船舶消防安全和機(jī)艙管理

會計(jì)學(xué)1船舶消防安全和機(jī)艙管理詳細(xì)檢查步驟登輪后，如果發(fā)現(xiàn)船舶管理較差，檢查人員應(yīng)向船長或負(fù)責(zé)接待的高級船員說明來意，并開展詳細(xì)檢查。一、對船舶證書、文書進(jìn)行檢查。二、對船舶消防、溢油演習(xí)記錄進(jìn)行檢查，對船舶有關(guān)工作記錄進(jìn)行抽查。三、對船舶消防及防污染設(shè)備進(jìn)行檢查，核查其與證書的一致性，設(shè)備的有效性及即時(shí)可用性。四、對船員的實(shí)操進(jìn)行抽查，檢查船員對本船通訊、消防通道、消防器材、防污染設(shè)備、有關(guān)系統(tǒng)是否熟悉，操作是否熟練，技能是否達(dá)標(biāo)等。第1頁/共36頁五、現(xiàn)場檢查，對照《船舶機(jī)艙管理與消防安全專項(xiàng)檢查記錄表》，指出船舶在消防、防污染方面的隱患，并要求船方限時(shí)糾正。（節(jié)選專項(xiàng)檢查）：三、檢查要點(diǎn)：在本次專項(xiàng)檢查活動中，要重點(diǎn)做好機(jī)艙管理、機(jī)艙防火、主機(jī)操作管理、船舶防污染設(shè)備及其操作管理以及應(yīng)急演習(xí)等方面的檢查工作，具體包括但不限于以下方面：

第2頁/共36頁（一）機(jī)艙管理的檢查1、機(jī)艙清潔狀況的檢查，確保機(jī)艙整體環(huán)境和主副機(jī)設(shè)備的清潔。2、主副機(jī)等重要設(shè)備日常維護(hù)情況的檢查，確保機(jī)艙日常管理的規(guī)范性。3、檢查船舶舵機(jī)工作狀況，核查船舶舵機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、應(yīng)急操舵演習(xí)的情況。第3頁/共36頁（二）機(jī)艙防火的檢查1、對機(jī)艙易發(fā)生火災(zāi)區(qū)域的檢查，重點(diǎn)消除船舶可能存在的機(jī)艙失火隱患。2、對機(jī)艙消防探火滅火設(shè)備重點(diǎn)檢查，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶初起火源和實(shí)現(xiàn)有效處置。3、對機(jī)艙通風(fēng)及密封設(shè)施的檢查，確認(rèn)船舶一旦發(fā)生火災(zāi)后控制火勢蔓延的可靠性。4、對機(jī)艙逃生設(shè)施設(shè)備的檢查，確保船舶一旦發(fā)生火災(zāi)后船員安全及時(shí)撤離。第4頁/共36頁船舶火災(zāi)應(yīng)急須知（操作性檢查、詢問）1.船舶發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員必須首先擊發(fā)火警報(bào)警或大聲呼叫報(bào)警，并立即報(bào)告駕駛臺或船長。立即使用附近的滅火器材進(jìn)行撲救。。2.船長應(yīng)按照《船舶應(yīng)變部署表》的分工，組織全體船員進(jìn)行滅火，并視情況及時(shí)報(bào)告公司或就近的海上搜救中心。報(bào)告內(nèi)容：A）火災(zāi)發(fā)生的部位；B）火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、船位、海況；C）應(yīng)急滅火的措施、效果及火災(zāi)情況；D）根據(jù)實(shí)際情況是否需要救助；E）人員傷亡情況；F）污染情況。第5頁/共36頁3.關(guān)閉所有通往火場的通風(fēng)，切斷通往火場的電源。機(jī)艙失火時(shí)還要關(guān)閉油料進(jìn)出空閥門，對受火勢威脅的高壓氣罐采取降壓排壓措施。4.應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場情況的探火員，攜帶必要的消防用具，探明火源的位置、火勢和火的性質(zhì)。5.在施救過程中，如有人在火場生命受到威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。6.如在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意減速操縱船舶，使火區(qū)處于下風(fēng)處。用水撲救時(shí)要充分考慮船舶穩(wěn)性和浮性。7.在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，船長應(yīng)迅速報(bào)告港口當(dāng)局。根據(jù)火情決定是否對外發(fā)出火警救援請求。第6頁/共36頁8.在釋放二氧化碳前，須通知在艙、室內(nèi)的所有人員撤離，清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)艙、室無人。關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源。向艙、室內(nèi)釋放二氧化碳滅火劑時(shí)要一次性放足，并隨時(shí)檢查艙、室的封閉情況，防止二氧化碳泄露。9.如須救助，船長應(yīng)及時(shí)發(fā)出救助的請求并報(bào)公司。救助人員登船后，應(yīng)介紹火情、火場位置；以采取的措施和接近火場的路線；向救助方提出進(jìn)一步滅火的方案，以便其救助設(shè)備和人員盡快進(jìn)入火場。10.滅火后，組織探火員對火場進(jìn)行檢查，確認(rèn)火已徹底熄滅，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。及時(shí)清點(diǎn)施救人數(shù)并救護(hù)傷員。11.注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，保留現(xiàn)場必要的實(shí)物、照片或錄象帶等有效證據(jù)。第7頁/共36頁

