涂裝車間實(shí)習(xí)小結(jié)

第24頁(yè)共24頁(yè)涂裝車間實(shí)習(xí)小結(jié)焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)篇一在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)心下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并獲得了一定的心得。五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開場(chǎng)一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場(chǎng)，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開場(chǎng)動(dòng)搖了?？衫潇o考慮下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天完畢，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排平安培訓(xùn)和消費(fèi)培訓(xùn)，主要說：平安培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。消費(fèi)培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安和焊接的質(zhì)量。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比擬幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。第一天的工作，跟著消費(fèi)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí)，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必需要戴平安帽，長(zhǎng)袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。消費(fèi)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈敏和焊渣，；平衡器是否操作靈敏；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的開展，汽車車身焊裝消費(fèi)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向開展，為了趕上國(guó)際程度，在進(jìn)步產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力進(jìn)步汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國(guó)面臨參加wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，奠定對(duì)以后在工作有一定的理解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比擬好找工作。如今的汽車工業(yè)中有很多局部都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的根底。每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身理論的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深化的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克制在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克制困難完成一件作品時(shí)，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美妙！而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目的，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方缺乏，明確了改良的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去考慮，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)篇二說起來，完畢了這樣艱辛的工作，分開了這么艱辛的工作環(huán)境本來應(yīng)該是件很快樂的事，可是實(shí)習(xí)真的完畢了，內(nèi)心突然還有點(diǎn)不舍的感覺?；貞浧鹪诙干习嗟娜兆樱囬g的工作環(huán)境確實(shí)是很艱辛，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì)被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當(dāng)大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強(qiáng)完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費(fèi)，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車間，在這里開場(chǎng)了為期3個(gè)月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對(duì)自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。在這里，我們不僅理解了車間的消費(fèi)布局、日常消費(fèi)管理、白車身的消費(fèi)工藝、本錢控制、能控制和新員工培訓(xùn)，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美妙的回憶。我們?cè)?jīng)在這里一起抱焊鉗、一起清掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會(huì)、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新穎、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。雖然我們分開了這里，但是車間教給我們艱辛奮斗的精神不會(huì)隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財(cái)富，是不可估量的財(cái)富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財(cái)富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱辛奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個(gè)角落，鼓勵(lì)自己，感動(dòng)別人，做一名合格的奇瑞人。[焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)]汽車總裝車間實(shí)____結(jié)在焊接車間實(shí)習(xí)完以后，我們又來到了總裝車間?？傃b車間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車間好很多，這讓我們都很快樂。進(jìn)展了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車間的間隔，頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡送我們來到總裝車間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車間和總裝車間的不同。我們都覺得總裝車間不用抱焊槍，應(yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們，總裝并沒有我們想的那么好。首先總裝車間不用抱焊槍，但是他的工作量比擬大，我們所在的車門組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車門。所以任務(wù)也不輕。不過如今是冬季，沒有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車門組的大概情況以及車間的平安質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說，雖然總裝車間沒有焊槍，但還是有很多危險(xiǎn)的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(zhǎng)說，假如我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來的手套給我們用。這一番話讓我們明白平安消費(fèi)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)心。這也讓我們更加深化的理解了長(zhǎng)安文化。在進(jìn)展過平安質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車門組的二工段，負(fù)責(zé)車門密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡送。師傅說；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來的每個(gè)車門裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌?，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟漸漸來。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)可以純熟地掌握了撞車門密封橡膠的技巧。又過了一段時(shí)間，由于車門組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能純熟的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來既可以解決人手短缺問題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比擬繁瑣。師傅先讓我理解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車門小玻璃的裝配和cv8的車門鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車門鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開場(chǎng)教我如何裝配車門玻璃。車門玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來很簡(jiǎn)單，但是做起來比擬難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門和左后門玻璃是從正面插入，而右前門和右后門是從反面插入。假如插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和考前須知交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開場(chǎng)做的很慢，師傅耐心的跟我說，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話鼓勵(lì)了我。雖然后來做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車門都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)展車門的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最榮耀吧。