兩端水平，慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確，如果定位不準，必須重新進行調(diào)整，直至達到規(guī)定要求為止。落梁就位后，檢查梁底是否與支座密貼，有空隙用準備好的薄鋼板或干硬性砂漿填塞并調(diào)整相鄰板梁底面平整度。相鄰兩片箱梁吊裝完成后，及時焊接橫隔板、端隔板和濕接縫鋼筋，使梁體聯(lián)結(jié)成整體，消除安全隱患。4.4檢查驗收一、箱梁吊裝前，應(yīng)提前清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。二、吊具吊索應(yīng)滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證；梁板裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進行。三、技術(shù)人員負責(zé)將梁板安裝位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線放樣工作，吊裝時應(yīng)該按照圖紙進行復(fù)檢。進行安裝時不得有誤。安裝支座應(yīng)平整標高準確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴格控制梁平面位置，橫向不得侵占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。四、吊裝梁就位時，在梁兩端頭懸掛垂線檢查箱梁垂直度，垂直度應(yīng)在調(diào)坡的基礎(chǔ)上進行控制，箱梁垂直下落就位，防止因就位方法不當(dāng)對支座產(chǎn)生水平搓移。五、箱梁起吊應(yīng)盡量使箱梁水平，在鋼絲繩繩與梁體間用膠皮進行墊塞，不得對梁體外表或翼板造成損害。六、箱梁平面位置、頂面標高、橫坡度應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。七、落梁就位時要有專人負責(zé)檢查，確保梁上支座密貼，受力均勻，不得出現(xiàn)偏歪、脫空等不良情況。如有脫空現(xiàn)象，要求立即進行重新調(diào)整。八、檢查項目、驗收標準如下表所示：梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1支承中心偏位（mm）梁5板102傾斜度（%）1.23箱梁頂面縱向高程（mm）+8，-54相鄰箱梁頂面高差（mm）8支座安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1支座中心與主梁中心線偏位（mm）22支座順橋向偏位（mm）103支座高程（mm）按設(shè)計規(guī)定；±54支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1承壓力＞500KN2第5章施工安全保證措施5.1組織保證措施5.1.1安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全環(huán)保部為安全專管機構(gòu)，負責(zé)監(jiān)督落實方案的實施情況。具體如下：組長：副組長：組員：5.1.2領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)(一)落實國家、地方及上級有關(guān)部門的法律法規(guī)及規(guī)章制度；(二)組織制定安全環(huán)保管理制度，制定安全環(huán)保管理的指標、目標、計劃；(三)審查和考核本項目的安全生產(chǎn)計劃和安全技術(shù)措施計劃的制定和實施情況；(四)對危險性較大的施工作業(yè)進行綜合評估；(五)組織定期或不定期的安全生產(chǎn)大檢查，對安全隱患及時監(jiān)督整改，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制及制度措施有效落實；(六)檢查作業(yè)工區(qū)特種作業(yè)人員持證上崗情況，杜絕無證作業(yè)；(七)對進場人員進行安全培訓(xùn)，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識。5.1.3安全保證措施（一）認真貫徹執(zhí)行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把“安全生產(chǎn)第一”的思想落實到施工的全過程。（二）加強安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的項目領(lǐng)導(dǎo)，要切實負責(zé)地抓好安全工作，要齊抓共管，健全項目負責(zé)人的全目標責(zé)任制。經(jīng)理部對各單位的安全目標要定期考核，從月抓起，以月保季、以季保年，確保全年的和整個工程安全目標的實現(xiàn)。（三）發(fā)揮各級監(jiān)察人員的作用，加強安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實施，杜絕違背指揮和蠻干，防患于未然，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。（四）健全安全保證體系，堅決做到?jīng)]有安全目標、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計劃不下達，生產(chǎn)合同不成立，工程項目不開工。否則，以違反安全生產(chǎn)規(guī)定追究責(zé)任。（五）現(xiàn)場執(zhí)行各項安全制度和措施時，要做到“四個一樣”，即：施工數(shù)量多少一樣遵守操作規(guī)程；施工時間長短一樣遵守施工要領(lǐng)；人多人少一樣執(zhí)行安全制度；領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣重視安全生產(chǎn)。（六）、經(jīng)常廣泛開展安全教育，增強干部和職工的安全意識。教育形式要多樣化，如看錄像、設(shè)講座、開現(xiàn)場會、辦學(xué)習(xí)班等。（七）、在該標段工程施工的全過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各部門要始終做到“三個堅持”和“四個加強”?！叭齻€堅持”：堅持“安全第一”的思想，樹立為現(xiàn)場服務(wù)的觀念；堅持“預(yù)防為主”的原則，針對不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“三不放過”的制度，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)?！八膫€加強”：加強安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產(chǎn)自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅事故隱患；加強自身建設(shè)，不斷提高隊伍素質(zhì)。（八）組織保證：保證管理人員到位，各司其職，落實施工質(zhì)量責(zé)任制度；安全保證組織機構(gòu)圖各施工作業(yè)人員各施工作業(yè)人員安全員勞務(wù)隊負責(zé)人