船舶消防檢查一、船舶易于失火的部位、操作、原因

1.明火作業(yè)因日常生產(chǎn)運(yùn)輸、維修保養(yǎng)、生活便利或其他需要，船員在船上會進(jìn)行電、氣焊接，切割等，檢查船舶《航海日志》，《輪機(jī)日志》及相應(yīng)的工作記錄。對照船舶SMS文件，看操作、記錄是否規(guī)范、安全。第8頁/共36頁船舶有關(guān)管理制度節(jié)選（舉例）1）、船舶在港內(nèi)明火作業(yè)，必須向主管機(jī)關(guān)申報(bào)，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，或超過作業(yè)時(shí)限。

2）、裝載易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物時(shí)，不得在甲板上進(jìn)行明火作業(yè)。

3）、船舶在航行中需要明火作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行明火作業(yè)登記，經(jīng)過船長審批同意并遵守有關(guān)安全規(guī)定，做好安全防范措施后才可進(jìn)行。

4）、凡能拆卸的管系、機(jī)件要進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)在電焊間或工作間進(jìn)行。無電焊間或工作間的應(yīng)移至安全地點(diǎn)進(jìn)行。

5）、船員進(jìn)行明火作業(yè)，焊工必須持證上崗，指派看火人員，清除作業(yè)現(xiàn)場及周圍的可燃、易爆物（包括上、下、左、右、背面相鄰艙室），配備合適的消防器材。

