標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 24418-2020 中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志》相比于《GB 24418-2009 中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和完善:

  1. 標(biāo)準(zhǔn)更新與細(xì)化:新標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)近年來海上交通發(fā)展?fàn)顩r及橋梁建設(shè)技術(shù)進(jìn)步,對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)中的助航標(biāo)志設(shè)置原則、類型、顏色、燈質(zhì)、位置等要求進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充,以更精確地指導(dǎo)現(xiàn)代橋梁助航標(biāo)志的設(shè)置與維護(hù)。

  2. 安全性和可見性增強(qiáng):為了進(jìn)一步提高航行安全,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)標(biāo)志的亮度、顏色對(duì)比度以及夜間能見度要求進(jìn)行了提升,確保船舶在各種天氣和光線條件下都能清晰識(shí)別橋梁區(qū)域,避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

  3. 環(huán)保與可持續(xù)性考慮:隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于助航標(biāo)志材料選擇、能源使用(如推廣使用太陽能等可再生能源)及廢棄標(biāo)志的回收處理規(guī)定,促進(jìn)海洋環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

  4. 技術(shù)適應(yīng)性提升:考慮到現(xiàn)代航海技術(shù)的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)或許融入了GPS定位系統(tǒng)、AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))等現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)與助航標(biāo)志的協(xié)同應(yīng)用指南,提升助航系統(tǒng)的智能化和精確度。

  5. 國際規(guī)則對(duì)接:為促進(jìn)國際海上航行的一致性和便利性,新標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)國際海事組織(IMO)的最新導(dǎo)則和建議,對(duì)部分標(biāo)志設(shè)計(jì)和使用規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整,確保中國海區(qū)橋梁助航標(biāo)志體系與國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。

  6. 應(yīng)急響應(yīng)與管理:針對(duì)突發(fā)事件,新標(biāo)準(zhǔn)或增設(shè)了橋梁助航標(biāo)志的應(yīng)急設(shè)置與快速恢復(fù)指導(dǎo)原則,以及在特殊氣象條件或橋梁施工、維修期間的特別標(biāo)識(shí)要求,以有效應(yīng)對(duì)緊急情況。

這些變化旨在更好地適應(yīng)中國海域橋梁建設(shè)和航海活動(dòng)的發(fā)展需求,提高航行安全水平,并促進(jìn)海洋資源的合理利用和保護(hù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-11-17 頒布
  • 2021-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 24418-2020中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志_第1頁
GB 24418-2020中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志_第2頁
GB 24418-2020中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志_第3頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322040

R63..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB24418—2020

代替

GB24418—2009

中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志

AidstonaviationonthebrideovermaritimenaviablewatersChina

ggg,

2020-11-17發(fā)布2021-12-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB24418—2020

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

視覺航標(biāo)

4…………………1

無線電航標(biāo)

5………………4

音響航標(biāo)

6…………………4

設(shè)置規(guī)則

7…………………4

海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志命名規(guī)則

8………………5

附錄資料性附錄海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志設(shè)置

A()……………6

附錄規(guī)范性附錄海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志日標(biāo)尺寸

B()………8

GB24418—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志與相比主要

GB24418—2009《》,GB24418—2009,

技術(shù)變化如下

:

增加了通航橋孔最佳通過點(diǎn)術(shù)語和定義見

———“”(3.2);

修改了標(biāo)志分類相關(guān)內(nèi)容見年版的

———“”(4.1,20094.1);

刪除了雙向通航橋孔標(biāo)志單向通航橋孔標(biāo)志見年版的和

———“”“”(20094.24.4);

增加了通航橋孔最佳通過點(diǎn)標(biāo)志見

———“”(4.2);

修改了橋孔禁航標(biāo)志設(shè)置位置及特征見年版的

———“”(4.4,20094.5);

刪除了視覺航標(biāo)標(biāo)志日標(biāo)尺寸的內(nèi)容見年版的

———(20094.7);

修改了無線電航標(biāo)要求見第章年版的第章

———“”(5,20096);

修改了音響航標(biāo)要求見第章年版的第章

———“”(6,20095);

刪除了設(shè)置規(guī)則中的安全評(píng)估要求見年版的

———“7”“”(7.1,20097.1);

增加了最佳通過點(diǎn)的確定方法見

———(7.2);

增加了有泛光照明等條件下可不設(shè)橋墩警示標(biāo)志的要求見

———,(7.3);

修改了可不設(shè)通航橋孔左側(cè)右側(cè)標(biāo)志的條件見年版的

———“、”(7.4,20097.2);

刪除了對(duì)橋梁建筑物顏色的要求見年版的

———(20097.3);

修改了有關(guān)日標(biāo)顯形距離和航標(biāo)燈射程的要求見年版的和

———(7.7,20097.57.6);

增加了有多個(gè)通航橋孔橋梁的燈質(zhì)要求見

———(7.8);

增加了夜間發(fā)光標(biāo)識(shí)對(duì)橋面應(yīng)采取遮蔽的要求見

———(7.9);

修改了橋梁助航標(biāo)志的命名規(guī)則見第章年版的第章

———(8,20098);

修改了附錄海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志日標(biāo)尺寸見附錄年版的附錄

———“”(B,2009A)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB24418—2009。

GB24418—2020

中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中國海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志的種類功能形狀尺寸顏色燈質(zhì)設(shè)置和命名

、、、、、、

規(guī)則

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在中國海區(qū)及其港口通海河口可航行水域的橋梁包括跨越可航行水域的鐵路道

、(、

路管路和渡槽等固定建筑物上所設(shè)置的助航標(biāo)志

、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

中國海區(qū)水上助航標(biāo)志

GB4696

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

橋梁助航標(biāo)志aidstonavigationonbridges

為保障橋梁和船舶航行安全具有示位警告危險(xiǎn)和指示交通等功能設(shè)置于橋梁上的視覺航標(biāo)音

,、,、

響航標(biāo)無線電航標(biāo)

、。

32

.

通航橋孔最佳通過點(diǎn)bestpointsofpassage

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