智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)方案

1.應(yīng)用子系統(tǒng)1.1.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)1.1.1.系統(tǒng)簡(jiǎn)介實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)是智慧停車平臺(tái)的一個(gè)重要分支,其把全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、多媒體技及嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)綜合到一起的高科技系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)、高效地向停車應(yīng)用終端提供導(dǎo)航定位、地理信息、停車場(chǎng)信息、路況信息、交通事故信息等服務(wù)，根據(jù)交通路網(wǎng)等信息進(jìn)行導(dǎo)航路線分析，提供多種導(dǎo)航方案，引導(dǎo)駕駛員從一地到達(dá)停車場(chǎng)（或其他一地）。該系統(tǒng)可集成百度地圖、高德地圖等在線地圖服務(wù)。無線通倍移動(dòng)應(yīng)用終端控制管理中心圖1-1實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)（戶外）數(shù)字地圖停車場(chǎng)的推人機(jī)界而定位，導(dǎo)航實(shí)時(shí)交通信息無線通倍移動(dòng)應(yīng)用終端控制管理中心圖1-1實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)（戶外）數(shù)字地圖停車場(chǎng)的推人機(jī)界而定位，導(dǎo)航實(shí)時(shí)交通信息人機(jī)界面，路徑■規(guī)劃眼齊器針對(duì)于進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)提供室內(nèi)導(dǎo)航方案，包括車位引導(dǎo)和車位反查功能。核心技術(shù)全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)，即GPS。GPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系統(tǒng)）縮寫，它是由空間衛(wèi)星、監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成?？臻g衛(wèi)星由24顆衛(wèi)星組成一個(gè)分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布6條離地面2萬公里、傾斜角為55°球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。GPS衛(wèi)星每隔12小時(shí)繞球一周，使球上任一點(diǎn)能夠同時(shí)接收7?9顆衛(wèi)星信號(hào)。地面共有1個(gè)主控站和5個(gè)監(jiān)控站負(fù)責(zé)對(duì)衛(wèi)星監(jiān)視、遙測(cè)、跟蹤和控制。它們負(fù)責(zé)對(duì)每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，并向主控站提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后，計(jì)算出每顆衛(wèi)星每一時(shí)刻精確位置，并3個(gè)注入站將它傳送到衛(wèi)星上去，衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)無線電波向面發(fā)射。地理信息技術(shù)地理信息技術(shù)是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)果表現(xiàn)基礎(chǔ)，是客戶端用戶導(dǎo)航成果呈現(xiàn)，地理信息技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)為地理信息系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem或Geo—Informationsystem,GIS）有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”或“資源與環(huán)境信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)處理、管理的對(duì)象是多種地理空間實(shí)體數(shù)據(jù)及其關(guān)系，包括空間定位數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、遙感圖像數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)等，用于分析和處理在一定地理區(qū)域內(nèi)分布的各種現(xiàn)象和過程，解決復(fù)雜的規(guī)劃、決策和管理問題。停車場(chǎng)車位引導(dǎo)進(jìn)入停車場(chǎng)之后，通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)迅速快捷的找到空閑車位進(jìn)行停放。1.1.3.2.1.1.3.2.停車場(chǎng)查詢1.1.2.4.1.1.2.4.停車場(chǎng)車位反查用戶離開停車時(shí)，能夠通過車輛信息，迅速的找到自己車輛的停放位置。系統(tǒng)功能1.1.3.1.數(shù)字地圖應(yīng)用圖1-2數(shù)字地圖以行政區(qū)劃圖為底圖，包括交通路網(wǎng)、停車場(chǎng)、建筑物、POI、水系、植被等空間數(shù)據(jù)，編制交通數(shù)字地圖，作為導(dǎo)航應(yīng)用底圖，提供地圖放大、縮小、平移、當(dāng)前位置定位等基本操作。數(shù)字地圖服務(wù)來源，主要包括兩個(gè)方面：1）交警現(xiàn)有交通管理數(shù)字地圖服務(wù)；2）在線數(shù)字地圖服務(wù)，包括百度地圖、高德地圖等。