在閑暇之余我還理解了總裝車間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類的歷史，假如沒有它，真不敢想象每個(gè)人都能買到車。在實(shí)習(xí)的期間，車間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車間，我也有所感悟。消費(fèi)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與消費(fèi)實(shí)際相結(jié)合，理論與理論相聯(lián)絡(luò)的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好根底。在這次消費(fèi)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了理解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和進(jìn)步了我們的獨(dú)立工作才能。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的根底?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。以下是總裝車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)，!總裝車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)1在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱辛，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。假如在消費(fèi)線下流發(fā)現(xiàn)消費(fèi)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常費(fèi)事。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比擬少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，消耗了更多的能。而薩普工廠總裝車間的布局那么相反，車間消費(fèi)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相比照擬短，發(fā)現(xiàn)問題可以得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比擬多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的消費(fèi)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開場(chǎng)到哪里完畢。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開場(chǎng)的地方必須離車身的來非常近。而內(nèi)飾工段的開場(chǎng)處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開場(chǎng)的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開場(chǎng)處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開場(chǎng)處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開場(chǎng)處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比擬大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。總裝車間里面采光也比擬好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)展消費(fèi)，這也為廠節(jié)約了不少的能。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比擬高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是假如換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比擬亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的安康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是亮堂、整潔和有序?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)2社會(huì)時(shí)代的不斷開展，工作要求的不斷進(jìn)步，很多的大學(xué)生都沒有工作，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后更好的融入到社會(huì)當(dāng)中，實(shí)習(xí)就幫助我們向社會(huì)邁出了一大步，可以讓我們學(xué)到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。我和同學(xué)們?cè)谥笇?dǎo)教師的帶著下來到*****汽車總裝車間實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位。汽車作為這個(gè)時(shí)代最流行方便的交通工具，在社會(huì)上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個(gè)車間然后組裝出來的，汽車的消費(fèi)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車總裝車間。我們剛開場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)，就是聽教師講車間的規(guī)章制度和考前須知，一連講了半個(gè)小時(shí)，講解的那么詳細(xì)，一個(gè)笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財(cái)產(chǎn)平安。之后也沒有動(dòng)手工作，而幾個(gè)人一組，看一名指導(dǎo)教師工作組裝，我們也在一旁認(rèn)真觀察，教師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是教師在課堂上講的理論知識(shí)，如今就是將它們運(yùn)用到工作理論當(dāng)中去，在這之中但然有個(gè)磨適宜應(yīng)的過程，看的多了，漸漸的就明白了，然后就輪到我們動(dòng)手，知道教師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯(cuò)了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等，看到知道教師組裝時(shí)，氣定神閑動(dòng)手工作相當(dāng)敏捷，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎?？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作理論，一連幾天下來，我們都漸漸熟悉了工作流程，先在動(dòng)手理論也不像開場(chǎng)那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作，畢竟一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，還有社會(huì)理論才能和溝通才能，這些都是課堂上教不了的，這些對(duì)于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，進(jìn)步自己的專業(yè)程度。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深化的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識(shí)來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否那么，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈的社會(huì)，我們就將被社會(huì)所淘汰?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)3202_年已經(jīng)過去，在這一年的時(shí)間里，我們總裝車間按照公司、分廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體員工的共同努力下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，圓滿地完成了202_年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將202_年度工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、產(chǎn)量方面從月份入庫(kù)量為pCS，到月份產(chǎn)量到達(dá)pCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在公司以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶著下，在車間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出總裝車間產(chǎn)量有史以來最高、最好的程度。二、質(zhì)量方面各工序的合格率在以前的根底上都均有明顯進(jìn)步，老練下線合格率由月份。%到月份到達(dá)。%，進(jìn)步了。%，直通率也創(chuàng)下了車間產(chǎn)量有史以來最高、最好程度。在產(chǎn)量有了歷史性打破的同時(shí)，我們卻在質(zhì)量控制上產(chǎn)生了麻木大意。從月到月總裝車間發(fā)生了X重大質(zhì)量事故：100733訂單的巴西各戶的24只裝箱中出現(xiàn)28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司對(duì)各戶索賠XXX萬美元;019訂單的意大利各戶中出現(xiàn)XXX;XXX訂單中的杭州莊城9-FS15W成燈驗(yàn)貨出現(xiàn)202_等現(xiàn)象。意大利客戶對(duì)我們的成燈質(zhì)量也提出了投訴，客戶手中的成燈有死燈的，有點(diǎn)亮之后炸燈的。至今為止我們對(duì)此仍做出合理的解釋。這些數(shù)據(jù)也給我們?cè)谛乱荒甑墓ぷ鳟?dāng)中值得深思。三、人員管理方面月、月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比擬大。月、月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、進(jìn)步工資待遇等因素下有所進(jìn)步。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴娜狈υ斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比擬大。另一方面，由于我們是消費(fèi)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)展培訓(xùn)。四、物耗方面主要原總轉(zhuǎn)線燈管的破損率高，膠管線對(duì)燈管塑件的清洗不夠及時(shí)及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴(yán)重，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備，供給商材料不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待于在202_年中加強(qiáng)管制。