上海金匯中學(xué)2021年高三物理模擬試題含解析

上海金匯中學(xué)2021年高三物理模擬試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.關(guān)于多用電表結(jié)構(gòu)以及歐姆檔測(cè)電阻，下列說(shuō)法中正確的是

(

)

A黑表筆與表內(nèi)電源負(fù)極相連，紅表筆與表內(nèi)電源正極相連B測(cè)電阻時(shí)，表針偏轉(zhuǎn)角度越大，所測(cè)電阻越大

C．待測(cè)電阻若是連在電路中，應(yīng)當(dāng)把它先與其他元件斷開(kāi)后再測(cè)量

D．使用完畢應(yīng)當(dāng)拔出表筆，并把選擇開(kāi)關(guān)旋到OFF檔或交流電壓最高檔參考答案：CD2.如圖，S是上下振動(dòng)的波源，頻率為10Hz，所激起的波沿x軸向左向右傳播，波速為20m/s，質(zhì)點(diǎn)M、N到S的距離SM=42.8m，SN=13.3m，M、N已經(jīng)振動(dòng)，若某時(shí)刻S正通過(guò)平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，則該時(shí)刻（

）A．N位于x軸上方，運(yùn)動(dòng)方向向下B．N位于x軸下方，運(yùn)動(dòng)方向向上C．M位于x軸上方，運(yùn)動(dòng)方向向上D．M位于x軸上方，運(yùn)動(dòng)方向向下參考答案：A3.人騎自行車下坡，坡長(zhǎng)l=500m，坡高h(yuǎn)=8m，人和車總質(zhì)量為100kg，下坡時(shí)初速度為4m/s，人不踏車的情況下，到達(dá)坡底時(shí)車速為10m/s，g取10m/s2，則下坡過(guò)程中阻力所做的功為（

）

A、-400J

B、-3800J

C、-50000J

D、-4200J參考答案：B4.如圖所示，分別用恒力F1、F2將質(zhì)量為m的物體，由靜止開(kāi)始，沿相同的、固定、粗糙斜面由底端推到頂端，F(xiàn)1沿斜面向上，F(xiàn)2沿水平方向。已知兩次所用時(shí)間相等，則在兩個(gè)過(guò)程中（

）A．物體加速度相同B．物體機(jī)械能增量相同C．物體克服摩擦力做功相同D．恒力F1、F2對(duì)物體做功相同參考答案：AB由于兩斜面相同，兩次所用時(shí)間相等，由可知兩個(gè)過(guò)程的加速度相同，選項(xiàng)A正確；又，故兩過(guò)程物體的末速度相等，末動(dòng)能也相等，進(jìn)而可知兩個(gè)過(guò)程物體機(jī)械能的增量相等，選項(xiàng)B正確；對(duì)左圖，摩擦力，對(duì)右圖摩擦力，所以，由于兩過(guò)程沿斜面方向的位移大小相等，故兩過(guò)程克服摩擦力做的功大小不等，由動(dòng)能定理進(jìn)而可知恒力F1、F2對(duì)物體做的功也不相同，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。5.如圖所示，A、B、C三個(gè)物體疊放在桌面上，在A的上面再加一個(gè)向下的作用力F，則C物體受到豎直向下的作用力除了自身的重力之外還有A.1個(gè)力

B.2個(gè)力

C.3個(gè)力

D.4個(gè)力

參考答案：A二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.一個(gè)質(zhì)量為m=70kg的人站在電梯中體重計(jì)上稱體重，當(dāng)電梯靜止時(shí)，體重計(jì)讀數(shù)為N；當(dāng)電梯以a=g的加速度向下做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)上的讀數(shù)為N。（g=10m/s2）參考答案：700；14007.如圖，活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉于導(dǎo)熱汽缸中，活塞可沿氣缸內(nèi)壁無(wú)摩擦滑動(dòng)。通過(guò)加熱使氣體溫度從T1升高到T2，此過(guò)程中氣體吸熱12J，氣體膨脹對(duì)外做功8J，則氣體的內(nèi)能增加了

