廣州河高速廣州段S12合同段施組

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔廣州河高速廣州段S12合同段施組目錄：1、廣州河高速廣州段S12合同段施組2、湖南潭邵高速邵陽東互通第25合同段施組_合同協(xié)議_表格施工組織設計表1施工組織設計的文字說明……………表2分項工程進度率計劃…………………表3工程管理曲線…………表4施工總平面布置………表5主要分項工程施工工藝框圖…………表6分項工程生產率和施工周期表………表7施工總體計劃表………表1施工組織設計文字說明目錄一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法………………㈠設備人員動員周期…………………㈡設備、人員和材料運到現場的方法………………二、主要工程項目的施工方案、施工方法……………㈠工程概況……………1.工程地點和建設意義……………2.地形與地貌………………………3.水文與氣候…………4.工程地質與地震…………………5．交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務設施…………㈡組織機構及總體目標………………1.施工總體目標……………………2.施工管理組織機構………………㈢施工準備和臨時工程施工…………1.施工準備…………2.臨時工程施工……………………㈣路基施工……………1.路堤施工前準備工作……………2.填方路基施工……………………3.路基挖方…………4.路基整修…………㈤路基防護及排水工程的施工………㈥橋涵工程的施工……………………1.下部結構…………⑴施工放樣………………………⑵鉆孔灌注樁施工工藝…………⑶系梁、承臺、墩臺身、蓋梁施工工藝………2.上部結構施工……………………⑴后張法預應力小箱梁……………⑵橋面工程施工…………………3.涵洞通道的施工方法……………⑴圓管涵的施工方法………………⑵鋼筋混凝土蓋板涵施工方法………………三、各分項工程的施工順序……………四、確保工程質量和工期的措施………㈠確保工程質量的措施………………1.具體質量目標……………………2.質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃………3.強化質量意識，健全規(guī)章制度…………………㈡保證工期的主要措施………………五、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施…………㈠現澆鋼筋砼箱梁……………………㈡石方路基開挖………………………六、冬季和雨季的施工安排……………㈠雨季的施工安排……………………㈡冬季的施工安排……………………七、質量、安全保證體系………………㈠質量保證體系………………………1.具體質量目標——爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”……………2.總則………………3.質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃………4.完善自檢體系，加強質量控制…………………5.工程項目質量管理………………6.技術保證措施……………………㈡安全保證體系………………………1.工程項目的安全與環(huán)境管理……………………2.保證安全的主要措施……………3.安全管理制度……………………八、其它應明確的事項…………………㈠文明生產、文明施工措施…………㈡環(huán)境保護措施………………………㈢便道維護及交通流管制……………㈣缺陷責任期內對工程的維護方案…………………一、設備人員動員周期和設備人員、材料運往施工現場的方法（一）設備人員動員周期我單位接到中標通知書后，將立即組織項目經理部全體人員和機械設備上場工作。簽定合同后，3天內由項目經理帶領技術、安全、質量、計劃、財務、設備物資等部室人員共35人組成先遣組進入現場迅速展開工作，5天內調配急需的施工人員60名和路橋施工設備、運輸車、測量儀器等設備到達工地。項目經理部其余人員及配套設備10天內全部到達現場，其它機械設備、人員按照招標文件要求陸續(xù)上場，確保滿足施工需要。（二）設備、人員和材料運到現場的方法為本標段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。橋梁設備和砼設備將從河北公司倉庫及就近的已完工的工地通過火車、汽車運至工地現場，支架、模板就近調運或加工。其它機械設備分別由最近的已完工工地通過汽車、火車運到工地現場。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯系大廠產品并報監(jiān)理工程師同意后分批進場檢驗，采用汽車運到現場；碎石采用圖紙中建議的石場的石料，砂子采用圖紙中建議的砂場，各種地材均須檢驗合格后才能使用，采用汽車運到現場。二、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）工程概況1、工程地點和建設意義廣州至河源高速公路廣州段起于廣州市天河區(qū)龍眼洞（接華南快速干線春崗立交），經白云區(qū)太和鎮(zhèn)（接北二環(huán)高速）、接蘿崗區(qū)新規(guī)劃預留的本項目通道、增城市中新鎮(zhèn)（接北三環(huán)高速）、臘圃、廟潭、經鳳尾崗、黃村、高指山、跨S119線，經賴屋、浪拔村，在九龍江林場接廣河高速惠州段，路線全長約70.839km。本項目為廣州2010年亞運會配套建設項目，計劃2008年6月動工，2010年9月必須完工。廣州至河源高速公路項目建成后，既可解決增城北部山區(qū)、惠州市和河源市的快速交通問題，也實現了江西、福建至廣州之間的快速交通聯系。2、地形與地貌本項目位于珠江三角洲平原微丘與粵北重丘區(qū)，路線走廊區(qū)及其附近主體屬于新構造相對隆起區(qū)，地貌構成上為九連山山脈西南段和羅浮山山脈的一部分次級地貌單元包括構造侵蝕中~低山地貌、剝蝕丘陵地貌、深蝕盆地和河流谷地及其中的堆積地貌，并以低山丘陵區(qū)分部面積最大。3、水文與氣候本區(qū)屬南亞熱帶季風氣候，氣候溫暖濕潤。區(qū)年平均氣溫21.8℃，極端最高氣溫39.1℃。全年平均降雨量約1680.5mm，主要集中在4~9月。本區(qū)風向季節(jié)性變化比較顯著，從春季至初秋盛行偏南風，秋季至冬末盛行偏北或偏東風。測區(qū)屬東江水系，地表比較為發(fā)育，路線涉及的河流主要有增江的支流西福河、金坑河、大田河、派潭河、二龍水。沿線水庫有水口水庫。4、工程地質與地震沿線出露的地層有：第四系沖洪積物、第四系殘坡積物、泥盆系和上元古界混合巖、侵入巖，侵入巖包括早古生代加里東期、晚中生帶燕山期。路線經過區(qū)內褶皺構造欠發(fā)育。出現在上古生界~中生界主要為開闊型、部分為閉合型褶皺。該區(qū)因受北東向構造帶和近東西向構造帶的控制，從而形成以北東~南西向為主、部分近東西向展布的山內嶺和谷地的地貌組合。項目區(qū)地震動峰加速度為0.05g，地震動反映譜特征周期為0.35s，相當于原地震烈度區(qū)劃圖中的地震烈度VI度。5、交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務設施沿線交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與服務設施較為便利。（二）組織機構及總體目標1.施工總體目標⑴安全目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。⑵質量目標本合同段工程質量目標為：分部分項工程一次檢查優(yōu)良率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質量等級達到業(yè)主規(guī)定的優(yōu)良標準。⑶工期目標計劃開工日期：2008年6月1日。計劃竣工日期：2009年9月30日，總工期為16個月。2.施工管理組織機構為安全、優(yōu)質、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我單位將按標書提供的人員并抽調理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富路橋施工經驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務。