隧道建造師工程構(gòu)造及檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試試題（附含答案）

隧道建造師工程構(gòu)造及檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)知

識(shí)考試試題（附含答案）目錄簡(jiǎn)介一、單項(xiàng)選擇題：共120題二、判斷題：共24題三、填空題：共57題四、簡(jiǎn)答題：共41題一、單項(xiàng)選擇題1、檢驗(yàn)批的驗(yàn)收，由監(jiān)理工程師組織施工單位的（C）進(jìn)行驗(yàn)收A.技術(shù)負(fù)責(zé)人B.技術(shù)員C.專(zhuān)職質(zhì)檢員2、隧道開(kāi)挖輪廓線應(yīng)以襯砌（B）輪廓線為基準(zhǔn)。A.開(kāi)挖B.設(shè)計(jì)C.實(shí)際3、洞內(nèi)開(kāi)挖土石方的棄置，應(yīng)符合（C）和環(huán)境保護(hù),水土保持的有關(guān)規(guī)定。A.施組要求B.技術(shù)要求C.設(shè)計(jì)要求4、棄渣場(chǎng)的擋護(hù)結(jié)構(gòu)形式及排水溝、截水溝的結(jié)構(gòu)形第1頁(yè)共33頁(yè)A.使隧道短一點(diǎn)B.使隧道長(zhǎng)一點(diǎn)C.不刷坡D.將邊仰坡的坡率放緩101、應(yīng)該將鋼筋網(wǎng)設(shè)置于：AA.噴層之中B.二次襯砌之中C.焊接于格柵鋼拱架上D.噴層與巖壁之間102、當(dāng)用直剛法計(jì)算隧道襯砌結(jié)構(gòu)時(shí)，參與運(yùn)算的單元類(lèi)型有：AA.3種B.4種C.2種D.1種103、設(shè)置格柵鋼架的理由是：DA.支護(hù)強(qiáng)度大B.能配合其它預(yù)支護(hù)C.便于施工D.（A、B、C）三條都有104、隧道與地面結(jié)構(gòu)最主要的差異是：DA.建筑材料不同B.施工方法不同C.結(jié)構(gòu)形式不同D.結(jié)構(gòu)受?chē)鷰r約束105、隧道的工程因素是指：CA.工程的重要性B.地質(zhì)條件C.人為因素D.施工水平106、當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好，且地形等高線與線路中線正交時(shí)，應(yīng)該采用：C第10頁(yè)共33頁(yè)A.斜交洞門(mén)B.臺(tái)階式洞門(mén)C.端墻式洞門(mén)D.翼墻式洞門(mén)107、超前小導(dǎo)管注漿：DA.屬于噴錨支護(hù)B.屬于預(yù)支護(hù)C.屬于預(yù)加固D.既是預(yù)支護(hù)，又是預(yù)加固108、當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于3km時(shí)，為了加快施工進(jìn)度，最有效的輔助坑道是：CA.橫洞B.豎井C.平行導(dǎo)坑D.斜井109、大、小避車(chē)洞在設(shè)置時(shí)，應(yīng)：AA.分別考慮間距，有大避車(chē)洞的地點(diǎn)，不再設(shè)小避車(chē)洞;B.統(tǒng)一考慮間距，有小避車(chē)洞的地點(diǎn)，不再設(shè)大避車(chē)洞;C.統(tǒng)一考慮間距，有大避車(chē)洞的地點(diǎn)，不再設(shè)小避車(chē)洞;D.分別考慮間距，二者無(wú)關(guān)。no、隧道施工量測(cè)最常用而又準(zhǔn)確的方式是：bA.錨桿拉拔試驗(yàn)B.位移量測(cè)C.應(yīng)力量測(cè)D.肉眼觀察巖面變化111、非電毫秒爆破的段位是指：BA.雷管的猛度B.雷管的延遲爆破時(shí)間C.藥卷的殉爆距離D.導(dǎo)爆索的延遲時(shí)間第11頁(yè)共33頁(yè)112、復(fù)合式襯砌用于：BA.掘進(jìn)機(jī)法B.新奧法C.傳統(tǒng)礦山法D.都可以113、隧道施工組織網(wǎng)絡(luò)圖的優(yōu)點(diǎn)是：AA.便于工序優(yōu)化B.直觀C.形象D.方便了解工序進(jìn)度114、直眼少循環(huán)的概念是：CA.少打眼、少循環(huán)B.打淺眼、少循環(huán)C.打深眼、少循環(huán)D.多打眼、少循環(huán)H5、目前來(lái)看，在隧道工程中效果最好的錨桿是：AA.自進(jìn)式中空錨桿B.預(yù)應(yīng)力錨桿C.砂漿錨桿D,樹(shù)脂粘結(jié)劑錨桿116、為了減少回彈和防止堵管，噴射混凝土材料的粗骨料粒徑不宜大于：CA.10mmB.25mmC.15mmD.20mm117、SEC法噴射混凝土工藝的關(guān)鍵是：DA.干式噴射B.水分為兩次添加C.加了專(zhuān)門(mén)的添加劑D.形成砂子外表的水泥造殼118、當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)具有足夠的柔性時(shí)：C第12頁(yè)共33頁(yè)A.圍巖成為惟一的承載結(jié)構(gòu)B.圍巖對(duì)支護(hù)的壓力增大C.圍巖與支護(hù)共同組成承載結(jié)構(gòu)D.圍巖對(duì)支護(hù)的壓力減小119、影響臺(tái)階法的臺(tái)階長(zhǎng)度的因素有：DA.地質(zhì)條件B.施工機(jī)械C.進(jìn)度要求D.地質(zhì)條件和施工機(jī)械120、橫洞是一種輔助施工效果很好的輔助坑道，應(yīng)該：AA.盡量采用B.長(zhǎng)度3km以上的隧道才采用C.長(zhǎng)度1km以上的隧道才采用D.地質(zhì)條件好時(shí)不采用二、判斷題1、隧道內(nèi)開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，也不允許欠挖。（X）2、采用鋼架?chē)娚浠炷習(xí)r，鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置架設(shè)，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱（J）3、有水地段噴射混凝土，當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，用開(kāi)縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再?lài)娚洌划?dāng)涌水范圍大時(shí)，設(shè)樹(shù)枝狀排水導(dǎo)管后再?lài)娚?