項(xiàng)目3-3-合同-運(yùn)輸

復(fù)習(xí)：六種常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語(yǔ)FOBCFRCIF向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ)FCACPTCIP在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)時(shí)盡量多使用新三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人區(qū)別FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIPa.運(yùn)輸方式水上運(yùn)輸任何運(yùn)輸方式b.交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港視不同運(yùn)輸方式而定c.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限船舷為界貨交承運(yùn)人為界d.其他區(qū)別運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)

任務(wù)十二

運(yùn)輸條款重點(diǎn)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)分批裝運(yùn)與中途轉(zhuǎn)運(yùn)難點(diǎn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算裝運(yùn)通知運(yùn)輸單據(jù)催裝通知七層堆高機(jī)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章箱管作業(yè)場(chǎng)地國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章40噸叉車國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章進(jìn)口拆箱和出口裝箱國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章第一運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸OceanTransport（一）海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式,其運(yùn)量在國(guó)際貿(mào)易中占80%以上。其優(yōu)點(diǎn):１．運(yùn)量大２．運(yùn)費(fèi)低廉近年我國(guó)的各種運(yùn)輸方式的成本：鐵路７７．９３元／萬(wàn)噸公里海運(yùn)４９．４０元／萬(wàn)噸公里航空８１００元／萬(wàn)噸公里３．通過(guò)能力強(qiáng)４．速度比較慢

航空１４００公里／小時(shí)汽車４０－６０公里／小時(shí)鐵路３２－４６公里／小時(shí)海運(yùn)１８－２８公里／小時(shí)５．風(fēng)險(xiǎn)較大（二）海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式１．班輪運(yùn)輸LinerTransport（１）特點(diǎn)“四定一負(fù)責(zé)”（２）作用特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展提供較好的運(yùn)輸質(zhì)量方便貨方，手續(xù)簡(jiǎn)便（３）班輪運(yùn)費(fèi)構(gòu)成：基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)之和班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：WMW/MA.VW/Morad.ValW/Mplusad.ValPerHeadPerUnitOpenRateMinimumRate各種附加費(fèi)：

燃油附加費(fèi)BurkerAdjustmentFactor,BAF港口附加費(fèi)PortAdditional港口擁擠附加費(fèi)PortCongestionSurcharge超長(zhǎng)附加費(fèi)ExtraChargesonOverLengths超重附加費(fèi)ExtraChargesonHeavyLifts轉(zhuǎn)船附加費(fèi)TranshipmentAdditional直航附加費(fèi)AdditionalonDirect變更卸貨港附加費(fèi)

AdditionforAlternationofDestination選擇港附加費(fèi)AdditionalonOptionalDischargingport貨幣貶值附加費(fèi)CurrencyAdjustmentFactor繞航附加費(fèi)DeviationSurcharge洗艙費(fèi)TankCleaningCharge例題：１．一批棉織品，毛重１．２０公噸，尺碼３．０４０立方米，目的港為一基本港，基本費(fèi)率為人民幣３７．００／ＦＴ，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為Ｗ／Ｍ，燃油附加費(fèi)人民幣８．５０／ＦＴ，港口附加費(fèi)按基本運(yùn)費(fèi)的１０％收取，求運(yùn)費(fèi)．答：Ｍ＞ＷＦＴ＝３．０４０運(yùn)費(fèi)＝３７．００＊３．０４０＊（１＋１０％）＋８．５０＊３．０４０＝１４９．５７元人民幣２．我出口到海灣國(guó)家某貨物５０箱，每箱體積４１＊３３.５＊２９（厘米），每箱毛重為４４．５公斤，經(jīng)查船公司的“貨物分級(jí)表”，該貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為Ｗ／Ｍ，等級(jí)為１０級(jí)，又查“中國(guó)－海灣地區(qū)等級(jí)費(fèi)率表”，１０級(jí)運(yùn)費(fèi)率為港幣２２２元，另按基本費(fèi)率的２０％加收燃油附加費(fèi)，按２０％加收港口附加費(fèi)，輪船公司對(duì)該批貨物共收運(yùn)費(fèi)多少？

