國(guó)際經(jīng)濟(jì)法第四章

第四章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)學(xué)習(xí)目的和要求：通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生1、重點(diǎn)掌握2000年的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的主要內(nèi)容，特別是FOB術(shù)語(yǔ)、CIF術(shù)語(yǔ)、CFR術(shù)語(yǔ)和FCA術(shù)語(yǔ)等。2、明確2000年《通則》對(duì)1990年《通則》的主要修改。3、一般了解：《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的產(chǎn)生和發(fā)展。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在國(guó)際貿(mào)易中逐漸形成的，表明在不同的交貨條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的費(fèi)用、責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)劃分的以英文縮寫(xiě)表示的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。影響較大的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要有：國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的《華沙——牛津規(guī)則》美國(guó)商會(huì)和美國(guó)進(jìn)口商理事會(huì)等商業(yè)組織制定的《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述二、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的產(chǎn)生與發(fā)展最古老的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB，最早提到FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的案例可以追溯到1812年

第一個(gè)有關(guān)CIF的案例產(chǎn)生于1862年。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述為了避免不同國(guó)家對(duì)同一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出不同的解釋?zhuān)瑖?guó)際商會(huì)于1936年制定《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，又為了適用國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要，該《通則》分別于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年進(jìn)行了七次修改和補(bǔ)充。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述(一)1990年以前《通則》的修訂與補(bǔ)充(二)1990年對(duì)《通則》的修改1．在術(shù)語(yǔ)上的改變。2．在術(shù)語(yǔ)排列上的變化。3．在項(xiàng)目上的排列。4．對(duì)電子單證法律地位的適當(dāng)考慮。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述(三)2000年《通則》的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)2000年《通則》保留了1990年《通則》的結(jié)構(gòu)，2000年《通則》共規(guī)定了十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的排列順序是從賣(mài)方承擔(dān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任最小的工廠交貨，即EXW，到賣(mài)方(cu錯(cuò)了)承擔(dān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任最大的目的地完稅后交貨，即DDP，這些術(shù)語(yǔ)分別依其特點(diǎn)共分為下列四組：第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述1．E組(內(nèi)陸交貨合同)。EXW，全稱(chēng)Exworks，工廠交貨(指定地點(diǎn))。2．F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)(裝運(yùn)合同)。

FCA，全稱(chēng)FreeCarrier，貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))。

FAS，全稱(chēng)FreeAlongsideShip，船邊交貨(指定裝運(yùn)港)。

FOB，全稱(chēng)FreeonBoard，船上交貨(指定裝運(yùn)港)。3．C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)(裝運(yùn)合同)。

CFR，全稱(chēng)CostandFreight，成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。

CIF，全稱(chēng)Cost、InsuranceandFreight，成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)(指 定目的港)。 CPT，全稱(chēng)CarriagePaidto，運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)。

CIP，全稱(chēng)CarriageandInsurancePaidto，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(指 定目的地)。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述

4．D組(到貨合同)。

DAF，全稱(chēng)DeliveredatFrontier，邊境交貨(指定地點(diǎn))。

DES，全稱(chēng)DeliveredExShip，目的港船上交貨(指定目的港)。

DEQ，全稱(chēng)DeliveredExQuay，目的港碼頭交貨(指定目的港)。

DDU，全稱(chēng)DeliveredDutyUnpaid，未完稅交貨(指定目的地)。

DDP，全稱(chēng)DeliveredDutypaid，完稅交貨(指定目的地)。第一節(jié) 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》概述三、2000年《通則》對(duì)1990年《通則》的主要修改和補(bǔ)充(一)在進(jìn)出口手續(xù)方面更加合理(二)明確了在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的交貨與裝貨義務(wù)(三)改變了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)內(nèi)容的排列(四)適用的任意性第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)一、E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E組中只有一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即EXW，全稱(chēng)是Exworks，中文意為“工廠交貨(指定地點(diǎn))”，此術(shù)語(yǔ)為賣(mài)方義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，屬于啟運(yùn)合同，依此種術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易，在性質(zhì)上類(lèi)似于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)