in中心品;J，量大.士■這圖1-3停車場(chǎng)數(shù)據(jù)地圖分布制州1in中心品;J，量大.士■這圖1-3停車場(chǎng)數(shù)據(jù)地圖分布制州1曲 ?節(jié)哥&北走緡,K￥系射物中心次用由?汽十h中學(xué)建FH九中 ■吸好香e京瘴11區(qū)?q-￡H包括停車場(chǎng)描述信息和空間信息的查詢。基于停車場(chǎng)名稱，進(jìn)行停車場(chǎng)空間位置查詢，獲取停車場(chǎng)泊位數(shù)量、停車場(chǎng)詳情信息、停車公告信息和地圖位置定位。通過該模塊，獲取停車場(chǎng)位置信息，為停車用戶提供停車目的地選擇，為停車導(dǎo)航提供導(dǎo)航目的地。停車查查詢類型包括：最近停車場(chǎng)查詢：基于當(dāng)前車輛位置，查找指定空間范圍內(nèi)的最近停車場(chǎng)信息。最優(yōu)停車場(chǎng)查詢：根據(jù)停車場(chǎng)的泊位情況、運(yùn)營(yíng)規(guī)模等信息進(jìn)行分析，給出最優(yōu)的停車場(chǎng)選擇。以停車場(chǎng)服務(wù)特點(diǎn)，建立停車場(chǎng)專題地圖，便捷用戶獲取相應(yīng)服務(wù)，停車場(chǎng)信息專題查看類型包括：停車場(chǎng)規(guī)模專題按照停車場(chǎng)泊位數(shù)量，在地圖上采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分。信用等級(jí)專題依據(jù)停車場(chǎng)信用等級(jí)，在地圖上采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分。運(yùn)營(yíng)狀態(tài)專題在地圖上采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，包括車位已滿，車位小于10，車位大于10等狀態(tài)。停車場(chǎng)類型專題按停車位置分為路外停車場(chǎng)和路內(nèi)停車場(chǎng)（包括路上停車和路邊停車），在地圖上采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分。含有充電樁服務(wù)停車場(chǎng)專題采用特殊圖標(biāo)，標(biāo)識(shí)含有充電樁的停車場(chǎng)位置。停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)專題按照停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的高度，采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)區(qū)分。行車路徑規(guī)劃基于車輛當(dāng)前位置和目的地，通過空間技術(shù)對(duì)行車路徑進(jìn)行規(guī)劃，分析上下班人群或交通人流、車輛、事故等影響交通的因素情況，提供多套行車路線，包括最優(yōu)路徑（時(shí)間最短）、最短路徑，供車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行選擇。圖圖1-5最短路線.lFBFES產(chǎn)更大■沈昭南油:理W搐女及沈陽育樂學(xué)院

校本部口.達(dá)氏牛肉tt:圖1-4最優(yōu)路線（時(shí)間最短）?文化同文化路?；■：dlHffW年大街實(shí)時(shí)路況查看圖1-6實(shí)時(shí)路況以交通數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)顯示交通擁擠情況，在地圖上采用不同顏色進(jìn)行標(biāo)記，包括暢通、緩行、擁擠、非常擁擠等狀態(tài)，為用戶選擇最優(yōu)行車路線提供輔助。路況事件查看以交通數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)提供交通路況事件位置信息和處理情況查看，為用戶選擇最優(yōu)行車路線提供輔助。路況事件的的分為緩行、擁堵、施工、封閉、事故、臨檢、警示七種，分別在地圖上采用不同圖標(biāo)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，表現(xiàn)交通擁堵程度、持續(xù)路段、擁堵原因等詳細(xì)實(shí)時(shí)交通信息。

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航每支購便利后?萬科紫金苑芒果不初產(chǎn)妙興鼎勝便利運(yùn)回華豐需物廣場(chǎng)每支購便利后?萬科紫金苑芒果不初產(chǎn)妙興鼎勝便利運(yùn)回華豐需物廣場(chǎng)國(guó).沈陽市科學(xué)圖1-7車輛導(dǎo)航過程沈陽友誼時(shí)代廣場(chǎng)基于用戶選定的行車路徑規(guī)劃，結(jié)合GPS和GIS技術(shù)，在數(shù)字地圖上實(shí)時(shí)導(dǎo)航車輛行駛路線和標(biāo)記位置跟蹤。在車輛行駛未按照行車路徑規(guī)劃路線行駛時(shí)，自動(dòng)重新規(guī)劃最優(yōu)行車路徑，并繼續(xù)導(dǎo)航車輛行駛路線和位置跟蹤。導(dǎo)航語音提醒在車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航同時(shí)，提供車輛行進(jìn)路線語音提醒，包括車速提醒、行進(jìn)路線提醒等。停車場(chǎng)車位引導(dǎo)通過車位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位停車情況，區(qū)域控制器按照輪詢的方式對(duì)停車場(chǎng)的各個(gè)車位探測(cè)器的相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給主控制器，由主控制器對(duì)整個(gè)車場(chǎng)的車位停放信息進(jìn)行分析處理后，發(fā)送給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。并同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。圖1-8車位引導(dǎo)R停車地空網(wǎng)車位feMi&mum圖1-8車位引導(dǎo)R停車地空網(wǎng)車位feMi&mum空車他畫門配空車傀呢麗1引扇當(dāng)車主駛近道閘，經(jīng)過地感線圈刷卡時(shí)，觸發(fā)引導(dǎo)流程。刷卡（IC卡）后可知是固定用戶或者臨時(shí)用戶，如果是固定用戶則系統(tǒng)分配1個(gè)車位號(hào)（系統(tǒng)分配車位號(hào)以優(yōu)先停滿地下三層為原則，前方LED引導(dǎo)顯示屏提示系統(tǒng)所分配的車位號(hào)和行駛方向（可配合語言提示，如下圖），司機(jī)進(jìn)場(chǎng)后由過道的引導(dǎo)顯示屏做指引，系統(tǒng)所分配的車位的車位指示燈閃爍，車牌顯示屏顯示將要進(jìn)入車輛的車牌號(hào)，待車主進(jìn)入停車位停好車后，車位指示燈變成紅色。待車主離場(chǎng)如果忘記自己車輛所停放的位置，則通過系統(tǒng)分配的車位號(hào)在終端查詢屏上查詢。

R系裝斯分期的車位用LED指示燈3不諄的閃R系裝斯分期的車位用LED指示燈3不諄的閃抵，提示車主駛?cè)?:圖1-9車位引導(dǎo)流程6主輛準(zhǔn)確理人斫打翻的車住號(hào)，主席顯示屏顯示出主主主牌號(hào)，指示燈意工色車蒯力海甲］，姣過