安全領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)長現(xiàn)場管理員項目經(jīng)理專職安全員5.2技術(shù)保證措施5.2.1施工人員安全措施一、凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅決不作安排。二、高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。三、上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。四、高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標記，并進行抽檢負荷試驗。五、上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。六、吊索安裝時，注意對點準確、調(diào)正，嚴禁強拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。七、橫縱梁起吊時，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可加設(shè)必要的臨時支撐加固，防止變形。八、橫縱梁運輸時，捆綁安全可靠，運行平穩(wěn)。5.2.2移梁安全措施一、移梁前組織召開全體施工人員安全技術(shù)交底會，對工人進行安全技術(shù)培訓(xùn)。二、移梁作業(yè)前梁場工人必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時應(yīng)確認兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。三、機械工必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲繩等機械設(shè)備，認真檢查電力電纜線路。四、加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。五、吊梁時穿鋼絲繩時必須用膠皮包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。六、開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)鈴示警。嚴禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。七、移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量。八、龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進行試吊，確認吊掛平衡時，制動良好、機構(gòu)正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。九、龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設(shè)備。十、龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。十一、嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機時，應(yīng)減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。十二、龍門吊機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。十三、停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。5.2.3梁體吊裝安全措施一、吊車作業(yè)前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，應(yīng)確認其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起10—20厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。二、在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止箱板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定。三、用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進行嚴格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。四、參與指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。五、參與施工的作業(yè)人員班前嚴禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作。六、在吊裝過程中，梁板上嚴禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴禁站人。七、梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人。八、梁吊裝過程中，嚴格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機器疲勞。九、嚴禁夜間進行吊裝作業(yè)，光線不好時設(shè)置充足的照明。十、雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩。十一、吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。十二、作業(yè)現(xiàn)場嚴格防護，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴禁進入現(xiàn)場。