1．交貨。該術(shù)語(yǔ)表明賣(mài)方只要將貨物在產(chǎn)地或賣(mài)方所在地交給買(mǎi)方處置即可。2．風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。在交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。3．費(fèi)用承擔(dān)。雙方費(fèi)用的承擔(dān)基本以交貨為界。4．賣(mài)方義務(wù)。(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)；(2)各類(lèi)手續(xù)的協(xié)助義務(wù)；(3)承擔(dān)將貨物交買(mǎi)方處置以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)。(1)支付貨款的義務(wù)；(2)辦理進(jìn)出口手續(xù)的義務(wù)；(3)受領(lǐng)貨物的義務(wù)；(4)承擔(dān)將貨物交買(mǎi)方處置以后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。工廠賣(mài)方在此將貨物交買(mǎi)方賣(mài)方公路鐵路運(yùn)輸海運(yùn)公路鐵路運(yùn)輸買(mǎi)方工廠交貨，風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)EXW術(shù)語(yǔ)示意圖第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)二、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)F組共有三個(gè)術(shù)語(yǔ)，即FCA、FAS和FOB。F組的術(shù)語(yǔ)均為裝運(yùn)合同，即賣(mài)方均在貨物的裝運(yùn)地或啟運(yùn)地或出口地完成其在銷(xiāo)售合同中的交貨義務(wù)，所以主要運(yùn)費(fèi)應(yīng)是由買(mǎi)方來(lái)承擔(dān)的，因此又稱(chēng)“主要運(yùn)費(fèi)未付”術(shù)語(yǔ)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(一)FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FCA全稱(chēng)FreeCarrier(…namedplace)，中文意為“貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，賣(mài)方只要將貨物在指定地點(diǎn)交給由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨?！俺羞\(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或聯(lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。第二?jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨：賣(mài)方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，并通知買(mǎi)方。