地感緘國(guó)，觸發(fā)引導(dǎo)臨時(shí)用戶於鈕圓到自口升起，前方信息總示辨顯示本車輛底駛1K信車瓊層數(shù)及系統(tǒng)分配T主i泗科核心功能：?引導(dǎo)功能控制顯示屏，智能引導(dǎo)汽車以最短的時(shí)間快速進(jìn)入空閑車位。固定車位保護(hù)對(duì)于定保、月保、固定等專用車位實(shí)行保留，不引導(dǎo)汽車進(jìn)入。實(shí)時(shí)顯示車位狀態(tài)實(shí)施動(dòng)態(tài)顯示車位占用情況，能夠檢測(cè)每個(gè)車位的使用狀況，統(tǒng)計(jì)各類開放泊位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場(chǎng)數(shù)等，對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的狀況一目了然。1.1.3.9.停車場(chǎng)車位反查圖圖1-10場(chǎng)內(nèi)查詢機(jī)尋車?場(chǎng)內(nèi)查詢機(jī)尋車1.車主在電梯廳或人員通道處可去取車查詢終端垮/ 2.車主在取主查詢終端上輸裝車牌勒內(nèi)（支持模耦查詢也苴擊“查詢節(jié)5.車主瀏覽圖片，選擇自己所要取軍照片，并確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等基本信息三4,取車直詢終端上會(huì)顯示

最優(yōu)尋車路線，車主根據(jù)顯

示路線即可快速找到愛車廠1.車主在電梯廳或人員通道處可去取車查詢終端垮/ 2.車主在取主查詢終端上輸裝車牌勒內(nèi)（支持模耦查詢也苴擊“查詢節(jié)5.車主瀏覽圖片，選擇自己所要取軍照片，并確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等基本信息三4,取車直詢終端上會(huì)顯示