；?dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置泄水孔，邊排水第13頁(yè)共33頁(yè)邊噴射。（V）4、構(gòu)件支護(hù)不適用于分部開(kāi)挖、導(dǎo)坑開(kāi)挖。（義）5、隧道襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均需符合設(shè)計(jì)要求。（J）6、隧道襯砌模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的砌輪廓線擴(kuò)大10cm,確保襯砌不侵入隧道建筑限界。（義）7、整體式襯砌施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)襯砌有不良影響的硬軟巖分界處，應(yīng)設(shè)置施工縫。（X）8、襯砌的施工縫應(yīng)與設(shè)計(jì)的沉降縫、伸縮縫結(jié)合布置，在有地下水的隧道中，所有施工縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)進(jìn)行防水處理。（V）9、二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。（J）10、監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反應(yīng)，指導(dǎo)施工作業(yè)。（X）11、除隧道行人外，其他一切事故處理過(guò)程均須按規(guī)范記錄到執(zhí)勤記錄中。（X）12、火災(zāi)事故發(fā)生后對(duì)火災(zāi)事故所發(fā)生隧道進(jìn)行封道。（X）13、隧道所負(fù)責(zé)所轄隧道的照明、通風(fēng)、交通誘導(dǎo)等系統(tǒng)的控制，保障隧道內(nèi)行車(chē)的平安、暢通、舒適。（J）第14頁(yè)共33頁(yè)14、當(dāng)發(fā)現(xiàn)所轄范圍內(nèi)各類(lèi)事故和事故隱患時(shí)，隧道所員工要及時(shí)報(bào)告和快速恰當(dāng)處理，做好監(jiān)控工作，并協(xié)助公司相關(guān)部門(mén)以及有關(guān)執(zhí)法單位做好各類(lèi)事件的處理。（J）15、隧道機(jī)電設(shè)備應(yīng)盡量提高其運(yùn)行有效率，故障時(shí)間有效率低于90%的，扣取相應(yīng)考核分。（義）16、接到火災(zāi)報(bào)告后,執(zhí)勤隊(duì)員應(yīng)迅速組成應(yīng)急小分隊(duì)，在確保自身平安的前提下，投入到撲救火災(zāi)的行動(dòng)之中，由執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。（義）17、組織解救被困和傷亡人員，〃以人為本〃是我們滅火救援的指導(dǎo)思想，有傷員那么按現(xiàn)場(chǎng)傷員處置方案組織搶救。（X）18、搶險(xiǎn)人員必須站在上風(fēng)向，拿消防器材滅火的隊(duì)員必須穿消防服。（J）19、臺(tái)風(fēng)登陸時(shí),嚴(yán)禁人員外出，確保人身平安。（義）20、災(zāi)后在組織正常生產(chǎn)的同時(shí)，及時(shí)檢查職責(zé)范圍內(nèi)的損失情況，于五個(gè)小時(shí)內(nèi)將防臺(tái)總結(jié)和損失情況報(bào)送公司防臺(tái)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（X）21、防臺(tái)搶險(xiǎn)小分隊(duì)必須有電工（J）22、臺(tái)州市氣象臺(tái)發(fā)布首次臺(tái)風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）消息，內(nèi)陸風(fēng)力達(dá)5級(jí)以上，臺(tái)州市防汛防旱指揮部報(bào)告進(jìn)入一級(jí)（藍(lán)色）汛情，公司發(fā)布一級(jí)防臺(tái)通知。（X）第15頁(yè)共33頁(yè)23、災(zāi)后,及時(shí)對(duì)車(chē)輛、各類(lèi)機(jī)電設(shè)備、房建及外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查,并及時(shí)地整改維修。（J）24、臺(tái)州市防汛防旱指揮部宣布進(jìn)入“緊急防汛期”（紅色）汛情，公司宣布進(jìn)入四級(jí)防臺(tái)。防臺(tái)應(yīng)急小分隊(duì)24小時(shí)住所值班，及時(shí)接收和傳達(dá)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)信息。（義）三、填空題1、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐譃閱挝还こ?、分部工程、分?xiàng)工程、檢驗(yàn)批。2、施工單位明挖基礎(chǔ)基底地質(zhì)條件及承載力檢測(cè)方法為標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀檢測(cè)。3、基坑頂有動(dòng)載時(shí)，基坑頂緣與動(dòng)載之間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道。基坑深度大于5m時(shí)，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩或加作業(yè)平臺(tái)。4、澆筑水下混凝土前清底，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)孔底沉渣厚度為柱樁沉渣厚度不大于50mm、摩擦樁沉渣厚度不大于200mm。5、樁基水下混凝土灌注，混凝土的初存量應(yīng)滿(mǎn)足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于36、鉆孔樁泥漿三項(xiàng)指標(biāo)分別是比重、稠度、含砂率。