祁連縣濱河路道路工程施工總結(jié)

PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯祁連縣八寶鎮(zhèn)濱河路、七一路、民族路、健康路道路工程施工總結(jié)匯報(bào)工程名稱；祁連縣八寶鎮(zhèn)濱河路、七一路、民族路、健康路道路工程建設(shè)單位：祁連縣交通局設(shè)計(jì)單位：青海西拓交通工程咨詢有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：西寧興太公路工程咨詢有限公司施工單位：青海土木建筑實(shí)業(yè)工程有限責(zé)任公司工程概況：祁連縣城濱河路規(guī)劃起點(diǎn)位于祁連縣城二尕路（S204）K180+974.5處，本次建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)設(shè)于規(guī)劃中的八一路交叉口，起點(diǎn)樁號為K2+230，路線走向沿八寶河南岸向東南延伸，在K3+088.63處跨越電廠渠（牛板筋電站引水渠），先后與七一路、民族路、團(tuán)結(jié)路、廣場西路、健康路平面交叉至濱河路終點(diǎn)，終點(diǎn)位于振興路平面交叉，終點(diǎn)樁號K6+460.484（高程2754.9米），全線為新辟線路。路線總長5.836公里，本項(xiàng)目位于祁連縣城內(nèi)，路面排水采用雨污合流排水體制、地下管網(wǎng)排水，雨污合流管最終排至規(guī)劃中的污水處理廠，現(xiàn)暫時(shí)排至八寶河。排水管道均位于規(guī)劃斷面的右側(cè)人行道下，管徑DN800-DN400，同時(shí)，沿線設(shè)有雨水檢查井、雨水收水井。主要工程量見表一：主要工程一覽表表-1序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注濱河路民族路七一路健康路1路線長度(建設(shè)里程)Km4.245780.527340.741280.321652路基土方m382284.16627.68643.83024.83漿砌片石護(hù)坡m3750.14漿砌片石邊溝、排水溝m3679.4225.685地下管網(wǎng)排水管道Km4.245780.527340.741280.321657路面工程22cm砼面層m2323288895632838620cm水穩(wěn)層m23613595636803414928cm繼配砂礫墊層m2100967182438133cm繼配砂礫墊層m2395198橋涵中橋m/座25.43/1小橋m/座15.02/1涵洞道629平面交叉處622110標(biāo)志牌塊32108311標(biāo)線m21653.9374.9511.4238.5下面我項(xiàng)目部就整個(gè)工程在施工過程中，對質(zhì)量和安全的控制做如下匯報(bào)：施工情況1、為使該工程按質(zhì)、按期、安全、文明、低耗地完成本合同段的施工任務(wù)，給祁連縣人民一個(gè)圓滿的答復(fù)，我公司在接到該工程后極為重視，從施工管理人員的組建到施工機(jī)具的調(diào)配及施工組織方案的確定都給予了大力的支持與幫助。2、本工程于2009年7月31日正式開工的，在未正式開工前，我項(xiàng)目部便3、測量放線工程技術(shù)人員于8月1日開始對全線道路中樁恢復(fù)放線，同時(shí)，進(jìn)行全線已知的坐標(biāo)點(diǎn)做閉合測量，放出邊線樁。并對測量結(jié)果及放好的管道開挖線上報(bào)監(jiān)理，得到批準(zhǔn)后開始施工。4、排水工程本工程在道路一側(cè)設(shè)有DN800和DN400鋼筋混凝土排水管道和檢查井及雨水井。在排水工程施工過程中，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工驗(yàn)收規(guī)范及監(jiān)理程序進(jìn)行施工，從測量放線到基礎(chǔ)土方的開挖、清槽、管道基礎(chǔ)混凝土的澆筑、管道的安裝、檢查井和雨水井的砌筑以及管溝的回填等，在整個(gè)施工過程中，每一道施工程序，我方都向監(jiān)理方呈報(bào)有關(guān)資料并請監(jiān)理方到現(xiàn)場進(jìn)行查看，合格后方可進(jìn)行下道工序。對管道基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，按圖紙要求測量出標(biāo)高后，按一定的距離掛線，人工找平，再進(jìn)行混凝土的澆筑；在混凝土的澆筑中，嚴(yán)格按照混凝土配合比單進(jìn)行配料，采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，并加強(qiáng)對混凝土的人工澆水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)，按規(guī)范要求制取混凝土抗壓塊；管道鋪設(shè)則利用施工機(jī)械進(jìn)行吊裝、人工配合的方法進(jìn)行施工，特別對管節(jié)接縫的施工更加嚴(yán)格，并仔細(xì)檢查，對有滲漏的部位堅(jiān)決要求返工；雨水井和檢查井的砌筑，在放樣定位確認(rèn)后，首先清除雜物，清洗基礎(chǔ)表面，使基礎(chǔ)表面無泥漿、積水現(xiàn)象，在砌筑時(shí)做到了井壁平直，邊角整齊，井體不走樣，砂漿飽滿，砌筑完畢后，采用1：2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，完成后及時(shí)做好濕潤養(yǎng)護(hù)工作；在砌體強(qiáng)度達(dá)到70%后，管溝開始回填，管溝的回填土采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行打夯，同時(shí)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行回填密實(shí)度試驗(yàn)工作，對不符合要求的進(jìn)行二次打夯，直至達(dá)到要求為止。5、土石方工程路基施工采用機(jī)械化施工，挖、運(yùn)、填、壓、試驗(yàn)一條龍作業(yè)，采用挖掘機(jī)裝料、自卸車運(yùn)至填筑區(qū)、機(jī)械粗平、人工配合機(jī)械精平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方法。對于道路土石方回填，首先進(jìn)行回填土土壤標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，在取得可靠的第一手資料后，才進(jìn)行土方回填工作。