十三、風(fēng)力大于5級時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。5.2.4吊車操作安全措施一、駕駛員、起吊司機必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。二、起吊前應(yīng)對吊車進行認真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。三、作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全檢查進行監(jiān)督檢查。四、嚴禁酒后駕駛。五、起吊時，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負責(zé)人進行檢查確認，確保架梁安全。六、吊裝時吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴禁斜吊。七、起吊物未放下且未熄火停止作業(yè)時，司機不得離開駕駛室。八、起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。九、在吊裝過程中，嚴禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。十、吊裝作業(yè)中，無關(guān)人員嚴禁站在吊車旁，應(yīng)遠離吊車。十一、認真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。5.3應(yīng)急預(yù)案5.3.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)（一）領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：組員：（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)公共事件時，判斷事件的嚴重程度，負責(zé)指揮工地應(yīng)急控制、救援工作，發(fā)生傷亡事件后向各應(yīng)急救援小組下達救援指令，協(xié)調(diào)各組之間的救援工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間根據(jù)突發(fā)事件嚴重程度向110、119、120、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。突發(fā)公共事件后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通。5.3.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（一）負責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂；（二）建立應(yīng)急救援隊伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練；（三）配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；（四）檢查、督促、落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作；（五）發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急；（六）組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救；（七）必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。5.3.3應(yīng)急資源（一）救援力量：項目部及所屬的各施工區(qū)職工，都是應(yīng)急救援力量；根據(jù)事故的類型及程度，需要社會力量時，再及時聯(lián)系救援社會救援力量。（二）應(yīng)急救援物資、機具、設(shè)備：1.報警系統(tǒng)及通訊設(shè)備：對講機、電話、手機等通訊設(shè)備。2.應(yīng)急設(shè)施及機具：備用電線、電纜、電燈、手電筒、應(yīng)急燈、移動配電箱等照明所需物料。3.其他材料工具：鋼板樁、打板機、氧氣、乙炔、木材、型鋼、鐵鍬、撬棍、鋼絲繩、枕木等。4.傷員急救設(shè)備：傷員擔(dān)架、消毒劑、急救箱。5.救護車輛及交通工具：指揮車、面包車、材料運輸車、救護車等。應(yīng)急救援物資、機具、設(shè)備，將根據(jù)情況進行調(diào)配。（三）檢查、維護與更新：由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)。5.3.4應(yīng)急救援工作的要求（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。（二）制定方案，組織落實。保證項目部搶險救援人員、物資、設(shè)備、器材的落實到位。（三）熟悉預(yù)案，組織演練。項目部要組織有關(guān)人員熟悉本預(yù)案（專業(yè)預(yù)案），明確各自的職責(zé)和救援任務(wù)，并組織訓(xùn)練和演習(xí)。（四）重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，項目部各部門、各單位要服從命令、聽從組長指揮。真正做到反應(yīng)敏捷、行動迅速、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力。凡因不服從命令，致使救援工作不力，造成事故損失擴大的，視情節(jié)給予處分，嚴重的依法追究刑事責(zé)任。（五）項目部在迅速組織搶救人員和財產(chǎn)的同時，必須保護好事故現(xiàn)場，不得毀滅有關(guān)證據(jù)。（六）任何部門和個人都應(yīng)支持、配合事故搶險，并提供一切便利條件。搶險救助過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和場地、道路、通訊設(shè)施等，任何部門和人員不得阻攔或拒絕。5.3.5應(yīng)急救援工作的實施（一）事故發(fā)生后，各部門及人員服從應(yīng)急組長，真正做到反應(yīng)敏捷，行動迅速，運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，救援有力。搶救過程中緊急調(diào)用物質(zhì)、設(shè)備、人員和場地、道路、通訊設(shè)施等、任何部門和人員不得阻攔或拒絕。