答：Ｗ＞ＭＦＴ＝０．０４４５運(yùn)費(fèi)＝５０＊０．０４４５＊２２２＊（１＋２0％＋２０％）＝６９1．53港元２．租船運(yùn)輸ShippingbyChartering（１）特點(diǎn)無(wú)固定的航線固定的裝卸港口和船期．無(wú)固定的運(yùn)價(jià)，隨市場(chǎng)波動(dòng)．適應(yīng)于運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主．如：糧谷飼料礦沙煤炭石油化肥木材．（２）作用能夠滿足不同的需要，為開展國(guó)際貿(mào)易提供便利．運(yùn)量大，單位運(yùn)輸成本較低．租船運(yùn)價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格，它比班輪運(yùn)價(jià)低，有利于低值大宗貨物的運(yùn)輸．只要船舶能夠安全出入的港口．租船都可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸．（３）租船方式定程租船VoyageCharter特點(diǎn)種類單程租船SingleVoyageCharter來(lái)回程租船RoundTripCharter連續(xù)航次租船ConsecutiveTripCharter包運(yùn)合同租船ContractofAffreghtment定期租船TimeCharter兩者的不同之處（合同，管理，租金）計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)及辦理托運(yùn)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：１．應(yīng)該按照托運(yùn)單中的實(shí)際填寫的品名計(jì)算運(yùn)費(fèi)．２．要注意避免將不同等級(jí)的貨物混裝于同一包裝內(nèi)．３．在托運(yùn)時(shí)，一定要分別列明不同包裝及不同貨物的毛重和體積．即使是同種貨物，如果包裝不同，也應(yīng)注明．４．應(yīng)該按不同的目的港確定應(yīng)征收的相應(yīng)的附加費(fèi)種類和附加費(fèi)率．５．按體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨物間的空隙也應(yīng)計(jì)收運(yùn)費(fèi)．６．注意班輪公司對(duì)一些特殊貨物如袋裝水泥等計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)的特殊規(guī)定．７．對(duì)未達(dá)到一公噸一立方米的貨物應(yīng)按一公噸或一立方米計(jì)收起碼運(yùn)費(fèi)．８．對(duì)于集裝箱貨物，除應(yīng)收取規(guī)定的運(yùn)費(fèi)外，根據(jù)收貨地點(diǎn)的不同，還應(yīng)收取相應(yīng)的拼箱費(fèi)或堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)．二．鐵路運(yùn)輸RailTransport（一）特點(diǎn)與作用特點(diǎn)作用（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)１．“國(guó)際貨約”與“國(guó)際貨協(xié)”國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約即“國(guó)際貨約”國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定即“國(guó)際貨協(xié)”三．航空運(yùn)輸（AirTransport）（一）特點(diǎn)１．具有較高的運(yùn)送速度．２．適合于鮮活易腐和季性商品的運(yùn)送．３．安全準(zhǔn)確．４．省包裝保險(xiǎn)利息等費(fèi)用５．航空運(yùn)費(fèi)較高運(yùn)量有限（二）航空貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)當(dāng)事人發(fā)貨人收貨人航空貨運(yùn)代理航空運(yùn)輸公司

