GB 18432-2001民用航空地面事故等級

TC5.03.220.50中華人民共和國國家標準GB18432-2001民用航空地面事故等級Ciassificationforgroundaccidentsofciviiaviation2001-09-03發(fā)布2002-04-01實施中華人民共；和發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB18432-2001前本標準制定的目的是為了加強安全管理，確保航空地面安全和飛行正常。本標準是劃分和確定航空地面事故等級的依據(jù)本標準是根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《國際民用航空公約》附件十三、附件十四·在原行業(yè)標準MH2002—1996《民用航空地面事故等級》的基礎上制定的。本標準自生效之日起,MH2002—1996同時廢止。本標準由中國民用航空總局捉出。本標準由中國民用航空總局航空安全辦公室歸口管理.并負責解釋。本標準起草單位：中國民用航空總局航空安全辦公室、中國民用航空總局航空安全技術中心本標準主要起草人：吳安山、郭忠玉、謝孜楠、苗凌云、王金鳳。

中華人民共和國國家標準GB18432—2001民用航空地面事故等級Classificationforgroundaccidentsofcivilaviation1范圍本標準規(guī)定了民用航空地面事故的內容及等級分類.本標準適用于在中華人民共和國境內民用機場、軍民合用機場(以下簡稱機場)及在我國注冊登記或由中國法人經(jīng)營的航空器在境外機場內從事民用航空活動中所發(fā)生的地面事故。2定義本標準采用下列定義2.1機場airport供航空器起飛、降落、滑行、運行及其進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設2.22機坪apron在陸地機場上劃定的一塊意圖供航空器上下旅客，裝載貨物和郵件，加油、停放和維修之用的場地.2.3運轉區(qū)maneuveringarea機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，不包括機坪，2.4活動區(qū)movementarea機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，由運轉區(qū)和機坪組成2.5航空地面事故groundaccidentsofcivilaviation在機場活動區(qū)內發(fā)生航空器、車輛、設備、設施損壞，造成直接經(jīng)濟損失人民幣30萬元（含)以上或導致人員重傷、死亡的事件。2.6直接經(jīng)濟損失directpecuniaryloss航空器、車輛、設備及設施修復費用，其包括：器材費、工時費、運輸費2.7人員重傷seriousinjury某一人員在航空地面事故中受傷,經(jīng)醫(yī)師鑒定符合下列情況之一者：a）自受傷之日起7d內需要住院48h以上;b）造成骨折(手指、足趾或鼻部單純折斷除外)c）引起嚴重出血的裂口，神經(jīng)、肌肉或腱的損壞；d）涉及內臟器官受傷；e）有二度或三度的或超過全身面積5%以上的燒傷;「）已證實暴露于傳染物質或有傷害性輻射。2.8人員死亡fatal自航空地面事故發(fā)生之日起30d內，由本次事故導致的死亡。2.9登機過程t