最優(yōu)尋車路線，車主根據(jù)顯

示路線即可快速找到愛車廠?手機(jī)二維碼尋車系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電梯、樓梯、立柱等位置上部署大量的二維碼標(biāo)識(shí)。當(dāng)用戶準(zhǔn)備取車時(shí)，經(jīng)過這些地方，可利用手機(jī)上的二維碼掃描軟件對(duì)這些二維碼進(jìn)行掃描識(shí)別，識(shí)別成功后手機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入手機(jī)尋車平臺(tái)。用戶可通過手機(jī)在平臺(tái)上輸入車牌號(hào)碼，進(jìn)行與取車查詢終端類似的查詢操作，系統(tǒng)同樣會(huì)提供模糊查詢結(jié)果供車主選擇，同時(shí)提供停車場(chǎng)的平面電子地圖，并繪制由查詢點(diǎn)到車輛停車位置的最優(yōu)步行路線，供用戶參考。當(dāng)用戶經(jīng)過下一個(gè)貼有二維碼的地點(diǎn)時(shí)，可以再次查詢，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄上一次輸入的車牌號(hào)，無需重復(fù)輸入。對(duì)外服務(wù)接口該系統(tǒng)對(duì)平臺(tái)的其他系統(tǒng)提供導(dǎo)航服務(wù)接口，主要服務(wù)接口包括：數(shù)字地圖服務(wù)接口停車場(chǎng)空間查詢接口行車路徑分析接口交通事故查詢服務(wù)接口實(shí)時(shí)路況服務(wù)接口實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航服務(wù)接口電子票據(jù)系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介電子票據(jù)的核心思想就是將實(shí)物票據(jù)電子化，電子的票據(jù)可以如同實(shí)物票據(jù)一樣進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、貼現(xiàn)、質(zhì)押、托收等行為。電子票據(jù)由稅務(wù)局統(tǒng)一發(fā)放，全國(guó)統(tǒng)一編碼，采用統(tǒng)一防偽技術(shù)，附有電子稅局的簽名機(jī)制。具備和紙質(zhì)發(fā)票的同等法律效力，可作為報(bào)銷、維權(quán)的有效憑據(jù)。傳統(tǒng)票據(jù)業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)票據(jù)業(yè)務(wù)的流程均沒有改變，只是每一個(gè)環(huán)節(jié)的都加載了電子化處理手段，使我們業(yè)務(wù)操作的手段和對(duì)象發(fā)生了根本的改變。電子票據(jù)在保管、查詢、調(diào)閱時(shí)更加方便，也便于電子商務(wù)網(wǎng)站為消費(fèi)者提供更加方便的服務(wù)。電子票據(jù)的發(fā)行和實(shí)施其積極意義不言而喻。對(duì)消費(fèi)者而言，票據(jù)是消費(fèi)者的購物憑證，也是維權(quán)的重要依據(jù)。隨著智能停車的普及，停車場(chǎng)面臨提供發(fā)票的難題。電子票據(jù)系統(tǒng)可以幫助停車場(chǎng)的管理者實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)票據(jù)電子化，通過在線支付和電子發(fā)票，配合車牌識(shí)別形成智能停車全方位服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)無人值守，為停車場(chǎng)管理節(jié)約人力成本。圖1-11電子票價(jià)系統(tǒng)系統(tǒng)流程圖1-12系統(tǒng)應(yīng)用流程系統(tǒng)功能電子票據(jù)生成用戶在停車?yán)U費(fèi)后，系統(tǒng)接收到其繳費(fèi)信息，生成其繳費(fèi)的電子發(fā)票并保存。繳費(fèi)的電子票據(jù)系統(tǒng)是將票據(jù)中重要信息的數(shù)字簽名通過圖像水印技術(shù)嵌入于印章圖像中，此種形式的數(shù)字印章確保了電子表單數(shù)據(jù)信息的完整性、不可更改性和不可否認(rèn)性等的特性，同時(shí)該印章也可打印成紙質(zhì)形式，同樣能對(duì)表單中所存的信息實(shí)現(xiàn)安全認(rèn)證和防偽、防篡改功能。另外，電子票據(jù)系統(tǒng)利用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)提供的便利，采用電子傳輸?shù)姆绞娇s短票據(jù)的傳輸時(shí)間，同時(shí)結(jié)合數(shù)字水印的數(shù)字印章技術(shù)保障票據(jù)的真實(shí)性和不可更改性，以及利用數(shù)字證書技術(shù)確保用戶身份的不可偽造、不可否認(rèn)的性質(zhì)。從而真正保證電子發(fā)票的完整性、保密性、來源辨識(shí)性、不可否認(rèn)性。網(wǎng)站票據(jù)打印停車?yán)U費(fèi)后，用戶在門戶網(wǎng)站查詢繳費(fèi)記錄后輸入發(fā)票信息后提交開票申請(qǐng)，申請(qǐng)通過后，將發(fā)票截圖或是打印出來進(jìn)行保存。手機(jī)APP票據(jù)打印用戶下載APP，登陸后，查詢繳費(fèi)記錄或是掃描停車小票上的條碼后，提交開票申請(qǐng)，申請(qǐng)通過后，將發(fā)票保存或是打印。微信票據(jù)打印停車?yán)U費(fèi)后，用戶可以在微信中關(guān)注智慧停車的官方微信公眾號(hào)，關(guān)注后，查詢繳費(fèi)記錄或是掃描停車小票上的條碼后，提交開票申請(qǐng)，申請(qǐng)通過后，將發(fā)票保存或是打印。電子票據(jù)的保存電子票據(jù)會(huì)長(zhǎng)期儲(chǔ)存在電子票據(jù)系統(tǒng)中，用戶可以隨時(shí)隨地查詢，無需擔(dān)心票據(jù)的丟失和損毀。充值繳費(fèi)系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介智慧停車平臺(tái)充值繳費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。充值繳費(fèi)系統(tǒng)利用電動(dòng)擋車器+車牌識(shí)別模塊設(shè)備的組合為載體，通過識(shí)別車牌號(hào)記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。圖1-13道設(shè)備控制等功能。圖1-13系統(tǒng)總體架構(gòu)防碓些昭1.3.2.1.3.2.系統(tǒng)流程選擇支付方式W平臺(tái)加支付V支付寶或徵信支付圖1-14充值繳費(fèi)流程1.3.3.1.3.3.