會(huì)展物流管理方法

第七章會(huì)展物流管理第一節(jié)會(huì)展物流及物流系統(tǒng)一、會(huì)展物流的概念1、物流

產(chǎn)品從工廠到最終消費(fèi)者的過(guò)程中的所有活動(dòng)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、加工、配送及此過(guò)程中的信息流動(dòng)。2、會(huì)展物流

將展品及時(shí)準(zhǔn)確從參展商所在國(guó)（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程。（1）特點(diǎn)

高度及時(shí)性（punctuality）運(yùn)送穩(wěn)定性（reliabilityofdelivery）返回物流（backlogistics）（2）操作流程組委會(huì)指定物流服務(wù)商設(shè)計(jì)物流方案實(shí)施物流方案（3）任務(wù)正確的時(shí)間(righttime)；正確的地點(diǎn)(rightplace)；正確的條件(rightconditions)；將正確的商品(rightthings)送到正確的顧客（rightcustomer）手中二、會(huì)展物流系統(tǒng)在會(huì)展期前后，在一定的空間維度中，由物流的客體、主體、載體等物質(zhì)、能量、人員和信息等方面相互作用、依賴所構(gòu)成的，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能為目標(biāo)的有機(jī)整體。1、構(gòu)成物流作業(yè)系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送、流通加工等信息系統(tǒng)：反饋信息、全球定位系統(tǒng)等2、構(gòu)建建原則減少配送送路徑的的結(jié)點(diǎn)提供全面面和多樣樣化服務(wù)務(wù)可靈活調(diào)調(diào)控3、保障障措施制定相關(guān)關(guān)政策運(yùn)用多元元化手段段進(jìn)行技術(shù)術(shù)創(chuàng)新：：地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)等培養(yǎng)專業(yè)業(yè)人才完善配套套設(shè)施：：停車場(chǎng)場(chǎng)、臨時(shí)時(shí)倉(cāng)庫(kù)等等我國(guó)會(huì)展展物流四四大“瓶瓶頸”一是中國(guó)國(guó)會(huì)展業(yè)業(yè)管理水水平較低低，缺乏乏整體規(guī)規(guī)劃。各各地區(qū)在在發(fā)展會(huì)會(huì)展業(yè)及及會(huì)展物物流時(shí)，，容易走走入地方方保護(hù)、、政企不不分、缺缺少跨地地區(qū)交流流的歧路路。二是缺乏乏有實(shí)力力的物流流供應(yīng)商商，有效效供給不不足。雖雖然目前前我國(guó)的的物流企企業(yè)發(fā)展展較快，，但開展展會(huì)展物物流業(yè)務(wù)務(wù)的專業(yè)業(yè)公司卻卻較少，，幾乎沒沒有專業(yè)業(yè)的從事事會(huì)展業(yè)業(yè)務(wù)的物物流供應(yīng)應(yīng)商，行行內(nèi)若干干有名氣氣的物流流企業(yè)也也僅是將將會(huì)展業(yè)業(yè)務(wù)作為為自己服服務(wù)的內(nèi)內(nèi)容之一一。三是專業(yè)業(yè)水平較較低，服服務(wù)質(zhì)量量欠佳。。目前，，一些展展會(huì)在解解決當(dāng)?shù)氐囟掏究炜焖龠\(yùn)輸輸方面還還存在缺缺口，有有的甚至至依靠搬搬家公司司來(lái)幫忙忙。但在在物流公公司提供供會(huì)展物物流服務(wù)務(wù)的過(guò)程程中，常常常會(huì)出出現(xiàn)這樣樣那樣的的服務(wù)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題。首先先是當(dāng)展展品到達(dá)達(dá)參展地地的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、碼頭頭、火車車站之后后，參展展商感到到將展品品搬運(yùn)到到展館的的短途運(yùn)運(yùn)輸方面面，多數(shù)數(shù)展覽會(huì)會(huì)提供的的服務(wù)不不好，貨貨損貨差差時(shí)有發(fā)發(fā)生，時(shí)時(shí)間上也也難以保保證；其其次是受受制于國(guó)國(guó)內(nèi)落后后的信息息化水平平，對(duì)貨貨物信息息的跟蹤蹤難以實(shí)實(shí)現(xiàn)，展展品出發(fā)發(fā)以后，，遇到事事故難以以及時(shí)采采取補(bǔ)救救措施。。四是服務(wù)務(wù)理念落落后，缺缺乏專業(yè)業(yè)人才。。