GB 11566-2009乘用車外部凸出物

犐犆犛４３．０４０．６０

犜２６

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１１５６６—２００９

代替ＧＢ１１５６６—１９９５

乘用車外部凸出物

犈狓狋犲狉狀犪犾狆狉狅犼?duì)鍫銧魻闋餇顮鬆鏍餇驙馉釥鬆鬆鍫顮鐮鍫驙銧釥?/p>

２００９０９３０發(fā)布２０１１０１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅１１５６６—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ１１５６６—１９９５《轎車外部凸出物》。

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ＥＣＥＲ２６法規(guī)（０３系列，２００７年版）《關(guān)于就外部凸出物

方面車輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》（法文版）的相關(guān)條款，并在附錄Ａ中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ＥＣＥＲ２６法

規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。

考慮到我國(guó)國(guó)情，在采用ＥＣＥＲ２６法規(guī)時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)做了以下修改：

———根據(jù)我國(guó)人體平均身高因素，本標(biāo)準(zhǔn)４．１，５．１７．１中將“２ｍ”改為“１．８ｍ”；

———增加了規(guī)范性引用文件；

———?jiǎng)h除了ＥＣＥＲ２６中有關(guān)認(rèn)證方面的下列章節(jié)和附錄，其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差

別所致：第３章“認(rèn)證申請(qǐng)”，第４章“認(rèn)證”，第７章“車型的認(rèn)證更改及認(rèn)證擴(kuò)展”，第８章“生

產(chǎn)一致性”，第９章“生產(chǎn)不一致的處罰”，第１０章“正式停產(chǎn)”，第１１章“認(rèn)證試驗(yàn)部門及政府

部門的名稱和地址”，第１２章“過渡條款”，附錄１“通知書”，附錄２“認(rèn)證標(biāo)志的布置示例”，附

錄４“通知書”。

為便于使用，對(duì)于ＥＣＥＲ２６法規(guī)還作了下列編輯性修改：

———ｃｍ改為ｍｍ，ｄａＮ改為Ｎ；

———“本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———對(duì)附錄Ｂ的圖示，采用了ＧＢ１１５６６—１９９５中的圖示說(shuō)明；

———增加資料性附錄Ａ。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ１１５６６—１９９５的主要差異有：

———更改了標(biāo)題：“轎車”改為“乘用車”；

———適用范圍由“轎車”擴(kuò)大為“Ｍ１類車”（本版的第１章）；

———增加了車輛型式、圓角半徑、凸出物的尺寸、天線的定義（本版的３．１，３．４，３．７，３．９）；

———更改了保險(xiǎn)杠方面的技術(shù)要求（本版的５．５．２）；

———調(diào)整了需滿足要求的金屬板件的邊緣的范圍（本版的５．８）；

———更改了天線底座凸出部分的高度及其技術(shù)要求（本版的５．１７．４）；

———增加了天線底座不易識(shí)別的天線應(yīng)滿足的技術(shù)要求（本版的５．１７．４．１及５．１７．４．２）；

———增加了資料性附錄Ａ（本版的附錄Ａ）。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ｂ為規(guī)范性附錄，附錄Ａ為資料性附錄。

關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)第５．５．２，５．１７．４．１，５．１７．４．２實(shí)施的過渡要求：

ａ）對(duì)于新認(rèn)證車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１１年１月１日起實(shí)施；

ｂ）對(duì)于在生產(chǎn)車型，本標(biāo)準(zhǔn)自２０１２年１月１日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）、鄭州日產(chǎn)

汽車有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王焱、侯翠華、黃小枚、王玉民。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ１１５６６—１９８９，ＧＢ１１５６６—１９９５。

Ⅰ

書

犌犅１１５６６—２００９

乘用車外部凸出物

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１中的Ｍ１類車外部凸出物的一般要求、特殊要求及其檢驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于Ｍ１類車的外部凸出物。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)停止及行駛時(shí)的車輛都適用，但不適用于外后視鏡，也不適用于牽引裝置。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１機(jī)動(dòng)車輛及掛車的分類

３術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

車輛型式狏犲犺犻犮犾犲狋狔狆犲

在類似于外表面形狀或材料等主要方面沒有差異的同一型式的車輛。

３．２

外表面犲狓狋犲狉狀犪犾狊狌狉犳犪犮犲

車輛覆蓋件的可見表面，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、車門、翼子板、車頂、照明及燈光信號(hào)裝置和可見

的加強(qiáng)筋等。

３．３

底線犳犾狅狅狉犾犻狀犲

按以下方法確定的線：

取一個(gè)半角為３０°的圓錐體（自行確定錐高，以操作方便為原則，錐頂向上，錐軸與水平面垂直），使

其沿一滿載車輛的車身外表面可接觸的最低位置連續(xù)接觸，這些接觸點(diǎn)的幾何軌跡即是底線。確定底

線時(shí)，不考慮起重器支承點(diǎn)、排氣管或車輪的因素。車輪上的拱形間隙可假想成填平后所形成的連續(xù)光

滑表面，在確定汽車兩端的底線時(shí)，應(yīng)考慮保險(xiǎn)杠。對(duì)某一具體車型，錐體接觸點(diǎn)可能在保險(xiǎn)杠的端頭

或在保險(xiǎn)杠下面的車身板件上。如果同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的接觸點(diǎn)，應(yīng)取最下面的接觸點(diǎn)