2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。3．費(fèi)用的承擔(dān)。4．賣(mài)方義務(wù)：(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)；(2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；(3)承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方責(zé)任：(1)受領(lǐng)貨物并支付貨款的義務(wù)；(2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)；(3)辦理運(yùn)輸；(4)承擔(dān)交貨以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(二)FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FAS，全稱(chēng)FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)，中文意為“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”，指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船邊。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨。賣(mài)方須在買(mǎi)方指定的裝運(yùn)港，在買(mǎi)方指定的裝貨地點(diǎn)，在約定日期或期限內(nèi)，按該港習(xí)慣方式將貨物交至買(mǎi)方指定的船邊。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時(shí)轉(zhuǎn)移3．費(fèi)用的承擔(dān)4．賣(mài)方的義務(wù)：(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)；(2)辦理出口手續(xù)；(3)承擔(dān)在裝運(yùn)港船邊交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方責(zé)任：(1)受領(lǐng)貨物并支付貨款的義務(wù)；(2)辦理進(jìn)口手續(xù)；(3)辦理運(yùn)輸；(4)承擔(dān)交貨以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(三)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB，全稱(chēng)FreeonBoard(…namedportofshipment)，中文意為“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”，指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。此術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)诙?jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨。賣(mài)方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港船舷由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。3．費(fèi)用承擔(dān)FOB術(shù)語(yǔ)的變體對(duì)裝貨費(fèi)用的影響：FOBLinerTerms，即FOB班輪條件，指裝船費(fèi)用依班輪的做法處理，即由船方或買(mǎi)方承擔(dān)裝船的費(fèi)用。在采用此變體的情況下，賣(mài)方不必承擔(dān)裝船費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)FOBUnderTackle，即FOB吊鉤下交貨，承擔(dān)裝貨的吊桿有岸上吊桿，還有船上吊桿，該變體的吊桿指的是船上吊桿，即賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物交到買(mǎi)方指定船舶的吊桿所及之處，而由買(mǎi)方承擔(dān)將貨物吊入船艙的費(fèi)用及其他費(fèi)用。FOBStowed，即FOB理艙費(fèi)在內(nèi)，指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)裝船及理艙的費(fèi)用。理艙是指對(duì)裝入船艙的非散裝貨進(jìn)行的整理和安置。FOBTrimmed，即FOB平艙費(fèi)在內(nèi)，指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)裝船及平艙的費(fèi)用。平艙指對(duì)裝入船艙的散裝貨進(jìn)行的平整。FOBStowedandTrimmed，即FOB理艙費(fèi)及平艙費(fèi)在內(nèi)，指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙內(nèi)并承擔(dān)裝船及理艙和平艙的費(fèi)用。此術(shù)語(yǔ)針對(duì)的是既有散裝又有非散裝的貨物。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)4．賣(mài)方義務(wù)：(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)；(2)辦理出口手續(xù)；(3)在裝運(yùn)港將貨物裝上買(mǎi)方指定的船舶并通知買(mǎi)方；(4)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)：(1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證；(2)辦理進(jìn)口手續(xù)；(3)租船或訂艙并將船名和裝貨地點(diǎn)及時(shí)間給予賣(mài)方充分通知；(4)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。工廠賣(mài)方海運(yùn)買(mǎi)方賣(mài)方辦理出口手續(xù)買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)口手續(xù)FOB術(shù)語(yǔ)示意圖在裝貨港船上交貨風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)案例：FOB合同買(mǎi)方未給予充分裝船通知案1974年1月，買(mǎi)方與賣(mài)方訂立合同向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)美國(guó)大豆粉15000噸，增減5％，分三次于1975年的5月、6月、7月通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸，每次運(yùn)輸5000噸，價(jià)格條件為119．50美元/噸，F(xiàn)OBStowedandTrimmed，賣(mài)方選擇美國(guó)港口。合同是由賣(mài)方代理PeterMarcy公司和BungeAntwerp公司(買(mǎi)方代理)簽署。依慣常的習(xí)慣，賣(mài)方就5月的運(yùn)輸單獨(dú)訂立了一個(gè)合同，要求買(mǎi)方提前連續(xù)15天發(fā)出裝船通知。而買(mǎi)方直到裝運(yùn)前14天都沒(méi)有依規(guī)定給予通知。直到6月17日，賣(mài)方才收到了通知。6月20日，賣(mài)方電告買(mǎi)方稱(chēng)：依你方17日來(lái)電，你方Sankograin輪，但你方應(yīng)注意，合同中規(guī)定，你方有義務(wù)提前連續(xù)15天發(fā)出裝運(yùn)通知……并稱(chēng)買(mǎi)方未在約定的期間內(nèi)發(fā)出裝運(yùn)通知，屬于違約行為，要求買(mǎi)方承擔(dān)由此造成的損失和一切費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)法院認(rèn)為，買(mǎi)方先履行義務(wù)是賣(mài)方履行義務(wù)的前提條件，只有買(mǎi)方嚴(yán)格履行了自己的義務(wù)，賣(mài)方才能很好的履行自己的義務(wù)。在FOB條件下及依據(jù)合同的有關(guān)條款，買(mǎi)方應(yīng)當(dāng)履行及時(shí)通知的義務(wù)，本案有關(guān)買(mǎi)方連續(xù)15天的通知義務(wù)是一個(gè)“先決條件”，而本案買(mǎi)方直到裝運(yùn)前14天都沒(méi)有給予通知。因此賣(mài)方勝訴。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)案例：FOB運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)案某公司以FOB條件向境外出售一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)要求。賣(mài)方在貨物裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知，但由于運(yùn)輸途中海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，故買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償大米質(zhì)量下降造成的差價(jià)損失。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)三、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(主要運(yùn)費(fèi)已付)(裝運(yùn)合同)由CFR、CIF、CPT和CIP四個(gè)術(shù)語(yǔ)組成。特點(diǎn)是賣(mài)方在出口國(guó)的裝運(yùn)地完成其交貨義務(wù)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(一)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR，全稱(chēng)CostandFreight(…namedportofdestination)，中文意為“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”，指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移的。該術(shù)語(yǔ)適合于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨：賣(mài)方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港船舷由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。3．費(fèi)用承擔(dān)CFR術(shù)語(yǔ)的變體對(duì)卸貨費(fèi)用的影響：CFRLinerTerms，即CFR班輪條款，指卸貨費(fèi)用依班輪的做法處理，即買(mǎi)方不承擔(dān)卸貨費(fèi)。CFRLanded，即CFR卸至碼頭，指由賣(mài)方承擔(dān)將貨物卸至碼頭的卸貨費(fèi)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)CFRExTackle，即CFR吊鉤下交接，指賣(mài)方承擔(dān)將貨物從船舶吊桿卸至岸上吊桿或駁船上的吊桿所及之處的費(fèi)用。駁船用于貨船不能靠岸卸貨的情況，此時(shí)的駁運(yùn)費(fèi)也由賣(mài)方承擔(dān)。CFRExShip'sHold，即CFR艙底交接，指在目的港船上辦理交接，交接后由買(mǎi)方自行啟艙，承擔(dān)從艙內(nèi)卸至碼頭的費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)4．賣(mài)方義務(wù)：1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。3)辦理運(yùn)輸，賣(mài)方須依通常條件訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，經(jīng)由慣常航線，將貨物以適航的船舶運(yùn)至目的港。4)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)：1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。2)辦理進(jìn)口手續(xù)。買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和約定應(yīng)由其承擔(dān)的費(fèi)用。因此，買(mǎi)方需自行辦理保險(xiǎn)，以避免貨物在運(yùn)輸途中滅失的風(fēng)險(xiǎn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下的賣(mài)方裝船通知義務(wù)【案情介紹】