會(huì)展物物流不是是單純的的運(yùn)輸、、倉(cāng)儲(chǔ)，，還包括括布展、、宣傳管管理、人人員調(diào)度度等內(nèi)容容，這就就要求物物流企業(yè)業(yè)向客戶戶提供更更多的服服務(wù)內(nèi)容容，做的的工作需需要更加加細(xì)致、、全面?！，F(xiàn)階段段，國(guó)內(nèi)內(nèi)大多數(shù)數(shù)的物流流企業(yè)還還未完成成向現(xiàn)代代服務(wù)型型的物流流供應(yīng)商商轉(zhuǎn)變，，為客戶戶提供的的僅是一一些最基基本的運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿滿足現(xiàn)代代會(huì)展業(yè)業(yè)的要求求。第二節(jié)會(huì)會(huì)展展物流系系統(tǒng)的管管理一、運(yùn)輸輸管理1、特點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)距離各各式展品品移動(dòng)要選擇合合適手段段控制成本本、有時(shí)時(shí)間限制制保證貨物物安全國(guó)際運(yùn)輸輸要辦理理進(jìn)出口口程序2、手段段公路運(yùn)輸輸：靈活活性強(qiáng)、、容易裝裝車、門門對(duì)門運(yùn)運(yùn)輸、適適應(yīng)性強(qiáng)強(qiáng)鐵路運(yùn)輸輸：遠(yuǎn)距距離、運(yùn)運(yùn)量大、、只能在在固定路路線上進(jìn)進(jìn)行水路運(yùn)輸輸：內(nèi)河河、海上上（運(yùn)量量大、運(yùn)運(yùn)費(fèi)低、、通過(guò)能能力強(qiáng)、、但速度度緩慢））班輪運(yùn)輸輸租船運(yùn)輸輸航空運(yùn)輸輸：速度度快、效效率高、、安全度度高班機(jī)運(yùn)輸輸包機(jī)運(yùn)輸輸集裝箱運(yùn)運(yùn)輸：門門對(duì)門運(yùn)運(yùn)輸、陸?？占b箱、、包括整箱箱貨和拼拼箱貨國(guó)際聯(lián)合合運(yùn)輸：：兩種或或兩種以以上運(yùn)輸輸方式包括陸海海、陸空空、海空空、大陸陸橋運(yùn)輸輸二、倉(cāng)儲(chǔ)管管理1、倉(cāng)儲(chǔ)功功能存儲(chǔ)：最基基本功能移動(dòng)：驗(yàn)貨貨、搬運(yùn)放放置、運(yùn)輸輸信息傳遞2、作業(yè)管管理驗(yàn)貨收貨、、核對(duì)入庫(kù)庫(kù)憑證、入入庫(kù)驗(yàn)收、、記帳登錄錄、展品保保管、出庫(kù)庫(kù)、核對(duì)出出庫(kù)憑證、、記帳清點(diǎn)點(diǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)管理流流程圖三、包裝與與裝卸、搬搬運(yùn)管理1、包裝：：外部包裝保護(hù)功能定量功能便利功能效率功能出國(guó)（境））文物展品品包裝工作作規(guī)范國(guó)家文物局局于2001-7-30日發(fā)發(fā)布，同時(shí)時(shí)生效。一、總則二二、包裝單單位和人員員三三、包裝裝技術(shù)四四、、包裝質(zhì)量量監(jiān)督第九條包包裝材料料的選用(一制作作內(nèi)、外包包裝箱均應(yīng)應(yīng)使用目前前國(guó)際通用用的復(fù)合木木質(zhì)材料為為板材，如如多層板、、夾心板等等。禁止使使用未經(jīng)高高溫處理的的原木為材材料。(二)內(nèi)、、外包裝箱箱的防震層層應(yīng)選用質(zhì)質(zhì)地柔韌、、彈力好的的高度密吹吹塑板及泡泡沫塑料為為材料。(三)填填充物應(yīng)以以海綿、各各種密度的的聚氯板和和高密度聚聚苯板等為為材料。禁禁止使用舊舊報(bào)紙、衛(wèi)衛(wèi)生紙、紙紙屑、鋸末末、麥秸、、砂土等作作為填充材材料。第十條外外包裝箱箱制作要求求(一)常規(guī)規(guī)式外包裝裝箱的制作作要求外包包裝箱應(yīng)具具有堅(jiān)固性性及較強(qiáng)的的防震、防防沖撞、抗抗壓和防水水性能。1.尺寸寸規(guī)格：．．按照運(yùn)輸輸方式不同同，外包裝裝箱的尺寸寸規(guī)格可分分為空運(yùn)、、陸運(yùn)兩種種?？湛者\(yùn)運(yùn)外包裝箱箱的尺寸規(guī)規(guī)格：(長(zhǎng)長(zhǎng)×寬×高高單位cm)(1)157×105×160(2)157×105×80(3)79×105×80陸陸運(yùn)外包包裝箱的尺尺寸規(guī)格：：(長(zhǎng)×寬寬×高單單位cm)(1)不超過(guò)1190××220××225(2)不超超過(guò)590×220×2252.箱體材材料：多層層板3.箱內(nèi)壁防防震層厚度度應(yīng)達(dá)2－－5cm，，防水層所所使用的塑塑料布應(yīng)在在0.05mm以上上。4.箱外表顯顯著位置要要有防倒置置、防雨、、易碎標(biāo)識(shí)識(shí)標(biāo)明箱號(hào)號(hào)。5.外包裝箱箱與內(nèi)包裝裝箱之間應(yīng)應(yīng)用防震減減壓的填充充物填實(shí)，，不得留有有空隙。6.