第9頁/共36頁2.船舶裝載、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物如危險(xiǎn)貨物夾帶、瞞報(bào)，危險(xiǎn)貨物裝卸，船載危險(xiǎn)貨物管理不善（如通風(fēng)不良）造成失火。（裝運(yùn)硫磺、煤炭、種子餅、魚粉等）裝運(yùn)硫磺防火須知硫磺屬于危險(xiǎn)品，關(guān)系到船舶人員安全和貨運(yùn)質(zhì)量，不能疏忽，不能麻痹，應(yīng)予以高度重視。硫磺，聯(lián)合國編號(UNNO)1350。新版國際危規(guī)頁碼(IMDGCODE—PAGE)56，危險(xiǎn)類別為4.1類易燃固體。粉狀比重為1.956，塊狀為2.046，溶點(diǎn)為120℃，沸點(diǎn)為444.6℃，燃點(diǎn)為255℃，分子式：S，休止角35-40℃。第10頁/共36頁特性：遇火時(shí)，釋放出毒性的、強(qiáng)刺激和窒息性的氣體。粉塵與空氣混合形成爆炸性混合物，可被靜電點(diǎn)燃。與大多數(shù)氧化物質(zhì)如氯酸鹽、硝酸鹽、高氯酸鹽和高錳酸鹽形成爆炸性的和極端敏感的混合物。對鋼有腐蝕性，特別是在潮濕情況下，不溶于水，易燃。據(jù)加拿大硫磺貨主協(xié)會的介紹，金黃色的加拿大硫碘含有99.5％的純硫磺。（1）學(xué)習(xí)《國際危規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定及中遠(yuǎn)總公司《遠(yuǎn)洋船舶貨運(yùn)質(zhì)量規(guī)章制度匯編》(關(guān)于硫磺安全運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步探討)并嚴(yán)格執(zhí)行。（2）檢查試驗(yàn)通過貨艙內(nèi)的壓艙水管路及其它管路，電線等保證不漏水、不漏油、不漏電，保證污水溝井暢通干凈，油污要擦凈，應(yīng)隨時(shí)排放，用麻袋封好污水井蓋板，防止航行中船舶搖擺而致硫磺滲入堵塞污水井。（3）檢查各種活動滅火機(jī)及消防水管，消防皮龍使之處于正常良好狀態(tài)。第11頁/共36頁（4）硫磺在船期間一定要落實(shí)防火措施，甲板及艙內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)，貨艙燈要加網(wǎng)罩，及時(shí)收放位置妥善。（5）動員全船人員思想高度重視，當(dāng)班駕駛員和值班水手認(rèn)真監(jiān)裝、監(jiān)卸、嚴(yán)格把關(guān)，值班人員一定要戴防風(fēng)眼鏡，并盡可能地穿戴整齊，以防硫磺粉對眼睛和皮膚的侵蝕。（6）航行中不必進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)口應(yīng)用帆布蓋好，防止火星進(jìn)入艙內(nèi)。（7）卸貨前，天氣允許可提前打開艙蓋，要慢、輕，防止撞擊引起火花。施放艙內(nèi)硫磺揮發(fā)的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上；第12頁/共36頁（8）卸硫磺時(shí)，必須切實(shí)加強(qiáng)防火工作，增派值班人員加強(qiáng)24小時(shí)巡視，防止火種進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，嚴(yán)禁吸煙，防止起火或爆炸事故的發(fā)生，卸貨中發(fā)現(xiàn)硫磺燃燒需立即用淡水噴滅，滅火時(shí)要注意防止燃燒氣體對人員的危害；淡水對硫磺幾乎沒有影響，而遇海水則其性質(zhì)、純度將發(fā)生變化，造成貨損，消防用水應(yīng)與淡水艙相接。（9）當(dāng)貨物將要卸畢時(shí)，由于抓頭觸碰艙底，鏟車摩擦艙底板可以發(fā)生硫磺起火硫磺燃燒慢，要發(fā)現(xiàn)早撲滅快，一般卸貨方在船邊有消防人員值班。（10）清洗大艙應(yīng)盡量避免揚(yáng)起粉塵，這不僅會引起呼吸道疾病，而且當(dāng)濃度達(dá)到一定程度時(shí)，還會引發(fā)爆炸事故，所以洗艙時(shí)應(yīng)先用淡水沖洗，然后再清掃，船員掃艙時(shí)不要吸煙；第13頁/共36頁3.機(jī)艙設(shè)備故障如船舶柴油機(jī)燃油輸送管路、高壓油管泄漏、爆裂，致使高溫燃油噴灑到高溫的排煙管路上造成失火。4.船舶輔鍋爐因生產(chǎn)運(yùn)輸、船員及旅客生活需要，船舶需配備輔鍋爐，可能會由于管理、操作不當(dāng)，設(shè)備故障造成失火第14頁/共36頁節(jié)選（船舶鍋爐安全操作規(guī)定）1）、鍋爐點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣，排凈殘留的油氣后才能點(diǎn)火。每次點(diǎn)火不成功,再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。每次掃氣時(shí)間不得少于5分鐘。嚴(yán)禁簡化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。2）、點(diǎn)火時(shí)操作人員思想要集中。嚴(yán)格遵守操作步驟，注意合理站位，避開風(fēng)門檢查孔,防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。3）、手動點(diǎn)火是，應(yīng)先點(diǎn)火后開油門。如噴油后不能點(diǎn)燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門，掃氣后重新點(diǎn)火給油，防止爆燃。第15頁/共36頁4）、鍋爐供氣時(shí)，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。管路總閥裝有泄氣閥時(shí)，應(yīng)先將泄氣閥打開排放殘水后再打開各截止閥供氣。5）、蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)裝置或明顯的警示牌。在運(yùn)行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時(shí)，要注意保持距離和采取措施，防止?fàn)C傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到：無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。第16頁/共36頁6）、鍋爐運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意觀察汽壓、水位、給水等情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況及時(shí)糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)的情況下使用。7）、鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點(diǎn)火使用。