按項目法組建本合同段工程管理機構，全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。項目經理部下設六部二室（工程技術部、安全監(jiān)察部、質量監(jiān)察部、計劃部、財務部、設備物資部、綜合辦公室、醫(yī)務室，工程技術部下設中心試驗室和測量班），分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理、衛(wèi)生保健等工作，全面保證本合同段工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。詳細組織機構參見投標書表1擬為承包本合同工程設立的組織機構圖。（三）施工準備和臨時工程施工1.施工準備中標后，我們將安排專人負責配合建設單位與有關單位搞好本合同段的臨時用地及征地拆遷工作。并立即組織精測人員對設計控制樁進行復測，并將測量結果上報監(jiān)理工程師及有關部門。做好材料試驗等開工前的各項準備，上報開工報告。（1）規(guī)劃安排編制實施性施工組織設計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機械設備及主要的檢測、測量儀器設備的配置；做好施工任務劃分。（2）施工現場準備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產設施及施工營地建設。（3）作業(yè)條件準備組織物資的采購、進貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準備；組織施工設備機械進場；組織施工隊伍進場。（4）技術準備會審圖紙；進行測量樁橛交接，并布置施工階段的測量控制網；線路及構造物位置的施工放樣；對施工隊進行開工前技術交底和培訓；組織職工學習有關技術文件并進行安全教育；對原材料進行各項檢測試驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術資料；組織有關部門對開工前的工程技術資料進行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準備充分。（5）建立中心試驗室試驗人員隨第一批人員進場后，首先籌建中心試驗室，各種試驗儀器滿足招標文件的要求及施工需要，并經當地計量部門鑒定合格后方可使用。開工前對各種原材料進行試驗，合格后方可進場。2.臨時工程施工：（1）施工便道：除利用現有道路外，在工地根據施工要求修建施工便道，便道標準滿足招標文件要求，便道及施工用的既有道路均安排專人負責養(yǎng)護。（2）施工生活用電在K37+350左側項目經理部辦公區(qū)和臨時生活區(qū)及K37+350左側水泥砼拌和一站和梁板預制場架設一臺320KVA的變壓器；在烏石大橋左側設置一臺320KVA的變壓器。場內按規(guī)定架設低壓電路至用電設備，并自備二臺400KW和120KW的發(fā)電機組以補充社會供電的不足。（3）施工用水在K37+350左側項目經理部辦公區(qū)和臨時生活區(qū)及K37+350左側水泥砼拌和一站和梁板預制場打機井3眼抽水供應生活及施工需要；在烏石大橋左側打機井2眼以滿足施工需要。道路用水采用水車就近拉水。用水前要檢測水質，符合招標文件技術規(guī)范要求后方可作為工程用水。（4）施工通信項目經理部安裝2部長途程控電話，同時安裝一臺48門自動交換機，主要管理人員配備移動電話，以保證與建設單位、監(jiān)理及其它工程所需的聯絡，現場指揮人員、測量人員配備對講機（對講機頻率報當地公安部門批準后使用），以滿足施工需要。（5）臨時房屋及占地按照少占地，特別是少占良田，不污染環(huán)境，避免造成水土流失的原則，合理安排臨時房屋及臨時占地，其中各隊臨時房屋、預制場及停車場占地約30000m2，便道占地40000m2，共計占地70000m2。詳見施工總平面布置。（四）路基施工1.路堤施工前準備工作（1）開工前，在全面熟悉設計文件交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，發(fā)現問題應及時根據有關程序提出修改意見并報請變更設計。施工前調查的內容包括：①工程范圍內的地形、地質、水文和地面排水情況等；②工程范圍內的交通和地上、地下構筑物及公用管線情況；③施工現場的供水、供電、電訊設備及場內外運輸線路，生產和生活設施的設置地點等情況；④取土場的地點和有關情況；⑤沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；⑥施工現場附近測量標志及需要保護植物和構造物等情況。（2）根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批，經批準同意后即提出開工報告，獲批準后開工。（3）征地拆遷、場地清理工作。這是施工前必須做的一項非常主要的工作，內容包括：由業(yè)主辦理征地用地手續(xù)，對用地范圍內的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其它建筑物，協(xié)助有關單位事先拆遷或改造；對于路基附近的危險建筑物予以適當加固，對文物古跡妥善保護。路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內的坑洞、墓穴、枯井等應用監(jiān)理工程師指示的要求和指定的材料分層回填夯實。此外還根據圖紙要求進行放樣，編制施工預算，對準備用做填料的材料進行土工試驗等。（4）做好排水設施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是雨季施工更要加強這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應有積水，表面應做成2％～4%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實。2.填方路基施工（1）恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。（2）清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。（3）選擇的適宜的取料場和填筑材料，提前作好標準擊實試驗并經監(jiān)理工程師批準。（4）地面橫坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。（6）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。（7）當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬、也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。（8）當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。（9）根據路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認或旁站。（10）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。（12）達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。（13）設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填挖方結合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（14）半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結合挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3、路基挖方（1）測量放樣測量工作包括導線點布置和測量、中線復測、水準點標高復測、原地面復測和路基橫斷面補測。（2）清除表土，砍除紅線范圍內的樹木，挖除樹根，清除施工范圍內的草皮、表面土、有機雜物及影響施工的一切雜物和挖除舊路面等構筑物、拆除舊建筑物、構筑物等障礙物。