GB 21378-2015低速貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB21378—2015

代替

GB21378—2008

低速貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法

Low-speedgoodsvehicle—Limitsandmeasurementmethods

forfuelconsumption

2015-07-03發(fā)布2015-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB21378—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替低速貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB21378—2008《》。GB/T21378—

相比主要修改內(nèi)容如下

2008:

對(duì)規(guī)范性應(yīng)用文件進(jìn)行了調(diào)整和重新確認(rèn)

———;

調(diào)整了術(shù)語(yǔ)和定義

———;

測(cè)量方法調(diào)整為采用底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行并調(diào)整了相應(yīng)的燃料消耗量限值

———,;

增加了燃料消耗量的計(jì)算

———;

增加了生產(chǎn)一致性要求

———;

增加了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要求

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位國(guó)家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中

:、

心國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東五征集團(tuán)有限公司四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司北汽福田汽車(chē)股份有

:、、

限公司諸城汽車(chē)廠中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司廣西欽

、、、

州力順機(jī)械有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝呂樹(shù)盛閩海濤郎志中陳戈關(guān)朋王俠民丁吉康孫加平靳文生

:、、、、、、、、、、

車(chē)勝新羅延

、。

本標(biāo)準(zhǔn)所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本情況為

:

———GB21378—2008。

Ⅰ

GB21378—2015

低速貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低速貨車(chē)燃料消耗量限值測(cè)量條件測(cè)量方法燃料消耗量的計(jì)算生產(chǎn)一致性檢

、、、、

查標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于低速貨車(chē)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

低速貨車(chē)通用技術(shù)條件

GB/T24944

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)詞匯

GB/T24948

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T24948。

31

.

氣態(tài)污染物gaseouscontaminant

排氣污染物中的一氧化碳碳?xì)浠衔锖偷趸飜

(CO)、(HC)(NO)。

注碳?xì)浠衔镆蕴籍?dāng)量表示假定碳?xì)浔葹榈趸飜以二氧化氮當(dāng)量表示

:(HC)(1∶1.86),(NO)(NO2)。

32

.

顆粒物particulate

按附錄所描述的試驗(yàn)方法在最高溫度為的稀釋排氣中由規(guī)定的過(guò)濾介質(zhì)收集

A,325K(52℃),

到的排氣成分

。

33

.

排氣污染物exhaustpollutants

排氣管排出的氣態(tài)污染物和顆粒物

。

34

.

當(dāng)量慣量equivalentinertia

在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上用慣量模擬器模擬低速貨車(chē)行駛中移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量所相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量

。

35

.

基準(zhǔn)質(zhì)量referencemass

低速貨車(chē)的整備質(zhì)量