（二）發(fā)生事故后，應(yīng)急救援小組有權(quán)處理現(xiàn)場人員有效的措施，防止事故進一步擴大。（三）項目部在組織搶救人員，財產(chǎn)及采取措施防止災(zāi)害進一步擴大的同時，保護好事故現(xiàn)場，不得隨意破壞現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)。當(dāng)事故得到控制，傷亡人員在全部送往醫(yī)院后，在現(xiàn)場立警示標志，并派專人職守，便與事故調(diào)查小組查明事故的原因和統(tǒng)計受災(zāi)程度與財產(chǎn)損失等。（四）事故發(fā)生后，項目部配合事故調(diào)查處理小組的工作，按要求寫出書面的事故報告，制定預(yù)防控制措施；同時，盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)。5.3.6應(yīng)急救援機構(gòu)通信聯(lián)系方式項目必須保證應(yīng)急救援所需的通信設(shè)備、工具。應(yīng)急救援機構(gòu)人員以及當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、救援機構(gòu)、有關(guān)政府部門的通信聯(lián)系方式和方法予以公布。路基工區(qū)橋梁工區(qū)路基工區(qū)橋梁工區(qū)經(jīng)理部應(yīng)急隊執(zhí)行搶險行動(待命)執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案通知各應(yīng)急執(zhí)行崗位領(lǐng)導(dǎo)小組檢查執(zhí)行情況收錄警報信號轉(zhuǎn)發(fā)警報信號接收警報信號項目經(jīng)理部的行動執(zhí)行單位的行動第6章其它保證措施6.1質(zhì)量保證措施6.1.1質(zhì)量保證體系認真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計”的方針，堅持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，運用全面質(zhì)量管理手段，加強質(zhì)量保證工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，建立全員管理、全過程管理、全面管理的質(zhì)量保證體系。一、質(zhì)量目標工程質(zhì)量竣工評定為優(yōu)良工程。其中：單位工程優(yōu)良率100%，分部工程、分項工程合格率100%，優(yōu)良率均達到95%以上。二、質(zhì)量控制標準質(zhì)量控制嚴格遵照交通部頒發(fā)的各種施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢查標準和《設(shè)計文件》及有關(guān)條款的要求貫徹落實；嚴格執(zhí)行國家交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，按程序辦事，抓好工序質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量，以分項保證分部工程、單位工程和整個建設(shè)項目的工程質(zhì)量。三、質(zhì)量責(zé)任項目總經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對所承建項目的工程質(zhì)量負全部責(zé)任。項目總工程師為工程質(zhì)量主要責(zé)任人，負責(zé)項目施工過程中的質(zhì)量管理工作，在工程質(zhì)量方面為項目部負責(zé)，項目分部技術(shù)負責(zé)人是作業(yè)段工程質(zhì)量主要負責(zé)人，具體負責(zé)本作業(yè)段工程技術(shù)質(zhì)量管理工作，包括恢復(fù)定線及工程試驗的主抓，施工工藝及技術(shù)方案的制定，技術(shù)質(zhì)量問題的處理。四、質(zhì)量管理制度（一）建立質(zhì)量管理制度；主要包括：質(zhì)量教育和培訓(xùn)制度；原材料采購、進廠、使用的檢驗制度；工程測量雙復(fù)檢制度；首件工程樣板引路制度；隱蔽工程檢查簽證制度；重點工序的把關(guān)制度；質(zhì)量檢查整改否決制度；質(zhì)量信息反饋制度；崗位質(zhì)量責(zé)任制度；設(shè)備、工裝、計量管理制度；質(zhì)量事故分析、調(diào)查和處理制度；質(zhì)量評定及獎懲制度；工程質(zhì)量例會制度。S313陸川清湖至浦北石埇公路土建工程№S313陸川清湖至浦北石埇公路土建工程№1標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：溫森元項目總工：曾憲偉項目副總工：龍運東項目副經(jīng)理：王強、趙欣工程管理部安全環(huán)保部合同成本部行政辦公室工地試驗室財務(wù)部物資設(shè)備部作業(yè)班組質(zhì)檢員施工人員一工區(qū)長作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量檢查工程師二工區(qū)長作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人三工區(qū)長作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)6.1.2質(zhì)量控制1.檢查支座和墊石施工質(zhì)量。2.檢查吊裝設(shè)備出廠合格證、設(shè)備維修記錄、設(shè)備技術(shù)性能是否符合吊裝要求，不符合要求不得進場，檢查施工單位進行設(shè)備安裝、調(diào)試的過程，驗收合格后方可投入使用。3.現(xiàn)場量測每片梁體的高度，防止梁吊裝就位后嚴重偏高而影響下道工序施工。4.每孔吊裝完畢，對橋的中線、橋?qū)?、梁端面線和邊線復(fù)核，及時進行橫向連接的鋼筋進行焊接和濕接縫澆筑的工序，架橋機過孔前驗收預(yù)制梁安裝，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。6.2季節(jié)性施工一、在施工組織設(shè)計中，合理安排施工順序和重點工程項目的施工時間，施工時，晴天多加班、多搶活并做好防水、排水工作。二、進入雨季前臨時排水溝，雨天運輸?shù)缆返木S護、材料運輸?shù)龋紤?yīng)預(yù)先做好安排。三、掌握天氣動態(tài)變化，收集準確的氣候預(yù)報，作為安排施工計劃的編制依據(jù)。與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T建立長期的聯(lián)系