五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、個(gè)人產(chǎn)量報(bào)表等都根本能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著維修人員維修記錄單填報(bào)，方便了技術(shù)工程部門能對(duì)各類產(chǎn)品的性能和工藝進(jìn)展有效、準(zhǔn)確的改良，方便了車間進(jìn)展不良原因的查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。六、工藝方面為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，月對(duì)各類產(chǎn)品均施行加套黃臘管，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，該工藝已純熟的按更改后的工藝進(jìn)展操作。膠管大全螺產(chǎn)品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝消費(fèi)中因燈管松動(dòng)造成的不良率。七、現(xiàn)場(chǎng)管理方面在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進(jìn)步。但仍存在很多缺乏，最主要是缺少持之以恒的現(xiàn)場(chǎng)管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略車間現(xiàn)場(chǎng)的管理。以致于車間出現(xiàn)成燈材料無亂擺放。八、平安方面在沒有任何平安設(shè)施防護(hù)的情況下，我們的燈管組發(fā)生數(shù)次火災(zāi)隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。插件車間的波峰機(jī)起火事件給公司造成直接損失XXX萬元，給我們提供了切實(shí)在實(shí)的教訓(xùn)。車間實(shí)習(xí)小結(jié)在車間的實(shí)習(xí)對(duì)你將來的工作打下根底，是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。如下就為大家搜集了車間實(shí)習(xí)小結(jié)，!車間實(shí)習(xí)小結(jié)(一)一、車間實(shí)習(xí)概況：根據(jù)公司安排我4月8日開場(chǎng)為期兩周的消費(fèi)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了消費(fèi)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到理論的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)完畢之后，我會(huì)按照車間操作標(biāo)準(zhǔn)的要求逐一設(shè)備進(jìn)展查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照消費(fèi)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)展復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能根本掌握該設(shè)備的操作流程。二、車間實(shí)習(xí)感受：第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精細(xì)醫(yī)療器械，在整個(gè)消費(fèi)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)展并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深化的是導(dǎo)管車間進(jìn)展導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各局部均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)展導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn)，在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)展逐一測(cè)試。經(jīng)詢問得知，假如不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)展測(cè)漏試驗(yàn)，那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比方熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役;敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，失去了一個(gè)國(guó)家?！边@就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的最好說明。作為醫(yī)療器械消費(fèi)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承當(dāng)?shù)氖腔颊叩南Ｍc信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把消費(fèi)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對(duì)待。第二，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，充分發(fā)揮員工最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成消費(fèi)方案。上周人力資部組織的關(guān)于《我給兒子當(dāng)孫子》的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見后完成每組的意見整理，各組代表再上臺(tái)將本組意見進(jìn)展講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，防止眼高手低。車間實(shí)習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司，我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說詳細(xì)的消費(fèi)流程等詳細(xì)內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資的我，如今的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。三、總結(jié)經(jīng)過兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對(duì)車間的消費(fèi)流程和消費(fèi)工藝有了初步理解，同時(shí)也從人力資角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí)，對(duì)以后工作的開展積累了珍貴的經(jīng)歷。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)歷我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，積累工作經(jīng)歷，獲得良好的工作開局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。車間實(shí)習(xí)小結(jié)(二)(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家?！边@是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)消費(fèi)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供給。(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈敏的運(yùn)轉(zhuǎn)才能始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何____的監(jiān)視就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒有監(jiān)視的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。(3)、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，防止眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不成認(rèn)自己的一無所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識(shí)。在這些教師中，很大一局部的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)歷作為支架。從這個(gè)方面來說，我站在他們中間，他們就是我的教師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教誨我，這也情有可原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地請(qǐng)教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)歷，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上英勇前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!車間實(shí)習(xí)小結(jié)(三)很快，我們來公司已經(jīng)兩個(gè)月了，被分到車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了，時(shí)間雖短感觸良多，這里的所見所聞是我的學(xué)生生涯從未有過的，相比于我的想象之中更加充實(shí)，但是也沒那么復(fù)雜。畢竟是走出校園的第一步，身份的轉(zhuǎn)變還有些不適應(yīng)吧。剛到公司一切都是新穎的，新穎感一過就應(yīng)該考慮好好工作，好好實(shí)習(xí)，得到應(yīng)有的鍛煉，不要白白浪費(fèi)了這次下車間實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，實(shí)習(xí)一個(gè)多月下來，在身體有了鍛煉，思想有了新的轉(zhuǎn)變，生活有了改變。剛到車間，從事的是整天整天的體力活，說真的身體真的不適應(yīng)，身體的不適同樣會(huì)影響到我的心理情況，整天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺自己當(dāng)初是不是做了錯(cuò)誤的決定，不止一次的想，假如當(dāng)初怎么怎么樣，自己會(huì)不會(huì)過得更加好，想歸想，不不是個(gè)沖動(dòng)型的人。漸漸的一個(gè)星期過去了，兩個(gè)星期過去了，我漸漸感覺到了自己身體適應(yīng)了這里的工作，感覺到了身體得到鍛煉后的活力，感到經(jīng)過一段時(shí)間的工作自己學(xué)習(xí)到很多，適應(yīng)的過程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我學(xué)習(xí)進(jìn)步的激素，經(jīng)過了這段適應(yīng)期，我開場(chǎng)可以相對(duì)理性的心態(tài)對(duì)待日常的車間工作。這里的工人師傅雖然有缺點(diǎn)，但是你在平時(shí)不經(jīng)意間也會(huì)發(fā)現(xiàn)他們得意的一面，他們有些還沒我大。跟他們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)進(jìn)步，把這里當(dāng)成另一所大學(xué)吧。如今的我相對(duì)于剛進(jìn)