德國(guó)某公司與我國(guó)某公司簽訂一份CFR合同，由德國(guó)公司向我國(guó)公司出口化工原料。合同規(guī)定：德國(guó)公司在1998年4月交貨。德國(guó)公司按合同規(guī)定時(shí)間交貨后，載貨船于當(dāng)天起航駛往目的港青島。5月10日，德國(guó)公司向我公司發(fā)出傳真，通知貨已裝船。我公司于當(dāng)天向保險(xiǎn)公司投保。但貨到目的港后，經(jīng)我公司檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物于5月8日在海上運(yùn)輸途中已經(jīng)發(fā)生損失。

【問(wèn)題】1．上述期間發(fā)生的損失由那一方承擔(dān)?2．本案中那一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》A7款的規(guī)定，在CFR術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方負(fù)有在貨物裝船后給予買(mǎi)方貨物已裝船的充分通知。該義務(wù)直接關(guān)系到買(mǎi)方能否及時(shí)就運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗：Ｉ县浳镞\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，如果賣(mài)方怠于通知．使得買(mǎi)方未能及時(shí)投保，由此造成的損失應(yīng)該由賣(mài)方承擔(dān)。本案即屬此種情況。德國(guó)一方在4月既已將貨物裝船，本應(yīng)該在4月份就要向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，而實(shí)際情況是，到5月10日才發(fā)出裝船通知，造成買(mǎi)方不能對(duì)貨物在裝船后至5月9日期間可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保，即造成買(mǎi)方投保的延誤，因此，該風(fēng)險(xiǎn)損失只能由賣(mài)方德國(guó)公司承擔(dān)。在CIF、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方承擔(dān)同樣的責(zé)任。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(二)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF，全稱(chēng)Cost、InsuranceandFreight(…namedportofdestination)，中文意為“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”，指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。但賣(mài)方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，并辦理運(yùn)輸中的保險(xiǎn)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨：賣(mài)方必須在裝運(yùn)港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。3．費(fèi)用承擔(dān)：CIF術(shù)語(yǔ)的變體對(duì)卸貨費(fèi)用的影響：

