標準解讀
《GB 21377-2015 三輪汽車 燃料消耗量限值及測量方法》相比于其前版《GB 21377-2008 三輪汽車 燃料消耗量限值及測量方法》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
適用范圍的細化:2015版標準可能對三輪汽車的分類或涵蓋的具體車型進行了更細致的界定,以適應市場和技術發(fā)展的新情況。
-
燃料消耗量限值的修訂:新標準根據(jù)最新的技術進步和環(huán)境保護要求,對三輪汽車的燃料消耗量限值進行了重新設定,旨在促進節(jié)能減排。這些限值通常更加嚴格,促使制造商提升車輛的燃油效率。
-
測量方法的改進:為確保測試結果的準確性和可比性,2015版標準可能引入了新的測試循環(huán)或者對原有測試方法進行了優(yōu)化,比如采用更先進的測試設備、更科學的測試程序等。
-
數(shù)據(jù)處理與計算方法的更新:考慮到技術進步,新標準可能對燃料消耗量數(shù)據(jù)的采集、處理和計算方法進行了規(guī)范,以反映真實行駛條件下的燃料經(jīng)濟性。
-
合規(guī)性驗證與監(jiān)督要求加強:為了更好地執(zhí)行和監(jiān)管,2015版標準可能增設或強化了對車輛符合燃料消耗量限值的驗證流程和監(jiān)督機制,包括增加隨機抽查、第三方檢測要求等。
-
文檔與報告格式的標準化:為便于管理和比較,新標準可能對燃料消耗量測試報告的格式、內容要求進行了統(tǒng)一和規(guī)范,提高了信息的透明度和可追溯性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-07-03 頒布
- 2015-10-01 實施
文檔簡介
ICS65060
T54.
中華人民共和國國家標準
GB21377—2015
代替
GB21377—2008
三輪汽車燃料消耗量限值及測量方法
Tri-wheelvehicles—Limitsandmeasurementmethodsfor
fuelconsumption
2015-07-03發(fā)布2015-10-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB21377—2015
前言
本標準的全部技術內容為強制性
。
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替三輪汽車燃料消耗量限值及測量方法本標準與
GB21377—2008《》。GB/T21377—
相比主要修改內容如下
2008:
對規(guī)范性應用文件進行了調整和重新確認
———;
測量方法調整為采用底盤測功機進行并調整了相應的燃料消耗量限值
———,;
增加了燃料消耗量的計算
———;
增加了生產(chǎn)一致性要求
———;
增加了標準的實施要求
———。
本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標準由全國低速汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC234)。
本標準負責起草單位國家農機具質量監(jiān)督檢驗中心機械工業(yè)拖拉機農用運輸車產(chǎn)品質量檢測中
:、
心國家拖拉機質量監(jiān)督檢驗中心
、。
本標準參加起草單位山東時風集團有限責任公司山東五征集團有限公司福田雷沃國際重工
:()、、
股份有限公司諸城車輛廠山東雙力車輛有限公司河南奔馬股份有限公司
、、。
本標準主要起草人張咸勝呂樹盛閔海濤郎志中陳戈關朋林連華王俠民任成華宮增民
:、、、、、、、、、、
唐喜林
。
本標準所替代標準的歷次版本情況為
:
———GB21377—2008。
Ⅰ
GB21377—2015
三輪汽車燃料消耗量限值及測量方法
1范圍
本標準規(guī)定了三輪汽車燃料消耗量限值測量條件測量方法燃料消耗量的計算生產(chǎn)一致性檢
、、、、
查標準的實施
、。
本標準適用于三輪汽車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
低速貨車燃料消耗量限值及測量方法
GB21378—2015
三輪汽車通用技術條件
GB/T24945
三輪汽車和低速貨車詞匯
GB/T24948
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T24948。
31
.
氣態(tài)污染物gaseouscontaminant
排氣污染物中的一氧化碳碳氫化合物和氮氧化物x
(CO)、(HC)(NO)。
注碳氫化合物以碳當量表示假定碳氫比為氮氧化物x以二氧化氮當量表示
:(HC)(1∶1.86),(NO)(NO2)。
32
.
顆粒物particulate
按附錄所描述的試驗方法在最高溫度為的稀釋排氣中由規(guī)定的過濾介質收集
A,325K(52℃),
到的排氣成分
。
33
.
排氣污染物exhaustpollutants
排氣管排出的氣態(tài)污染物和顆粒物
。
34
.
當量慣量equivalentinertia
在底盤測功機上用慣量模擬器模擬三輪汽車行駛中移動和轉動慣量所相當?shù)馁|量
。
35
.
基準質量referencemass
三輪汽車的整備質量加上
“”100kg。
4燃料消耗量限值
在三輪汽車符合
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