系統(tǒng)功能繳費(fèi)管理車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，由停車管理系統(tǒng)或停車收費(fèi)終端計(jì)算停車?yán)U費(fèi)，調(diào)用繳費(fèi)管理模塊，實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)支付過程。根據(jù)繳費(fèi)方式不同，繳費(fèi)實(shí)現(xiàn)如下：現(xiàn)金支付：停車管理人員進(jìn)行費(fèi)用收取，并在停車收費(fèi)終端進(jìn)行收費(fèi)確認(rèn)，系統(tǒng)將交易結(jié)果通過繳費(fèi)管理模塊上傳到平臺(tái)，完成繳費(fèi)過程。掃碼支付：停車管理人員通過掃碼（微信、支付寶等）進(jìn)行費(fèi)用收取及確認(rèn)，系統(tǒng)將交易結(jié)果通過繳費(fèi)管理模塊上傳到平臺(tái)，完成繳費(fèi)過程。賬號(hào)支付：通過車輛車牌信息獲取對(duì)應(yīng)的平臺(tái)支付賬號(hào)，使用賬號(hào)內(nèi)的余額進(jìn)行停止費(fèi)支付，該模式通常與停車場(chǎng)無感電子支付一起使用。充值管理停車用戶可以基于車牌號(hào)開通支付賬號(hào)，并進(jìn)行賬號(hào)充值，支持跨停車場(chǎng)支付使用，并能夠享受無感電子支付服務(wù)。支付賬號(hào)開通：用戶可通過APP終端進(jìn)行支付賬號(hào)注冊(cè)，也可通過停車場(chǎng)管理人員進(jìn)行賬號(hào)注冊(cè)。充值繳費(fèi)：用戶使用APP終端進(jìn)行在線的充值或由停車場(chǎng)管理人員進(jìn)行充值。查詢管理包括停車場(chǎng)充值繳費(fèi)查詢和停車用戶充值繳費(fèi)查詢。停車場(chǎng)充值繳費(fèi)查詢基于停車場(chǎng)進(jìn)行充值信息和繳費(fèi)信息查詢。停車用戶充值繳費(fèi)查詢基于停車用戶進(jìn)行充值信息統(tǒng)計(jì)和繳費(fèi)信息查詢。充值管理包括停車場(chǎng)充值繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)和用戶停車充值繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)。?停車場(chǎng)充值繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)基于停車場(chǎng)進(jìn)行充值信息統(tǒng)計(jì)和繳費(fèi)信息統(tǒng)計(jì)，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。?停車用戶充值繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)基于停車用戶進(jìn)行充值信息統(tǒng)計(jì)和繳費(fèi)信息統(tǒng)計(jì)，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)管理設(shè)置系統(tǒng)用戶的賬號(hào)和密碼，管理系統(tǒng)用戶的操作權(quán)限。無感電子支付系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介智慧停車平臺(tái)的建設(shè)，其核心目的是解決“停車難”問題。無感支付有效優(yōu)化停車過程，提高停車場(chǎng)運(yùn)行效率，降低“停車難”。因此，無感支付是解決“停車難”問題的一個(gè)重要途徑。無感電子支付系統(tǒng)是智慧停車平臺(tái)在提高停車場(chǎng)運(yùn)行效率的重要實(shí)現(xiàn)。無感電子支付是建立在封閉式路外停車管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上的，依賴其停車基礎(chǔ)設(shè)備，通過掃描車牌信息（來源于停車場(chǎng)的停車信息采集），獲取停車用戶支付賬號(hào)并進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)支付的過程。無感電子支付軟件實(shí)現(xiàn)的前提是基于車牌號(hào)的支付賬號(hào)（充值繳費(fèi)系統(tǒng)的管理）的建立。圖1-15無感電子支付系統(tǒng)工作流程概念理論停車無感支付是“空中支付”中的一種，車主在與使用無感電子支付系統(tǒng)的停車場(chǎng)停車時(shí)，不領(lǐng)卡不排隊(duì)，進(jìn)出停車場(chǎng)自動(dòng)抬桿自動(dòng)扣費(fèi)，用戶駕車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，不需要領(lǐng)卡欄桿會(huì)自動(dòng)抬起，離開時(shí)候不用降下車窗現(xiàn)金或掃碼繳費(fèi)，攝像頭在識(shí)別車牌后，會(huì)自動(dòng)從車主的支付賬號(hào)扣取停車費(fèi)。無感支付的停車使用體驗(yàn)與高速公路上的ETC非常相似。系統(tǒng)功能賬號(hào)開通停車場(chǎng)通過車牌號(hào)，檢索車輛或關(guān)聯(lián)車主的停車賬號(hào)，獲取賬號(hào)后，設(shè)置狀態(tài)，開通無感電子支付功能。賬號(hào)檢索停車場(chǎng)通過車牌號(hào)，檢索無感電子支付賬號(hào)，獲取賬號(hào)信息和儲(chǔ)值余額信息，為支付動(dòng)作實(shí)現(xiàn)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。賬號(hào)關(guān)閉停車場(chǎng)可根據(jù)停車用戶要求，關(guān)閉指定車牌號(hào)車輛的無感電子支付服務(wù)，賬號(hào)內(nèi)容保留；對(duì)已關(guān)閉的賬號(hào)，可以恢復(fù)開通。電子支付處理停車場(chǎng)核實(shí)無感電子支付賬號(hào)，發(fā)送無感電子支付請(qǐng)求，系統(tǒng)進(jìn)行電子支付處理，調(diào)用收費(fèi)管理平臺(tái)接口完成停車費(fèi)用交易，返回支付成功或失敗結(jié)果。支付歷史查詢通過輸入車輛或停車用戶信息，進(jìn)行無感電子支付記錄查詢和查看。系統(tǒng)對(duì)外接口針對(duì)停車場(chǎng)企業(yè)管理終端，提供系統(tǒng)各模塊功能調(diào)用的服務(wù)接口。信用管理系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介信用管理，就是授信者對(duì)信用交易進(jìn)行科學(xué)管理以控制信用風(fēng)險(xiǎn)的專門技術(shù)。信用管理系統(tǒng)是包括停車場(chǎng)信用和停車用戶信息用管理。