外包包裝箱表面面不應(yīng)該有有突出的鎖鎖扣等裝置置，以避免免箱體移位位時(shí)發(fā)生拉拉掛等現(xiàn)象象，影響箱箱體安全。。2、裝卸與與搬運(yùn)一種不創(chuàng)造造價(jià)值的物物流活動(dòng)在運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)及參展展之間起橋橋梁作用對(duì)搬運(yùn)機(jī)械械進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)?shù)哪芰ε渑渲茫茝V廣應(yīng)用組合合化裝卸搬搬運(yùn)方法。。兵馬俑赴英英展真槍實(shí)實(shí)彈護(hù)送穿穿特制"防震服"07年，把把兵馬俑放放在木頭底底座上，然然后套上依依據(jù)兵馬俑俑尺寸特制制的泡沫塑塑料，再用用海綿填塞塞兵馬俑頭頭部、背部部和箱子之之間的空隙隙，身體正正面的填塞塞物較多，，然后用特特制的繩索索牢牢捆住住兵馬俑的的上半身和和膝蓋。。赴英展展覽的的兵馬馬俑在在由西西安、、北京京轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)往倫倫敦的的過(guò)程程中，，配備備了專專業(yè)的的包裝裝和運(yùn)運(yùn)輸人人員。。在文文物抵抵達(dá)英英國(guó)后后，運(yùn)運(yùn)送車車輛是是目前前世界界上最最為先先進(jìn)的的文物物專用用運(yùn)輸輸車，，不但但有防防震、、恒溫溫功能能，車車廂周周圍還還裝有有安全全系統(tǒng)統(tǒng)圍板板，這這種圍圍板在在車斷斷電時(shí)時(shí)根本本無(wú)法法打開開，行行駛過(guò)過(guò)程中中整個(gè)個(gè)車輛輛的速速度都都不超超過(guò)每每小時(shí)時(shí)60公里里。在在整個(gè)個(gè)運(yùn)送送過(guò)程程中，，英國(guó)國(guó)警方方安排排警察察真槍槍實(shí)彈彈護(hù)送送。此次包包括20多多件兵兵馬俑俑在內(nèi)內(nèi)的秦秦始皇皇時(shí)期期留存存下來(lái)來(lái)的珍珍貴文文物赴赴大英英博物物館展展出，，英國(guó)國(guó)政府府提供供了全全部的的財(cái)務(wù)務(wù)損壞壞保險(xiǎn)險(xiǎn)，其其中一一件跪跪射俑俑的保保險(xiǎn)金金額就就達(dá)到到了320萬(wàn)美美元。。德國(guó)青青年癡癡迷兵兵馬俑俑四、會(huì)會(huì)展物物流信信息管管理1、物物流信信息中樞神神經(jīng)作作用支持保保障作作用2、會(huì)會(huì)展物物流信信息系系統(tǒng)組織者者發(fā)布布展覽覽信息息參展商商及時(shí)時(shí)反饋饋系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)出口口系統(tǒng)統(tǒng)、運(yùn)運(yùn)輸系系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟跟蹤系系統(tǒng)、、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)、配配送系系統(tǒng)進(jìn)行整整合3、會(huì)會(huì)展物物流信信息技技術(shù)條形碼碼技術(shù)術(shù)（barcode）EDI技術(shù)術(shù)（ElectronicDataInterchange,電電子子數(shù)據(jù)據(jù)交換換技術(shù)術(shù)）GPS技術(shù)術(shù)（（GlobalPositioningSystem）GIS技術(shù)術(shù)(GeographicalInformationSystem)UPS公司1907年年作為為一家家信使使公司司成立立于美美國(guó)，，通過(guò)過(guò)明確確地致致力于于支持持全球球商業(yè)業(yè)的目目標(biāo)，，UPS如如今今已發(fā)發(fā)展到到擁有有360億億美元元資產(chǎn)產(chǎn)的大大公司司。如如今的的UPS，或或者稱稱為聯(lián)聯(lián)合包包裹服服務(wù)公公司，，是一一家全全球性性公司司，其其商標(biāo)標(biāo)是世世界上上最知知名、、最值值得景景仰的的商標(biāo)標(biāo)之一一。作作為世世界上上最大大快遞遞承運(yùn)運(yùn)商與與包裹裹遞送送公司司，同同時(shí)也也是專專業(yè)的的運(yùn)輸輸、物物流、、資本本與電電子商商務(wù)服服務(wù)的的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)性的的提供供者。。每天天，在在世界界上200多多個(gè)個(gè)國(guó)家家和地地域管管理著著物流流、資資金流流與信信息流流。五、進(jìn)出口口管理1、臨時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)入制度（（TemporaryAdmission）某些貨物在在運(yùn)入關(guān)境境時(shí)，可以以有條件的的免納進(jìn)口口各稅并免免受經(jīng)濟(jì)性性質(zhì)的進(jìn)口口禁止和限限制。