原地面清理干凈后將對原地面進行夯（壓）實處理。（3）分層填筑路堤采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，松鋪厚度控制在30cm以內（填石路基不超過50cm）；為了保證路緣的壓實度，每層填土每邊加寬50cm。填石路堤每層填筑前，路堤邊坡坡腳應用粒徑大于30cm的硬質石料碼砌。分層填筑時要形成路基橫坡，橫坡度為2%～3%，以利排水。（4）分層整平、分層壓實（分層檢測）填土用推土機推平，用平地機整平。整平過程中，不斷檢查邊線、中線、寬度、標高等。刮平時“寧高勿低”，嚴禁“薄層貼補”。路基整型后碾壓，碾壓機械采用18t以上重型輪胎壓路機或振動壓路機。每壓實一層，由工地試驗室對各項指標進行自檢，自檢合格后接收監(jiān)理工程師抽檢，達到要求后再填筑下一層土。（5）在半填半挖路段，當原地基橫坡陡于1:5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于2m，向內側挖成2%～4%的橫坡，并采用壓路機壓實。4.路基整修按設計圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高進行整修,以符合圖紙設計的要求。（五）路基防護及排水工程的施工路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設施、邊坡網格防護和種植草皮等工程，施工前先進行測設放樣，確認位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報經監(jiān)理工程師認可后再使用。各項工程嚴格按圖施工。砌石、砼、鋼筋砼、預制構件及安裝等的施工，均嚴格按照技術規(guī)范的要求施工。（六）橋涵工程的施工1.下部結構：（1）施工放樣：①利用全站儀將設計提供的導線點進行符合無誤后，根據主線線位道路中心線用全站儀放出橋梁中心線，補充施工需要的橋梁中線樁，并做好控制點樁。②如設計給定的水準點位置較遠，以便于施工為原則補充施工需要的臨時水準點，設置方法采用四等水準測設法，以保證臨時水準點精度。③橋涵施工的主要控制樁志（或其護樁）均應穩(wěn)固可靠。為防止差錯，施工時對自行測定的重要標志必須經常檢查核對，并做出測量和檢測核對記錄。對控制樁志和檢測記錄應保留至工程結束。（2）鉆孔灌注樁施工工藝①先填寫書面開工申請報告，經監(jiān)理工程師批準后方可開工。②以監(jiān)理工程師簽認的導線點為基準點，用全站儀放樣。③準確放出樁位后埋設護筒，經監(jiān)理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。④鉆孔擬采用回旋鉆或沖擊鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2cm，鉆進中經常檢查轉盤或沖擊錘，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑤清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑥安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5cm。⑦灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底40cm左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在3-6m，最大埋深不能超過8m。砼灌到最后，預留不小于50cm的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。⑧當樁身砼強度達到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。（3）系梁、承臺、墩臺身、蓋梁施工工藝①基礎開挖先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。②測量放樣下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。③鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現場，進行綁扎。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。④支模板承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。⑤澆注砼鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。⑥養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經常保持砼表面濕潤。⑦模板拆除按照結構的不同和砼規(guī)定強度來決定，承臺和系梁達到強度的70%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度90%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。2.上部結構施工（1）后張法預應力小箱梁①模板側模及內模預先在工廠分別制作成組件，使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。鋼模板內面必須經打磨、拋光處理。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，其橫向受力拉桿（Φ16圓鋼）布置間距需通過受力計算結合箱梁截面尺寸而定，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。模板的支撐應該牢固，翼板采用框架式支撐。箱梁砼是外露砼，要注意砼外觀，接縫要緊密不漏漿，在接縫間加密縫條。②普通鋼筋、預應力筋在安裝并調好底模及側模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預應力管道的預設，砼二次澆注，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，支好外側模、肋模后，澆注第一次砼，砼終凝后，拆肋模，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行砼的第二次澆注。普通鋼筋及預應力筋按招標文件技術規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準，嚴格按設計圖紙的要求布設，對于腹板鋼筋一般根據其起吊能力，預先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合招標文件技術規(guī)范的要求。預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，纏扎牢固，在管道的高點設置排氣孔。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預應力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預應力筋編束時，應梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊。預應力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時，可采用金屬網套法，先用孔道內預留鉛絲牽引網套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。③砼的澆注箱梁施工前，應做砼的配合比設計及名種材料試驗，并報請監(jiān)理工程師批準，并根據實際情況進行綜合比較確定。箱梁砼采用二次澆注。首先施工箱梁底板、側板，再施工頂板。箱梁砼在拌和站拌和，運輸采用砼罐車運輸，龍門吊送入模。砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。砼分次澆注時，第二次砼澆注時，應在接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。