CIFLinerTerms即CIF班輪條件，指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法辦理，即卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之中，買(mǎi)方不予負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。CIFLanded即CIF卸至碼頭，指賣(mài)方要負(fù)擔(dān)貨物卸到岸上為止的卸貨費(fèi)用，包括可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)

CIFExship‘sHold即CIF艙底交接，指貨物運(yùn)達(dá)目的港后由買(mǎi)方自負(fù)費(fèi)用，自船舶貨艙啟貨。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)4．賣(mài)方義務(wù)：1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。3)辦理運(yùn)輸，賣(mài)方須依通常條件訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，經(jīng)由慣常航線，將貨物以適航的船舶運(yùn)至目的港。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)4)辦理保險(xiǎn)，賣(mài)方需自付費(fèi)用辦理貨物的保險(xiǎn)，并向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在沒(méi)有相反約定的情況下，應(yīng)依《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類(lèi)似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》指英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，在國(guó)際上使用比較廣泛。在買(mǎi)方要求加保的情況下，應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用。賣(mài)方可依約定加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。5)承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)

5．買(mǎi)方義務(wù)：1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。3)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。工廠賣(mài)方海運(yùn)買(mǎi)方賣(mài)方辦理出口手續(xù)買(mǎi)方負(fù)責(zé)進(jìn)口手續(xù)CIF術(shù)語(yǔ)示意圖賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)CIF合同貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)案我國(guó)某公司與韓國(guó)某公司簽訂一份CIF合同，進(jìn)口電子零件。合同訂立后，韓國(guó)公司按時(shí)發(fā)貨。我公司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物外包裝破裂，貨物嚴(yán)重受損。韓國(guó)公司出具離岸證明，證明貨物損失發(fā)生在運(yùn)輸途中。對(duì)于該批貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)雙方均未投保。

【問(wèn)題】1．上述風(fēng)險(xiǎn)損失由誰(shuí)承擔(dān)?2．本案中哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)在CIF術(shù)語(yǔ)中，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。本案中，貨物外包裝破裂的損失發(fā)生在運(yùn)輸途中，該風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，因此，應(yīng)該由買(mǎi)方承擔(dān)。但是，賣(mài)方韓國(guó)公司負(fù)有按照《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》A3款的規(guī)定，投保貨物在海運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，但事實(shí)上，賣(mài)方違反了該規(guī)定，沒(méi)有投保，使得買(mǎi)方不能取得保險(xiǎn)單據(jù)，進(jìn)而也不能就上述損失向保險(xiǎn)公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風(fēng)險(xiǎn)不由買(mǎi)方承擔(dān)，而應(yīng)由賣(mài)方韓國(guó)公司承擔(dān)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)（三)CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CPT，全稱(chēng)CarriagePaidto（…namedplaceofdestination），中文意為“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”，指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)盡管賣(mài)方是將運(yùn)費(fèi)付至目的地，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)并不是在目的地轉(zhuǎn)移，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。{

??第一承運(yùn)人指？}此術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨：賣(mài)方須向承運(yùn)人交貨，在有接運(yùn)承運(yùn)人的情況下，須向第一承運(yùn)人交貨。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：以貨交承運(yùn)人作為劃分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線。3．費(fèi)用承擔(dān)：4．賣(mài)方義務(wù)：1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)3)辦理運(yùn)輸，賣(mài)方須依通常條件訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定的目的地的約定點(diǎn)。如未約定或按照慣例也無(wú)法確定具體交貨點(diǎn)，則賣(mài)方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。4)將貨物交第一承運(yùn)人并承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)：1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。3)承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)費(fèi)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(四)CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