發(fā)貨人空運(yùn)代理航空公司航空公司空運(yùn)代理收貨人提貨報(bào)關(guān)交付航空運(yùn)輸提貨報(bào)關(guān)交貨空運(yùn)代理航空公司空運(yùn)代理或地面運(yùn)輸公司責(zé)任承擔(dān)者航空運(yùn)輸中，各有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任劃分：航空貨運(yùn)代理提供的主要服務(wù)：提供設(shè)備把貨物從發(fā)貨人那里接受和收集起來(lái)，安排運(yùn)輸將貨物交到機(jī)場(chǎng)并向航空公司訂艙準(zhǔn)備填寫航空運(yùn)單，并計(jì)算好運(yùn)單上列明的各項(xiàng)費(fèi)用，保證發(fā)票及其他商業(yè)單據(jù)符合航空運(yùn)輸?shù)男枰獧z查進(jìn)出口許可證是否完善，辦理其他有關(guān)政府規(guī)定的事項(xiàng)為發(fā)貨人安排保險(xiǎn)（三）國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式１．班機(jī)運(yùn)輸ScheduledAirline２．包機(jī)運(yùn)輸CharteredCarrier３．集中托運(yùn)Consolidation４．航空急件傳送方式AirExpressService（四）航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)是指從啟運(yùn)機(jī)場(chǎng)到目的機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，不包括其他額外費(fèi)用．１．計(jì)費(fèi)重量實(shí)際重量體積重量國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以７０００立方厘米折合為一公斤，我國(guó)民航規(guī)定以６０００立方厘米折合為一公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)．計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算．２．運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)特種貨物運(yùn)價(jià)SpecialCargoRate,SCR適用于在指定的始發(fā)站和到達(dá)站航線上運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)ClassCargoRate,CCR適用等級(jí)運(yùn)價(jià)的主要貨物：１．活動(dòng)物活動(dòng)物的集裝箱和籠子；２．貴重物品３．尸體上述物品的運(yùn)價(jià)按４５公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)的２００％計(jì)收４．報(bào)紙雜志定期刊物書籍商品目錄盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物５．作為貨物托運(yùn)的行李上述物品的運(yùn)價(jià)按４５公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)的５０％計(jì)收．一般貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)GeneralCargoRate,GCR適用于承運(yùn)一般的貨物，以４５公斤為劃分點(diǎn)，４５公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較４５公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低．由于對(duì)較高的重量點(diǎn)提供較低的運(yùn)價(jià)，因此一批４０公斤重的貨物，按４５公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)所計(jì)收的運(yùn)費(fèi)反而高于一批４５公斤重的貨物．四．集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（一）集裝箱運(yùn)輸ContainerTransport１．優(yōu)點(diǎn)２．集裝箱的定義和種類定義主要種類３．集裝箱運(yùn)輸貨物的交接集裝箱貨物裝箱方式整箱貨FCL(FullContainerLoad)拼箱貨LCL(LessThanContainerLoad)交接方式：FCL/FCL整箱交整箱接LCL/LCL拼箱交拆箱接FCL/LCL整箱交拼箱接LCL/FCL拼箱交整箱接具體的交接方式有：DoortodoorDoortoCYDoortoCFSCYtoDoorCytoCYCYtoCFSCFStoDoorCFStoCYCFStoCFS４．運(yùn)費(fèi)的計(jì)算構(gòu)成包括內(nèi)陸或裝運(yùn)港市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)集裝箱及其設(shè)備使用費(fèi)等．有兩種計(jì)費(fèi)方法：按雜件貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)按包箱費(fèi)率（二）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)InternationalMultimodeTransport１．定義２．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的性質(zhì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，即NOVCC無(wú)船承運(yùn)人(non-vesseloperatingcommoncarrier)，是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，它是承運(yùn)人，但對(duì)分承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，它又是貨物的托運(yùn)人．它始終是貨物的總承運(yùn)人，對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)．３．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性手續(xù)簡(jiǎn)便安全準(zhǔn)確運(yùn)送迅速省包裝提早結(jié)匯合理運(yùn)輸（三）大陸橋運(yùn)輸LandBridgeTransport１．定義２．世界上現(xiàn)有的大陸橋西伯利亞大陸橋歐亞大陸橋北美大陸橋五．其他運(yùn)輸方式（一）公路運(yùn)輸（二）內(nèi)河運(yùn)輸（三）郵政運(yùn)輸（四）管道運(yùn)輸?shù)诙b運(yùn)期與交貨期（一）裝運(yùn)期與交貨期的含義和區(qū)別（二）約定裝運(yùn)期與交貨期的意義（三）約定裝運(yùn)期與交貨期的方法１．規(guī)定明確具體的裝運(yùn)時(shí)間如：ShipmentduringJuly２．規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)３．規(guī)定近期裝運(yùn)（四）規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間應(yīng)注意的問(wèn)題第三裝運(yùn)地（港）與目的地（港）（一）約定裝運(yùn)地與目的地的意義（二）約定裝運(yùn)地與目的地的方法選擇海運(yùn)港口的幾種規(guī)定方法（三）約定裝運(yùn)地與目的地的注意事項(xiàng)注意具體條件有無(wú)重名的問(wèn)題合理運(yùn)用選擇港辦法就近原則規(guī)定明確第四分批裝運(yùn)和中途轉(zhuǎn)運(yùn)（一）分批裝運(yùn)PartialShipment含義，約定意義，注意事項(xiàng)，國(guó)際慣例（二）轉(zhuǎn)運(yùn)Transhipment含義，約定意義，注意事項(xiàng)第五裝卸時(shí)間，裝卸率，滯期、速遣費(fèi)