在此之前，我方先將道路內(nèi)的腐殖土及草皮進(jìn)行清除，并進(jìn)行原土壓實(shí)，合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)證后方進(jìn)行土方回填。在回填時(shí)，每層松鋪厚度不超過30cm，每碾壓一層后用灌砂法進(jìn)行碾壓密度試驗(yàn)，并做好碾壓密度試驗(yàn)記錄。碾壓試驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)證后才進(jìn)行下一層回填。為確保路堤邊緣部分壓實(shí)密度，填筑時(shí)外邊緣加寬30cm。至2009年11月10日冬季停工，排水工程和路基土方工程完成了%80的工程量。由于2009年8～9月份祁連縣雨水較多，其中9月份據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，下了22天的雨，致使整體工期嚴(yán)重滯后。2010年3月25日復(fù)工后，公司針對去年工期滯后的情況，從技術(shù)力量、人力、物力及施工機(jī)械幾個(gè)方面加大了力度，力爭將滯后的工期趕回來。同時(shí)，根據(jù)祁連縣政府及縣交通局的要求，我項(xiàng)目部對工期及施工計(jì)劃重新做了安排。6、水泥穩(wěn)定砂礫層根據(jù)祁連縣政府及縣交通局的要求，在對09年未完成的排水工程和路基土方施工的同時(shí)，對K3+200～K4+400段的水泥穩(wěn)定砂礫層進(jìn)行了施工，在檢測合格后并進(jìn)行了混凝土路面的施工，按要求于2010年7月15日完成了該段的施工任務(wù)。在水泥穩(wěn)定砂礫層的施工前，先期進(jìn)行了水泥穩(wěn)定砂礫層的擊實(shí)試驗(yàn)和基層水泥穩(wěn)定土的顆粒分析試驗(yàn)工作，在取得第一手資料后，再進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層的鋪設(shè)。為提高水泥穩(wěn)定砂礫層的質(zhì)量，施工采用集中拌和場拌和，自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場后，人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪整平，碾壓后進(jìn)行密度試驗(yàn)，合格后覆蓋塑料薄膜，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)期不少于7天。對剩余的路段，在水泥穩(wěn)定砂礫層的施工中，由于為了趕工期，加之放松了質(zhì)量管理意識，致使該分項(xiàng)工程的施工出現(xiàn)了質(zhì)量問題，在檢測中出現(xiàn)了三條支線的水泥穩(wěn)定沙礫層鋪設(shè)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的質(zhì)量事故。針對海北州質(zhì)監(jiān)站和祁連縣交通局下發(fā)的通告文件及該質(zhì)量事故的發(fā)生，公司極為重視，撤換了項(xiàng)目部總工程師的人員，并召集項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員研究了處理方案，并嚴(yán)格要求一定要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。根據(jù)海北州質(zhì)監(jiān)站和祁連縣交通局下發(fā)整改文件和公司要求，項(xiàng)目部對三條支線的水泥穩(wěn)定沙礫層進(jìn)行了返工處理，二次檢測達(dá)到合格要求。此次事故發(fā)生的后果是，一是造成工期滯后一個(gè)多月；二是給公司造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，其教訓(xùn)是難忘的，這對今后無論在那里施工都是要引以為戒的。7、混凝土路面工程砼配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試配，拌合設(shè)備采用500L強(qiáng)制式砼攪拌料機(jī)和配料機(jī)拌合，拌和站派專人進(jìn)行水泥倒料監(jiān)護(hù)，三輪自卸車運(yùn)輸，三軸攤鋪機(jī)攤鋪施工，模板采用22cm鋼模板。施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求，放好邊線，測好標(biāo)高。模板的支護(hù)按放好的邊線及標(biāo)高進(jìn)行施工，模板及支撐做到了有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并不致發(fā)生變形，模板的內(nèi)側(cè)面平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。攤鋪前檢查模板位置及鋼筋安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后進(jìn)行攤鋪。每次砼攤鋪后及時(shí)進(jìn)行用插入式振動(dòng)捧和三軸振動(dòng)器均勻地振實(shí)振搗、整平和收面，收面不少于三遍。同時(shí)，按規(guī)范要求做好混凝土試塊的制作工作。施工時(shí)，邊緣鋼筋、縱向施工縫、橫向縮縫施工、傳力桿、拉桿及伸縮縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了布設(shè)?；炷谅访媸┕ね瓿珊?，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，并在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)采用5噸灑水車經(jīng)常灑水，使混凝土路面保持潮濕。8、涵洞工程本合同段新建涵洞4道，三道明涵，一道暗涵。涵洞基礎(chǔ)施工根據(jù)測量人員測設(shè)好的施工中線撒好開挖線采用機(jī)械開挖人工清底。開挖時(shí)，應(yīng)派人跟槽，機(jī)械挖到槽底前應(yīng)預(yù)留20cm基土進(jìn)行人工清底?；A(chǔ)挖好后，及時(shí)匯同設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收。模板工程為本工程的主要分項(xiàng)工程之—，因此抓好模板工程的質(zhì)量尤為關(guān)鍵。