第16頁(yè)共33頁(yè)7、樁身混凝土應(yīng)全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)樁身混凝土的質(zhì)量和設(shè)計(jì)要求有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)采用鉆心取樣進(jìn)行檢測(cè)。8、墩臺(tái)混凝土澆筑分層厚度宜按30cm控制。振搗過(guò)程中應(yīng)將振搗器上下抽動(dòng)，并應(yīng)插入下層混凝土5?10cm,使下層混凝土上下層結(jié)合密實(shí)。9、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁梁體混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑、一次成型；混凝土澆筑時(shí)模板溫度宜在5?35℃,混凝土拌合物入模溫度宜在5?30℃o10、梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段；混凝土養(yǎng)護(hù)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，混凝土芯部與表層、表層環(huán)境溫度之差不應(yīng)超過(guò)15℃oH、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁梁型按照預(yù)應(yīng)力張拉次序可分為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁；12、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管螺旋向宜為右旋。金屬波紋管折疊咬口的重疊局部寬度不小于鋼帶厚度的8倍,且不小于2.5mm。13、千斤頂配套使用的壓力表宜采用防震型，其精度等級(jí)不低于級(jí)最小刻度值不大于1.0MPa,表盤(pán)直徑不小于15cm,表盤(pán)量程應(yīng)在工作最大油壓的1.25?2.0倍之間。第17頁(yè)共33頁(yè)14、預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)力到達(dá)張拉控制應(yīng)力后，宜持荷2min,當(dāng)成孔管道為塑料波紋管時(shí)，宜持荷2?5min。15、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁梁體混凝土澆筑應(yīng)一次成形，并應(yīng)在最先澆筑的混凝土初凝前完成。一般可采取斜向分段、水平分層的澆筑方法，斜向分段長(zhǎng)度宜為4?5m,水平分層厚度不宜大于30cm。16、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉工藝,除設(shè)計(jì)有特別規(guī)定之外，宜按照預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個(gè)階段進(jìn)行；帶模預(yù)張拉時(shí)，端模板應(yīng)撤除，內(nèi)模應(yīng)松開(kāi)，不對(duì)梁體壓縮造成阻礙。17、支架法制梁可分為原位澆筑、旁位澆筑、高位澆筑三種。18、使用碗扣式鋼管支架時(shí)，必須嚴(yán)格控制可調(diào)底托、頂托的范圍，留在立桿內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)少于30cm0施工用腳手架和便道不應(yīng)與支架相連接。19、簡(jiǎn)支梁橋上支座安裝原那么為同一座橋梁上固定支座和縱向活動(dòng)支座應(yīng)安裝在梁的同一側(cè)，橫向活動(dòng)支座與多向活動(dòng)支座應(yīng)安裝在另一側(cè)。20、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁孔道壓漿宜在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后48h內(nèi)進(jìn)行。壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5?30℃之間，壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不低于5℃o第18頁(yè)共33頁(yè)21、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)施工應(yīng)編制詳細(xì)的施工方案、施工設(shè)計(jì)、平安操作細(xì)那么。22、懸臂澆筑所用掛藍(lán)使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、行走性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)。23、連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)應(yīng)先縱向再豎向后橫向。24、縱向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端同步左右對(duì)稱(chēng)張拉，最大不平衡束不得超過(guò)1束。張拉順序應(yīng)為先腹板再頂板后底板，從外向內(nèi)左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。25、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋不宜大于3個(gè)懸臂段。26、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁孔道壓漿方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？椎缐簼{應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后24h內(nèi)完成，特殊情況時(shí)必須在48h內(nèi)完成，并應(yīng)按先縱再豎后橫順序施工。同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成。27、鋼管混凝土拱橋拱角施工時(shí)必須采取有效的定位、固定措施，確保拱弦管的軸線位置、縱向仰角、橫向垂直度等安裝精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和后期鋼管拱節(jié)段安裝精度要求。