針對(duì)停車場(chǎng)信用管理，對(duì)車主APP終端提供開放接口，收集車主投訴信息，提供服務(wù)質(zhì)量查詢、分析，建立信用等級(jí)評(píng)分機(jī)制，規(guī)范停車場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理。針對(duì)停車用戶信用管理，對(duì)應(yīng)用終端提供開放接口，系統(tǒng)可收集停車舉證材料，與個(gè)人征信系統(tǒng)和車管所年檢系統(tǒng)對(duì)接，提供歷史欠費(fèi)記錄信息查詢、統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)惡意逃費(fèi)情況建立黑名單制，為進(jìn)行懲罰、威懾逃費(fèi)行為提供信用依據(jù)，規(guī)范停車管理和保證停車?yán)U費(fèi)率。停車場(chǎng)信用管理投訴意見管理包括停車場(chǎng)投訴意見登記，停車場(chǎng)投訴意見查詢和停車場(chǎng)投訴意見管理。停車場(chǎng)投訴意見登記，停車用戶對(duì)停車場(chǎng)存在不滿意服務(wù)情況，進(jìn)行取證（拍照、錄音）和編寫投訴意見，確定投訴類型并進(jìn)行投訴。停車場(chǎng)投訴意見查詢，依據(jù)停車場(chǎng)名稱或時(shí)間段，進(jìn)行停車場(chǎng)投訴硬件查詢。停車場(chǎng)投訴意見管理，管理人員可以對(duì)停車場(chǎng)投訴意見進(jìn)行甄別管理，確定投訴意見的有效性。信用等級(jí)分析針對(duì)確定為有效的投訴意見，根據(jù)投訴類型和信用等級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，以停車場(chǎng)為單位定期進(jìn)行信用等級(jí)評(píng)分統(tǒng)計(jì)分析，獲取信用等級(jí)評(píng)分結(jié)果，形成信用等級(jí)評(píng)分列表。信用等級(jí)查詢基于停車場(chǎng)名稱，提供對(duì)停車場(chǎng)信用等級(jí)查詢查看，輸出和打印停車場(chǎng)信用等級(jí)文件和打印。信用等級(jí)公示對(duì)停車場(chǎng)的最新信用等級(jí)進(jìn)行公示，系統(tǒng)用戶可以在進(jìn)行停車場(chǎng)信息查看時(shí)，獲取信用等級(jí)信息，了解停車場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。基于信用等級(jí)公示結(jié)果，停車場(chǎng)管理部門能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)督停車場(chǎng)服務(wù)。信用等級(jí)歸檔對(duì)歷史信用等級(jí)記錄進(jìn)行管理，包括歷史信用等級(jí)查詢、查看和導(dǎo)出。信用服務(wù)接口對(duì)平臺(tái)的其他系統(tǒng)提供停車場(chǎng)信用等級(jí)查詢接口。停車用戶信用管理停車舉證管理停車場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)期停放不交費(fèi)的車輛或拒絕交費(fèi)車輛，可收集停車舉證材料（視頻）和投訴信息，上傳到信用管理系統(tǒng)，作為車主信用評(píng)分依據(jù)。黑名單管理系統(tǒng)根據(jù)車輛的停車?yán)U費(fèi)情況定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以車輛為單元統(tǒng)計(jì)逃費(fèi)、欠費(fèi)列表，對(duì)惡意逃費(fèi)的車輛和車主進(jìn)行標(biāo)記，形成信用黑名單，為使用者提供黑名單查詢、輸出及打印，為管理部門進(jìn)行懲罰、威懾逃費(fèi)行為提供信用依據(jù)。信用等級(jí)分析系統(tǒng)基于停車舉證材料，與個(gè)人征信系統(tǒng)和車管所年檢系統(tǒng)對(duì)接，建立信用等級(jí)評(píng)分規(guī)則，定期對(duì)車主進(jìn)行信用等級(jí)。信用等級(jí)查詢基于車輛信息或車主信息，進(jìn)行信用等級(jí)查詢。信用等級(jí)公示對(duì)車輛和車主的最新信用等級(jí)進(jìn)行公示，為各停車場(chǎng)將對(duì)其提供管理幫助。對(duì)于信用等級(jí)低、欠費(fèi)嚴(yán)重車輛或車主，停車場(chǎng)能夠及時(shí)進(jìn)行催繳，避免出現(xiàn)欠費(fèi)無法解決或進(jìn)一步擴(kuò)大欠費(fèi)情況。對(duì)于信用良好的車輛或車主，停車場(chǎng)可以根據(jù)自身情況提供定時(shí)、定額的停車授信。授信管理根據(jù)車輛或車主的的信用等級(jí)情況，設(shè)定良好信用等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已開通停車儲(chǔ)值賬號(hào)的停車用戶，進(jìn)行停車費(fèi)授信。停車費(fèi)授信方式：對(duì)于信用良好的車輛或車主，平臺(tái)可定制提供定時(shí)、定額的停車費(fèi)提前支付使用權(quán)。信用檔案管理對(duì)歷史信用等級(jí)記錄進(jìn)行管理，包括歷史信用等級(jí)查詢、查看和導(dǎo)出。信用服務(wù)接口對(duì)平臺(tái)的其他系統(tǒng)提供車輛和車主信用等級(jí)查詢接口。隱私保障系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介智慧停車平臺(tái)是公共服務(wù)及管理平臺(tái)，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過程中，將采集大量涉及個(gè)人隱私數(shù)據(jù)，主要包括：車主信息、車輛信息、停車監(jiān)控信息、電子支付賬戶信息等，由于不當(dāng)權(quán)限的數(shù)據(jù)操作和數(shù)據(jù)使用，極大增加隱私數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)，因此建立隱私保護(hù)規(guī)則是智慧停車平臺(tái)必不可少的組成部分。智慧停車平臺(tái)具有整體的信息安全保障策略，主要類別包括：加密與認(rèn)證技術(shù)、防火墻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)防攻擊與入侵檢測(cè)技術(shù)、文件備份與恢復(fù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)病毒防范技術(shù)等。隱私保障系統(tǒng)是智慧停車平臺(tái)隱私保護(hù)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)是建立在平臺(tái)總體信息安全的基礎(chǔ)上，側(cè)重?cái)?shù)據(jù)分級(jí)應(yīng)用的權(quán)限管理，是信息安全保護(hù)的結(jié)果。