砼的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼5~10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運送砼。④張拉在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。當梁體砼強度達到設計規(guī)定的張拉強度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時，方可進行張拉。箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預應力筋張拉時的理論伸長值為ΔL=PL/AyEg，P為預應力筋的平均張拉力，由于預應力筋張拉時，應先調整到初應力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值為兩部分組成，一是初應力至張拉控制應力部的實測伸長量，二是初應力時推算的伸長值，實際伸長值為兩者之和。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設計的規(guī)定，如超過應更換鋼絲或采取其它監(jiān)理工程師同意的補救措施，張拉順序按設計要求進行。⑤壓漿、封錨張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量按施工技術規(guī)范及試驗標準中要求控制。一般宜采用調5普通硅酸鹽水泥，水灰比0.4～0.45MPa，膨脹劑為經脫脂處理的鋁粉，摻量為水泥重量的0.01%，鋁粉需經脫脂氧化處理。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大壓力一般為0．5～0.7Mpa，當孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些。每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網，澆注封錨。⑥箱梁安裝Ⅰ.梁的吊運梁在吊運前應仔細檢查梁體外型尺寸，并在梁兩端放出中心線。箱梁在預制場用龍門出坑后，安放到運梁平車上，梁體用平車運輸；運輸時須保證平穩(wěn)，防止梁體傾覆。Ⅱ.臨時和永久支座梁安裝前，先檢查支座尺寸和預埋錨桿位置。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復測標高符合要求后，打出支座墊石中線，按設計支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙要求。Ⅲ.箱梁安裝梁的縱橋向由縱向導軌通過牽引移到橋上，牽引導軌隨著安裝的前進而接長，前移至吊裝孔前，起吊箱型梁，由兩組安裝在雙導梁體上5T慢速卷揚機縱向牽引橫梁平車梁體移到安裝孔位置。落梁時要求前后梁體對準支座中心線，先安裝中間一片梁體，再安裝邊梁，待邊梁安裝好后再安裝其它梁體。每孔梁安裝就位后，向前移動雙導梁。為防止雙導梁向前推移時傾覆，先全部配重移到導梁后端，用油壓千斤頂導梁頂起，導梁前端落在搖滾上，后端落在滾桿上，在后面一臺5T慢速卷揚機的牽引下向前移動。移雙導梁前先支好前支腿，移動過程要緩慢仔細進行，直到整個雙導梁到達下一待吊裝孔。Ⅳ.箱型梁安裝工藝框圖附后Ⅴ現澆橫隔梁施工a.箱梁安裝就位后，綁扎橫隔梁鋼筋，調整防震錨桿位置，安放預應力波紋管。b.模板采用組合鋼模對拉螺桿固定，方木支撐在墩臺帽上，木楔調整標高和卸落。c.鋼筋、模板檢查合格即可澆注砼。Ⅵ.體系轉換施工預制梁為簡支梁，分片進行預制安裝，安裝完成后經調整位置，澆筑墩頂處接頭砼，進行第二次預應力索筋的張拉，更換支座，完成一聯預應力砼連續(xù)梁的施工。體系轉換過程是：先每聯一側第一孔與第二孔組成兩跨連續(xù)梁，并逐孔連續(xù)，達到該聯的體系轉換，再完成另一側該聯的體系轉換，以此逐聯連續(xù)，最后達到整座橋的體系轉換。（3）橋面工程施工 橋面工程內容包括防水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞護欄安裝、伸縮縫安裝等。 橋面工程的施工順序為：澆注空心板梁濕接縫砼、安裝泄水管，澆護欄砼、綁橋面鋪裝鋼筋、澆注橋面砼、安裝護欄、設置伸縮縫。①澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆注濕接縫砼時首先清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內砼必須振搗密實。②護欄施工：在橋面上通過橋面中線測出護欄底座的外邊緣，邊緣應保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固，在澆筑砼前預埋好護欄支架埋件，并注意調平定位板。護欄座在伸縮縫處斷開，另外按要求設置一道溫度伸縮縫。 ③橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結合好，梁頂應在預制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆注砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側立模進行防水鋪裝層澆注，用真空吸水機組吸水，表面拉毛，以利與面層結合良好，伸縮縫按設計尺寸預留。 ④護欄安裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢固。⑤伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術要求嚴格按設計圖及《技術規(guī)范》施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。3.涵洞通道的施工方法（1）圓管涵的施工方法①施工準備圓管涵基礎開挖前，要向預制標報計劃，以免基坑施工完成后無圓管安裝。管涵基坑開挖前，首先對圓管涵的位置、標高、流水情況進行調查，實際情況是否與設計相符，如果與設計不相符，應報監(jiān)理工程師作出處理意見。②基坑開挖放出標高、軸線和基礎開挖線，基坑可用機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整至設計標高，然后進行基底處理。澆注管基砼前，對基坑承載力進行測定，若承載力達不到設計要求，應報告監(jiān)理工程師提出處理意見。③基座砼施工基底處理合格后，用儀器準確放出軸線，確定基礎平面尺寸，安裝基礎模板，澆注墊層及管基砼，砼初凝后即可拆模、養(yǎng)生。在基礎砼施工時注意橫坡和沉降縫隙的設置。④管節(jié)安裝管基砼達到一定強度采用吊車安裝涵管，安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻，管縫隙用瀝青麻絮填塞，管節(jié)沉降縫隙與基礎沉降縫應一致，管外側接縫應用20號砼箍縫并很好的養(yǎng)生，然后進行護管砼施工。基坑及臺背用中粗砂回填并分層壓實，然后進行洞口端墻及進出水口接順施工。（2）鋼筋混凝土蓋板通道施工方法①基坑開挖a人工開挖開挖工程量較小的土質基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質基坑采用放坡開挖。棄土提升及運輸方法采用人工挑運。b機械開挖配合人工刷坡檢底開挖工程量大的土質基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。②涵基、涵臺施工涵基、涵臺施工采用立模現澆的方法進行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺身施工方法基本相同。涵臺每隔4~6m設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1~2cm，縫內用瀝青麻絮填充。③蓋板的預制及安裝蓋板的預制采用鋼模預制，汽車吊進行安裝。三、各分項工程的施工順序1、挖方路基施工順序路線中線樁放、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水溝→機械開挖→人工刷坡→運至指定地點或運至填方段利用→超挖30-50cm→整平、碾壓→壓實度檢測→防護工程→交工驗收2、爆破施工一般順序施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準備→裝藥→聯結爆破網絡→布設安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。