28、鋼桁梁的節(jié)點(diǎn)板、拼接板和桿件預(yù)拼時(shí)，穿入的臨時(shí)螺栓和沖釘數(shù)量不得少于安裝總數(shù)的1/3,沖釘穿入數(shù)量不宜多余臨時(shí)螺栓的30%；對(duì)于螺栓孔較少的栓群，臨第19頁(yè)共33頁(yè)式應(yīng)符合（C）要求。A.環(huán)保B.技術(shù)C.設(shè)計(jì)5、砌硝的擋護(hù)措施和坡面綠化措施應(yīng)報(bào)（B）審批。A.設(shè)計(jì)院B.監(jiān)理單位C.地方有關(guān)行政主管部門(mén)6、擋墻、端翼墻的模板支架撤除時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，稅的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（C）A.70%B.80%C.100%7、用于砌體工程砂漿用砂的含量不宜大于（C）A.1%B.2%C.5%8、砌體砌筑完畢，應(yīng)及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，常溫養(yǎng)護(hù)期不得小于（A）天A.7B.10C.149、圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出局部侵入襯砌應(yīng)小于（A）cmA.5B,7C.1010、拱腳和墻腳以上（B）m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5B.1.0C.1.5n、掏槽眼和周邊眼的間距、深度、角度應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)，施工單位每個(gè)開(kāi)挖循環(huán)檢查全部掏槽眼和（B）個(gè)周邊眼。A.8B.10C.12第2頁(yè)共33頁(yè)時(shí)螺栓數(shù)量不得少于2個(gè)。29、支座中心縱向位置偏差允許20mm,支座中心橫向位置偏差允許10mmo30、涵洞施工前，應(yīng)對(duì)涵洞進(jìn)行施工放線，并對(duì)涵位、孔徑、涵長(zhǎng)、涵身分節(jié)、水流方向、出入口高程以及排灌系統(tǒng)或道路的連接等進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。31、涵洞與路基過(guò)渡段填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑應(yīng)從涵身兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)、水平、分層填筑,并碾壓密實(shí)，涵身兩側(cè)1m范圍內(nèi)的填土不得用大型機(jī)械施工，應(yīng)采用人工配合小型機(jī)械方法夯填密實(shí)。32、鋼筋彎曲成型時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)彎曲角度一次彎曲成型，不得反復(fù)彎折。33、冬期鋼筋閃光對(duì)焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0℃,電弧焊應(yīng)有防風(fēng)、雪及保護(hù)措施，焊接后嚴(yán)禁立即解除冰雪。34、受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角型彎鉤，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍(HRB225)或3.5倍(HRB400),鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍(HRB335)或5倍(HRB400)的直線段。35、機(jī)械連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同一施工條件下同批材料、同等級(jí)、同規(guī)格、同形式的每500個(gè)接頭為一批，第20頁(yè)共33頁(yè)缺乏500個(gè)也按一批計(jì)。36、“同一連接區(qū)段”長(zhǎng)度：焊接接頭或機(jī)械連接接頭為35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500mm,綁扎接頭為1.3倍搭接長(zhǎng)度且不小于500mm。37、接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓距橋橋面中心線允許偏差為0,+10mmo38、混凝土的入模溫度不宜高于30℃0冬期施工時(shí),混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不應(yīng)低于5℃o39、新澆筑的混凝土入模溫度與臨街的已硬化的混凝土或巖土介質(zhì)外表溫度的溫差不得大于15℃o與新澆筑的混凝土接觸的已硬化混凝土、巖土介質(zhì)、鋼筋和模板的溫度不得低于2℃o40、在施工縫處新澆筑混凝土之前，應(yīng)對(duì)已硬化混凝土的外表進(jìn)行鑿毛處理并充分潤(rùn)濕，但不得有積水。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不得低于總面積的75%o人工鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于2.5MPa,機(jī)械鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于10MPao41、普通混凝土結(jié)構(gòu)外表的非受拉裂縫寬度不得大于0.2nnn,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力區(qū)域混凝土外表不得出現(xiàn)裂縫。第21頁(yè)共33頁(yè)42、孔道壓漿水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作,施工單位每工作班至少留置3組尺寸40X40X160mm試件，必要時(shí)增加留置一組同條件養(yǎng)護(hù)試件。