（一）裝卸時(shí)間（二）裝卸率（三）滯期、速遣費(fèi)第六裝運(yùn)通知

約定裝運(yùn)通知的意義裝運(yùn)通知的主要內(nèi)容約定裝運(yùn)通知的注意事項(xiàng)買賣雙方為了互相配合，共同搞好車、船、貨的銜接和辦理保險(xiǎn)等，不論何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，貿(mào)易雙方都要承擔(dān)互相通知的義務(wù)。AdviceofShipment也是裝運(yùn)條款的重要內(nèi)容。第七其他裝運(yùn)條款

裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容

交貨時(shí)間、裝運(yùn)地、目的地、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期、速遣條款等內(nèi)容。其他裝運(yùn)條款劃分裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的條款特殊商品規(guī)定一些與裝運(yùn)有關(guān)的條款美國(guó)OCP運(yùn)輸條款裝運(yùn)條款——OCP條款

O.C.P.是OverlandCommonPoint的縮寫，是我國(guó)對(duì)美國(guó)簽訂貿(mào)易合同，在運(yùn)輸條款中經(jīng)常見到的一個(gè)詞語(yǔ)，是用來(lái)說(shuō)明海上運(yùn)輸目的地的術(shù)語(yǔ)，譯作“陸路共通點(diǎn)”。所謂“陸路共通點(diǎn)”，是指美國(guó)西海岸有陸路交通工具與內(nèi)陸區(qū)域相聯(lián)通的港口。美國(guó)內(nèi)陸區(qū)域，是以洛磯山脈(RockyMountains)為界，即除緊臨太平洋的美國(guó)西部九個(gè)州以外，其以東地區(qū)均為適用O.C.P.的地區(qū)范圍。O.C.P.的運(yùn)輸過(guò)程就是我出口到美國(guó)的貨物海運(yùn)到美國(guó)西部港口(舊金山、西雅圖)卸貨，再通過(guò)陸路交通(主要是鐵路)向東運(yùn)至指定的內(nèi)陸地點(diǎn)。第八運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件，它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。海運(yùn)提單、海運(yùn)單、鐵路提單、承運(yùn)貨物收據(jù)、航空運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和郵包收據(jù)等一.海運(yùn)提單海運(yùn)提單(OceanBillofLading,B/L)，簡(jiǎn)稱提單，是指證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸契約的證明海運(yùn)提單的基本內(nèi)容提單正面內(nèi)容記載事項(xiàng)，分別由托運(yùn)人和承運(yùn)人或其代理人填寫。提單背面內(nèi)容運(yùn)輸條款，作為確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。有關(guān)提單的國(guó)際公約：海牙規(guī)則，維斯比規(guī)則，漢堡規(guī)則（三）海運(yùn)提單的分類１．根據(jù)貨物是否已裝船已裝船提單OnBoardB/L備運(yùn)提單ReceivedforShipmentB/L２．根據(jù)提單上對(duì)貨物外表有無(wú)不良批注清潔提單CleanB/L不清潔提單UncleanB/L３．根據(jù)提單收貨人抬頭的不同記名提單StraightB/L不記名提單BearerB/L提示提單OrderB/L填寫“憑指定”(Toorder)或“憑某某人指定”(Toorderof…)字樣。４．按運(yùn)輸方式直達(dá)提單DirectB/L轉(zhuǎn)船提單TranshipmentB/L聯(lián)運(yùn)提單ThroughB/L５．從船舶營(yíng)運(yùn)方式的不同班輪提單LinerB/L租船提單CharterPartyB/L6．其他種類提單集裝箱提單ContainerB/L艙面提單OnDeckB/L過(guò)期提單StaleB/L二．海運(yùn)單Seawaybill,Oceanwaybill三．鐵路運(yùn)輸單據(jù)（一）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（二）承運(yùn)貨物收據(jù)（CargoRcceipt）四．航空運(yùn)單性質(zhì)和作用五．郵政收據(jù)六．多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)練習(xí)1:某公司出口貨物一批共100箱,FOB價(jià)每箱200美元。每箱毛重80公斤,尺