3、填方路基施工順序路線中樁放樣復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→檢測壓實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收4、排水防護工程施工順序測量放樣→開挖基礎→漿砌片石施工→砂漿抹面→養(yǎng)生5、鉆孔樁基礎施工順序樁位處整平→測放中心線→鋼護筒埋設→設置泥漿循環(huán)系統(tǒng)→旋轉式鉆機對位→鉆機鉆進（正循環(huán)排碴）→鉆至礫石層改用反循環(huán)排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環(huán)清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導管→二次清孔→砼準備→灌注水下砼→拔鋼護筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。6、承臺施工順序測量放線→基礎開挖→施打鋼板樁圍護→澆筑承臺底部墊層→綁扎承臺鋼筋→安裝承臺模板→澆筑承臺砼→模板拆除→交工驗收。7、預應力箱梁施工順序地基處理→安裝支架→底模鋪設→鋼筋綁扎→預應力管道安裝→側模支護→底板砼澆注→內模支設→頂板鋼筋綁扎→腹板砼澆注→頂板砼澆注→養(yǎng)生→測定試塊強度達100%→穿束、張拉、壓漿→卸落支架→進入下一道工序。8、橋面鋪裝施工順序鑿除浮渣、清洗橋面→精確放樣→綁扎鋼筋→安裝角鋼模板→澆注混凝土→養(yǎng)生。9、蓋板涵施工順序測量放線→基坑開挖→基底承載力檢測→基底處理→澆注基礎砼→支設臺身模板→澆注涵臺身砼→綁扎帽石鋼筋→支設帽石模板→澆注帽石砼→蓋板安裝→涵面鋪裝→洞口砌筑→回填10、圓管涵施工順序圓管涵的施工順序為：測量放線→開挖基坑→基礎施工→圓管安裝→防水層施工及涵洞兩側土回填。四、確保工程質量和工期的措施（一）確保工程質量的措施1.具體質量目標本合同段工程質量一次驗收合格率100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的合格率，爭取良好的信譽。2.質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。3.強化質量意識，健全規(guī)章制度（1）建立施工組織設計審批制度①施工組織設計必須有項目經理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。②施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。③施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。（2）技術復核、隱蔽工程驗收制度①技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。②技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。③凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。（3）技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：①項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。②施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。③本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（4）二級驗收及分部分項質量評定制度①分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。②分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。③項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量評審。④質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。（5）現場材料質量管理①嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。②搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。（6）計量器具管理①工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。②現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。③損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。④計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。（7）工程質量獎罰制度①遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。②凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。③凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。④項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據。（二）保證工期的主要措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1.指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的S12合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2.施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。3.施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調整，確保總體工期。4.施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5.施工調度高效運轉。6.建立從經理部到各施工處的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7.強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8.實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。9.安排好冬、雨季的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。10.加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。11.確保勞力充足，高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。五、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施經我公司技術骨干對招標文件及圖紙的分析，認為本項目的重點（關鍵）和難點工程大于烏石大橋現澆砼預應力連續(xù)箱梁和石方路基開挖兩部分。（一）現澆鋼筋砼箱梁1、基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/m2。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5cm細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。