CIP，全稱(chēng)CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)，中文意為“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”，指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣(mài)方還須支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理運(yùn)輸中的保險(xiǎn)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。此術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)四、D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于邊境交貨及進(jìn)口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。D組由DAF、DES、DEQ、DDU和DDP五個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組成，其特點(diǎn)是賣(mài)方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的除裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣(mài)方是在目的地，如邊境、港口、進(jìn)口國(guó)內(nèi)地履行交貨義務(wù)，因此稱(chēng)為到貨合同或到達(dá)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(一)DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAF，全稱(chēng)DeliveredatFrontier(…namedplace)，中文意為“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”，指賣(mài)方在邊境的指定地點(diǎn)，將貨物置于運(yùn)輸工具上尚未卸下而交買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。貨物的風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。此術(shù)語(yǔ)適用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)

1．交貨。賣(mài)方須在約定日期或期限內(nèi)，在邊境的指定交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3．費(fèi)用承擔(dān)。4．賣(mài)方義務(wù)。(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(3)訂立將貨物運(yùn)至邊境約定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)輸。(4)在邊境約定地點(diǎn)將貨物交買(mǎi)方控制并承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)。(1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。(2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。(3)承擔(dān)在邊境約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(二)DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

DES，全稱(chēng)DeliveredExShip(…namedportofdestination)，中文意為“目的港船上交貨(……指定目的港)”，該術(shù)語(yǔ)是一種在目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方須負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物依通常的路線運(yùn)至指定的目的港，并在規(guī)定的期限內(nèi)在目的港船上將貨物交給買(mǎi)方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨時(shí)也可使用該術(shù)語(yǔ)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨。賣(mài)方須在約定日期或期限內(nèi)，在目的港指定卸貨地點(diǎn)，將貨物于船上交給買(mǎi)方處置，以便貨物能由適合該貨物特點(diǎn)的卸貨設(shè)備從船上卸下。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在目的港交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3．費(fèi)用承擔(dān)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)4．賣(mài)方義務(wù)。(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。(2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(3)訂立將貨物運(yùn)至約定目的港的海上貨物運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。(4)承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)。(1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。(2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口和過(guò)境的一切海關(guān)手續(xù)。(3)承擔(dān)在目的港船上受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)（三）DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DEQ，全稱(chēng)DeliveredExQuay（…namedportofdestination），中文意為“目的港碼頭交貨（……制定目的港）”，該術(shù)語(yǔ)也屬于目的港交貨術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)只有在目的港碼頭卸貨時(shí)才能適用該術(shù)語(yǔ)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)應(yīng)注意的是，依1990年《通則》，是由賣(mài)方辦理進(jìn)口手續(xù)，這與“賣(mài)方辦理出口手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù)”的基本原則不符，因此，2000年《通則》對(duì)DEQ術(shù)語(yǔ)下進(jìn)口手續(xù)的承擔(dān)進(jìn)行了調(diào)整，改為由買(mǎi)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(四)DDU貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DDU，全稱(chēng)DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)，中文意為“未完稅交貨(……指定目的地)”，該術(shù)語(yǔ)屬于目的地交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，將未從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交買(mǎi)方，即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)1．