道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案

第3頁共3頁道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案為做好?通達(dá)運(yùn)輸集?團(tuán)綏濱龍運(yùn)?運(yùn)輸有限責(zé)?任公司旅客?運(yùn)輸___?應(yīng)急處理工?作，最大限?度地減少_?__造成的?生命財(cái)產(chǎn)的?損失，根據(jù)?上級有關(guān)規(guī)?定，結(jié)合企?業(yè)實(shí)際制定?本預(yù)案。?一、應(yīng)急處?理指揮機(jī)構(gòu)?二、__?_報告程序?（一）發(fā)?生___，?立即啟動應(yīng)?急預(yù)案指揮?系統(tǒng)，堅(jiān)持?誰主管，誰?負(fù)責(zé)、實(shí)事?求是、及時?、準(zhǔn)確和逐?級上報的原?則。（二?）應(yīng)急事件?報告范圍、?時限發(fā)生?一次死亡_?__人以上?或涉___?籍人員死亡?的交通事故?必須在__?_小時內(nèi)上?報上級主管?部門。發(fā)生?其它重大交?通事故或造?成惡劣社會?影響的事故?，于事發(fā)后?___小時?內(nèi)向上級主?管部門報告?。（三）?___應(yīng)急?報告內(nèi)容?（1）事件?突發(fā)的時間?、地點(diǎn)、事?件類型、經(jīng)?過，人員傷?亡、財(cái)產(chǎn)損?失情況，以?及事發(fā)的環(huán)?境、道路狀?況等因素。?（2）事?件現(xiàn)場搶救?、救治及其?他需要報告?的情況。?（3）事件?發(fā)生的原因?、性質(zhì)、責(zé)?任、教訓(xùn)及?采取的措施?。三、_?__應(yīng)急指?揮發(fā)生_?__后，立?即啟動應(yīng)急?指揮系統(tǒng)，?___指揮?搶撿救援行?動，準(zhǔn)確掌?握事故與事?件的情況變?化，及時調(diào)?配、部署、?協(xié)調(diào)應(yīng)急行?動，___?好各組之間?的協(xié)調(diào)、配?合行動，提?高應(yīng)急事件?處理能力和?效率。四?、應(yīng)急車輛?和設(shè)備儲備?公司所有?的工作用車?（含小轎車?、專用備班?客車），作?為應(yīng)急車輛?儲備要隨時?聽從指揮奔?赴現(xiàn)場，必?要時，總指?揮、副總指?揮可隨時根?據(jù)需要調(diào)動?線路待班車?（含正常營?運(yùn)的短途客?車），參加?應(yīng)急事件處?理與救援，?考慮因旅客?運(yùn)輸車輛中?途故障等原?因，又很難?在中途在較?短的時間內(nèi)?排除故障，?除及時增派?備用車輛運(yùn)?輸中途旅客?外，應(yīng)配備?必要的機(jī)械?設(shè)備（如托?拉車輛的硬?型拉桿，易?移動的機(jī)械?式手動吊車?、千斤頂、?安全保護(hù)固?定支架等設(shè)?備），必要?時可請示公?安交警，車?輛保險機(jī)構(gòu)?的故障施救?車輛與設(shè)備?及時參加救?援，保證旅?客、車輛及?時得到救助?。五、應(yīng)?急事件處理?原則（一?）救人高于?一切。（?二）施救與?報告同時進(jìn)?行，逐級報?告，就近施?救。（三?）局部服從?全局、下級?服從上級。?分級負(fù)責(zé)，?密切配合。?（四）最?大限度地減?少損失，防?止和減輕人?身傷亡。?六、應(yīng)急事?件處理職責(zé)?、措施總?指揮：是應(yīng)?急事件實(shí)施?的指揮者，?對上級應(yīng)急?___負(fù)責(zé)?，在緊急情?況下有權(quán)做?出應(yīng)急事件?的實(shí)施決策?和統(tǒng)一指揮?。副總指?揮：在總指?揮的領(lǐng)導(dǎo)下?工作，協(xié)助?總指揮做好?應(yīng)急救援的?指揮工作，?在總指揮離?位的情況下?，履行總指?揮的職權(quán)。?應(yīng)急通訊?組：負(fù)責(zé)日?常和應(yīng)急狀?態(tài)下的信息?收集、傳遞?以及各種指?令的接收和?下達(dá)。應(yīng)?急搶險組：?負(fù)責(zé)___?協(xié)助有關(guān)部?門對應(yīng)急現(xiàn)?場的搶救，?配合有關(guān)部?門對事件原?因調(diào)查處理?。應(yīng)急保?障組：負(fù)責(zé)?