2、箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2m布設一道，橫橋向在底板處間距1.3m，腹板下0.3m，翼緣板處1.53、箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。4、支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的100%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預壓。5、鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆注砼。6、第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、砼罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養(yǎng)生。7、拆除內腹板模板，安裝箱頂板底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上預開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。8、綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養(yǎng)生，防止大面積裂縫。9、在箱梁砼達到85%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。（二）石方路基開挖1、應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。2、石方爆破作業(yè)應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，根據我司爆破施工經驗，結合本工程實際情況，本著安全、高效的原則，設計出最佳爆破方案，并在事前14天制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工，當確需進行大爆破施工時，應嚴格按《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定編制技術設計文件，并于爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。3、石方大開挖施工時，采取潛孔鉆施工，在距離設計坡面1~2米時應采用光面爆破，鉆孔孔向應與坡面線的角度一致，光面爆破作業(yè)應控制炸藥用量，嚴禁放橫炮。4、擬采用毫秒微差起爆、光面爆破相結合的控制爆破技術，既控制飛石和爆破振動波，最大限度地消除振動對路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，又保證邊坡巖石完整和邊坡坡度符合設計要求。5、施工中認真設計爆破方案，在巖石上準確測放出炮眼位置，樹立標牌，標明孔號、深度、裝藥量。同時選擇合理的爆破參數，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次爆破，利于裝運和填方。6、裝藥前要布好警戒線，選擇好通行道路，認真檢查炮孔，吹凈殘碴，排除積水，做好爆破器材的防水和保護工作，當有地下水時，采用乳化防水炸藥。7、施工中按爆破設計布孔，規(guī)范操作，嚴格控制藥量及填塞，嚴密布置起爆網絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現象。8、注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理修整邊坡和暴露的孤石。9、選擇適宜的時間作為放炮時間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。10、應就爆破器材的存放地點、數量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線、時間報有關管理部門批準，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。11、本工程爆破一律采用非電導爆系統(tǒng)，除引爆可使雷外，其它部位一律不使用，以策安全。12、應確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志。建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，加強防止飛石的防護措施，并派專看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。13、石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。路床頂面標高的允許偏差應符合設計和規(guī)范要求。14、路塹開挖時，在適當的地段做出邊坡式樣，作為全面施工的參照物。施工時要隨時測量，每做一段距離要找平放線一遍，發(fā)現問題及時糾正。平臺、碎落臺處更應注意測量并及時進護坡處理。六、冬季和雨季的施工安排（一）雨季的施工安排1.雨季施工前做好防汛排水工作，如排水溝的設置，洼地疏水，匯水坑、集水井的挖設，抽水機的配備。機械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實。尤其是水泥，一定放入水泥庫或棚內，嚴防受潮、水浸而變質報廢。2.臨時設施建造前要充分調查了解最高洪水位的情況，保證臨時設施建在安全標高上。3.現場機電設備須有設置有效的防雨、防水設施，防止被雨水淋泡而造成破壞。4.雨季來臨前要備足工程常用材料，防止因交通受阻影響材料進場及施工正常進行。5.雨季進行基層施工時，要經常測量級配石料含水量，并及時調整穩(wěn)定級配混合料施工配合比。6.注意氣象預報，與氣象單位保持必要聯系，做好每日氣象預報記錄，以便正確合理的安排和指導基層和面層的施工。特別是在大風暴雨預報后，要加強工地材料收驗和保護，對部分臨時工程要采取必要的加固措施。7.中標后在雨季施工時要結合各分項的施工時間，在技術方案中制定有針對性技術措施，并貫徹執(zhí)行。（二）冬季的施工安排根據本標段的氣候、地理情況，冬季不長，為節(jié)省工期，合理安排工程進度，初冬季節(jié)也安排部分項目的施工作業(yè)，深冬季節(jié)停止一切施工項目，以保證工程質量。主要做好以下幾方面工作：1.進行防護工程的完善工作，對水泥砂漿的材料進行適當加溫的措施以保證混凝土的溫度，采取覆蓋保溫層的措施進行養(yǎng)生。2.清理施工場地，并做好已完工程的防凍工作。七、質量、安全保證體系（一）質量保證體系（見質量保證體系框圖）質量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保本公路的高質量管理體系的實施。1.具體質量目標——爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。本標段質量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到100%的優(yōu)良率，必須都要達到部優(yōu)標準，爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。2.總則（1）認真落實相關的質量管理制度。（2）整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢查。①質量領導組定期抽查。②質檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作用。③質量工程依據設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時、真實可靠、系統(tǒng)達標。④質量指標以數據考評來起到把關，指導作用，并實行獎罰制度。