模板采用竹膠板、10×6cm的方木和50mm鋼管進(jìn)行支護(hù)。在木工支模以前，工地技術(shù)人員進(jìn)行有針對性的技術(shù)交底。木工支模時(shí)，技術(shù)人員在現(xiàn)場對所支護(hù)模板的標(biāo)高，幾何形狀、尺寸大小、鋼管、木方間距的大小、模板的內(nèi)側(cè)面平整性、接縫嚴(yán)密性、支撐牢固性、剛度和穩(wěn)定性等情況嚴(yán)格檢查，確保砼質(zhì)量及幾何尺寸正確無誤。加固完閉之后由質(zhì)檢人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后方進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑過程中有派專人看護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到了按圖施工、按規(guī)范施工。本工程所用鋼筋都有出廠合格證和復(fù)試報(bào)告單。鋼筋在加工過程中，堅(jiān)持按圖施工，按規(guī)范施工。鋼筋的級別、鋼號、直徑、數(shù)量、位置、形狀符合圖紙要求。綁扎板筋時(shí)，接頭位置錯(cuò)開(小于截面總根數(shù)的5％)。及時(shí)做好鋼筋隱蔽驗(yàn)收記錄，鋼筋綁扎完畢后質(zhì)量員匯同監(jiān)理方共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并辦理簽字手續(xù)后方進(jìn)行混凝土的澆筑?；炷凉こ淘谑┕で埃瑢λ玫乃?、砂石料進(jìn)行了檢驗(yàn)并有試驗(yàn)報(bào)告之后方可使用?；炷僚淞蠂?yán)格按重量過砰，水灰比、坍落度由試驗(yàn)員和質(zhì)檢員現(xiàn)場抽樣檢查，確保了配科按砼配合比試驗(yàn)報(bào)告單進(jìn)行。澆筑混凝土采用連續(xù)作業(yè)，并有技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和指導(dǎo)。認(rèn)真及時(shí)做好混凝土試塊及試驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)作好取樣見證手續(xù)。涵洞工程于2010年7月15日全部完工。9、橋梁工程本合同段新建中、小橋2座，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)接蓋梁。（1）鉆孔灌注樁施工鉆機(jī)就位前，對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。鉆孔采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，并添加黃土造漿以保持孔壁穩(wěn)固。鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確保孔底沉淀、泥漿指針滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收。水下混凝土采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接結(jié)構(gòu)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，壓水試驗(yàn)時(shí)的壓力結(jié)果可滿足灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管承受的最大壓力。灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。

（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心梁板施工：本合同段采用2×20m和1×10的先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，預(yù)應(yīng)力梁采用千斤頂進(jìn)行張拉，在預(yù)制廠集中預(yù)制。采用地槽式長線臺座，臺座面度差控制在10mm以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉，臨時(shí)錨固，砼澆注、養(yǎng)護(hù)，預(yù)應(yīng)力筋的放張都在臺座上進(jìn)行。鋼絞線制作根據(jù)計(jì)算長度，用切割機(jī)切割鋼絞線，并在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。張拉時(shí)先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞線，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的10%，使初應(yīng)力一致。接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的105%，持荷5分鐘，測量伸長值的長度。當(dāng)張拉實(shí)測伸長值與理論伸長值之差在+10%至～5%范圍內(nèi)，然后進(jìn)行下一步工作。模板全部采用整體式拼裝鋼模，在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側(cè)模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體。模板頂部用拉桿拉緊，同時(shí)梁模板兩側(cè)焊角鋼，安裝附著式振動(dòng)器，間距1.5m，梅花形布置。模板潔凈，均勻噴涂脫模劑,接縫嚴(yán)密平順，并隨時(shí)整形。鋼筋、模板質(zhì)量檢查合格后，澆注底部混凝土。每次開盤后作坍落度試驗(yàn)，以控制水灰比?；炷林袚饺脒m量減水劑。灌注時(shí)，兩側(cè)和中間混凝土平行進(jìn)行澆筑，防止偏壓。用插入式和平板式振動(dòng)器從兩邊同時(shí)搗固，保證橡膠氣囊下砼的密實(shí)。橡膠氣囊采用充氣橡膠氣囊。為了控制橡膠氣囊在澆注砼時(shí)發(fā)生偏移和上浮，每個(gè)橡膠氣囊每隔40cm設(shè)1號箍筋一道，其下端綁扎在2號鋼筋上。橡膠氣囊抽取一般在砼澆注后3～12小時(shí)，張度達(dá)到4～8Mpa時(shí)抽拔橡膠氣囊。梁的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后放張，放張采用“跳放法”用千斤頂放張，在長線臺內(nèi)各片梁的接頭處分別對稱切割放張，放張分級均勻進(jìn)行，逐步完成放張。