交貨。賣(mài)方須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的目的地將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方或買(mǎi)方指定的其他人處置。2．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在目的地交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3．費(fèi)用承擔(dān)。4．賣(mài)方義務(wù)。(1)提供貨物和單據(jù)的義務(wù)，賣(mài)方必須提供符合買(mǎi)賣(mài)合同的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子單據(jù)，及合同可能要求的其他憑證。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(2)辦理出口手續(xù)，賣(mài)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并需辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(3)訂立將貨物依慣常路線和習(xí)慣方式運(yùn)至約定目的地的貨物運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用。(4)在目的地約定地點(diǎn)將貨物交買(mǎi)方控制并承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此需辦理交貨前的保險(xiǎn)。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)5．買(mǎi)方義務(wù)。(1)支付貨款并接受賣(mài)方提供的單證。(2)辦理進(jìn)口手續(xù)，買(mǎi)方須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。(3)承擔(dān)在目的地受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)(五)DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DDP，全稱(chēng)DeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)，中文意為“完稅交貨(……指定目的地)”，該術(shù)語(yǔ)也屬于目的地交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方，辦理進(jìn)口手續(xù)后，將未從運(yùn)輸工具卸下的貨物交與買(mǎi)方，即完成交貨。此術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方義務(wù)最大的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理出口及進(jìn)口手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。第二節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)名稱(chēng)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸方式各組特點(diǎn)EXW工廠交貨賣(mài)方工廠交貨時(shí)買(mǎi)方注1各種運(yùn)輸內(nèi)陸交貨FCA貨交承運(yùn)人FAS船邊交貨FOB船上交貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊裝運(yùn)港船上交貨時(shí)交貨時(shí)裝運(yùn)港船舷買(mǎi)方買(mǎi)方買(mǎi)方注1注l注1各種運(yùn)輸海運(yùn)內(nèi)河海運(yùn)內(nèi)河裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)未付CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIF成本運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)CPT運(yùn)費(fèi)付至CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上交承運(yùn)人交承運(yùn)人裝運(yùn)港船舷裝運(yùn)港船舷交貨時(shí)交貨時(shí)賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方注1賣(mài)方注1賣(mài)方海運(yùn)內(nèi)河海運(yùn)內(nèi)河各種運(yùn)輸各種運(yùn)輸裝運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)已付DAF邊境交貨DES目的港船上交貨DEQ目的港碼頭交貨DDU未完稅交貨DDP完稅交貨邊境指定地點(diǎn)目的港船上目的港碼頭指定目的地指定目的地交貨時(shí)交貨時(shí)交貨時(shí)交貨時(shí)交貨時(shí)賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方賣(mài)方注2注2注2注2注2陸上運(yùn)輸海運(yùn)內(nèi)河海運(yùn)內(nèi)河各種運(yùn)輸各種運(yùn)輸?shù)截浐贤瑢?duì)上表“保險(xiǎn)”一欄的解釋?zhuān)鹤?：在注1的情況下，均應(yīng)由買(mǎi)方投保。在2000年《通則》中，E組、F組和C組中，除了CIF和CIP以外，在保險(xiǎn)合同的項(xiàng)目下，賣(mài)方和買(mǎi)方的義務(wù)中均注明“無(wú)義務(wù)”，而在其解釋中，稱(chēng)“無(wú)義務(wù)”指一方對(duì)另一方不承擔(dān)義務(wù)的情況。但在一方對(duì)另一方無(wú)義務(wù)的情況下，并不意味著履行該任務(wù)不符合本方的利益，如在FOB的情況下，價(jià)格構(gòu)成中沒(méi)有保險(xiǎn)一項(xiàng)，因此賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方“無(wú)義務(wù)”，同樣買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方也無(wú)保險(xiǎn)的義務(wù)，可是如不保險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港就轉(zhuǎn)移，買(mǎi)方為了其貨物安全運(yùn)至目的地需要去辦理保險(xiǎn)。因此．在E組、F組和C組中，除了CIF和CIP以外，有關(guān)的保險(xiǎn)應(yīng)由“買(mǎi)方”為了自身的利益來(lái)辦理。注2：在注2的情況下。均應(yīng)由賣(mài)方投保。在2000年《通則》中，D組術(shù)語(yǔ)中在保險(xiǎn)合同的項(xiàng)目下。賣(mài)方和買(mǎi)方的義務(wù)中均注明“無(wú)義務(wù)”，但是由于D組是到貨同．賣(mài)方是在目的地才完成交貨，自然在交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)是賣(mài)方的，如果貨物滅失了，賣(mài)方就無(wú)法完成交貨，因此，賣(mài)方為了自己安全交貨的目的，應(yīng)自費(fèi)辦理保險(xiǎn)，因此。在D組中，應(yīng)由“賣(mài)方”為了完成交貨而自行辦理保險(xiǎn)。Proble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