43、橋梁遮板、聲屏障基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓間距的允許偏差為±3外露長(zhǎng)度的允許偏差為±2mmo44、連續(xù)梁墩頂梁段、邊跨現(xiàn)澆梁段可采用支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工，在施工前必須進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)，預(yù)壓荷載為施工最大荷載的1.1倍。45、連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)的合攏順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，合攏順序應(yīng)為先邊跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合攏時(shí)必須同步、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。46、鉆孔樁施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的地質(zhì)資料確定鋼護(hù)筒的層數(shù)、長(zhǎng)度及每層護(hù)筒的直徑，外層護(hù)筒的內(nèi)徑應(yīng)比相鄰內(nèi)層護(hù)筒的外徑大10?20cm,最后一層護(hù)筒的內(nèi)徑宜比設(shè)計(jì)樁徑大5?10cm047、轉(zhuǎn)體發(fā)施工連續(xù)梁，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)主要由上轉(zhuǎn)盤(pán)、下轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)體滑道、輔助支腿、轉(zhuǎn)體牽引索及動(dòng)力系統(tǒng)組成。48、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)同主要為使用范圍，作業(yè)準(zhǔn)備，技術(shù)要求，施工程序與工藝流程。施工要求，勞動(dòng)組織，材料要求，設(shè)備機(jī)具配置，質(zhì)量控制及檢驗(yàn)，平安及環(huán)境要求。第22頁(yè)共33頁(yè)49、土圍堰使用于水深在2m以?xún)?nèi)，流速小于0.3m/s,沖刷作用很小，且河床為滲水性較小的土層。50、擋板支撐基坑每層開(kāi)挖深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定，一般不宜超過(guò)1.5m。51、移動(dòng)模架拼裝完成，主梁應(yīng)順直無(wú)旁彎，外側(cè)模順橋向位置偏差不應(yīng)大于10mm,底模中線及高程偏差應(yīng)小于5mm52、土袋圍堰，裝填量約為袋容量的60%053、鋼筋需要代換時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位同意，并符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。54、凡涉及機(jī)構(gòu)平安和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣。55、模板撤除順序設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先安裝的后拆，后安裝的先拆的順序進(jìn)行。56、鋼板樁插打合攏時(shí)楔形樁上下口寬度差不應(yīng)大于樁長(zhǎng)2%,到達(dá)設(shè)計(jì)高程后傾斜度不應(yīng)大于1%O57、鋼護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)裝位允許偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%O四、簡(jiǎn)答題1、梁體封錨（端）應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：封閉施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨具和預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行第23頁(yè)共33頁(yè)防銹和防水處理。預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；封錨（端）所用的混凝土品種和強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；封錨（端）鋼筋網(wǎng)尺寸、鋼筋品種、規(guī)格和保護(hù)層厚度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行保濕保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合混凝土養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；封錨（端）前應(yīng)進(jìn)行防水處理。2、簡(jiǎn)述梁場(chǎng)鋼筋綁扎胎卡具設(shè)置的要求？答：鋼筋綁扎胎具位置、數(shù)量應(yīng)根據(jù)預(yù)制場(chǎng)總體規(guī)劃要求配置，應(yīng)保證箱梁預(yù)制循環(huán)周期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；鋼筋綁扎胎具應(yīng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，便于操作，不影響鋼筋整體吊裝，其強(qiáng)度、剛度、尺寸應(yīng)保證鋼筋綁扎誤差符合規(guī)范要求；鋼筋綁扎胎具應(yīng)考慮梁體預(yù)留孔洞的預(yù)留位置；鋼筋綁扎胎具的設(shè)置,應(yīng)考慮文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。3、簡(jiǎn)述懸灌施工時(shí)合攏步驟？答：安裝合攏段吊架、模板、鋼筋及體外勁性鋼骨架;張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束；選擇合適的溫度澆筑合攏段混凝土；混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后解除墩梁臨時(shí)固結(jié)，落梁；張拉合攏預(yù)應(yīng)力束，孔道壓漿。