組織保證經理組織保證經理總工程師質檢工程師質量安全監(jiān)察部：質量安全檢查控制工程管理部：施工技術管理工程管理部：施工技術管理測量組：工程測量、放線及定位復制測量組：工程測量、放線及定位復制挑選合格的技術人員和技術工人挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，編制實施性施組設計測提交工程進度計劃，編制實施性施組設計測機電物資部：機械、物資（材料）管理施工準備階段機電物資部：機械、物資（材料）管理施工準備階段工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制綜合部：配合質量檢查及技術教育和培訓施工機械設備的質量、性能控制綜合部：配合質量檢查及技術教育和培訓項目經理質量責任制質量責任制臨時工程施工現場及環(huán)境的質量控制項目經理質量責任制質量責任制臨時工程施工現場及環(huán)境的質量控制總工程師質量責任制開工報告審批制施工技術、質量保證措施交底總工程師質量責任制開工報告審批制施工技術、質量保證措施交底制設計文件復核制工程質量自檢控制制設計文件復核制工程質量自檢控制實驗人員質量責任制質量保證體系測量雙檢制施工工藝質量控制施工階段實驗人員質量責任制質量保證體系測量雙檢制施工工藝質量控制施工階段工作保證工序交接質量控制工作保證工序交接質量控制測量人員質量責任制工程試驗檢測制分項工程質量檢查測量人員質量責任制工程試驗檢測制分項工程質量檢查中間產品質量控制中間產品質量控制分部工程質量檢查分部工程質量檢查隱蔽工程檢查簽證制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制工程竣工文件的編制、竣工質量自檢分項工程質量評定制工程竣工文件的編制、竣工質量自檢第二階段第二階段制作工人質量責任制驗工質量簽證到工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書制作工人質量責任制驗工質量簽證到工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書檢查制檢查制對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建缺陷責任期對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建缺陷責任期制度保證事故處理報告制制度保證事故處理報告制質量保證體系框圖3.質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經理，應該從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質量保證體系，實施項目經理負責制。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、項目副經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工隊長、質檢科長、工程科長、主任工程師組成。質檢科和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立QC小組，積極展開工作。4.完善自檢體系，加強質量控制在企業(yè)職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設計要求施工，ISO9002族系列國家標準，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處，推行投標人以行之有效的技術管理條例和分項技術負責制，使基層單位技術工作規(guī)范化；推行全面質量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為質量全優(yōu)的目標共同努力。建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程師質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯系，到全員質量控制。針對施工過程、內容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發(fā)現問題與監(jiān)理工程師取得聯系，在監(jiān)理工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格對待工程質量獎罰制度。項目經理部建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。5.工程項目質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：（1）奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現。①熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款。有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。②熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現缺陷返工浪費。③熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規(guī)范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導的制約作用。④做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術和現代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協(xié)調，發(fā)揮出各自的積極作用。⑤建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現場的信息報告聯絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。⑥技術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。根據工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責保護。⑦施工過程質量控制要做到工序層層把關，試驗室負責試驗配比及劑量配合及現場過磅，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。（2）樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質量監(jiān)督檢查體系。①確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術，合格后才能上崗操作。②樹立“一切用數據說話”的觀點。工程施工的全面質量有定性的變化趨勢的預測、分析的判斷，有要求。③嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責任制并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導質量監(jiān)督。④認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。6.技術保證措施（1）工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織設計和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必須經主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結構計算、質量要求及標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計劃等。（2）加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（3）為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術處理措施，按獨立分項進行質量檢測和評定。（4）水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標號砂漿須機械拌合，零星砼及砂漿一律嚴格計量（嚴禁使用體積法）；現澆工程、所有表露砼構件一律使用鋼模板。