J；若將活塞固定，仍使氣體溫度從T1升高到T2，則氣體吸收的熱量為

J．參考答案：8.如圖所示為火警報(bào)警裝置的部分電路，其中ε為電源，r為電源內(nèi)阻，R2是半導(dǎo)體熱敏電阻傳感器，它的電阻阻值隨溫度升高而減小，R1、R3是定值電阻．a(chǎn)、b兩端接報(bào)警器．當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火險(xiǎn)險(xiǎn)情時(shí)，與險(xiǎn)情出現(xiàn)前相比，a、b兩端電壓U變小，電流表中的電流I變大（選填“變大”、“變小”或“不變”）．參考答案：考點(diǎn)：閉合電路的歐姆定律；常見(jiàn)傳感器的工作原理．專題：恒定電流專題．分析：由題知，當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，R2減小，分析外電路總電阻如何變化，根據(jù)歐姆定律分析干路電流的變化情況和路端電壓U的變化情況，根據(jù)R2、R3并聯(lián)電壓的變化情況，分析通過(guò)R3電流的變化情況，即可知電流表示數(shù)變化情況．解答：解：由題知，當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí)，R2減小，R2、R3并聯(lián)電阻減小，外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，干路電流I增大，路端電壓減小，即a、b兩端電壓U變??；R2、R3并聯(lián)電壓U并=E﹣I（R1+r），I增大，E、R1、r均不變，則U并減小，通過(guò)R3電流減小，由于干路電流增大，則知電流表示數(shù)I變大．故答案為：變小，變大點(diǎn)評(píng)：本題是信息題，首先要抓住傳感器R2電阻與溫度的關(guān)系，其次按“部分→整體→部分”的順序進(jìn)行分析．9.如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，n為量子數(shù)。在氫原子核外電子由量子數(shù)為2的軌道躍遷到量子數(shù)為3的軌道的過(guò)程中，將

（填“吸收”或“放出”）光子。若該光子恰能使某金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)，則一群處于量子數(shù)為4的激發(fā)態(tài)的氫原子在向基態(tài)躍遷過(guò)程中，有

種頻率的光子能使該金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)。參考答案：吸收

（填“吸收”或“放出”）；

510.水平面上，質(zhì)量為m的滑塊A以大小為v的速度碰撞質(zhì)量為的靜止滑塊B，碰撞后A、B速度方向相同，它們的總動(dòng)量為_(kāi)____；若B獲得的初速為v0，碰撞后A的速度為_(kāi)_____．參考答案：mv；

11.（4分）磁場(chǎng)具有能量，磁場(chǎng)中單位體積所具有的能量叫做能量密度，其值為B2/2μ，式中B是磁感強(qiáng)度，μ是磁導(dǎo)率，在空氣中μ為一已知常數(shù)。為了近似測(cè)得條形磁鐵磁極端面附近的磁感強(qiáng)度B，一學(xué)生用一根端面面積為A的條形磁鐵吸住一相同面積的鐵片P，再用力將鐵片與磁鐵拉開(kāi)一段微小距離Δl，并測(cè)出拉力F，如圖所示。因?yàn)镕所作的功等于間隙中磁場(chǎng)的能量，所以由此可得磁感強(qiáng)度B與F、A之間的關(guān)系為B＝

。參考答案：答案：(2μF/A)1/212.如圖所示是測(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度的一種裝置。把一個(gè)很小的測(cè)量線圈放在待測(cè)處，測(cè)量線圈平面與該處磁場(chǎng)方向垂直，將線圈跟沖擊電流計(jì)G串聯(lián)（沖擊電流計(jì)是一種測(cè)量電量的儀器）。當(dāng)用反向開(kāi)關(guān)K使螺線管里的電流反向時(shí)，測(cè)量線圈中就產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而有電流流過(guò)G。該測(cè)量線圈的匝數(shù)為N，線圈面積為S，測(cè)量線圈電阻為R，其余電阻不計(jì)。（1）若已知開(kāi)關(guān)K反向后，沖擊電流計(jì)G測(cè)得的電量大小為q，則此時(shí)穿過(guò)每匝測(cè)量線圈的磁通量的變化量為△φ＝__________（用已知量的符號(hào)表示）。（2）待測(cè)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B＝__________。參考答案：13.（2分）