2、進(jìn)出口口流程參展商將自自己的展品品同有關(guān)展展品的基本本信息的清清單交給代代理人受托人持清清單一式兩兩份,準(zhǔn)備備報(bào)關(guān)托運(yùn)運(yùn),租船,訂艙.制定運(yùn)輸單單據(jù),出口口展品報(bào)關(guān)關(guān)單一式三三份；報(bào)關(guān)；商商檢及保險(xiǎn)險(xiǎn)；裝運(yùn)；；發(fā)出裝運(yùn)運(yùn)通知；運(yùn)輸提單制制作,審核核及交納；；運(yùn)輸組織織持提單運(yùn)運(yùn)輸；參展商或者者其代理及及時(shí)通知展展覽地的組組織者及當(dāng)當(dāng)?shù)卮?；；展品在展地地海關(guān)的進(jìn)進(jìn)口；展覽會(huì)閉幕幕后,根據(jù)據(jù)原則,大大部分的展展品及其附附屬品,都都要全部復(fù)復(fù)運(yùn)出境或或者到第三三國(guó)繼續(xù)展展覽,對(duì)于于轉(zhuǎn)為正式式進(jìn)口的展展覽品,海海關(guān)根據(jù)有有關(guān)規(guī)定辦辦理進(jìn)口手手續(xù),繳納納各項(xiàng)稅費(fèi)費(fèi)和其他費(fèi)費(fèi)用；組織者或其其代理人向向海關(guān)交驗(yàn)驗(yàn)展品核銷銷清單一份份；代理人持核核銷單及出出境許可證證,自己運(yùn)運(yùn)返,或者者由專業(yè)運(yùn)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)托托運(yùn)；通知參展商商或其國(guó)內(nèi)內(nèi)代理；展品最后運(yùn)運(yùn)抵參展商商所在國(guó),由代理核核銷開始時(shí)時(shí)運(yùn)出展覽覽的記錄,如果銷售售部分展品品或者其附附屬品,應(yīng)應(yīng)繳納出口口稅,放行行或者到第第三國(guó)繼續(xù)續(xù)展覽3、注意事事項(xiàng)參與機(jī)構(gòu)：：參展商、、貨運(yùn)代理理人、海關(guān)關(guān)等免領(lǐng)進(jìn)口許許可證，免免交進(jìn)口關(guān)關(guān)稅和其他他稅費(fèi)各國(guó)對(duì)展品品滯留期限限規(guī)定不同同海關(guān)效率的的重要ATACarnet的應(yīng)用用提單（BillofLading）六、貨運(yùn)代代理1、第三方方物流本身不擁有有貨物，而而是為其外外部客戶的的物流作業(yè)業(yè)提供管理理、控制和和專業(yè)化作作業(yè)服務(wù)的的公司和企企業(yè)。2、優(yōu)勢(shì)較大范圍內(nèi)內(nèi)實(shí)行統(tǒng)籌籌運(yùn)作、協(xié)協(xié)調(diào)配合；；利用資源、、節(jié)省運(yùn)力力、節(jié)省費(fèi)費(fèi)用、降低低成本；專業(yè)化服務(wù)務(wù)3、任務(wù)報(bào)關(guān)、交接接、倉(cāng)儲(chǔ)、、調(diào)撥、檢檢驗(yàn)、包裝裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、、訂艙等知名貨運(yùn)代代理：規(guī)模模較大、提提供一站式式服務(wù)、有有良好信譽(yù)譽(yù)和品牌、、技術(shù)人力力資源雄厚厚、擁有壟壟斷地位中遠(yuǎn)物流中國(guó)遠(yuǎn)洋物物流有限公公司是中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輸（集團(tuán)））、中遠(yuǎn)太太平洋有限限公司合資資組建的規(guī)規(guī)模和實(shí)力力居市場(chǎng)領(lǐng)領(lǐng)先地位的的現(xiàn)代物流流企業(yè)，是是我國(guó)最大大的中外合合資第三方方物流企業(yè)業(yè)。中中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋物流流有限公司司以“做最最強(qiáng)的物流流服務(wù)商，，做最好的的船務(wù)代理理人”為奮奮斗目標(biāo)，，致力于為為國(guó)內(nèi)外廣廣大客戶提提供現(xiàn)代物物流、國(guó)際際船舶代理理、國(guó)際多多式聯(lián)運(yùn)、、公共貨運(yùn)運(yùn)代理、空空運(yùn)代理、、集裝箱場(chǎng)場(chǎng)站管理、、倉(cāng)儲(chǔ)、拼拼箱服務(wù)、、鐵路、公公路和駁船船運(yùn)輸、項(xiàng)項(xiàng)目開發(fā)與與管理以及及租船經(jīng)紀(jì)紀(jì)等服務(wù)。。