標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 14681.1-2006 機(jī)車船舶用電加溫玻璃 第1部分:船用矩形窗電加溫玻璃》與《GB 14681-1993 機(jī)車船舶用電加溫玻璃》相比,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和細(xì)化:
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標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整:最顯著的變化是將原單一標(biāo)準(zhǔn)拆分為系列標(biāo)準(zhǔn),其中《GB 14681.1-2006》專門針對船用矩形窗電加溫玻璃,這表明新標(biāo)準(zhǔn)更注重產(chǎn)品的細(xì)分領(lǐng)域和具體應(yīng)用,提高了標(biāo)準(zhǔn)的針對性和實用性。
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技術(shù)要求的更新:新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和市場需求,對電加溫玻璃的性能指標(biāo)如加熱均勻性、耐久性、絕緣電阻、耐電壓強(qiáng)度等方面可能進(jìn)行了更嚴(yán)格或更詳細(xì)的規(guī)范,以確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。
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測試方法的改進(jìn):為了適應(yīng)技術(shù)發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的測試方法或修訂了原有測試程序,以更準(zhǔn)確地評估電加溫玻璃的性能。這包括但不限于加熱效率的測試、環(huán)境適應(yīng)性的評價等方面。
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安全規(guī)范的強(qiáng)化:考慮到使用者的安全,新標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了對電氣安全、防火阻燃性能的要求,增加了相關(guān)的安全測試項目和標(biāo)準(zhǔn),確保產(chǎn)品在各種條件下的使用安全。
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環(huán)保要求的增加:隨著環(huán)保意識的提升,新標(biāo)準(zhǔn)或許加入了對材料環(huán)保性的要求,限制使用有害物質(zhì),鼓勵使用可回收或低環(huán)境影響的材料。
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術(shù)語和定義的明確:為減少理解歧義,新標(biāo)準(zhǔn)可能對相關(guān)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂或增補(bǔ),使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加清晰準(zhǔn)確,便于行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)一理解和執(zhí)行。
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合規(guī)性認(rèn)證流程:新標(biāo)準(zhǔn)還可能對產(chǎn)品的認(rèn)證流程、標(biāo)識要求及市場準(zhǔn)入條件等進(jìn)行了規(guī)定或調(diào)整,以更好地指導(dǎo)和監(jiān)管產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。
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- 正在執(zhí)行有效
- 2006-02-22 頒布
- 2006-12-01 實施
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文檔簡介
ICS81.040034中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB:14681.1—2006代代替GB14681—1993機(jī)車船舶用電加溫玻璃第1部分:船用矩形窗電加溫玻璃Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotivesandships-Part1:Heatedglasspanesforshipssrectangularwindows(ISO3434:1992.MOD)2006-02-22發(fā)布2006-12-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB14681.1—2006前本部分第6章、第7.1條和7.2條為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的GB14681《機(jī)車船舶用電加溫玻璃》分為兩個部分:-第1部分:船用矩形窗電加溫玻璃;第2部分:機(jī)車電加溫玻璃。本部分為GB14681《機(jī)車船舶用電加溫玻璃》的第1部分本部分修改采用ISO3434:1992(E)《船用矩形窗電加溫玻璃》(1992年英文版),在附錄A中列出了本部分與ISQ3434:1992(E)的章條編寫的對照一覽表。本部分與ISO3434:1992(E)的主要技術(shù)差異如下:-增加了"電加溫玻璃透射比不得小于70%”(見第4.2條)的要求;規(guī)定了絕緣電阻的具體技術(shù)指標(biāo)(見第7.1條);充實了絕緣性能的要求(ISO3434:1992(E)的附錄A,本版第7章);-增加了光學(xué)性能及相關(guān)電學(xué)性能的試驗方法(見第8.2條、第8.5.2條);-增加了檢驗規(guī)則的要求(見第9章)。本部分與GB14681.2—2006《機(jī)車船舶用電加溫玻璃第2部分:機(jī)車電加溫玻璃》共同代替GB14681-1993。本部分與GB14681一1993《機(jī)車船舶用電加溫玻璃》的主要技術(shù)差異如下:-重新規(guī)定船用矩形窗電加溫玻璃的結(jié)構(gòu)(1993版的4.1,本版的3.2)、尺寸及尺寸偏差(1993版的5.2,本版的3.4)、彎曲度(1993版的5.4.本版的3.6)、平行度(1993版未涉及,本版的3.5)和透射比(1993版的5.6.1,本版的4.2);力學(xué)性能要求符合GB11946《船用鋼化安全玻璃》的規(guī)定(1993版的5.8,本版的6.0)除原標(biāo)準(zhǔn)耐環(huán)境穩(wěn)定性(1993版的5.7);在電熱性能上強(qiáng)調(diào)電加溫玻璃在其使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)具有的良好除霜和除霧性能((1993版的5.1,本版的4.2和5.1))和各絕緣部位間的絕緣性(1993版的5.9.3,本版的7.0);——修改原標(biāo)準(zhǔn)中的檢驗規(guī)則,明確規(guī)定應(yīng)檢項目和供需雙方商定的檢驗項目并按國際慣例予以分類((1993版的7.1,本版的9,1))、標(biāo)志(1993版的8.1,本版的10)和標(biāo)記(1993版未涉及.本版的11)。本部分附錄A為資料性附錄.本部分由中國建筑材料工業(yè)協(xié)會提出。本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會安全玻璃分技術(shù)委員會歸口。本部分主要起草單位:中國建筑材料科學(xué)研究院玻璃科學(xué)與特種玻璃纖維研究所。本部分參加起草單位:寧波市新誼安全玻璃有限公司。本部分主要起草人:秦海霞、龔蜀一、武存浩、韓松、周軍艷、郭德華、龔暗威本部分所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:GB14681—1993。
GB14681.1—2006機(jī)車船舶用電加溫玻璃第1部分:船用矩形窗電加溫玻璃1范圍本部分規(guī)定了船用矩形窗電加溫玻璃的玻璃結(jié)構(gòu)、光學(xué)性能、加溫系統(tǒng)、力學(xué)性能、絕緣性能、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、標(biāo)記等。本部分適用于駕駛室、船橋窗戶上的電加溫玻璃,也適用于為了觀察和操縱方便的密封區(qū)使用的電加溫玻璃。本部分規(guī)定的電加溫玻璃,其使用最低環(huán)境溫度為-40℃。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用,而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB/T1216外徑干分尺(GB/T1216—2004.neqISO3611)GB/T3385船用腦窗和矩形窗鋼化安全玻璃非破壞性強(qiáng)度試驗沖壓法(GB/T3385—2001,idtISO614:1989(E))GB/T5137.2汽車安全玻璃武驗方法第2部分:光學(xué)性能試驗(GB/T5137.2—2002.ISO3538:1992,MOD)GB11946船用鋼化安全玻璃(neqISO1095:1989(E)andISO3254:1989(E))(JB961飛機(jī)電加溫玻璃電熱性能檢測方法玻璃結(jié)構(gòu)3.1總則符合本部分的可安裝的電加溫玻璃是一個組件,它由夾層玻璃和
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