權(quán)限獲取、數(shù)據(jù)獲取圖1-16隱私保障管理應(yīng)用結(jié)構(gòu)隱私保障管理權(quán)限獲取、數(shù)據(jù)獲取圖1-16隱私保障管理應(yīng)用結(jié)構(gòu)隱私保障管理日志管理 對(duì)外接口 系統(tǒng)管理I車主信息車輛信息 支付賬戶監(jiān)控信息停車記錄概念理論車主信息車輛信息 支付賬戶監(jiān)控信息停車記錄隱私權(quán)是指自然人享有的私人生活安寧與私人信息秘密依法受到保護(hù)，不被他人非法侵?jǐn)_、知悉、收集、利用和公開的一種人格權(quán)，而且權(quán)利主體對(duì)他人在何種程度上可以介入自己的私生活，對(duì)自己的隱私是否向他人公開以及公開的人群范圍和程度等具有決定權(quán)。隱私權(quán)是一種基本人格權(quán)利。信息安全與隱私保護(hù)的區(qū)分：安全是過程，隱私是結(jié)果。安全是行動(dòng)，隱私是成功行動(dòng)后的結(jié)果。安全是問題，隱私是對(duì)問題的預(yù)判。安全是戰(zhàn)略，隱私是成果。隱私是存在的一種狀態(tài)，安全是支撐這種存在的構(gòu)成。安全是戰(zhàn)術(shù)策略，隱私是這種戰(zhàn)術(shù)策略的目標(biāo)。安全是密函，隱私是密函中信息的成功遞付。?安全能夠保證信息的機(jī)密性，隱私則常常需要這種機(jī)密。?隱私遠(yuǎn)不止是法律問題，安全遠(yuǎn)不止是技術(shù)問題。?信息安全是聚焦于信息資產(chǎn)的安全工具和安全行為，隱私保護(hù)則是利用這些資產(chǎn)對(duì)個(gè)人信息的使用和保護(hù)。系統(tǒng)功能隱私級(jí)別設(shè)定數(shù)據(jù)的隱私級(jí)別和用戶的隱私級(jí)別聯(lián)系起來，需要跟平臺(tái)用戶的數(shù)據(jù)使用和操作權(quán)限進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以將數(shù)據(jù)的隱私劃分為三個(gè)等級(jí)：隱私級(jí)別1：在這個(gè)數(shù)據(jù)隱私等級(jí)中不包括用戶較為敏感的數(shù)據(jù)，該等級(jí)的數(shù)據(jù)可以采用較為簡(jiǎn)單的加密算法，使得系統(tǒng)的資源不至于被浪費(fèi)太多。隱私級(jí)別2：在這個(gè)等級(jí)的數(shù)據(jù)當(dāng)中有部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)于用戶來講是非常敏感的，那么就要針對(duì)這些數(shù)據(jù)區(qū)域，采用與此等級(jí)相符的加密算法。隱私級(jí)別3：在這個(gè)級(jí)別的數(shù)據(jù)當(dāng)中存在著大量的用戶隱私數(shù)據(jù)，那么應(yīng)該對(duì)該等級(jí)的數(shù)據(jù)采取較為復(fù)雜的加密算法使得數(shù)據(jù)的安全得到保證。對(duì)于平臺(tái)采集的數(shù)據(jù)成果，系統(tǒng)設(shè)定隱私級(jí)別后，數(shù)據(jù)進(jìn)行加密管理。隱私權(quán)限管理對(duì)不同隱私級(jí)別數(shù)據(jù)，結(jié)合平臺(tái)各系統(tǒng)應(yīng)用需求、系統(tǒng)用戶組織架構(gòu)，設(shè)定數(shù)據(jù)訪問權(quán)限，避免隱私數(shù)據(jù)不當(dāng)獲取。當(dāng)平臺(tái)用戶調(diào)用受限訪問的隱私數(shù)據(jù)時(shí)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)如下：信息類數(shù)據(jù)，采用“＊”表示。文件類數(shù)據(jù)（包括文檔、圖片、視頻等），提供隱私提醒。數(shù)據(jù)脫密管理對(duì)平臺(tái)高級(jí)權(quán)限使用用戶，提供對(duì)隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行脫密輸出和查看的權(quán)限管理。操作日志管理系統(tǒng)記錄平臺(tái)中所有對(duì)隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用操作，記錄數(shù)據(jù)訪問賬戶、時(shí)間、操作動(dòng)作、數(shù)據(jù)隱私級(jí)別等信息。數(shù)據(jù)權(quán)限接口根據(jù)平臺(tái)用戶信息，獲取該用戶訪問數(shù)據(jù)的隱私級(jí)別和操作權(quán)限。數(shù)據(jù)脫密接口根據(jù)平臺(tái)用戶信息和數(shù)據(jù)隱私操作級(jí)別，對(duì)隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行脫密處理，返回用戶操作使用。系統(tǒng)管理進(jìn)行系統(tǒng)登錄賬號(hào)管理（包括用戶名和密碼的設(shè)置）及賬號(hào)權(quán)限管理。清分結(jié)算系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介充值繳費(fèi)系統(tǒng)的建立，形成停車費(fèi)統(tǒng)一、集中管理模式，同時(shí)也形成較大、復(fù)雜的停車費(fèi)資金規(guī)模的現(xiàn)狀，智慧停車平臺(tái)必須建立一個(gè)統(tǒng)一的清分結(jié)算系統(tǒng)，才能夠保障資金安全、合理使用。同時(shí)，高效、完整的清分結(jié)算系統(tǒng)的建立，既能保障各停車場(chǎng)實(shí)體利益，又能為平臺(tái)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)和建設(shè)提供保障。清分結(jié)算系統(tǒng)主要用途：收集、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢停車運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)對(duì)接停車充值繳費(fèi)信息與停車場(chǎng)進(jìn)行清分對(duì)賬完成系統(tǒng)內(nèi)部及接入系統(tǒng)間的管理提供與平臺(tái)其他系統(tǒng)相連的接口概念理論清算：按照一定的規(guī)則、制度安排對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中形成的多重債權(quán)債務(wù)關(guān)系結(jié)清的過程。清算是一個(gè)核對(duì)過程，將多方的資金往來對(duì)賬、核對(duì)、匯總、計(jì)算的過程，清算沒有資金轉(zhuǎn)移，只是對(duì)交易進(jìn)行核對(duì)、計(jì)算、匯總、對(duì)賬等動(dòng)作。結(jié)算：將清算過程產(chǎn)生的待結(jié)算債權(quán)債務(wù)，在收付款人金融機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行財(cái)務(wù)處理、賬簿記錄，以完成資金最終轉(zhuǎn)移的過程。最關(guān)鍵的點(diǎn)在于發(fā)生了資金的轉(zhuǎn)移。系統(tǒng)架構(gòu)停車費(fèi)用清分管理：把服務(wù)接受者（包括停車?yán)U費(fèi)和收益，是利益的貢獻(xiàn)者，即系統(tǒng)的清分對(duì)象）所上繳的全部收益，按照各服務(wù)提供者（停車場(chǎng)、停車管理部門）的貢獻(xiàn)進(jìn)行有效的利益分配。依據(jù)規(guī)則將交易金額、費(fèi)用在不同的相關(guān)實(shí)體間進(jìn)行分配。停車費(fèi)用結(jié)算管理：依據(jù)清分資金結(jié)果，將停車費(fèi)用在金融機(jī)構(gòu)間進(jìn)行資金流轉(zhuǎn)，分配到各服務(wù)提供者（停車場(chǎng)、停車管理部門）的資金賬戶。圖1-17平臺(tái)中清分結(jié)算系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)系圖