4、鉆孔樁縮孔的原因和預(yù)防措施是什么？答：縮孔的原因有兩種，一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔，另一種是由于底層中的軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，前者第24頁(yè)共33頁(yè)要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并必須快轉(zhuǎn)慢近，并復(fù)轉(zhuǎn)兩三次；或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。5、懸臂澆筑梁段掛籃應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：掛籃的設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；掛籃設(shè)計(jì)總重應(yīng)控制在連續(xù)梁設(shè)計(jì)的限重之內(nèi)，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),掛籃設(shè)計(jì)總重與梁段混凝土重量的比值宜控制在0.3-0.5；施工掛籃總重量的變化，不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)重量的10%,且掛籃總重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)限重；掛籃施工及行走是的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2；掛籃錨固系統(tǒng)、限位系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)的平安系數(shù)不得小于2。6、簡(jiǎn)述在灌注水下混凝土?xí)r，鋼筋籠上浮的防治措施。答：施工流動(dòng)性較大的混凝土進(jìn)行澆注；當(dāng)混凝土面接近和初步進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上的位置，并減慢澆注混凝土速度，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)圖鋼筋骨架4-5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。7、腳手架使用中應(yīng)定期檢查哪些工程？第25頁(yè)共33頁(yè)答：桿件的設(shè)置和鏈接、支撐、門(mén)洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求；地基是否積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動(dòng)；平安防護(hù)措施是否符合要求。8、支架預(yù)壓的目的？答：檢查支架的平安性，確保施工平安；消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線型控制。9、采用閃光對(duì)接焊時(shí)，對(duì)焊接頭在外觀上必須符合哪些要求？答：接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)腻懘志植?，并呈均勻的毛刺外形；鋼筋外表不得有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于3°；接頭軸線的偏移不得大于0.Id,且不得大于2mm。10、對(duì)鋼筋的綁扎有哪些要求？答：鋼筋與橋面筋兩端交點(diǎn)均必須綁扎；鋼筋彎折角與縱向分布筋交點(diǎn)均必須綁扎；下緣大小箍筋接頭均必須綁扎;其余各交點(diǎn)采用十字綁扎；綁扎鋼筋用的鐵絲頭必須向混凝土中心側(cè)娃娃你去，不得伸向保護(hù)層側(cè)。11、膺架設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮哪些可在的最不利組合？答：現(xiàn)澆梁體、模板、膺架的重量；施工荷載（含振動(dòng)力）；風(fēng)荷載；水中施工時(shí)的流水壓力；冬期施工時(shí)保溫養(yǎng)護(hù)設(shè)施荷載；雪荷載。12、梁體三向預(yù)應(yīng)力張拉有哪些考前須知？第26頁(yè)共33頁(yè)答：張拉前應(yīng)清除錨墊板上的混凝土，檢查疏通壓漿孔;檢查錨墊板是否與預(yù)應(yīng)力管道垂直，不垂直時(shí)應(yīng)加楔形墊板改正；檢查錨墊板處混凝土的質(zhì)量，如有蜂窩、空洞缺陷應(yīng)采取不強(qiáng)措施；張拉前應(yīng)計(jì)算出每一束（根）預(yù)應(yīng)力筋的理論長(zhǎng)度，以便張拉時(shí)與實(shí)際伸長(zhǎng)值比對(duì)；預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)進(jìn)行油泵及千斤頂排氣；預(yù)應(yīng)力張拉是，實(shí)際設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力與預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙向控制，張拉至初始應(yīng)力值時(shí)應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋上標(biāo)記位置，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值起始點(diǎn)；縱向預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行一端或兩端張拉，橫向預(yù)應(yīng)力筋和豎向粗鋼筋按單根一端張拉；未壓漿的錨頭，不得敲擊震動(dòng)和腳踩手攀，防止發(fā)生斷絲和平安事故。13、什么是“早進(jìn)晚出”原那么？其判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：①車(chē)輛早進(jìn)洞、晚出洞，意味著隧道較長(zhǎng)，可使洞口不形成高大邊仰坡；②邊仰坡的坡率和開(kāi)挖高度在規(guī)范參考值以?xún)?nèi)。