（3）空心板梁架設(shè)安裝空心板梁架設(shè)安裝采用50T汽車吊架設(shè)。橋梁工程于2010年9月20日全部完工。10、附屬工程對于路緣石安裝的施工，首先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣，根據(jù)施工圖規(guī)定的平面位置和頂面高程進(jìn)行施工，灌縫用水泥砂漿，并使灌縫達(dá)到飽滿、密實(shí)，勾縫為凹縫。主要工程從2009年7月31日開工，到2010年11月10日圓滿完工，歷時(shí)503天。由于天氣寒冷，整個(gè)項(xiàng)目僅剩標(biāo)志、標(biāo)線未完成，有待來年再做。三、質(zhì)量管理成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。完善制度，狠抓落實(shí)，制度是保證工程質(zhì)量的主要途徑，在本合同段工程質(zhì)量管理工作中，貫徹并執(zhí)行以下制度：1、施工質(zhì)量自檢制度（1）施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保一次交驗(yàn)合格目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工隊(duì)旬檢、項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照。（3）凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。（4）測量資料須經(jīng)反復(fù)復(fù)核，交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測檢查，確保測量精度符合規(guī)范要求。（5）任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)分兩級進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?、其他質(zhì)量管理制度（1）工程質(zhì)量檢查制度，具體包括以下五項(xiàng)：隱蔽工程檢查制度；工程隊(duì)質(zhì)量“三檢”制度；開、竣工檢查制度；定期工程質(zhì)量檢查制度；不定期質(zhì)量檢查制度。（2）質(zhì)量責(zé)任掛牌制度。（3）質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度。（4）質(zhì)量報(bào)告制度。（5）驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度。（6）重點(diǎn)工程控制制度。（7）認(rèn)真接受交通廳、省、州質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，并自始至終密切配合、嚴(yán)格服從的制度。四、安全管理在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境法令，自覺保護(hù)勞動(dòng)者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個(gè)好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化水平，具體我們做了以下幾點(diǎn)：1、建立健全安全保證體系。2、根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾方面：（1）防交通事故（2）防水災(zāi)事故（3）防觸電事故（4）防機(jī)械傷害事故3、工程項(xiàng)目施工的安全管理（1）按施工人員的2%配備專職安全員；（2）特殊工種持專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗；（3）加強(qiáng)施工管理現(xiàn)場管理，作好保衛(wèi)、防盜、安全工作，防止事故發(fā)生；（4）在每一個(gè)工程項(xiàng)目中，制定安全生產(chǎn)的組織措施和嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程。4、安全管理制度（1）建立建全安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，明確安全指標(biāo)和獎(jiǎng)罰辦法在內(nèi)的保證措施；（2）簽定勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書；（3）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；（4）施工組織設(shè)計(jì)制定針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底并履行簽字手續(xù)；（5）建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有要求，有重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)崗位，安全檢查有記錄，整改定人、定時(shí)、定措施。5、安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施（1）工程開工前進(jìn)行全員安全教育工作，履行簽字手續(xù)；（2）對于施工現(xiàn)場交通要道處，派專人看守，設(shè)醒目的安全標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故；（3）材料設(shè)備儲存庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器，以防止火災(zāi)的發(fā)生急用；（4）所有施工機(jī)具設(shè)備定期檢查，并有安全員的簽字記錄；（5）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全、生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，使人人重視安全，將安全生產(chǎn)工作落實(shí)到實(shí)處。6、施工用電（1）配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容許電箱上進(jìn)線加滴水彎；（2）