通信前置 ?銀行網(wǎng)關(guān)圖1-18資金流轉(zhuǎn)過程清分結(jié)算系統(tǒng)報(bào)表停車場(chǎng)清分規(guī)則庫交易清分管理對(duì)賬管理充值繳費(fèi)管理運(yùn)營(yíng)

數(shù)據(jù)庫歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)完整性檢查規(guī)則通信前置 ?銀行網(wǎng)關(guān)圖1-18資金流轉(zhuǎn)過程清分結(jié)算系統(tǒng)報(bào)表停車場(chǎng)清分規(guī)則庫交易清分管理對(duì)賬管理充值繳費(fèi)管理運(yùn)營(yíng)

數(shù)據(jù)庫歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)完整性檢查規(guī)則充值繳費(fèi)審核數(shù)據(jù)處理報(bào)表圖1-19系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)功能1.7.4.1.交易清分管理對(duì)提供停車服務(wù)所產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和相關(guān)處理，主要包括：?由停車場(chǎng)付給清分結(jié)算系統(tǒng)的清算服務(wù)費(fèi)用

?由清分結(jié)算系統(tǒng)付給停車場(chǎng)的費(fèi)用費(fèi)用清分管理實(shí)現(xiàn)對(duì)完整的費(fèi)用數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，主要內(nèi)容包括：處理停車費(fèi)用交易數(shù)據(jù)會(huì)員卡服務(wù)費(fèi)用結(jié)算、對(duì)賬運(yùn)營(yíng)費(fèi)收入清分、對(duì)賬運(yùn)營(yíng)商賬務(wù)管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表、信息服務(wù)等功能對(duì)賬管理原始交易數(shù)據(jù)與審核數(shù)據(jù)對(duì)賬清分結(jié)算系統(tǒng)通過對(duì)匯總的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行累計(jì)，與從停車場(chǎng)上傳的審核數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)。收益及費(fèi)用的對(duì)賬清分結(jié)算系統(tǒng)對(duì)原始交易數(shù)據(jù)，根據(jù)清分及費(fèi)用計(jì)算規(guī)則，計(jì)算出停車場(chǎng)所得收益或所付收益及費(fèi)用。通過報(bào)表、數(shù)據(jù)傳輸模式，傳達(dá)給停車場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)管理部門，進(jìn)行核對(duì)。審核數(shù)據(jù)處理進(jìn)行數(shù)據(jù)審核處理，包括整體交易數(shù)量及金額、按停車場(chǎng)的交易量、相對(duì)停車場(chǎng)的現(xiàn)金收益、超額付費(fèi)的收益等。停車支付終端管理對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)終端和停車場(chǎng)進(jìn)行登記注冊(cè)，接入收費(fèi)管理數(shù)據(jù)，形成交易數(shù)據(jù)入庫。充值繳費(fèi)管理對(duì)接停車充值繳費(fèi)系統(tǒng)，獲取停車用戶賬號(hào)資金信息，為清分結(jié)算的資金數(shù)據(jù)入口。數(shù)據(jù)完整性檢查規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)的完整性采取有效的措施，以避免錯(cuò)誤或欺詐性的數(shù)據(jù)，包括對(duì)數(shù)據(jù)的正確性及有效性進(jìn)行充分的檢查。收費(fèi)服務(wù)終端系統(tǒng)簡(jiǎn)介道路停車收費(fèi)管理按照“保本、便民、利民”的原則，做到“應(yīng)收盡收、應(yīng)管盡管、應(yīng)用盡用”。從以經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)向以公益服務(wù)為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,發(fā)揮道路停車泊位的最大利用率，改善道路停車秩序，保障道路停車收費(fèi)管理服務(wù)到位，使用手持式移動(dòng)POS機(jī)收費(fèi)，大幅降低收費(fèi)價(jià)格，