14、為什么說(shuō)臺(tái)階式洞門(mén)能降低較高側(cè)一邊仰坡的開(kāi)挖高度？答：因它抬高了起坡點(diǎn)，故刷坡最高點(diǎn)就會(huì)降低。15、洞門(mén)與洞口段襯砌是怎樣的關(guān)系，施工時(shí)應(yīng)注意什么？答：洞門(mén)與洞口段襯砌必須形成一體，以確保洞門(mén)端墻第27頁(yè)共33頁(yè)的抗推力。故應(yīng)將洞口一定長(zhǎng)度的襯砌與洞門(mén)同時(shí)施工。16、在我國(guó)隧道施工中，常用的動(dòng)能有哪些，相關(guān)的設(shè)施是什么？答：電能、壓縮空氣、變電站、空壓機(jī)房17、隧道開(kāi)挖后，如果不支護(hù)，在洞室周邊形成怎樣的應(yīng)力分布？答：①堅(jiān)硬完整的圍巖可能形成彈性區(qū)，然后是原始應(yīng)力區(qū)；②一般情況下，應(yīng)該是形成塑性區(qū)，外圍是彈性區(qū)，最外圍是原始應(yīng)力區(qū)；③有可能松動(dòng)坍塌，然后是塑性區(qū)、彈性區(qū)、原始應(yīng)力區(qū)。18、營(yíng)運(yùn)隧道的通風(fēng)方式有哪些？答：①射流通風(fēng)；②輔助坑道通風(fēng)；③橫向式通風(fēng)，等。19、留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？答：①利用留核心土穩(wěn)定開(kāi)挖工作面。②環(huán)形開(kāi)挖留核心土法20、在荷載一結(jié)構(gòu)模型中是如何考慮圍巖主動(dòng)荷載與被動(dòng)荷載的?第28頁(yè)共33頁(yè)答：①主動(dòng)荷載?圍巖壓力按深、淺埋不同情況考慮;②考慮襯砌自重；③被動(dòng)荷載?圍巖抗力，按溫氏假定模擬。21、明洞有哪幾種施工方式？答：①先拱后墻法；②先墻后拱法。22、鑿巖工具有哪些，各有何特點(diǎn)？答:風(fēng)動(dòng)與液壓。前者適應(yīng)性強(qiáng)，一般用于手持風(fēng)姿鉆，后者效率高，主要用于液壓臺(tái)車(chē)。23、隧道出殖運(yùn)輸?shù)姆绞接心膸追N，各有何特點(diǎn)？答：無(wú)軌與有軌。前者效率高，但污染大；后者相反。24、隧道縱斷面設(shè)計(jì)的基本坡道類(lèi)型是什么？答：?jiǎn)蚊嫫?、人字?5、為什么在明洞結(jié)構(gòu)計(jì)算中不考慮圍巖抗力？答：因其覆蓋的是回填土，不能形成對(duì)襯砌的有效抵抗力。26、隧道斷面優(yōu)化時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？答：①滿(mǎn)足限界要求；②結(jié)構(gòu)受力合理；④斷面積最小。27、隧道的深淺埋分界是如何確定的？答：（2?2.5）自然拱高第29頁(yè)共33頁(yè)12、掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為（B）cmoA.3B.5C.713、一次噴碎最大厚度：拱部不得超過(guò)（A）cm,邊墻不得超過(guò)（）cm。A.10、15B.15、10C.15、1514、碎的運(yùn)輸、澆筑及間歇全部用時(shí)不應(yīng)超過(guò)砂的（A）時(shí)間。A.初凝B.終凝15、噴射作業(yè)面緊跟開(kāi)挖作業(yè)面時(shí)，碎終凝到下一循環(huán)爆破作業(yè)間隔不得小于（C）小時(shí)。A.1B.2C.316、作業(yè)區(qū)應(yīng)具有良好的通風(fēng)和照明，粉塵濃度不大于（A）mg/m3o2B.3C.517、噴射碎原材料每盤(pán)稱(chēng)量允許偏差：粗、細(xì)骨料（B）%。2B.3C.518、噴射碎外表平整度允許偏差為（C）mmo50B.80C.10019、錨桿進(jìn)場(chǎng)，施工單位按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣（A）%進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理按20%進(jìn)行檢驗(yàn)。A.3B.5C.8第3頁(yè)共33頁(yè)28、為了保證隧道施工的平安進(jìn)洞，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：①控制邊仰坡的穩(wěn)定；②選擇合理的施工方法，同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)。29、施作洞口加強(qiáng)段襯砌的目的是什么？答：①洞口段往往地質(zhì)條件差；②埋深淺；③易產(chǎn)生地表沉降。30、隧道在選址時(shí)，應(yīng)該考慮哪些因素？答：①不與水爭(zhēng)路；②隧道走向與地質(zhì)結(jié)構(gòu)面盡量垂直；③線路盡量與地形等高線垂直；④盡量避開(kāi)不良地質(zhì)，等。31、請(qǐng)論述隧道位移量測(cè)在掘進(jìn)機(jī)法、新奧法、傳統(tǒng)礦山法施工中的作用。請(qǐng)闡述怎樣通過(guò)位移量測(cè)信息來(lái)分析隧道的穩(wěn)定狀態(tài)。答：①它們之中只有新奧法才進(jìn)行量測(cè)；②掘進(jìn)機(jī)采用裝配式襯砌，傳統(tǒng)礦山法采用模筑混凝土襯砌，它們的工藝都與量測(cè)無(wú)關(guān)；③解釋位移速度、位移加速度、最終位移值的作用。32、請(qǐng)論述鐵路隧道加寬的理由及加寬段的設(shè)置方法。答：①車(chē)輛中線發(fā)生偏移；第30頁(yè)共33頁(yè)②超［Wj;③新線鐵路隧道分三段加寬。33、請(qǐng)論述新奧法與傳統(tǒng)礦山法的主要區(qū)別。答：①?lài)鷰r的作用不同?在新奧法中，圍巖是承載結(jié)構(gòu),在傳統(tǒng)礦山法中，圍巖僅僅是荷載；②支護(hù)體系不同；③設(shè)計(jì)理論不同?新奧法是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，而傳統(tǒng)礦山法是靜態(tài)設(shè)計(jì)。④施工方法亦有所不同，等。34、請(qǐng)論述在荷載一結(jié)構(gòu)模型中，隧道圍巖抗力的處理手段。答：①抗力區(qū)與脫離區(qū)的概念；②溫氏假定與圍巖抗力彈簧模擬35、請(qǐng)論述圍巖壓力與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互關(guān)系。