公司連續(xù)續(xù)三次在““中國(guó)貨運(yùn)運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)““評(píng)選中，，榮獲多項(xiàng)項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。。在會(huì)展物流流方面，中中遠(yuǎn)物流先先后操作了了俄羅斯.中國(guó)國(guó)家家年，德國(guó)國(guó)寶馬（BAUMA）國(guó)際工程機(jī)機(jī)械展，第第101屆屆廣交會(huì)，，第九屆北北京國(guó)際工工程機(jī)械展展等跨國(guó)展展覽運(yùn)輸物物流項(xiàng)目，，已初步建建成全球展展運(yùn)物流服服務(wù)經(jīng)營(yíng)體體系。業(yè)務(wù)介紹外國(guó)政府和和企業(yè)來(lái)華華展覽海關(guān)關(guān)商檢及全全程物流業(yè)業(yè)務(wù)政府出國(guó)文文化交流活活動(dòng)海關(guān)商商檢及全程程物流業(yè)務(wù)務(wù)中國(guó)企業(yè)出出國(guó)展覽會(huì)會(huì)海關(guān)商檢檢及全程物物流業(yè)務(wù)來(lái)華展和出出國(guó)展留購(gòu)購(gòu)展品報(bào)關(guān)關(guān)及物流業(yè)業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)外大大型體育賽賽事、演唱唱會(huì)、音樂樂會(huì)道具的的海關(guān)商檢檢物流業(yè)務(wù)務(wù)來(lái)華及出國(guó)國(guó)文物和貴貴重藝術(shù)品品的專業(yè)物物流運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)各地區(qū)區(qū)展覽會(huì)的的物流業(yè)務(wù)務(wù)ATA單證證冊(cè)的報(bào)關(guān)關(guān)商檢物流流業(yè)務(wù)9、靜夜夜四無(wú)無(wú)鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。1月-231月-23Friday,January6,202310、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。19:45:1519:45:1519:451/6/20237:45:15PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。1月-2319:45:1519:45Jan-2306-Jan-2312、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。19:45:1519:45:1519:45Friday,January6,202313、乍見翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問(wèn)問(wèn)年。。1月-231月-2319:45:1519:45:15January6,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見見青山。。。06一一月20237:45:15下午午19:45:161月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。一月237:45下下午1月-2319:45January6,202316、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2023/1/619:45:1619:45:1606January202317、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時(shí)，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。7:45:16下午7:45下下午19:45:161月-239、沒有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。1月-231月-23Friday,January6,202310、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。19:45:1719:45:1719:451/6/20237:45:17PM12、世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。。02:19:3202:19:3202:19Tuesday,January24,202313、不知香積寺，數(shù)里入云峰。。1月-231月-2302:19:3202:19:32January24,202314、意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。24一月20232:19:32上午02:19:321月-2315、楚塞三湘接，荊門九派通。。。一月232:19上午1月