射線的穿透能力最弱，

射線的穿透能力最強(qiáng)。參考答案：α，γ三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.通過(guò)DIS來(lái)研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖．（1）保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，通過(guò)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量來(lái)研究物體加速度與所受合外力的關(guān)系．這種研究方法叫控制變量法．（2）通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，得到的數(shù)據(jù)，畫出圖象（如圖所示）．結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖象明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是CA．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大（3）如圖，若繩子拉力不斷增大，AB曲線不斷延伸，那么加速度趨向值g．若所掛鉤不斷增加，那么繩子拉力的趨向值小車和位移傳感器的總重量．參考答案：考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．分析：該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力的關(guān)系，我們采用控制變量法進(jìn)行研究．根據(jù)圖象得出變量之間的關(guān)系，知道鉤碼所受的重力作為小車所受外力的條件．解答：解：（1）在本實(shí)驗(yàn)中，控制小車的質(zhì)量不變，通過(guò)改變外力研究加速度與外力的關(guān)系，這種研究方法是控制變量法；（2）由于OA段a﹣F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)驗(yàn)原理：mg=Ma得a==，而實(shí)際上a′=可見(jiàn)A，B段明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足M＞＞m造成的，故選項(xiàng)C正確．（3）因?yàn)殂^碼的重力在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中充當(dāng)小車所收到的合外力，當(dāng)鉤碼的重力非常大時(shí)，它將帶動(dòng)小車近似做加速度為g的運(yùn)動(dòng)．此時(shí)由于T=ma因此，拉力約為小車與發(fā)射器的總質(zhì)量．故答案為：（1）控制變量法

（2）C（3）g；

小車和位移傳感器的總重量點(diǎn)評(píng)：實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動(dòng)，但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的，故任何實(shí)驗(yàn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵．15.某同學(xué)利用如圖(a)裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示的彈力大小Ｆ與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x0=cm，勁度系數(shù)k=

N/m。(2)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖(c)所示時(shí)，該彈簧的長(zhǎng)度x=

cm。

參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，質(zhì)量足夠大、截面是直角梯形的工件靜置在光滑水平地面上，其兩個(gè)側(cè)面恰好與兩個(gè)固定在地面上的壓力傳感器X、Y相接觸。圖中AB高H=0．3m，AD長(zhǎng)L=0．5m。斜面傾角。可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊P(圖中未畫出)質(zhì)量m=lkg，它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)可以通過(guò)更換斜面表面的材料進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍是。。(1)令，將P由D點(diǎn)靜止釋放，求P在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

(2)令，在A點(diǎn)給P一個(gè)沿斜面上的初速度，求P落地時(shí)的動(dòng)能。(3)將壓力傳感器X、Y接到同一個(gè)數(shù)據(jù)處理器上，已知當(dāng)X和Y受到工件壓力時(shí)，分別

顯示正值和負(fù)值。對(duì)于不同的，每次都在D點(diǎn)給P一個(gè)方向沿斜面向下、大小足夠大的初速度，以保證它能滑離斜面。求滑行過(guò)程中處理器顯示的壓力F隨變化的函數(shù)關(guān)系式，并在坐標(biāo)系中畫出其函數(shù)圖象。

參考答案：17.的質(zhì)量分別為氡核222.08663u，α粒子為4.00387u，釙核為218.07676u，反應(yīng)中釋放能量若全部轉(zhuǎn)變?yōu)獒暫撕挺亮５膭?dòng)能，則α粒子獲得的動(dòng)能為多少電子伏特？寫出核反應(yīng)方程并計(jì)算．（保留三位有效數(shù)字）

參考答案：

質(zhì)量虧損△m=m(Rn)-m(Po)-m(He)

=6×10-3u

釋放的能量△E=△mc2=6×10-3×931.5MeV=5.589MeV根據(jù)動(dòng)量