答：①支護(hù)及時(shí)那么圍巖變形受到約束，圍巖壓力呈形變壓力；②如不及時(shí)，圍巖變形將持續(xù)增大，形成松動(dòng)壓力；③如支護(hù)與圍巖及時(shí)密貼，那么支護(hù)的剛度越大，受到的圍巖壓力也越大。36、請(qǐng)論述隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)流程。答：①初步設(shè)計(jì)；②施工圖設(shè)計(jì)；③施工并現(xiàn)場(chǎng)量測(cè);第31頁(yè)共33頁(yè)④反應(yīng)量測(cè)信息，指導(dǎo)修改設(shè)計(jì)參數(shù)，直至隧道施工完成。37、穩(wěn)定開(kāi)挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？答：A、地面砂漿錨桿；B、超前錨桿或超前小鋼管支護(hù)；C、管棚鋼架超前支護(hù)；D、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；F、超前圍巖預(yù)注漿加固（包括周邊劈裂預(yù)注漿、周邊短孔注漿）。38、軟弱圍巖地段隧道施工的基本原那么是什么？答：短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快襯砌。39、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，二次襯砌的施作條件是什么？答：A、各測(cè)試工程的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移的80%~90%；C、周邊位移速率小于0.P0.2mm/d或拱的下沉速率小于0.07~0.15mm/d.。40、隧道防排水的原那么是什么？答：防、截、排、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原那么。41、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的工程是哪些？答：A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察；第32頁(yè)共33頁(yè)B、周邊位移；C、拱頂下沉；D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。第33頁(yè)共33頁(yè)20、錨桿安裝允許誤差：錨桿孔深度大于錨桿長(zhǎng)度的（A）cm,錨桿孔距允許偏差為土（C）cmA.10B.12C.1521、鋪掛鋼筋網(wǎng)后，碎保護(hù)層厚度不得小于（A）cmA.3B.4C.522、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格間距允許誤差為士（A）mmo搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1-2個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為±50mmA.10B.15C.2023、管棚鉆孔的允許偏差：孔深土（C）mmA.30B.40C.5024、襯砌混凝土的攪拌時(shí)間不應(yīng)小于（）min,振搗時(shí)間宜為10-30sA.2B.3C.425、仰拱和底板碎到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（C）后，車(chē)輛方可通行。A.60%B.80%C.100%26、二襯在初支穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)碎的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（OoA.60%B.80%C.100%27、當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)於保護(hù)層墊塊的數(shù)量無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)滿(mǎn)足每平方米不小于（A）個(gè)。第4頁(yè)共33頁(yè)A.4B.6C.828、鋼筋安裝，上下排鋼筋間距允許偏差為±5mm,同排受力筋水平間距邊墻允許偏差為（C）mm,同排分布筋允許為±20mmA.10B.15C.2029、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差：（A）mm。A.+10-5B.±5C.+15-1030、鋼筋焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不大于（B）%,軸心受拉構(gòu)件不大于（A）%oA.25B.50C.7531、鋼筋接頭距彎曲點(diǎn)得距離不得小于鋼筋直徑的（C）倍。A.6B.8C.1032、混凝土的抗侵蝕系數(shù)不得小于（B）。A.0.5B.0.8C.1.033、隧道襯砌厚度的檢驗(yàn)數(shù)量是：每個(gè)澆筑段檢查（A）個(gè)斷面。A.1B.2C.334、混凝土澆筑完畢的（B）小時(shí)內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。A.6B.12C.2435、混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)的最低期限是：（A）天。第5頁(yè)共33頁(yè)A.7B.10C.1436、混凝土外表的非受力裂縫的最大寬度不得大于（B）mm。A.0.1B.0.2C.1.337、仰拱與開(kāi)挖面的距離不宜超過(guò)襯砌澆筑段長(zhǎng)度的（C）倍。A.1B.2C.338、明洞拱架撤除須明洞碎強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（A）%且回填高度到達(dá)0.7moA.70B.80C.10039、涂料防水層的最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的（C）%。A.60B.70C.8040、防水層的水泥砂漿保護(hù)層終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于（B）天。A.7B.14C