第17頁/共36頁8）、鍋爐停爐是要嚴(yán)格按程序操作，停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時(shí)間必須遵照規(guī)程，嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻，以免造成事故。9）、在拆卸鍋爐的進(jìn)入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時(shí)，要確認(rèn)沒有壓力之后，方可作業(yè)。10）、清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時(shí)，要進(jìn)行連續(xù)的充分通風(fēng)，并確認(rèn)無殘留瓦斯、余熱，爐內(nèi)溫度不得超過攝氏45度。同時(shí)遵守《封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定》。11）、清掃鍋爐外部時(shí)，對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。12）、檢修、調(diào)整鍋爐點(diǎn)火器時(shí)，禁止手持點(diǎn)火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。13）、一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴(yán)禁突然給水。第18頁/共36頁5.船舶廚房船舶廚房大都配備電爐灶，部分船舶特別是沿海運(yùn)輸船舶使用煤氣、燃油爐做飯，易引發(fā)失火。廚房安全管理須知廚房不能存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗等。備有防火的棄物容器并設(shè)有蓋子。定期徹底清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道，保養(yǎng)清潔無油污，爐面不存放任何可燃物品。電爐無短路，電線絕緣層無脆裂的現(xiàn)象。電器設(shè)備維修良好。電流線路不能超負(fù)荷。爐灶開關(guān)指示燈正常。油鍋使用期間要始終有人看管。滅火器狀況良好。第19頁/共36頁6.電氣設(shè)備、線路老化，違章使用電器設(shè)備引發(fā)失火7.船舶柴油機(jī)掃氣箱著火，曲拐箱著火、爆炸8.易自燃物質(zhì)自燃引發(fā)失火機(jī)艙防火安全須知（節(jié)選）1）、各管路、閥門有正確標(biāo)識。2）、定期檢查和實(shí)驗(yàn)鍋爐、壓力容器、管路系統(tǒng)和其它機(jī)械設(shè)備。3）、鍋爐停用時(shí)應(yīng)清除殘油。4）、定期清潔噴油嘴，機(jī)艙不得亂扔易燃垃圾、廢料和油污破布、棉紗頭，必須集中在鐵質(zhì)垃圾桶內(nèi)并及時(shí)清除。5）、備有帶蓋的防火棄物容器。6）、機(jī)艙防滑鐵板沒有殘油和油脂。7）、沒有破漏的管道和接頭。第20頁/共36頁8）、分油機(jī)間沒有破損泄露現(xiàn)象，通風(fēng)系統(tǒng)正常。9）、鍋爐油頭霧化正常，避免未燒盡的燃油在鍋爐的風(fēng)箱上積儲。10）、沒有未經(jīng)許可或臨時(shí)擅自拉接的電線線路。11）、配電板周圍清潔干凈。12）、不使用不合格的保險(xiǎn)絲。13）、電機(jī)上面無易燃物品。14）、電機(jī)按期保養(yǎng)、檢查或試驗(yàn)、潤滑，保證電刷運(yùn)轉(zhuǎn)光滑，避免線圈出現(xiàn)短路或接地。15）、機(jī)艙樓梯要保持干凈和通行無阻。16）、機(jī)艙明顯處應(yīng)懸掛“禁止吸煙”警示牌。17）、加溫駁油前，檢查輸油管路，確保所有管子及接頭不漏油。18）、敞開的容器內(nèi)沒有易燃液體。第21頁/共36頁19）、經(jīng)常檢查艙底積油情況，發(fā)現(xiàn)積油過多應(yīng)立即檢查油路，找出漏油的地方和原因，及時(shí)處理，機(jī)艙艙底水含油量不高時(shí)通過油水分離器在海上按規(guī)定處理。20）、油漆及其它易燃、可燃物品貯放妥當(dāng)。21）、明火作業(yè)必須安排看火人員并采取防護(hù)措施，消除一切易燃因素，事畢要安排檢查現(xiàn)場。22）、蓄電池充電間要保持良好通風(fēng)，附近不能存放產(chǎn)生火花的機(jī)械。23）、機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁晾烤衣物。24）、消防設(shè)備狀況正常。25）、燃油鍋爐點(diǎn)火時(shí)，必須先開通風(fēng)吹凈爐膛及室內(nèi)油氣，點(diǎn)火時(shí)要提防爐內(nèi)油氣爆炸，火焰沖擊傷人。26）、定期清潔掃氣道。第22頁/共36頁9.閃電雷擊船舶有關(guān)部位引發(fā)失火10.違章吸煙引發(fā)火災(zāi)11.船舶加裝燃油、潤滑油，退岸接收處理殘油、污油水操作不當(dāng)引發(fā)失火12.船舶密閉艙柜清洗，修理引發(fā)失火13.船舶煙囪冒火引發(fā)失火14.船上燃放煙花爆竹引發(fā)失火15.船舶進(jìn)廠修理引發(fā)失火第23頁/共36頁（專項(xiàng)檢查節(jié)選）（五）機(jī)艙消防、救生及防污染應(yīng)急演練的檢查1、對船員機(jī)艙消防救生設(shè)備操作性檢查，核查船舶航行與停泊期間機(jī)艙消防巡查制度的落實(shí)情況。2、檢查機(jī)艙消防、救生及防污染演習(xí)情況，重點(diǎn)考查船員應(yīng)急反應(yīng)能力。第24頁/共36頁專項(xiàng)檢查表項(xiàng)目1、主副機(jī)高壓燃油泵和油管、燃油滑油管路及法蘭接頭的保護(hù)情況是否良好，備件是否充足。2、主副機(jī)排煙管路絕熱保護(hù)是否完整，鍋爐燃油泵、燃油管路及熱表面的絕緣保護(hù)是否良好。3、主機(jī)曲拐箱、掃氣箱及油霧濃度報(bào)警設(shè)備工作情況、機(jī)艙電氣設(shè)備絕緣保護(hù)狀況是否良好。4、機(jī)艙清潔狀況，有無易發(fā)生火災(zāi)的隱患。第25頁/共36頁5、機(jī)艙天窗、防火門、通風(fēng)筒擋火板的應(yīng)急切斷與關(guān)閉設(shè)施工作的有效性，是否能保持氣密。6、機(jī)艙內(nèi)燃油、滑油油柜速閉裝置及控制系統(tǒng)可靠性。7、機(jī)艙火災(zāi)探測與報(bào)警系統(tǒng)，消防員裝備工作的有效性。8、機(jī)艙固定CO2滅火系統(tǒng)是否良好，管路是否緊固。舟車式與手提式滅火器及泡沫發(fā)生器狀況，主消防泵、應(yīng)急消防泵工作壓力是否滿足要求。9、逃生通道內(nèi)的照明、梯道及應(yīng)急逃生呼吸器（EEBD）等逃生設(shè)備和輔助設(shè)施的隨時(shí)可用性。第26頁/共36頁10、機(jī)艙消防、救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況，船員機(jī)艙消防救生設(shè)備操作和應(yīng)急反應(yīng)能力是否良好。