（5）按要求配置施工機械和試驗檢測設計，提高施工機械化水平、質量監(jiān)測水平和各種設備的應用效率。（二）安全保證體系公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：1.工程項目的安全與環(huán)境管理（1）工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規(guī)程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。（2）加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。①對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。②對于基礎工程或土方開挖施工，要注意預防塌方發(fā)生，及時采取防護措施。③結構工程施工中，高空或河上作業(yè)，應綁好安全網，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。④對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。⑤項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。（3）加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。2.保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：（1）建立安全保證體系（見安全保證體系框圖），項目部和各施工隊設專職安全員，在項目經理的領導下，履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?。（3）各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。（4）認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。（5）施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽，并按經理總工程師經理總工程師安全工程師組織保證各級領導層層負責、包保落實黨政工團齊抓共管黨政工團齊抓共管工程管理部搞好安全設計抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動工程管理部搞好安全設計抓好安全預防，開展預想、預測、預防活動抓好安全宣傳教育抓好安全宣傳教育基礎工作各部門按職責分工做好安全工作基礎工作各部門按職責分工做好安全工作加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗建立群體保安的總體格局建立群體保安的總體格局加大安全技術設備和設施的投入加大安全技術設備和設施的投入項目經理安全責任制安全責任制項目經理安全責任制安全責任制總工程師安全責任制嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定總工程師安全責任制嚴格執(zhí)行民工管理規(guī)定班前安全講話制班前安全講話制安監(jiān)工程師安全責任制防行車事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故安監(jiān)工程師安全責任制防行車事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防機具設備傷害事故防物體打擊事故防高空墜落事故公安人員安全責任制安全保證體系防范重點周一安全活動日制公安人員安全責任制安全保證體系防范重點周一安全活動日制工作保證安全設計制工作保證安全設計制防護人員安全責任制防護人員安全責任制制安全技術交底制制安全技術交底制制制安全掛牌制安全掛牌制操作工人安全責任制操作工人安全責任制定期安全課制安全生產獎懲制安全檢查制定期安全課制安全生產獎懲制安全檢查制消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷責傷頻率在12‰以內消滅死亡、重傷、多人事故、年輕傷責傷頻率在12‰以內檢查制安全目標制度保證制度保證安全保證體系框圖規(guī)定配戴防護用品。（7）工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。3.安全管理制度（1）安全管理①建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協(xié)議書。②工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。③施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。④進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續(xù)。⑤安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。⑥班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。⑦遵章守紀、佩戴標記。（2）施工用電①支線架設a配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。b支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。d過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。e室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。②現場照明a一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。b照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。c照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。d室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4③架空線a架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。b架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。c架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。（3）梁板吊裝施工①三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）五限位（吊鉤高度、變幅、前后行走、起重刀鋸、駕駛室升降）必須齊全、靈敏、可靠。②操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗。③嚴格按起重機使用說明安裝、調試。④驗算蓋板實際重量和吊車最不利情況的最小荷載。⑤吊裝之前必須經過荷重試吊合格后，方可正式使用，并按統(tǒng)一手勢信號，在統(tǒng)一指揮下進行作業(yè)。⑥梁板達到設計吊裝強度后才能予以吊裝，并且按照設計吊點安裝吊鉤。⑦梁板安裝就位之后，立即進行有效的支撐和連接。（4）各類路基路面施工機械安全措施①項目部機務科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現問題及時解決，消除不安全的因素。②各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。③機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。④定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。⑤機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及