11、舵機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、應(yīng)急操舵演習(xí)情況。12、船舶歷史安全營運(yùn)記錄和向主管機(jī)關(guān)報(bào)告的情況。13、油水分離器的工作狀況，15ppm報(bào)警裝置功能是否正常。14、焚燒爐的功能、報(bào)警裝置及使用狀況。15、生活污水處理裝置、粉碎消毒裝置或集污艙是否滿足要求第27頁/共36頁16、油類記錄簿、垃圾記錄簿等污染物處理記錄的格式、內(nèi)容、時(shí)間間隔等是否符合要求，是否與實(shí)際情況相符。17、主機(jī)應(yīng)急停車操作實(shí)驗(yàn)，看該裝置是否有效。18、機(jī)艙消防、救生及防污染演習(xí)情況。第28頁/共36頁船舶機(jī)艙管理一船舶輪機(jī)人員管理1.海船船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約2.海船船員管理相關(guān)法規(guī)3.中遠(yuǎn)集團(tuán)關(guān)于輪機(jī)部人員的管理規(guī)定二船舶安全管理1.國內(nèi)外與船舶安全管理的法規(guī)2.ISM規(guī)則與SMS審核概述3.船舶檢驗(yàn)和船舶登記4.船舶港口國監(jiān)督及安全檢查第29頁/共36頁三船舶防污染1.船舶對海洋環(huán)境的污染2.國際防止船舶造成污染公約3.我國關(guān)于防止船舶污染海洋有關(guān)法規(guī)4.船舶防污染技術(shù)與裝備5.海上污染事故處理四船舶動力裝置管系1.燃油系統(tǒng)2.滑油系統(tǒng)3.冷卻系統(tǒng)4.換氣系統(tǒng)5.壓縮空氣系統(tǒng)6.柴油機(jī)動力裝置船舶蒸汽系統(tǒng)第30頁/共36頁五船舶輔助管系1.壓載水系統(tǒng)2.船舶艙底水系統(tǒng)3.船舶消防水系統(tǒng)4.日用海淡水系統(tǒng)5.通風(fēng)系統(tǒng)6.船舶空調(diào)系統(tǒng)7.其他管路系統(tǒng)第31頁/共36頁六輪機(jī)安全運(yùn)行與